Тактическое подразделение западных подходов

Входная дверь в ВАТУ. Герб был реликвией эсминца HMS Tactician , списанного в 1931 году.

Тактическое подразделение западных подходов ( WATU ) — подразделение Британского королевского флота, созданное в январе 1942 года для разработки и распространения новой тактики противодействия атакам немецких подводных лодок на трансатлантические конвои. Его возглавлял капитан Гилберт Робертс , и в его состав в основном входили офицеры и рядовые Женской королевской военно-морской службы (Крапивники). Их основным инструментом для изучения атак подводных лодок и разработки мер противодействия были военные игры . После того, как угроза подводных лодок торговому судоходству была побеждена, WATU продолжила разработку противолодочной тактики для более поздних этапов войны, включая операцию «Оверлорд» и войну на Тихом океане . WATU обучал военно-морских офицеров своей тактике, проводя недельные учебные курсы, на которых студенты играли в военные игры. WATU официально прекратила свою деятельность в конце июля 1945 года.

Миссия

Во время Первой мировой войны немецкие подводные лодки топили торговые суда в Атлантическом океане, чтобы лишить врагов Германии поставок в Европу. Британия отреагировала на это, организовав торговые суда в конвои, которые сопровождались военными кораблями, вооруженными глубинными бомбами . Эта стратегия оказалась эффективной при отражении подводных лодок . В межвоенные годы Германия тайно разработала новую тактику подводных лодок для противодействия системе конвоев. Результатом этого исследования стала тактика «волчьей стаи», при которой подводные лодки атаковали конвои группами, используя слабости системы конвоев, а также новые достижения в подводных технологиях. Британцы, напротив, в межвоенные годы пренебрегали изучением тактики подводных лодок. Они вступили во Вторую мировую войну, предполагая, что подводные лодки будут действовать так же, как и во время предыдущей войны, не подозревая, что немцы прибегнут к ним с новыми трюками.

Как только Великобритания объявила войну Германии (3 сентября 1939 г.), Германия направила свои подводные лодки для нападения на трансатлантические суда. Подводные лодки произвели разрушительный эффект. В 1938 году Великобритания получила 68 миллионов тонн импорта, но в 1941 году подводные лодки сократили это количество до 26 миллионов. Британия не была самодостаточной страной, и в конечном итоге ее запасы продовольствия иссякли, и ей пришлось капитулировать, чтобы предотвратить голод. В марте 1941 года премьер-министр Уинстон Черчилль заявил, что Великобритания ведет «битву за Атлантику», и сделал противолодочную войну главным приоритетом.

Из перехваченных радиопередач Королевский флот понял, что подводные лодки действовали скоординированными группами, но не знал особенностей их тактики. 1 января 1942 года адмирал Сесил Усборн поручил командующему Гилберту Робертсу создать подразделение военных игр при Командовании западных подходов в Ливерпуле для анализа атак подводных лодок и разработки оборонительной тактики. Робертс разрабатывал военно-морские военные игры во время двухлетнего пребывания в Портсмутской тактической школе и использовал их для разработки новых стратегий и тактик. Кроме того, Робертс был одаренным собеседником и мог обучать командиров тактике, которую он должен был разработать.

Робертс переехал в Ливерпуль, чтобы разместить свое тактическое подразделение на верхнем этаже штаб-квартиры Western Approaches. Это задание официально началось 23 февраля 1942 года. Большую часть персонала Western Approaches составляли женщины из Женской королевской военно-морской службы (в просторечии называемой «Крапивники»), и аналогичным образом Робертс набрал большую часть своего персонала из Крапивников. Всего с 1942 по 1945 год в WATU служило шестьдесят шесть Ренов.

