БТ-4 (ракетный двигатель)

БТ-4
	Орбитальный маневровый двигатель SELENE лунного орбитального аппарата
Страна происхождения	Япония
Дизайнер	IHI Аэрокосмическая промышленность
Связанный ЛВ	HTV , Лебедь
Статус	В производстве
Жидкотопливный двигатель
Порох	N 2 O 4 / Гидразин
Цикл	Подача под давлением
Конфигурация
Камера	1
Производительность
Тяга, вакуум	500 Н (110 фунтов силы )
Размеры
Длина	80 см (31 дюйм)
Сухая масса	4 кг (8,8 фунта)

БТ -4 — с турбонаддувом, жидкостный ракетный двигатель разработанный и изготовленный компанией IHI Aerospace японской . Первоначально он был разработан для проекта LUNAR-A , но использовался в качестве жидкостного апогейного двигателя в некоторых геостационарных спутниках связи на базе Lockheed Martin A2100 и GEOStar-2 спутниковых автобусов . Он также использовался на HTV и Cygnus автоматических грузовых космических кораблях .

История

В 1970-е годы компания Ishikawajima-Harima Heavy Industries по лицензии построила Rocketdyne MB-3 для ракеты NI , для которой также разработала систему ориентации второй ступени . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} В 1980-х годах компания также разработала двигатели для ETS-4 ( Kiku-3 ), первых самолетов, построенных в Японии. В 2000 году компания приобрела и объединилась с аэрокосмическим подразделением Nissan и стала IHI Aerospace . ^{[ 2 ]}

IHI Aerospace начала разработку БТ-4 для позднее отмененной миссии LUNAR-A на Луну. Хотя миссия была отменена, двигатель успешно использовался в качестве жидкостного апогейного двигателя на платформах Lockheed Martin A2100 и Orbital ATK GEOStar-2 . ^{[ 3 ]} Двумя другими продуктами Orbital ATK, в которых используется BT-4 из-за использования платформы GEOStar-2, являются космический корабль Cygnus и Antares третья ступень двухкомпонентного топлива (BTS). ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Использование на платформе А2100 позволило IHI экспортировать БТ-4 даже для таких американских военных программ, как MUOS и AEHF . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

9 марта 2006 года компания IHI Aerospace объявила, что двигатель AEHF-2 BT-4 успешно выполнил свою задачу, в отличие от AEHF-1 . двигателя ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} 29 ноября 2010 года компания IHI Aerospace объявила, что получила и заказала у Lockheed Martin четыре двигателя BT-4 для AEHF-4 , MUOS-4 , MUOS-5 и Vinasat-2 . Благодаря этому заказу компания осуществила экспорт 100-й единицы иностранных двигателей с момента начала продаж за рубежом в 1999 году. ^{[ 17 ]} ^{[ 18 ]}

Для проекта HTV компания IHI разработала новую версию HBT-5, которая позволила им заменить американский R-4D, начиная с третьего полета . ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

3 октября 2013 года, после успешной причаливания миссии Cygnus Orb-D1 , IHI объявила, что двигательная установка основана на их двигателях Delta-Velocity 500N. ^{[ 21 ]}

использовался ударный двигатель БТ-4 В январе 2018 года в полете геосинхронного спутника связи GovSat-1 . ^{[ 22 ]}

Версии

БТ-4 — это семейство, которое использовалось в качестве жидкостного апогейного двигателя, двигателя орбитального маневрирования и двигателя. Известные вариации:

