Мост CNR

Мост CNR на острове Лулу
Мост CNR на острове Лулу
	Мост CNR на фото в сентябре 2017 года.
Координаты	49 ° 10'58 "N 122 ° 59'17" W / 49,182903 ° N 122,988113 ° W
несет	1 железнодорожный путь
Кресты	реки Фрейзер Северный рукав
Местный	Бернаби - Ричмонд
Поддерживается	Канадская национальная железная дорога
Характеристики
Дизайн	Разводной мост
Характеристики рельса
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) ( стандартная колея )
Электрифицированный	Нет
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Открытый в 1931 году стальными фермами Канадской национальной железной дороги (CNR) железнодорожный мост с поворотными пролетами со через северный рукав реки Фрейзер в метро Ванкувера соединяет Бернаби с Ричмондом и южным рукавом Ванкуверского порта Фрейзер с объектами управления на острове Лулу .

Канадская Северная железная дорога (CNoR) планировала проложить путь от северного конца моста Нью-Вестминстер и пересечь Фрейзер в месте 1931 года. Однако, когда CNoR открыл ветку на остров Лулу в 1917 году, она соединилась с конечной станцией Электрической железной дороги Британской Колумбии (BCER) в Квинсборо . Поскольку первоначальный мост BCER в Квинсборо был спроектирован для трамваев , а не для тяжелых локомотивов, маршрут CNoR на запад составлял 12,02 мили (19,34 км) до Стивстона. ^а была изолированной веткой. После поглощения CNR обанкротившегося CNoR, убыточного отделения и повреждения эстакад в результате пожара мускусов в 1918 году на 4-й миле, все услуги были прекращены.

В июле 1930 года начались работы по опусканию опор моста длиной 4200 футов и центральным пролетом 240 футов. После завершения строительства в ноябре 1931 года рабочие поезда провезли по мосту стальные рельсы, чтобы проложить 14 миль (23 км) путей для промышленной ветки на острове Лулу. Он включал в себя две линии север-юг, идущие к западу от нового моста, которые соединялись с остатками первоначальной линии восток-запад на южном рукаве, с запланированной датой завершения проекта стоимостью 2 миллиона долларов до конца года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Из-за близости нескольких мостов на «Фрейзере» единственным сигналом открытия моста на острове Лулу стали четыре долгих гудка судна. ^{[ 4 ]}

В 2013 году CN удалила наблюдателя-оператора с моста на острове Лулу и теперь контролирует речное движение с помощью камеры с моста через реку Фрейзер в Нью-Вестминстере. ^{[ 5 ]}

^а . Бывший BCER «Y» в сегодняшнем Бранскомб-Корт. ^{[ 6 ]}

См. также

Ссылки

^ «Дейли Колонист», 11 июля 1930 г. www.archive.org .
^ «Дейли Колонист», 6 ноября 1931 г. www.archive.org .
^ Кин, Мэри. «Время и прилив: поселение на южном берегу острова Лулу» (PDF) . www.richmond.ca . стр. 35–37.
^ «Дейли Колонист», 9 декабря 1934 г. www.archive.org .
^ «Новости Норт-Шор, 17 июля 2013 г.» . www.nsnews.com .
^ «Управление путей сообщения Британской Колумбии 1911–1916» . www.open.library.ubc.ca . п. Д15.

[1] «Дейли Колонист», 11 июля 1930 г. www.archive.org .

[2] «Дейли Колонист», 6 ноября 1931 г. www.archive.org .

[3] Кин, Мэри. «Время и прилив: поселение на южном берегу острова Лулу» (PDF) . www.richmond.ca . стр. 35–37.

[4] «Дейли Колонист», 9 декабря 1934 г. www.archive.org .

[5] «Новости Норт-Шор, 17 июля 2013 г.» . www.nsnews.com .

[6] «Управление путей сообщения Британской Колумбии 1911–1916» . www.open.library.ubc.ca . п. Д15.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]