Робертс и его команда просмотрели отчеты о боях от командиров эскорта конвоев, воссоздали сражения в военных играх, чтобы сделать вывод о том, как действовали подводные лодки, а затем разработали тактику, с помощью которой эскорт мог победить подводные лодки. Их первым продуктом была тактика под кодовым названием Raspberry ( см. ниже ). Помимо разработки тактики, WATU также обучала военно-морских офицеров их использованию, привлекая их к участию в военных играх. Курс обучения длился шесть дней, с понедельника по субботу, и проводился каждую неделю с февраля 1942 года по последнюю неделю июля 1945 года. Курс проходило одновременно до пятидесяти офицеров. WATU обучал не только британских офицеров, но и офицеров из других стран, таких как Канада, США, Новая Зеландия, Норвегия, Южная Африка, Польша и Свободная Франция .

В мае 1943 года адмирал Карл Дениц приказал подводным лодкам уйти из Атлантики, позволив торговым конвоям проходить беспрепятственно.

К 1944 году о существовании WATU стало общеизвестно. Журналист посетил WATU в январе 1944 года, чтобы наблюдать за военными играми, и опубликовал короткую статью в The Daily Herald . разоблачение появилось в журнале Illustrated . В следующем месяце

WATU продолжал развивать противолодочную тактику и обучать офицеров до конца войны. Официально он прекратил свою деятельность в конце июля 1945 года. За время своего существования он подготовил около 5000 офицеров.

Наследие

После закрытия WATU адмирал Хортон направил его бывшим членам следующий сигнал: «По поводу закрытия WATU я хочу выразить благодарность и высокую оценку великолепной работе капитана Робертса и его штаба, которые в немалой степени способствовали окончательное поражение Германии». Адмирал Ноубл отправил Робертсу письмо, в котором написал: «... вам пришлось многое сделать для победы в войне, потому что, если бы мы не выиграли битву за Атлантику, мы, несомненно, проиграли бы войну!»

Что делает WATU примечательным эпизодом в истории военных варгеймов, так это то, что это был первый случай, когда варгеймы использовались для разработки решений проблем, возникающих в продолжающейся войне. До этого момента в большинство варгеймов играли в мирное время, чтобы подготовить офицеров к потенциальным войнам, а сценарии, которые они исследовали, либо были гипотетическими, либо происходили много лет назад. Это стало возможным благодаря коммуникационным технологиям, которые не были доступны варгеймерам в прежние эпохи (радио и телефон).

Курс обучения, проводимый WATU, появляется в романе 1951 года «Жестокое море » и называется «Тактический курс для командиров». Автор, Николас Монсаррат , посещал WATU во время своей военной службы. Сцена не появилась в экранизации 1953 года .

Роль WATU в битве за Северную Атлантику освещена в телесериале 2022 года «U-Boat Wargamers». и это также подчеркивает, как подразделение Royal Navy Wrens внесло значительный вклад в успех WATU.

Штаб-квартира

Командование западных подходов Великобритании было оперативным командованием Королевского флота , которому было поручено защищать британское судоходство на западных подходах (моря к западу от Ирландии и Британии). Первоначально ее штаб-квартира располагалась в Плимуте , на южном побережье Великобритании, но в феврале 1941 года она была перенесена на север, в Ливерпуль . После того, как Франция пала перед немцами, североатлантические конвои были направлены вокруг северной Ирландии, чтобы уклониться от немецкого флота. Перемещение командования западных подходов в Ливерпуль ускорило связь. Его штаб-квартирой был Дерби-Хаус, здание, расположенное за ратушей Ливерпуля; сегодня штаб-квартира представляет собой музей. Верхний этаж, состоящий из восьми комнат, был отведен под WATU. Большую часть персонала штаб-квартиры Western Approaches составляли женщины из Женской королевской военно-морской службы . В просторечии их называли «крапивниками». Когда Робертс прибыл на западные подходы в январе 1942 года, его главнокомандующим был адмирал Перси Ноубл сменил адмирал Макс Хортон , которого в ноябре 1942 года .

Персонал

В общей сложности шестьдесят шесть женщин из Женской королевской военно-морской службы (Крапивники) служили в WATU с 1942 по 1945 год.