BT-4 (Cygnus) : используется в основном в качестве двигателя, он сжигает MMH / N ₂ O ₄ с тягой 450 Н (100 фунтов _силы ). Он весит 4 кг (8,8 фунта) и имеет рост 65 см (26 дюймов). ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}
BT-4 (450N) : используется в основном как LAE , сжигает гидразин / N ₂ O ₄ в соотношении O/F 1,69 . Он имеет тягу 450 Н (100 фунтов _-силу ), удельный импульс 329 с (3,23 км/с) и входное давление 1,62 МПа (235 фунтов на квадратный дюйм). По состоянию на 2014 год его продемонстрированный срок службы составил 32 850 секунд. ^{[ 18 ]}
БТ-4 (500Н) : используется в основном как ЛАЭ , сжигает гидразин / N ₂ O ₄ с тягой 500 Н (110 фунт _-сила ), удельный импульс 329 с (3,23 км/с). Он весит 4 кг (8,8 фунта) и имеет рост 80 см (31 дюйм). ^{[ 14 ]}
Подруливающее устройство 490N MON : Burns MMH / MON-3 с номинальной тягой 478 Н (107 фунтов _силы ), удельным импульсом 316 с (3,10 км/с) и давлением на входе 1,72 МПа (249 фунтов на квадратный дюйм). По состоянию на 2014 год его продемонстрированный срок службы составлял 15 000 секунд. ^{[ 18 ]}
HBT-5 : Разработан для HTV в соответствии со стандартами, рассчитанными на экипаж, он сжигает MMH / MON-3 и имеет тягу 500 Н (110 фунтов _силы ). Используется в HTV-3 и начиная с HTV-5 . ^{[ 19 ]}^{[ 23 ]}
SELENE OME : Основанный на апогейном двигателе DRTS Liquid , орбитальный маневровый двигатель SELENE сжигал смесь гидразина и MON-3 . Он имел тягу 547 ± 54 Н (123 ± 12 фунт _-сила ) и удельный импульс 319,8 ± 5,1 с (3,136 ± 0,050 км / с) при входном давлении 1,77 МПа (257 фунтов на квадратный дюйм). ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

Ссылки

^ Уэйд, Марк. «МБ-3-3» . Astronautix.com . Архивировано из оригинала 15 сентября 2016 года . Проверено 29 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б IHI Aerospace . «Корпоративный профиль IHI» (PDF) . стр. 6–7. Архивировано (PDF) из оригинала 17 апреля 2022 г. Проверено 29 августа 2016 г.
^ Кребс, Гюнтер Дирк (17 апреля 2016 г.). «Лунная А» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.
^ Кребс, Гюнтер Дирк (17 апреля 2016 г.). «Сигнус-ПКМ» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.
^ Кребс, Гюнтер Дирк (19 августа 2016 г.). «Лебедь-ПКМ (улучшенный)» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.
^ Кребс, Гюнтер Дирк (12 августа 2016 г.). «Антарес (Таурус-2)» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.
^ Брюгге, Норберт. «Антарес, Г.С.» . B14643.DE . Проверено 29 августа 2015 г.
^ «Информационный бюллетень об Антаресе» (PDF) . Орбитальный АТК . Проверено 29 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Использование МКС: Лебедь» . Справочник эопортала. Архивировано из оригинала 29 августа 2016 г. Проверено 29 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ДеСантис, Дилан. спутникового двигателя _{«Сравнение двухкомпонентного} ( _{топлива} с существующими альтернативами» PDF) . Университет штата Огайо . Проверено 29 августа 2016 г.
^ Уэйд, Марк. «АС 2100» . Astronautix.com . Архивировано из оригинала 15 сентября 2016 года . Проверено 29 августа 2016 г.
^ Кребс, Гюнтер Дирк (24 июня 2016 г.). «МУОС 1, 2, 3, 4, 5» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.
^ Кребс, Гюнтер Дирк (24 июня 2016 г.). «АЕФФ 1, 2, 3, 4, 5, 6» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с двигателя с лучшими в мире характеристиками» (на японском языке ) «Успех в двух последовательных полетах . IHI Aerospace , 9 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2010 г. Проверено 29 августа 2016 г.
^ Кребс, Гюнтер Дирк (5 августа 2016 г.). «OSC → Орбитальный АТК: StarBus → Star-2 → GeoStar-2» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.
^ Кребс, Гюнтер Дирк (17 апреля 2016 г.). «Телком 2» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.
^ «Двигатели производства IHI Aerospace выбраны компанией Lockheed Martin Space Systems для спутников AEHF-4, MUOS-4, MUOS-5 и Vinasat-2» . IHI Aerospace . 29 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2016 г. Проверено 29 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Аэрокосмические двухкомпонентные двигатели IHI» (PDF) . IHI Aerospace . Декабрь 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2016 г. Проверено 29 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б IHI Aerospace . «Корпоративный профиль IHI» (PDF) . стр. 15–16. Архивировано (PDF) из оригинала 17 апреля 2022 г. Проверено 29 августа 2016 г.
^ Кребс, Гюнтер Дирк (24 августа 2016 г.). «HTV 1,...,9 (Коунотори 1,...,9)» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.
^ «Компания Orbital Sciences разработала космический корабль CygnusTM, который использует двигатель Delta-Velocity Engine от IHI Aerospace в качестве основного двигателя, и успешно пришвартовался к Международной космической станции» . IHI Aerospace . 3 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2016 г. Проверено 29 августа 2016 г.
^ https://www.nasaspaceflight.com/2018/01/spacex-govsat-1-falcon-9-launch/
^ «Пресс-кит миссии HTV4 (KOUNOTORI 4)» (PDF) . ДЖАКСА . 2 августа 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2016 г. Проверено 29 августа 2016 г.
^ «Результат работы на орбите двигательной подсистемы Lunar Explorer «КАГУЯ»» (PDF) . ДЖАКСА . 2008 год . Проверено 29 августа 2016 г.
^ Идео Масуда (ДЖАКСА); Хироюки Минамино (ДЖАКСА); Ёсихиро Кишино (IHI Aerospace); Ёсуке Иваяма (NEC Toshiba Space Systems); Икегами (Корпорация NEC); Макото Мията (Корпорация NEC). «Последние операции Кагуи» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 декабря 2016 г. Проверено 29 августа 2016 г.

