DB Class 78.10

DB Class 78.10
hideТип и происхождение Тип мощности Пар Реконструкция Krauss-Maffei Пересмотреть дату 1951 Номер перестроенный 2
hideСпецификации Конфигурация: • Уайт 4-6-4 т • UIC 2'CI2 H2T • немецкий Pt 37.17 Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ) Ведущий его. 1000 мм (3 фута 3 + 3 ~ 8 дюймов) День водителя . 1750 мм (5 футов 8 + 7 ⁄ 8 дюймов) Удерживая его. 1000 мм (3 фута 3 + 3 ~ 8 дюймов) Колесная база : • Расстояние осей (Асимметричный) 2200 мм (7 футов 2 + 5 ~ 8 дюймов) + 1570 мм (5 футов 1 + 3 ~ 4 дюйма) + 1880 мм (6 футов 2 дюймов) + 2700 мм (8 футов 10 + 1 ⁄ 4 дюйма) + 2920 мм (9 футов 6 + 15 ⁄ 16 дюймов) + 2800 мм (9 футов 2 + 1 ⁄ 4 дюйма) = • Двигатель 14 070 мм (46 футов 2 дюйма) Длина: • над бабами 15 937 мм (52 фута 3 + 1 ~ 2 дюйма) • над буферами 17 237 мм (56 футов 6 + 1 ⁄ 2 дюйма) Высота 4550 мм (14 футов 11 + 1 ~ 8 дюймов) Нагрузка оси 17,0 т (16,7 длинных тонн; 18,7 коротких тонн) Клейкий вес 51,1 т (50,3 длинных тонн; 56,3 коротких тонн) Пустой вес 81,1 т (79,8 длинных тонн; 89,4 коротких тонн) Вес обслуживания 109,7 т (108,0 длинных тонн; 120,9 коротких тонн) Тип топлива Уголь Топливная емкость 5 т (4,9 длинных тонн; 5,5 коротких тонн) Водяной кеп 17 м 3 (3740 IMP GAL; 4490 US GAL) Firebox: • Область решетки 2,58 м 2 (27,8 кв. Фута) Котел: • Трубные пластины 4700 мм (15 футов 5 дюймов) • Маленькие трубки 51 мм (2 дюйма), 123 • Большие трубки 133 мм ( 5 + 1 ⁄ 4 дюйма), 26 Давление котла 12 бар (12,2 кг/см. 2 ; 174 фунтов на квадратный дюйм) Нагреваемая поверхность: • Firebox 14,47 м 2 (155,8 кв. Фута) • Трубки 83,54 м 2 (899,2 кв. Фута) • Дыб 47,99 м 2 (516,6 кв. Фута) • Общая поверхность 146,00 м 2 (1571,5 кв. Фута) Перегреватель: • Зона отопления 58,90 м 2 (634,0 кв. Фута) Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 575 мм × 630 мм ( 22 + 5 ~ 8 дюймов × 24 + 13 ~ 16 дюймов) Клапан передача Heusinger (Walschaerts) Тугольные тормоза Сжатый воздушный тормоз
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 100 км/ч (62 миль в час) Указанная сила 1180 пс (868 кВт; 1160 л.с.
hideКарьера Операторы Немецкий Бундесбан Числа 78 1001 – 78 1002 Ушедший на пенсию 1961

Два немецких паровых локомотива DB Class 78.10 , управляемые Deutsche Bundesbahn , были восстановлены на основе двух прусских двигателей P 8 , которые были преобразованы фирмой Krauss-Maffei и Minden Report Shop . Цель состояла в том, чтобы улучшить результаты ускорения транспортных средств, особенно для обязанностей по пригородным линиям и городским ( Stadtbahn ).

, Продолжительное снаряжение привод и котлы обоих локомотивов, которые первоначально имели номера 38 2919 и 38 2990, оставались практически неизменными. Кабина водителя была переработана. Был добавлен короткий тендер, который был связан с двигателем с валом и улучшал качества верховой езды при работе в обратном направлении. Локомотивы были классифицированы как танковые двигатели и первоначально работали в Мюнхене , позже в Аугсбурге и, наконец, по озеру Констанс . Они оставались единственными из своего типа и были на пенсии еще в 1961 году.

Ни один из двух локомотивов класса 78.10 не сохранился.

Ссылки

• Хюттер, Инго (2021). Паровые локомотивы серии от 60 до 91 DRG, DRB, DB и DR (на немецком языке). ВЕРЛ: ДеГистские СМИ. С. ISBN  978-3-946594-21-5 .
• Вейсброд, Манфред; Мюллер, Ганс; Petznik, Wolfgang (1978). Паровые локомотивы немецких железных дорог, серия 60–96 (EFA 1.3) (на немецком языке) (4 -е изд.). Дюссельдорф: Альба. Стр ​  3-87094-083-2 .