• Капитан Гилберт Робертс — директор WATU. Когда-то командовал эсминцем, но заболел туберкулезом и был отстранен от службы в море. в конце 1938 года
• Мэри Пул - офицер WRNS. Первая женщина-офицер, прошедшая курс WATU.
• Лаура Джанет Хоуз - офицер WRNS. Родился на Антигуа . Математический вундеркинд. По прозвищу «Бобби».
• Элизабет Дрейк - офицер WRNS. Когда была основана WATU, она уже работала в Дерби-Хаусе заговорщиком.
• Нэнси «Нэн» София Уэйлс - офицер WRNS. Родилась в Кингстон-апон-Халле , присоединилась к «Ренс» в 1941 году. Она была страстной хоккеисткой и была выбрана за ее понимание командной тактики.
• Джин Лэйдлоу - офицер WRNS. Шотландский. Бывший морской рейнджер и дипломированный бухгалтер .
• Джанет Окелл - рейтинг WRNS. Ей было всего 19 лет, когда она присоединилась к WATU в январе 1942 года. Она прослужила в WATU все время. Окелл изначально обучалась как заговорщик, но вскоре она начала участвовать в военных играх в качестве игрока, командуя как подводными лодками , так и кораблями сопровождения.
• Джун Дункан (1924–2014) — рейтинг WRNS. Одна из старейших членов WATU в 1950-х годах стала одной из лучших манекенщиц Великобритании.
• Дороти Н.Г. «Джуди» Дю Вивье — WRNS
• Мэри (урожденная Карлайл) Холл - WRNS
• Элизабет Хакни - WRNS
• Дорис Лоуфорд - WRNS
• Полин Престон - WRNS

• 
  Капитан Гилберт Робертс , директор WATU.
• 
  Мэри Пул
• 
  Лора Джанет Хаус
• 
  Нэнси «Нэн» Уэйлс
• 
  Джанет Окелл
• 
  Джун Дункан

Обзор варгеймов

Гилберт Робертс впервые познакомился с варгеймингом во время учебы в Портсмутской тактической школе с 1935 по 1937 год. Робертс с большим энтузиазмом увлекся варгеймингом и разработал свои собственные своды правил. Варгеймы Робертса были основаны на варгеймах, разработанных Фредом Т. Джейном в 1898 году ( Jane Naval Wargame and Fighting Ships ). Несмотря на сильный эффект, который подводные лодки оказали во время Первой мировой войны , военные игры Робертса в Портсмуте не имитировали ни подводную войну, ни нападения на торговые конвои. Фактически, никто в Королевском флоте не изучал подводную войну посредством военных игр до создания WATU в 1942 году.

В WATU военные игры проводились в самой большой комнате на верхнем этаже штаб-квартиры Western Approaches. Пол был покрыт коричневым линолеумом, а в центре располагалась крашеная сетка. Эта сетка представляла собой игровое поле или «тактический стол», как его называли в Королевском флоте. Линии сетки располагались на расстоянии десяти дюймов друг от друга, что составляло одну морскую милю . Вокруг сетки располагались вертикальные брезентовые экраны с прорезанными в них глазками. Игрокам, управлявшим кораблями сопровождения, приходилось стоять за ширмами и видеть игровое поле можно было только через глазки. Игроки, управлявшие подводными лодками, не стояли за ширмами и имели неограниченный обзор игрового поля. Корабли и надводные подводные лодки были представлены на игровом поле крошечными деревянными моделями. Линии движения подводных лодок были нарисованы зеленым мелом, цвет которого плохо контрастировал с коричневым оттенком пола, так что, если смотреть под углом, эти линии были практически невидимы, поэтому игроки за ширмами не могли ничего понять. их наружу. Линии движения кораблей сопровождения были нарисованы белым мелом, что было хорошо видно игрокам за ширмами.

Игрокам давалось две минуты за ход на принятие решений и отдачу приказов. Игроки отдавали приказы своим воображаемым кораблям на листках бумаги, которые передавали Крапивникам — это не позволяло их противникам на другом конце комнаты подслушать. Затем Крапивники опускались на пол и вычисляли результаты приказов игроков, рисуя мелом траектории движения кораблей. Робертс предоставил Ренам технические характеристики всех соответствующих кораблей: дальность действия торпед подводной лодки, скорость кораблей, скорость их поворота, точные возможности гидролокатора сопровождения ( тогда известного как ASDIC ), уровень шума двигателей. могут искажать попытки прослушивания, видимость ночью и т. д.