[astronautix-mb33-1] Уэйд, Марк. «МБ-3-3» . Astronautix.com . Архивировано из оригинала 15 сентября 2016 года . Проверено 29 августа 2016 г.

[ihi-corporateprofile201509p0607-2] Jump up to: ^а ^б IHI Aerospace . «Корпоративный профиль IHI» (PDF) . стр. 6–7. Архивировано (PDF) из оригинала 17 апреля 2022 г. Проверено 29 августа 2016 г.

[gsp-lunara-3] Кребс, Гюнтер Дирк (17 апреля 2016 г.). «Лунная А» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.

[gsp-cygnuspcm-4] Кребс, Гюнтер Дирк (17 апреля 2016 г.). «Сигнус-ПКМ» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.

[gsp-cygnuspcme-5] Кребс, Гюнтер Дирк (19 августа 2016 г.). «Лебедь-ПКМ (улучшенный)» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.

[gsp-antaresosc-6] Кребс, Гюнтер Дирк (12 августа 2016 г.). «Антарес (Таурус-2)» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.

[b14643-antaresengines-7] Брюгге, Норберт. «Антарес, Г.С.» . B14643.DE . Проверено 29 августа 2015 г.

[orbitalatk-fs00706oa3695antares-8] «Информационный бюллетень об Антаресе» (PDF) . Орбитальный АТК . Проверено 29 августа 2016 г.

[eoportal-cygnus-9] Jump up to: ^а ^б «Использование МКС: Лебедь» . Справочник эопортала. Архивировано из оригинала 29 августа 2016 г. Проверено 29 августа 2016 г.

[dylandesantis-261288210-10] Jump up to: ^а ^б ДеСантис, Дилан. спутникового двигателя _{«Сравнение двухкомпонентного} ( _{топлива} с существующими альтернативами» PDF) . Университет штата Огайо . Проверено 29 августа 2016 г.

[astronautix-as2100-11] Уэйд, Марк. «АС 2100» . Astronautix.com . Архивировано из оригинала 15 сентября 2016 года . Проверено 29 августа 2016 г.

