Мемориал металлургов, второй узкий переход

Мемориал металлургов Второй узкий мост
Мемориал металлургов Второй узкий мост
Координаты	49 ° 17'43 "N 123 ° 01'35" W / 49,295296 ° N 123,026276 ° W
несет	Шесть полос шоссе 1 Британской Колумбии , пешеходы и велосипеды
Кресты	Беррард-Инлет
Местный	Ванкувер ; Район Северного Ванкувера
Официальное название	Мемориал металлургов, второй узкий переход
Владелец	Министерство транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии
Характеристики
Дизайн	Ферменный / консольный мост
Материал	Сталь
Общая длина	1292 метра (4239 футов)
Самый длинный пролет	335 метров (1099 футов)
История
Дизайнер	Свон, Вустер и партнеры
Построено	Питер Кивет и сыновья , Рэймонд Интернэшнл, и компания Dominion Bridge
Начало строительства	1957
Открыто	25 августа 1960 г.
Статистика
Ежедневный трафик	121,778 (2021)
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

, Второй узкий переход Мемориала рабочих-металлистов также называемый Мостом Мемориала рабочих-металлистов и Вторым мостом узких мест , — второй мост, построенный на втором (восточном) узком перекрестке залива Беррард в Ванкувере, Британская Колумбия , Канада. Первоначально названный Вторым мостом через пролив, он соединяет Ванкувер с северным берегом залива Беррард, который включает в себя округ Северный Ванкувер , город Северный Ванкувер и Западный Ванкувер . Он был построен рядом со старым вторым мостом через проливы , который теперь является исключительно железнодорожным мостом. Его строительство, продолжавшееся с 1956 по 1960 год, было омрачено обрушением с многочисленными жертвами 17 июня 1958 года. Первый мост через пролив, более известный как мост Лайонс-Гейт , пересекает залив Беррард примерно в 8 км (5,0 миль) к западу от второго пролива.

Мост представляет собой консольный мост со стальными фермами , спроектированный компанией Swan Wooster Engineering Co. Ltd. Строительство началось в ноябре 1957 года, а официальное открытие моста состоялось 25 августа 1960 года. Его строительство обошлось примерно в 23 миллиона долларов. ^[5] Плата за проезд взималась до 1 апреля 1963 года. ^[6]

Длина моста составляет 1292 метра (4239 футов), а центральный пролет - 335 метров (1099 футов). Это часть Трансканадского шоссе ( шоссе 1 ).

Крах

Строится в июне 1958 года, до обрушения.

Обрушенные пролеты в августе 1958 года.

17 июня 1958 года, когда кран протянулся с северной стороны нового моста, чтобы соединить два пояса недостроенной арки, обрушилось несколько пролетов. Семьдесят девять рабочих погрузились в воду на глубину 30 метров (98 футов). Восемнадцать человек были убиты мгновенно или вскоре после этого, возможно, утонули в своих тяжелых поясах с инструментами. Позже утонул водолаз, искавший тела, в результате чего общее число погибших в результате обрушения достигло девятнадцати. В последующем расследовании Королевской комиссии обрушение моста было объяснено просчетом инженеров моста. Временный рычаг, удерживающий пятый анкерный пролет, был сочтен слишком легким, чтобы выдержать такой вес. ^[7]

В декабре 1957 года инспектор по безопасности Совета по компенсациям рабочим Британской Колумбии сообщил, что установка защитной сетки под рабочими платформами «невозможна» после смерти другого сталевара. ^[8]

Переименование

17 июня 1994 года мост был переименован в «Второй узкий переход Мемориала металлургов» в честь восемнадцати рабочих, погибших в результате обрушения, а также одного водолаза-спасателя и четырех других рабочих, которые также погибли в процессе строительства. ^[9]^[10]

В популярной культуре

Stompin' Том Коннорс отдал дань уважения павшим металлургам песней "The Bridge Came Tumbling Down" из своего альбома 1972 года My Stompin' Grounds . (Эта песня также появляется в нескольких более поздних сборниках, один из которых был исполнен Duo de Twang Леса Клейпула ).
Песня Джимми Дина 1962 года «Steel Men» представляет собой балладу о катастрофе на мосту Второй Узкий.
Гэри Геддеса Сборник стихов 2007 года под названием «Ложная работа» основан на обрушении моста.

Библиография

Джеймисон, Эрик, Трагедия во втором узком месте: история Мемориального моста металлургов , Harbour Publishing, 2008.
Раски, Фрэнк, Великие канадские катастрофы , Лонгман, 1961. (глава 10)

Примечания

2 февраля 2009 года несколько студентов-инженеров Университета Британской Колумбии были арестованы при попытке подвесить корпус Volkswagen Beetle под мостом в рамках традиции «Недели инженерии» .