• 
  Варгейм в разгаре. Крайние правые люди командуют кораблями сопровождения и могут видеть игровое поле только через отверстия в экране. Женщина на переднем плане — Джин Лэйдлоу.
• 
  Ренс вычисляет результаты решений игрока.
• 
  Крапивник собирает игровые материалы. Деревянные детали представляют собой корабли сопровождения, черная доска с белыми фигурами представляет конвой, проволочная вата представляет собой дым.

Тактика разработана

Заметки о подводной войне Второй мировой войны.

Подводные лодки той эпохи оснащались дизельными двигателями и аккумуляторами. Они могли использовать свои дизельные двигатели только на поверхности, поскольку для работы им нужно было дышать воздухом. При погружении подводная лодка использовала свинцово-кислотные аккумуляторы. Батареи были менее мощными, чем двигатель, поэтому скорость подводной лодки снизилась примерно до половины: например, подводная лодка типа VIIC могла двигаться со скоростью 17,7 узлов (32,8 км/ч) на поверхности, но только 7,6 узла (14,1 км/ч). ) под водой. Батареи могли разрядиться примерно через час максимальной скорости под водой. Когда батареи разряжаются, подводная лодка будет вынуждена всплыть на поверхность, чтобы перезарядить батареи с помощью дизельного двигателя.

Британцы первыми оснастили свои военные корабли гидролокаторами для охоты на подводные лодки противника. Они назвали эту технологию « ASDIC »; термин «сонар» был позже придуман американцами (в этой статье будет отдано предпочтение более общему термину «сонар», поскольку он более широко известен). Эта технология посылала в воду громкие звуки и по эху обнаруживала затопленную подводную лодку. Подводные лодки, конечно, могли слышать эти звуки и знать, что за ними охотятся. На практике средняя дальность обнаружения ASDIC составляла 1300 ярдов (1200 м). ASDIC может оказаться неэффективным, если в воде будет слишком много окружающего шума. Максимальная скорость, с которой корабль мог двигаться при использовании ASDIC, составляла около 15 узлов (28 км/ч), при превышении которой шум собственного винта и двигателя заглушал эхо. И подводные лодки, и военные корабли также имели гидрофоны , с помощью которых они могли пассивно прислушиваться к звукам в воде.

Торговые суда следовали конвоями, окруженными кольцом эскортных военных кораблей. Это были либо медленные, либо быстрые конвои. Медленные двигались со скоростью около 7 узлов (13 км/ч) — скорость, при которой тактическое изменение маршрута было нецелесообразным.

Подводные лодки обычно атаковали ночью. Покров темноты позволял им путешествовать на глубине с меньшим риском быть замеченными наблюдателями. Корабли сопровождения были оснащены звездчатыми снарядами , которые при выстреле в воздух выпускали горящую ракету, поднимавшуюся вверх на небольшом парашюте. Это позволит осветить поверхность воды, что позволит легко обнаружить всплывшую подводную лодку.

Первоначально военные корабли использовали исключительно глубинные бомбы для потопления подводных лодок. Это заряды взрывчатого вещества на чувствительном к глубине взрывателе, которые были сброшены в воду вокруг подводной лодки. Гидравлическая ударная волна, возникшая в результате взрыва, могла бы серьезно повредить, а то и потопить любую подводную лодку в радиусе 10 метров. Позднее стали использовать и противолодочные средства опережающего действия , имевшие контактные взрыватели.

Малина

Этот вариант маневра «Малина» был разработан для формирования из шести эскортов без передового эскорта.

Этот вариант маневра «Малина» был разработан для построения из восьми эскортов с одним передовым эскортом.

