Dale Class Oiler
![]() RFA Abbeydale в 1952 году
| |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Дейл класс |
Строители |
|
Операторы | ![]() |
Предшествует | OL Class |
Преуспевает | Спрайт класс |
Подклассы | 3 |
Построенный | 1936–1941 |
В комиссии | 1937–1969 |
Завершенный | 18 |
Потерянный | 5 |
Ушедший на пенсию | 13 |
Общие характеристики: первая группа | |
Тип | Пополнение нефтяника |
Смещение |
|
Длина |
|
Луч |
|
Черновик | 27 футов 6 в (8,38 м) |
Движитель |
|
Скорость | 11,5 узлов (13,2 миль в час; 21,3 км/ч) |
Диапазон | 880 тонн мазута |
Емкость | 11 650 длинных тонн (11 837 т) |
Дополнение | 40 |
Общие характеристики: вторая группа | |
Смещение | 17 000 тонн (17 273 т) |
Длина | 483 футов (147 м) |
Луч | 58 футов 6 в (17,83 м) |
Черновик | 27 футов 6 в (8,38 м) |
Движитель | Дизели Burmeister & Wain 8-Clylinder с одним валом |
Скорость | 13 узлов (15 миль в час; 24 км/ч) |
Диапазон |
|
Емкость | 12 000 тонн (12 193 т) |
Дополнение | 40 |
Общие характеристики: третья группа (как вторая группа, кроме :) | |
Смещение | 17 210 длинных тонн (17 486 т) |
Длина |
|
Луч |
|
Черновик | 27 футов 6 в (8,38 м) |
Движитель |
|
Класс Дейл был классом пополнения нефтяников, взятых на службу в Королевском флоте вспомогательностью , поддерживающим Королевский флот в межвоенный период. Они продолжали видеть действия во время Второй мировой войны и поддерживали британские и союзные флоты в конфликтах в холодной войне, таких как Корейская война .
Обзор класса
[ редактировать ]Корабли были в конечном итоге приобретены в трех партиях. Первый состоял из приобретения шести строящихся танкеров для британской танкерной компании в 1937 году. [ 1 ] [ 2 ] У всех танкеров были немного разные конструкции и размеры, но у них была грузоподъемность 11 650 тонн масла. [ 1 ] Эти первоначальные восемь были дополнены покупкой двух строящихся танкеров для Royal Dutch Shell в 1938 году. Эти два новых танкера были немного больше и быстрее, чем их более ранние ученики. [ 1 ] [ 2 ] С вспышкой второй мировой войны , надвигающимся, Министерство военного транспорта заказало ряд новых танкеров для проектов, используемых Королевским голландским снарядом. Из них десять были захвачены вспомогательным королевским флотом во время строительства, и впоследствии были включены в свой класс Дейла. [ 1 ] [ 2 ] Были планы взять на себя одиннадцатый корабль, который будет назван RFA Eppingdale , но это не было выполнено, и судно было сохранено Министерством военного транспорта. [ 2 ] Все корабли были названы в честь английских долей и были отождествлены с суффиксом «-дал» в их именах.
