Мост Паттулло
Мост Паттулло | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 49 ° 12'27 "N 122 ° 53'41" W / 49,207575 ° N 122,894654 ° W |
| несет | Четыре полосы шоссе Британской Колумбии 1A / 99A , пешеходы и велосипеды |
| Кресты | Фрейзер Ривер |
| Местный | Нью-Вестминстер Суррей |
| Владелец | ТрансЛинк |
| Характеристики | |
| Дизайн | Через арочный мост |
| Общая длина | 1227 метров (4026 футов) |
| История | |
| Открыто | 15 ноября 1937 г |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 75,700 |
| Расположение | |
 | |
Мост Паттулло — сквозной арочный мост , который пересекает реку Фрейзер и соединяет города Нью-Вестминстер и Суррей в метро Ванкувер , Британская Колумбия . Он был назван в честь Томаса Дафферина Паттулло , 22-го премьер-министра Британской Колумбии . Ключевое связующее звено между Сурреем и остальной частью Большого Ванкувера, мост Паттулло ежедневно пропускает в среднем 75 700 автомобилей и 3840 грузовиков, или примерно 20% движения транспортных средств через реку Фрейзер по состоянию на 2013 год. [1]
О
[ редактировать ]Общая длина моста Паттулло составляет 1227 метров (4026 футов) и состоит из четырех полос движения, по две в каждом направлении. В центральной части моста имеется ряд пластиковых стоек, установленных компанией «ТрансЛинк» для улучшения видимости разделителя центральной полосы движения. Однако отсутствие бетонного срединного барьера делает дорогу весьма подверженной лобовым столкновениям, особенно на чрезмерной скорости или в плохую погоду. Узкие полосы движения и отсутствие надежного центрального разделителя привели к закрытию полос движения с 22:00 до 5:00 в целях безопасности.
В ответ на большое количество аварий на мосту «ТрансЛинк» изучил идею сокращения количества полос движения на мосту с четырех до трех с помощью противотока, аналогичного тому, который применяется на мосту Львиные Ворота , с количеством полос движения варьируется в зависимости от потока и интенсивности движения. Однако анализ дорожного движения показал, что в Суррее и Нью-Вестминстере возникнут значительные заторы, и от этой идеи отказались. «ТрансЛинк» также рассмотрел ряд вариантов установки осевого шлагбаума и совместного запрета движения грузовиков по мосту, поскольку шлагбаум еще больше сузит полосы движения, но это тоже оказалось непрактичным. Более спорное предложение – установить фоторадар на мосту , чтобы обеспечить соблюдение существующего ограничения скорости . Пока что правительство провинции исключило идею возвращения фоторадара, от которого оно отказалось по всей провинции в 2001 году. [2]
Негабаритным коммерческим транспортным средствам запрещено ездить по мосту в соответствии с требованиями Агентства по безопасности и обеспечению соблюдения требований в отношении коммерческих транспортных средств Британской Колумбии . [3]
История
[ редактировать ]Первое регулярное пересечение реки Фрейзер началось в 1882 году и осуществлялось паровым паромом K de K , который перевозил жителей и домашний скот из Браунсвилля в Нью-Вестминстер. [4] В конце 1890-х годов необходимость в новом мосте стала очевидной после того, как существующий паром был сочтен недостаточным для удовлетворения будущих потребностей в движении. Строительство первого моста, комбинированного стального двухэтажного автомобильно-железнодорожного пролёта, началось в 1902 году и завершилось в 1904 году. Мост был построен с двумя ярусами: верхний ярус обслуживал автомобильное движение, а нижний служил железнодорожным мостом. [5]
Опять же, растущие потребности в дорожном движении побудили к строительству второго моста в 1936 году. Мост был спроектирован инженером-руководителем майором У. Г. Своном, а строительство было передано на тендер компаниям Dominion Bridge Company и Northern Construction & JW Stewart Ltd. Мост Паттулло был открыт для движения транспорта. 15 ноября 1937 года премьер-министром «Даффом» Паттулло, общая стоимость которого составила 4 миллиона долларов. Первоначально плата за проезд по мосту составляла 25 центов за переход, но затем в 1952 году его снесли. [6] Старый мост, теперь известный как Железнодорожный мост Нью-Вестминстера, был переоборудован только для железнодорожного использования, а движение по шоссе было перенесено на мост Паттулло. [7]
Около 3 часов ночи 18 января 2009 года на южном конце моста в конструкции под настилом моста начался пожар. Деревянная эстакада длиной 60 футов (18 м) на южной стороне моста, соединяющая стально-бетонную конструкцию с земляной насыпью, получила повреждения, и ее пришлось полностью перестроить. [8] Первоначально предполагалось, что мост будет закрыт на 4–6 недель. Однако благодаря повторному использованию временной конструкции моста, использованной в проекте Canada Line , мост был вновь открыт в понедельник, 26 января. [9]