Во время Первой мировой войны подводные лодки обычно атаковали конвои снаружи, нанося удары по кораблям по периметру. Но отчеты конвоев 1942 года показали, что подводные лодки топили корабли в центре строя. Робертс предположил, что подводные лодки каким-то образом незамеченными пробрались в строй, прежде чем запустить торпеды. Робертс и его команда протестировали различные способы, с помощью которых подводная лодка могла проникнуть в конвой, потопить корабль и уйти незамеченной. На игровом поле работала только одна тактика: подводная лодка пробралась в конвой сзади, на поверхности, чтобы с помощью дизельного двигателя обогнать конвой. Поскольку эти атаки происходили ночью и наблюдатели, как правило, сосредотачивались на фронте, подводную лодку было нелегко обнаружить, и, оказавшись внутри конвоя, она была неотличима от других кораблей на радаре. Затем подводная лодка потопила торговое судно торпедой с близкого расстояния, а затем погрузилась в воду, чтобы спастись.

Робертс и его команда разработали маневр Малины . Увидев торпедирование конвоя, любой сопровождающий должен был запустить две белые ракеты или римские свечи, а затем произнести по радио слово «малина», чтобы начать маневр. Любой передовой эскорт сохраняет курс, стреляя звездчатыми снарядами. Конвои тыла и флангов конвоя сходятся к конвою со скоростью 15 узлов. Один тыловой эскорт прочесывает корму конвоя. Остальные эскорты, приблизившись к краю колонны, разворачиваются и в течение 10–12 минут уносятся прочь от колонны, стреляя звездными снарядами. Затем они поворачиваются и возвращаются в исходное положение. При этом все корабли стреляют звездчатыми снарядами наружу, чтобы осветить поверхность воды.

«Малина» , вероятно, является развитием более раннего маневра, известного как «Лютик» , который был разработан Фредериком Дж. Уокером, командиром эскорта. Баттеркапа Адмиралтейство раскритиковало за то, что не весь эскорт обследовал подводную лодку во всех направлениях. В Лютике эскорт должен был двигаться только в ту сторону конвоя, откуда, как предполагалось, произошла атака, а это означало, что подводная лодка могла уйти, если командир эскорта сделал неверный сигнал. Кроме того, только командир эскорта мог отдать приказ о маневре, что могло привести к фатальной задержке. Напротив, у Малины все эскорты прочесывают весь периметр, и любой из эскортов может отдать приказ о маневре.

Именно Джин Лэйдлоу предложил название «Малина» , что означает « дуть малину Гитлеру».

Выпуск Raspberry был отменен в мае 1943 года.

Ананас

Маневр «Ананас» , адаптированный для построения из шести эскортов, когда ожидается вторая атака спереди.

Маневр «Ананас» , адаптированный для построения из семи эскортов, когда ожидается вторая атака с кормы.

Ананас был разработан как альтернатива малине и банану . Его нужно было использовать, когда на конвой атаковали более одной подводной лодки, и он предназначался для выполнения четырех задач: (1) заставить вторую подводную лодку нырнуть, прежде чем она сможет атаковать; (2) Дать шанс обнаружить подводную лодку, которая уже выпустила торпеды; (3) Не допускать, чтобы другая подводная лодка заметила конвой при любом освещении, используемом для обнаружения подводной лодки, которая уже атаковала; и (4) Увеличить вероятность обнаружения любой затопленной подводной лодки, которая собирается атаковать, и создать большую физическую преграду в зоне атаки подводной лодки.

Заметив торпедирование корабля, любой эскорт запускает две белые ракеты, а затем произносит по радио слово «ананас», чтобы начать маневр. Глубинные бомбы устанавливаются по десятизарядной схеме мелкого заложения. Эскорт продолжает двигаться вперед зигзагами шириной 2 мили, ища подводные лодки, используя гидролокаторы, радары и звездные снаряды. Эскорт смотрит в ожидаемом направлении второй подводной лодки и стреляет звездой в сторону от конвоя в поисках второй подводной лодки. Они не должны были стрелять звездными снарядами по конвою, а конвоиры на противоположной стороне конвоя вообще не должны были стрелять звездными снарядами - вероятно, это было сделано для того, чтобы не зажечь конвой, что облегчило бы задачу второй U. -лодка для обнаружения.