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Второй узкий переход Мемориала металлургов на Структуре
^ Департамент автомобильных дорог Британской Колумбии (1957). Отчет министра автомобильных дорог за 1955/56 финансовый год (Отчет). Виктория: Правительство Британской Колумбии. п. 84. дои : 10.14288/1.0349122 . J110.L5 S7; 1957_V02_08_N1_N212 . Проверено 27 сентября 2022 г.
^ Департамент автомобильных дорог Британской Колумбии (1958). Отчет министра автомобильных дорог за 1956/57 финансовый год (Отчет). Виктория: Правительство Британской Колумбии. п. 96. дои : 10.14288/1.0354204 . J110.L5 S7; 1958_V02_04_J1_J243.
^ «Календарь ежемесячных объемов — второе сужение P-15-2EW — Нью-Йорк» (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии. 13 октября 2021 г. Проверено 28 февраля 2022 г.
^ «Новый мост открыт в тихом воздухе» . Провинция . 26 августа 1960 г. с. 1 . Получено 5 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.
^ Штатный писатель (1 апреля 1963 г.). «Движение по мосту проходит гладко, потому что это бесплатно, бесплатно, бесплатно» . Ванкувер Сан . п. 1 . Проверено 2 октября 2022 г.
^ Лоу, Кейт (26 июня 2000 г.). «Вспоминается катастрофа на мосту» . Новости Северного берега. Архивировано из оригинала 15 декабря 2005 года . Проверено 4 февраля 2006 г.
^ «Сети под мостом «непрактичны» » . Провинция . 11 декабря 1957 г. с. 12 . Проверено 5 декабря 2022 г. - через Newspapers.com .
^ «50-летие обрушения Второго узкого моста» . WorkSafe, Британская Колумбия. 17 июня 2008 года. Архивировано из оригинала 1 января 2010 года . Проверено 25 мая 2009 г.
^ «Второй Мемориал Нэрроуз» . Ванкувер Сан . 18 июня 1994 г. с. А3 . Получено 5 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.

Внешние ссылки

История столичного Ванкувера. Архивировано 29 октября 2005 г. в Wayback Machine.
Спутниковый снимок Мемориального моста металлургов и Второго узкого моста.
Ванкувер, Британская Колумбия, обрушивается строящийся мост, июнь 1958 г. Архивировано 26 января 2022 г., в Wayback Machine на GenDisasters.com.

[structurae-1] Перейти обратно: ^а ^б Второй узкий переход Мемориала металлургов на Структуре

[2] Департамент автомобильных дорог Британской Колумбии (1957). Отчет министра автомобильных дорог за 1955/56 финансовый год (Отчет). Виктория: Правительство Британской Колумбии. п. 84. дои : 10.14288/1.0349122 . J110.L5 S7; 1957_V02_08_N1_N212 . Проверено 27 сентября 2022 г.

[3] Департамент автомобильных дорог Британской Колумбии (1958). Отчет министра автомобильных дорог за 1956/57 финансовый год (Отчет). Виктория: Правительство Британской Колумбии. п. 96. дои : 10.14288/1.0354204 . J110.L5 S7; 1958_V02_04_J1_J243.

[4] «Календарь ежемесячных объемов — второе сужение P-15-2EW — Нью-Йорк» (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии. 13 октября 2021 г. Проверено 28 февраля 2022 г.

[5] «Новый мост открыт в тихом воздухе» . Провинция . 26 августа 1960 г. с. 1 . Получено 5 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.

[6] Штатный писатель (1 апреля 1963 г.). «Движение по мосту проходит гладко, потому что это бесплатно, бесплатно, бесплатно» . Ванкувер Сан . п. 1 . Проверено 2 октября 2022 г.

[7] Лоу, Кейт (26 июня 2000 г.). «Вспоминается катастрофа на мосту» . Новости Северного берега. Архивировано из оригинала 15 декабря 2005 года . Проверено 4 февраля 2006 г.

[8] «Сети под мостом «непрактичны» » . Провинция . 11 декабря 1957 г. с. 12 . Проверено 5 декабря 2022 г. - через Newspapers.com .

[WorkSafeBC1-9] «50-летие обрушения Второго узкого моста» . WorkSafe, Британская Колумбия. 17 июня 2008 года. Архивировано из оригинала 1 января 2010 года . Проверено 25 мая 2009 г.

[10] «Второй Мемориал Нэрроуз» . Ванкувер Сан . 18 июня 1994 г. с. А3 . Получено 5 декабря 2022 г. - через Newspapers.com.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]