[gsp-muos1-12] Кребс, Гюнтер Дирк (24 июня 2016 г.). «МУОС 1, 2, 3, 4, 5» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.

[gsp-aehf1-13] Кребс, Гюнтер Дирк (24 июня 2016 г.). «АЕФФ 1, 2, 3, 4, 5, 6» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.

[ihi-pr20060309-14] Jump up to: ^а ^б ^с двигателя с лучшими в мире характеристиками» (на японском языке ) «Успех в двух последовательных полетах . IHI Aerospace , 9 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2010 г. Проверено 29 августа 2016 г.

[gsp-oscstar2-15] Кребс, Гюнтер Дирк (5 августа 2016 г.). «OSC → Орбитальный АТК: StarBus → Star-2 → GeoStar-2» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.

[gsp-telkom2-16] Кребс, Гюнтер Дирк (17 апреля 2016 г.). «Телком 2» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.

[ihi-pr20101130-17] «Двигатели производства IHI Aerospace выбраны компанией Lockheed Martin Space Systems для спутников AEHF-4, MUOS-4, MUOS-5 и Vinasat-2» . IHI Aerospace . 29 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2016 г. Проверено 29 августа 2016 г.

[ihi-catalogbipropellant2016-18] Jump up to: ^а ^б ^с «Аэрокосмические двухкомпонентные двигатели IHI» (PDF) . IHI Aerospace . Декабрь 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2016 г. Проверено 29 августа 2016 г.

[ihi-corporateprofile201509p1516-19] Jump up to: ^а ^б IHI Aerospace . «Корпоративный профиль IHI» (PDF) . стр. 15–16. Архивировано (PDF) из оригинала 17 апреля 2022 г. Проверено 29 августа 2016 г.

[gsp-htv-20] Кребс, Гюнтер Дирк (24 августа 2016 г.). «HTV 1,...,9 (Коунотори 1,...,9)» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 29 августа 2016 г.

[ihi-pr20131003-21] «Компания Orbital Sciences разработала космический корабль CygnusTM, который использует двигатель Delta-Velocity Engine от IHI Aerospace в качестве основного двигателя, и успешно пришвартовался к Международной космической станции» . IHI Aerospace . 3 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2016 г. Проверено 29 августа 2016 г.

[22] ttps://www.nasaspaceflight.com/2018/01/spacex-govsat-1-falcon-9-launch/

[jaxa-htv4presskit-23] «Пресс-кит миссии HTV4 (KOUNOTORI 4)» (PDF) . ДЖАКСА . 2 августа 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2016 г. Проверено 29 августа 2016 г.

[jaxa-paper2008k36-24] «Результат работы на орбите двигательной подсистемы Lunar Explorer «КАГУЯ»» (PDF) . ДЖАКСА . 2008 год . Проверено 29 августа 2016 г.

[aiaa-20106651-25] Идео Масуда (ДЖАКСА); Хироюки Минамино (ДЖАКСА); Ёсихиро Кишино (IHI Aerospace); Ёсуке Иваяма (NEC Toshiba Space Systems); Икегами (Корпорация NEC); Макото Мията (Корпорация NEC). «Последние операции Кагуи» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 декабря 2016 г. Проверено 29 августа 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

v т и Двигатели и моторы космических кораблей
Жидкотопливные двигатели	17Д61 AJ10 БТ-4 Кюри Драко КДУ-414 S5.19 С5.114 КТДУ-35 С5-35 S5.53 С5-60 С5-66 КТДУ-80 11Д426 11Д428 S5.79 S5.80 S5.142 КТДУ-425 ЛЕРОС Имао ЛМДЕ Р-4Д РД-58 11Д58 РС-25 С400 С5.4 S5.92 СуперДрако ТР-201 XLR81
Твердотопливные двигатели	Звезда 37 Звезда 48 ФГ-15 ФГ-36 СпаБ-65 СпаБ-140С
Похожие статьи	Движение космического корабля Космический корабль Спутник Апогей кик-мотор Жидкостный апогейный двигатель