Автомагистраль А8 (Италия)

автомагистраль А8
автомагистраль А8
Озерное шоссе
Информация о маршруте
	Часть E35 и E62.
	Поддерживается НАНА
Длина	43,6 км (27,1 миль)
Существовал	1924 – настоящее время
Основные узлы
От	Милан
	A4 in Milan ; A50 в Милане ; A52 в Милане ; A9 в Лайнате ; A26 в Галларате ; A60 в Варезе
К	Варезе
Расположение
Страна	Италия
Регионы	Ломбардия
Система автомагистралей
	Дороги в Италии ; Шоссе ; Состояние ; Региональный ; Провинциальный ; Муниципальный ;

Автострада A8 или Autostrada dei Laghi («Автомагистраль по озерам») — это автострада ( по-итальянски « автомагистраль ») длиной 43,6 км (27,1 миль) на севере Италии, соединяющая Милан с Варезе (на озере Варезе ) и соединяющая Милан с Галларате и Сесто-Календе на озерах Маджоре и на озере Монате (ныне часть соединения Галларате-Гаттико, а также часть автострады Лаги).

обычно определяется Автострада A8 вместе с Автострадой A9 как «Автострада деи Лаги». Автострада A9 соединяется с автострадой A8 в Лайнате , недалеко от Милана , и достигает Комо , на озере Комо , и Кьяссо , на границе Италии и Швейцарии , где она соединяется с швейцарской дорожной сетью. Автострада деи Лаги, построенная в 1924 году, является первой автомагистралью, построенной в мире. ^[1]^[2]

26 сентября 2023 года на участке Милан-Лайнате была открыта для движения 5-я полоса движения в каждом направлении, в результате чего A8 стала первой автомагистралью в Италии с 5 полосами движения в каждом направлении. ^[3]

История

Король Италии Виктор Эммануил III открыл Автостраду деи Лаги («Автострада Озер»; теперь часть Автострады А8 и Автострады А9 ), первую автомагистраль, построенную в мире. ^[1]^[2] 21 сентября 1924 года на борту королевской Lancia Trikappa .

Термин « автострада » впервые был использован в официальном документе в 1922 году, в котором инженер Пьеро Пуричелли представил проект Autostrada dei Laghi («Автострада по озерам»); этим термином обозначались дороги, характеризующиеся прямым путем (насколько это возможно), без препятствий, характеризующиеся высокой достижимой скоростью, проходимыми только для автотранспортных средств ( итал . autoveicoli , отсюда и название), предназначенных для быстрой перевозки грузов. товары и люди. ^[4]

Италия была первой страной в мире, которая построила автомагистрали, предназначенные только для скоростного движения и только для автомобилей. ^[1]^[2] Автострада деи Лаги («Озерная автомагистраль»), первая построенная в мире, соединяющая Милан с озерами Комо и Маджоре , а теперь являющаяся частью автострад А8 и А9 , была разработана Пьеро Пуричелли и открыта в 1924 году. ^[2] Пьеро Пуричелли, инженер-строитель и предприниматель, получил первое разрешение на строительство скоростной общественной дороги в 1921 году и завершил строительство (по одной полосе в каждом направлении) в период с 1924 по 1926 год. Пьеро Пуричелли решил покрыть расходы, введя потери . ^[5]

Это был футуристический проект, поскольку в то время в Италии было мало автомобилей. курсировало в общей сложности 53 000 автомобилей В 1923 году по итальянским дорогам (между 1928 и 1929 годами произошел значительный рост: со 142 000 автомобилей в обращении до 173 000 соответственно). ^[6] В 1927 году в Италии было 135 900 автомобилей, что соответствует одному автомобилю на каждые 230 жителей, а сегодня соотношение составляет 1 автомобиль на каждые 1,6 жителя. ^[6] Самыми моторизованными итальянскими регионами были северная и центральная Италия : на вершине списка находилась Ломбардия с более чем 38 700 автомобилями в 1923 году, а внизу списка находилась Базиликата с 502 автомобилями. ^[6] Милан был итальянским городом, в котором ежегодно выдавалось наибольшее количество автомобильных лицензий (12 000 в 1928 году), а итальянским регионом, где было выдано наименьшее количество лицензий, была Сардиния , где было выдано всего 632 новых лицензии. ^[6]