Банан

Вариант банана для формирования из шести эскортов.

Вариант банана для формирования из девяти эскортов.

«Банан» предназначался для случаев, когда одна подводная лодка атаковала конвой (в отличие от «Ананаса», который предназначался для групповых атак). Наряду с Ананасом он вытеснил Малину .

Увидев торпедирование торгового судна, эскорт должен был запустить две белые ракеты или римские свечи и подать сигнал «банан» по радио, а затем начать сканирование с помощью гидролокатора и радара на максимально возможной скорости. Тыловой эскорт стреляет звездообразными снарядами наружу, затем движется в колонну и выполняет зигзагообразный обзор с помощью гидролокатора. Первый из этих эскортов, достигший места крушения торпедированного корабля, проводит операцию «Наблюдатель» в этом районе . Конвоиры на флангах колонны проносятся в тыл колонны до тех пор, пока не окажутся вровень с тыловыми эскортами, после чего разворачиваются и устремляются вперед зигзагообразно. Передовой эскорт должен был двигаться вперед зигзагообразно.

Бета-поиск

Alpha Search , разработанный Фредериком Уокером.

Бета-поиск , разработанный командой Робертса в WATU.

Бета-поиск представлял собой маневр, с помощью которого эскорт мог обнаружить обнаруженную им подводную лодку, следившую за конвоем. В руководстве для командиров эскорта ( Инструкции по атлантическим конвоям ) отмечалось, что у одного эскорта мало шансов обнаружить и уничтожить подводную лодку, но если принять наиболее вероятный курс, который выберет подводная лодка, и провести поиск в этом районе, шансы успех можно было бы несколько повысить. Бета-поиск был развитием более раннего маневра, разработанного командиром Фредериком Уокером, под названием «Альфа-поиск» . Преимущество бета-поиска перед альфа-поиском заключается в том, что бета-поиск убеждает подводную лодку двигаться в определенном направлении. Недостатком Бета-поиска является то, что для его использования эскорт должен быть оснащен «специальным графографическим оборудованием».

В режиме «Альфа-поиск » эскорт поворачивает и направляется прямо к подводной лодке, что заставляет подводную лодку нырнуть. Затем эскорт поворачивается на 20 градусов. Когда эскорт достигает «самого дальнего к» круга подводной лодки, он меняет курс в сторону места, где подводная лодка нырнула, двигаясь зигзагом на коротких ногах. шаблон. Пройдя место погружения подводной лодки, сопровождающий бросает в воду маркер, а затем продолжает такой же дистанционный зигзаг. Затем он поворачивается на 90 градусов в сторону конвоя и начинает поиск, известный как операция « Наблюдатель» .

В бета-поиске эскорт поворачивается к подводной лодке, а не прямо к ней. Подводная лодка, скорее всего, отреагирует, погрузившись в воду и пойдя курсом, параллельным конвою. Затем эскорт движется к прогнозируемому положению подводной лодки по этому курсу (это будет угол примерно 15 градусов от пеленга, на котором была обнаружена подводная лодка). Когда эскорт достигает «самого дальнего» круга подводной лодки, он начинает «двигаться зигзагами на коротких ногах». Когда эскорт пересекает предполагаемый путь отхода подводной лодки, он должен был сбросить на воду морской маркер. Когда эскорт достиг «самого дальнего» круга подводной лодки, он должен был повернуть на 90 градусов в сторону места, где подводная лодка нырнула, и начать операцию « Наблюдатель» .

Шаг в сторону

«Шаг в сторону» — маневр, с помощью которого военный корабль мог атаковать подводную лодку, вооруженную акустическими торпедами , в частности торпедой T5 Zaunkönig , которую Королевский флот называл GNAT (Акустическая торпеда ВМС Германии). Эта торпеда использовала встроенные гидрофоны , чтобы направляться к цели по звуку. Первое использование этой торпеды произошло 20 сентября 1943 года против конвоя ON 202. В Королевском флоте уже было известно, что немцы разработали акустическую торпеду, благодаря допросам пленных немцев и расшифровке сообщений. При атаке на ON 202 фрегат получил попадание в тыл, когда он приближался к подводной лодке, что могло быть сделано только с помощью самонаводящейся торпеды. Торпеду привлек звук винта фрегата. Робертс и его команда из WATU разработали маневр, известный как «Шаг в сторону» , при котором военный корабль делал резкие повороты, чтобы уклониться от акустических торпед, которые подводная лодка могла запустить, когда военный корабль маневрировал в зоне атаки. Сообщение «Шаг в сторону» было передано по радио командирам эскорта на море 23 сентября 1943 года.