Группа i
[ редактировать ]Первая группа из шести кораблей находилась в стадии строительства на различных ярдах, когда они были куплены. Swan Hunter и Wigham Richardson Ltd и Harland и Wolff построили по два, в то время как Cammell Laird и Co. и Lithgows каждый произвел один. [ 1 ] Корабли видели активную службу во время войны, в Арктике, Атлантике и на Дальнем Востоке. Олдерсдейл был разбомблен и потоплен во время плавания в рамках конвоя PQ 17 в 1942 году, в то время как Болдейл был разрушен во время операций у Нарвика в 1940 году. [ 2 ] [ 3 ] Эббидейл был торпедирован в Средиземноморье и сломался пополам, но позже был отремонтирован, Бишопдейл был чуть не уничтожен атакой Камикадзе в Тихом океане, и Брумдейл был случайно торпедирован Хс Северном в Тринкомали в 1944 году. [ 2 ] Те корабли, которые пережили войну, оставались на службе в Королевском флоте вспомогательны, причем большинство из них были утилизированы в начале 1960 -х годов. Самым продолжительным жизненным был Бишопдейл , который, несмотря на то, что он был выведен из эксплуатации в 1959 году, не был отменен до 1970 года. [ 4 ]
Группа II
[ редактировать ]Вспарики Королевского леса совершили еще две покупки в следующем году, когда они приобрели два танкера, которые были построены для Royal Dutch Shell на ярдах Харланда и Вольфа и Blythswood Shipbuilding Company Ltd. Они были приняты в эксплуатацию в качестве Кэрндейла и Седардейла . [ 1 ] [ 5 ] Вступив в службу незадолго до начала войны, оба корабля стали активно заняты. Кэрндейл совершил многочисленные путешествия из Великобритании на африканское побережье, а затем был торпедирован и потоплен в Восточной Атлантике в 1941 году итальянской подводной лодкой Гульилмо Маркони . [ 6 ] Седардейл увидел службу на Дальнем Востоке и пережил войну. Она продолжила службу на протяжении 1940 -х и 1950 -х годов и была отменена в 1960 году. [ 7 ]
Группа III
[ редактировать ]Третья группа была крупнейшей из класса Дейла. Десять новых нефтяников, которые были заказаны Министерством военного транспорта, были приобретены Королевским флотом вспомогательным для расширения своих возможностей. [ 1 ] [ 5 ] Первые были готовы к службе в январе 1939 года, а последние корабли были завершены к середине 1942 года. [ 5 ] Как и в случае с их более ранними сестрами, все видели активное обслуживание в различных театрах. Подводные лодки забили несколько убийств среди третьей группы, Darkdale и Dinsdale были торпедированы и потоплены в 1941 году. [ 8 ] [ 9 ] Денбидейл был сильно поврежден итальянскими лягушками из Decima Flottiglia Mas в гавани в Гибралтаре в 1941 году и был списан. [ 5 ] Однако она продолжала работать на протяжении всей войны в качестве топлива и жилья, и, наконец, была отбуксирована обратно в Великобританию для отказа в 1955 году. [ 5 ] [ 10 ] Три корабли, Дервендейл , Дьюдейл и Эннердейл , были завершены в качестве посадочных кораблей (гантри) и дают легкое зенитное вооружение. Теперь, способные развернуть 250 войск на борту 15 LCM , они первоначально принимали участие в операции Torch и продолжали увидеть действия на более поздних амфибийных приземлениях в Средиземноморье и Тихоокеанском регионе. [ 5 ] Все трое пережили войну, хотя Эннердейл был сильно поврежден магнитным шахтом в декабре 1945 года и был преобразован обратно в нефтяников. [ 5 ] Все оставшиеся в живых продолжали служить до тех пор, пока их увеличение устойчивости не привело к выходу на пенсию от службы в конце 1950 -х годов, причем большинство из них отказались от начала 1960 -х годов. [ 5 ]
Корабли
[ редактировать ]Имя | Вымпел | Строитель | Заложено | Запущен | Завершенный | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|