31 июля 2008 г. компания «ТрансЛинк» решила заменить мост, а не пытаться отремонтировать устаревшую конструкцию. [10] В июне 2014 года Совет мэров метрополитена Ванкувера постановил, что существующая конструкция будет снесена и заменена новым четырехполосным платным мостом. [11] Ожидалось, что строительство будет вестись в период с 2019 по 2023 год, а финансирование в размере 1,3 миллиарда долларов будет завершено в 2018 году. [12] [13]
В 2016 году были завершены восстановительные работы на пролете моста, чтобы мост оставался в рабочем состоянии до тех пор, пока не будет построен новый. Со 2 мая по 26 августа движение по мосту было сокращено до одной полосы движения в каждом направлении, а в определенные дни мост полностью закрывался. Мост вновь открылся на месяц раньше запланированного срока, 29 августа. [14]
3 января 2020 года правительство Британской Колумбии заключило контракт с Fraser Crossing Partners — совместным партнерством Acciona Infrastructure Canada и Aecon Group — на проектирование и строительство нового моста. Контракт также включает строительство новых дорог на плацдармах в Нью-Вестминстере и Суррее. Новый мост будет доступен для пешеходов и позволит в будущем расширить его с 4 до 6 полос движения. [15]
В феврале 2021 года подрядчики приступили к установке свай, которые станут фундаментом башни моста. Однако эти работы были временно приостановлены в целях защиты рыб и среды обитания. [16] 1 апреля 2021 года началось строительство нового моста, открытие которого ожидается в 2024 году. [17] Теперь это запланировано на осень 2025 года. [18]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Перспектива моста Паттулло» . Город Нью-Вестминстер. 5 марта 2014 года . Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ «Фоторадар предложен для моста Паттулло» . Новости Си-Би-Си. 19 мая 2006 года . Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ «CVSE О нас» . Правительство Британской Колумбии . Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ «Браунсвилл-парк и песчаная коса» . Город Суррей. 12 января 2004 года . Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ «С открытия моста Паттулло, 1937 год» (PDF) . buzzer.translink.ca . Деревенский музей Бернаби. 28 января 2009 года . Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ «Мосту Паттулло исполняется 75 лет» . Суррейский лидер. 20 ноября 2012 года . Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ «Этот день в истории: 15 ноября 1937 года» . Ванкувер Сан. 15 ноября 2012 года . Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ «Мост Паттулло закроется на месяц после пожара» . Новости Си-Би-Си. 19 января 2009 года . Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ «Мост Паттулло откроется в понедельник» . Новости Си-Би-Си. 25 января 2009 года . Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ «Новый платный мост Паттулло получил зеленый свет» . Новости Си-Би-Си. 31 июля 2008 года . Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ «Отчет Совета мэров о региональном транспорте за 2014 год» (PDF) . ТрансЛинк. Июнь 2014 года . Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ «Проект замены моста Паттулло: связи с общественностью» (PDF) . ТрансЛинк. 13 июня 2016 г. Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ МакЭлрой, Джастин (16 февраля 2018 г.). «Правительство Британской Колумбии построит замену мосту Паттулло» . Новости ЦБК . Проверено 16 февраля 2018 г.
- ^ «Реабилитация моста Паттулло» . ТрансЛинк. 29 апреля 2016 года . Проверено 27 августа 2016 г.
- ^ «Правительство Британской Колумбии выбирает подрядчика на строительство нового моста Паттулло стоимостью 1,4 миллиарда долларов | Урбанизированный» . dailyhive.com . Проверено 4 января 2020 г.
- ^ Транспортная инвестиционная корпорация (апрель 2021 г.). «Ежемесячный отчет о состоянии» (PDF) . Замена моста Паттулло . Проверено 6 июля 2022 г.
- ^ Чан, Кеннет (1 апреля 2021 г.). «Строительство нового моста Паттулло продолжается, но открытие перенесено на 2024 год» . Ежедневный Улей . Проверено 18 октября 2021 г.
- ^ Бернс, Анна (25 мая 2024 г.). «Замена моста Паттулло снова отложена, его открытие запланировано на 2025 год» . Новости Арки Мира . Проверено 29 мая 2024 г.
Новый мост Паттулло откроется не раньше осени 2025 года, почти через два года после его открытия.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
Достопримечательности Большого Ванкувера |
|---|
- Здания и сооружения в Нью-Вестминстере
- Здания и сооружения в Суррее, Британская Колумбия
- Мосты построены в 1937 году.
- Большой Ванкувер: Мосты
- Мосты через реку Фрейзер
- Дорожные мосты в Британской Колумбии
- Через арочные мосты в Канаде
- ТрансЛинк (Британская Колумбия)
- Ферменные мосты в Канаде
- Места, названные в честь канадских политиков