При обнаружении подводной лодки на расстоянии менее 6000 ярдов корабль направляется прямо к подводной лодке на максимальной скорости в течение 2 минут. Ожидалось, что подводная лодка выпустит акустическую торпеду, когда увидит, что корабль направляется прямо к ней. Через 2 минуты корабль разворачивается на 60 градусов влево или вправо и держит этот расходящийся курс в течение 3 минут, тем самым оказываясь вне зоны действия акустической торпеды. Затем корабль снова поворачивает и направляется прямо к подводной лодке. Если подводная лодка еще не погрузилась, корабль повторяет маневр: плыть навстречу подводной лодке в течение 2 минут, затем развернуться на 60 градусов и т. д. Корабль повторяет этот процесс до тех пор, пока подводная лодка не погрузится. Когда подводная лодка ныряет, корабль устремляется к месту погружения подводной лодки, а затем замедляется для гидролокационного поиска.

Step Aside предназначался для военных кораблей, которые не могли двигаться со скоростью более 24 узлов (44 км/ч) и не были оборудованы ложными целями Foxer . Большинство конвоев сопровождали фрегаты и корветы с максимальной скоростью от 16 до 20 узлов. 24 узла — это скорость, с которой двигалась торпеда Т5, поэтому корабли, которые могли двигаться быстрее этой скорости (эсминцы), могли просто обогнать торпеду.

См. также

• Роджер Винн

Библиография

• Макс Гастингс (2011). Инферно: Мир в войне, 1939–1945 гг . Издательская группа Кнопфа Doubleday. ISBN  9780307957184 .
• Саймон Паркин (2019). Игра птиц и волков: Тайная игра, выигравшая войну . Ходдер и Стотон. ISBN  9781529353051 .
• Ричард Овери (1995). Почему союзники победили . WW Нортон и компания. ISBN  0-393-03925-0 .
• Марк Уильямс (1979). Капитан Гилберт Робертс Р.Н. и Школа борьбы с подводными лодками . Касселл. ISBN  0-304-30386-0 .
• Джеффри Слоан (2019). «Королевский флот и организационное обучение — тактическое подразделение западного подхода и битва за Атлантику» . Обзор военно-морского колледжа . 72 (4).
• Ричард Доэрти (2015). Самый большой страх Черчилля: битва за Атлантику с 3 сентября 1939 года по 7 мая 1945 года . Перо и меч. ISBN  9781473879416 .
• Дэвид К. Браун (2012) [2000]. От Нельсона до авангарда: проектирование и разработка военного корабля, 1923–1945 гг . Перо и меч. ISBN  9781473816695 .
• Пол Акерманн (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901-1955 годов . издательства Periscope Publishing Ltd. ISBN  9781904381051 .
• Малкольм Ллевелин-Джонс (2006). Королевский флот и противолодочная борьба, 1917-49 гг . Тейлор и Фрэнсис. ISBN  9780415385329 .
• Инструкции для Атлантического конвоя .
• Капитан Г.Х. Робертс CBE, RN (1947) Битвы за Атлантику, Королевский институт объединенных служб. Журнал, 92:566, 202-215, DOI: 10.1080/03071844709433989 (Архивировано в Dropbox )
• Эй Джей МакВинни (26 февраля 1944 г.). «За Атлантической битвой» (PDF) . Иллюстрировано . Одхамс Пресс.
• Норман Полмар; Томас Б. Аллен (2012). Вторая мировая война: Энциклопедия военных лет 1941-1945 гг . Курьерская корпорация. ISBN  9780486479620 .