Маршрут

Выход	↓km↓	↑km↑	Провинция	Европейский маршрут
МИЛАН – ВАРЕЗЕ Озерное шоссе
Милан Виале Чертоза Путепровод Гизалло - Стадион Сан-Сиро	-1.0	43.6	МНЕ
Е64 Турин - Венеция	-0.9	43.5
Кашина Мерлата Соединение для А4 Турин и А50	0.5	42.1
Фьерамилано Северная кольцевая дорога Милана	2.0	40.6
Платные ворота Милан Север	5.6	38.0
Западная кольцевая дорога Милана	6.8	36.8		Е35 Е62
Лайнате - Арезе	7.2	36.4
Зона отдыха "Виллореси Запад"	7.6	35.0
Лайнате	8.1	34.5
Комо - Кьяссо	10.3	32.3
Ориджо запад	14.0	28.4	И	Е62
Леньяно	16.3	26.3	МНЕ
Кастелланца	18.0	24.6	И
Бюст Арсицио Государственная дорога 336 аэропорта Мальпенса Милан Мальпенса аэропорт	24.5	18.2
Сбавьте скорость на Севезо.	26.0	15.0
Галларате	29.9	12.7
Филиал Галларате-Гаттико	30.9	11.7
Платные ворота Галларате Норд	31.9	11.7
Это бы вышло	33.9	8.7
Солбиате Арно	35.7	6.9
Кастронно	40.1	2.5
Зона отдыха "Брюгера"	40.7	1.9
Кольцевая дорога Варезе Газзада Скианно Мораццоне Варезе восток	41.7	0.9
Аззате - Ты лжешь Варезе запад монастыря Вольторра : Озеро Варезе	42.0	0.6
Соединение Газзада-Варезе	42.6	0.0

Соединение A8/A26 Галларате-Гаттико

Выход	↓km↓	↑km↑	Провинция	Европейский маршрут
АВТОМАГИСТРАЛИ А8/А26 Соединение Галларате - Гаттико
Милан - Варезе	0.0	24.0	И	Е62
Платные ворота Галларате Запад	2.5	21.5
Беснате	4.0	20.0
Зона отдыха "Вербано"	6.1	17.9
Сесто Календе - Вергиате из Симплона : Озеро Маджоре озера Монате : Сладкое озеро	11.9	12.1
Кастеллетто Тичино Тичино из Симплона : Озеро Маджоре	17.9	6.1	НЕТ
Гравеллона Точе - Генуя	24.0	0.0	НЕТ

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Ленардуцци, Тея (30 января 2016 г.). «Автомагистраль, которая построила Италию: шедевр Пьеро Пуричелли» . Независимый . Проверено 12 мая 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Милан-Лаги» Пьеро Пуричелли, первая автомагистраль в мире» . Проверено 10 мая 2022 г.
^ «Милан-Лаги становится первой 5-полосной автомагистралью (но всего на 4,4 км)» (на итальянском языке) . Проверено 26 сентября 2023 г.
^ «Le prime autostrade su Strade ANAS» (на итальянском языке) . Проверено 1 марта 2024 г.
^ «Мильные посты 1924 года» . Архивировано из оригинала 12 марта 2008 года . Проверено 3 апреля 2006 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «История автомобиля: когда на каждые 230 жителей приходилось одна машина» (на итальянском языке) . Проверено 1 марта 2024 г.

См. также

Другие итальянские дороги

Внешние ссылки

СМИ, связанные с автострадой A8 (Италия), на Викискладе?

[independent-1] Jump up to: ^а ^б ^с Ленардуцци, Тея (30 января 2016 г.). «Автомагистраль, которая построила Италию: шедевр Пьеро Пуричелли» . Независимый . Проверено 12 мая 2022 г.

[motorwebmuseum-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Милан-Лаги» Пьеро Пуричелли, первая автомагистраль в мире» . Проверено 10 мая 2022 г.

[3] «Милан-Лаги становится первой 5-полосной автомагистралью (но всего на 4,4 км)» (на итальянском языке) . Проверено 26 сентября 2023 г.

[4] «Le prime autostrade su Strade ANAS» (на итальянском языке) . Проверено 1 марта 2024 г.

[5] «Мильные посты 1924 года» . Архивировано из оригинала 12 марта 2008 года . Проверено 3 апреля 2006 г.

[focus.it-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «История автомобиля: когда на каждые 230 жителей приходилось одна машина» (на итальянском языке) . Проверено 1 марта 2024 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

v т и Автомагистрали в Италии
Дороги в Италии
Основные маршруты	А1 А2 А2 А3 A4 А5 А6 A7 А8 А9 A10 А11 А12 А13 A14 А15 А16 ~~А17~~ А18 А19 А20 А21 А22 А23 А24 А25 А26 А27 А28 А29 А30 А31 А32 А33 А34 А35 А36 А53 А91 Катания-Сиракузы Систиана-Рабуезе СПВ
Кольцевые дороги	А50 , А51 , А52 , А58 (Милан) A54 (Павия) A55 (Турин) A56 (Неаполь) A57 (Венеция) A59 (Как) A60 (Варезе) A90–GRA (Рим) РА 1 (Болонья) РА 4 (Реджо-ди-Калабрия) РА 15 (Катания)
Дорожные туннели	Т1 Монблан T2 Большой Сенбернар Т3 Туннель Баргальи-Ферьер T4 Фрежюс
Развязки	ДЕНЬ 2 ДЕНЬ 3 ДЕНЬ 5 ДЕНЬ 6 ДЕНЬ 7 ДЕНЬ 8 ДЕНЬ 9 ДЕНЬ 10 ДЕНЬ 11 ДЕНЬ 12 ДЕНЬ 13 ДЕНЬ 14 ДЕНЬ 16 ~~ДЕНЬ 17~~