Группа i | ||||||
Эббидейл | A109 | Swan Hunter и Wigham Richardson Ltd | 28 декабря 1936 года | 4 марта 1937 года | Сброшен в 1960 году | |
Олдерсдейл | X34 | Cammell Laird and Co. | Сентябрь 1936 года | 7 июля 1936 года | 17 сентября 1937 года | Потол 7 июля 1942 года |
Арндейл | A133 | Swan Hunter и Wigham Richardson Ltd | 5 августа 1937 года | Сентябрь 1937 года | Сброшен в 1960 году | |
Бишопдейл | A128 | Литтгоуз | 31 марта 1937 года | Сброшен в 1970 году | ||
Boardale | Харленд и Вольф | 22 апреля 1937 года | 7 июня 1937 года | Разрушился 30 апреля 1940 года | ||
Брумдейл | A168 | Харленд и Вольф | 2 сентября 1937 года | 3 ноября 1937 года | Сброшен в 1960 году | |
Группа II | ||||||
Cairndale | X36 | Харленд и Вольф | 25 октября 1938 года | 26 января 1939 года | Потол 30 мая 1941 года | |
Cedardale | A380 | Blythswood Shipbuilding Company Ltd | 25 марта 1939 года | 25 мая 1939 года | Сброшен в 1960 году | |
Группа III | ||||||
Даркдейл | Blythswood Shipbuilding Company Ltd | Октябрь 1939 года | 30 июля 1940 года | Ноябрь 1940 года | Потол 22 октября 1941 года | |
Денбиал | Blythswood Shipbuilding Company Ltd | 26 декабря 1939 года | 19 октября 1940 года | 30 января 1941 года | Сброшен в 1955 году | |
Дернальдейл | A114 | Харленд и Вольф | 14 ноября 1939 года | 12 апреля 1941 года | 30 августа 1941 года | Продано в 1960 году |
Дьюдейл | A151 | Cammell Laird | 29 декабря 1939 года | 17 февраля 1941 года | 14 июня 1941 года | Сброшен в 1960 году |
Дингледейл | A144 | Harland & Wolff | 11 декабря 1939 года | 27 марта 1941 года | 10 сентября 1941 года | Сброшен в 1967 году |
Диндейл | X106 | Harland & Wolff | 1939 | 21 октября 1941 года | 11 апреля 1942 года | Потол 1 июня 1942 года |
Иглсдейл | A104 | Компания Furcers Shipbuilding | 20 декабря 1940 года | 18 ноября 1941 года | 9 января 1942 года | Сброшен в 1959 году |
Иседэйл | A105 | Компания Furcers Shipbuilding | 15 февраля 1941 года | 18 декабря 1941 года | 12 февраля 1942 года | Сброшен в 1960 году |
Эходейл | A170 | Боярышник Лесли | 4 января 1940 года | 29 ноября 1940 года | 4 марта 1941 года | Сброшен в 1961 году |
Эннердейл | A173 | Swan Hunter и Wigham Richardson Ltd | 27 января 1941 года | 11 июля 1941 года | Сброшен в 1959 году |
Смотрите также
[ редактировать ]- Список кораблей пополнения вспомогательного флота
- Список судов амфибийных военных действий из вспомогательного флота Королевского флота
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин Боевые корабли Джейн . п. 81.
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Олвер. «Дейл класс танкеров (первая группа)» . Архивировано из оригинала 12 октября 2008 года . Получено 7 марта 2009 года .
- ^ Колледж. Корабли Королевского флота, вып. 2 п. 49
- ^ "RFA Bishopdale" . Вспомогательное историческое общество Королевского флота . Получено 7 марта 2009 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час Олвер. «Дейл класс танкеров (вторые и третьи группы)» . Архивировано из оригинала 12 июля 2009 года . Получено 7 марта 2009 года .
- ^ «Корабли RFA, начиная с C» . Вспомогательное историческое общество Королевского флота . Получено 7 марта 2009 года .
- ^ Колледж. Корабли Королевского флота, вып. 2 п. 72
- ^ Колледж. Корабли Королевского флота, вып. 2 п. 99
- ^ Колледж. Корабли Королевского флота, вып. 2 п. 104
- ^ Колледж. Корабли Королевского флота, вып. 2 п. 101.
Ссылки
[ редактировать ]- Colledge, JJ Корабли из Королевского флота : исторический индекс Том 2: Траулеры, построенные военно-морским флотом, дрифтеры, буксиры и реквизированные корабли . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз.
- Боевые корабли Джейн во Второй мировой войне . Нью -Йорк: Полумесяц. 1989.