Президентский самолет Индонезии
| Президентский самолет Индонезии | |
|---|---|
 Боинг 737-800 Бизнес Джет | |
| Общая информация | |
| Тип | Боинг 737-8U3 BBJ2 |
| Производитель | Боинг |
| Статус | Работает в составе ВВС Индонезии. |
| Владельцы | Министерство государственного секретариата |
| Строительный номер | 41706/3902 |
| Серийный | А-001 |
| История | |
| В эксплуатации | 2014 – настоящее время |
Индонезийский президентский самолет ( индонезийский : Pesawat Kepresidenan Indonesia ), также известный как ВВС Zero One с серийным номером A-001, является президентским самолетом, на борту которого находятся президент и вице-президент Индонезии Индонезийские . Самолет был спроектирован с учетом минимальных стандартов безопасности и защиты для удовлетворения потребностей президента Индонезии в авиаперевозках VVIP. [ 1 ] и включает в себя скромную систему самообороны. [ 2 ]
Строительство и модификация самолета Боинг 737-800 начались в 2011 году. [ 1 ] Он основан на варианте Boeing Business Jet 2 . Самолет был построен в 2014 году и прибыл на авиабазу Халим Перданакусума в Джакарте 10 апреля 2014 года. [ 3 ] Позывной . этого самолета — «Indonesia One», «Indonesian Air Force 01» или «IDAF01» с регистрационным номером «A-001» [ 4 ] Самолет принадлежит Министерству государственного секретариата , эксплуатируется ВВС Индонезии (TNI-AU). [ 5 ] и обслуживается центром технического обслуживания Garuda . [ 6 ] [ 7 ] Начиная с 2020 года правительство Индонезии зафрахтовало самолет Boeing 777-300ER с регистрацией PK-GIG у компании Garuda Indonesia для использования президентом на дальнемагистральных рейсах. [ 8 ] При перевозке президента Боинг 777 имеет позывной «GIA1» или «Garuda Indonesia 1».
История
[ редактировать ]
В 1960-х годах первым президентским самолетом Индонезии был Ил-14 , приобретенный у советского правительства и использовавшийся первым президентом Индонезии Сукарно . [ 9 ] [ 10 ] Этот самолет получил название «Долок Мартимбанг» и был передан в состав 17-й эскадрильи ВВС Индонезии . Однако этот самолет не был модифицирован специально для использования в качестве президентского самолета.
Вскоре после визита Сукарно в США в 1961 году Ил-14 был заменен тремя самолетами Lockheed C-140 Jetstar в качестве подарка Джона Ф. Кеннеди . Эти самолеты получили названия « Панчасила », « Сапта Марга » и « Ириан ». [ 11 ]
В эпоху Нового порядка изначально планировалось, что самолетом президента Индонезии будет Boeing 727-200 , но позже это было отменено, и Boeing 707-320C , первоначально предназначавшийся для использования компанией Pelita Air вместо него использовался . Этот самолет имел гражданскую регистрацию PK-PJQ с 1975 по 1986 год, пока не был передан ВВС Индонезии под обозначением A-7002 и выведен из эксплуатации примерно в 2003 году. Этот Боинг 707 также был сдан в аренду компании Sempati Air для чартерных рейсов в Японию и в другие страны. Гаруда Индонезия для полетов в хадж в 1980-е годы. Тем не менее, Сухарто часто использовал Garuda Indonesia DC-10 для государственных визитов за границу и Pelita Air Avro RJ85 для местных государственных визитов. [ 12 ]
Президент Индонезии и вице-президент раньше использовали самолеты, зафрахтованные у компании Garuda Indonesia . для авиаперелетов [ 2 ] Боинг 737-800 использовался для внутренних рейсов и международных рейсов ближнего радиуса действия, а Airbus A330-300 использовался для большинства зарубежных поездок и государственных визитов. В ВВС Индонезии также есть специальные VIP-эскадрильи для президента, вице-президента и министров правительства . Одна из них - 17-я эскадрилья ( индонезийский : Skadron Udara 17 ), эксплуатирующая Avro RJ85 , Boeing 737-200 , Boeing 737-400 , Fokker F27-400 , Fokker F28-1000 и самолеты Lockheed C-130 Hercules ; в то время как другая эскадрилья - это 45-я эскадрилья ( индонезийский : Skadron Udara 45 ), эксплуатирующая вертолеты Aérospatiale AS 332L-1 Super Puma . Все эти самолеты и вертолеты базируются на Халим Перданакусума авиабазе в Джакарте . Отсюда отправляются почти все президентские рейсы. Самолеты Garuda Indonesia и ВВС Индонезии использовались президентами Индонезии Сукарно, Сухарто, Би Джей Хабиби , Абдуррахманом Вахидом , Мегавати Сукарнопутри и во время большей части Сусило Бамбанг Юдхойоно правления .
План приобретения нового президентского самолета рассматривался еще со времен администрации Абдуррахмана Вахида (1999–2001 гг.). [ 13 ] 3 ноября 2009 года законодательный орган утвердил бюджет в размере 200 миллиардов индонезийских рупий в качестве первоначального взноса за самолет VVIP Boeing 737-500 . [ 13 ] [ 14 ] Госсекретариат Индонезии включил затраты на покупку нового самолета в государственный бюджет на 2010-2011 годы.
В январе 2010 года правительство Индонезии объявило о выделении бюджета в 200 миллионов долларов США на приобретение нового самолета для использования президентом и правительством. Правительство настаивало на том, что стоимость эксплуатации собственного самолета будет ниже, чем стоимость аренды самолета каждый раз, когда президенту придется путешествовать. [ 2 ] [ 15 ] [ 16 ] 27 декабря 2010 года правительство Индонезии и Boeing подписали соглашение о покупке самолета 737-800 Boeing Business Jet 2. [ 17 ]
20 января 2012 года правительство Индонезии получило «зеленый» (простой «полый» самолет до каких-либо конкретных модификаций) вариант BBJ2 самолета 737-800 от компании Boeing, который подлежит дальнейшей модификации и оснащению внутренними элементами и функциями безопасности. [ 18 ] Цена обычного самолета до модификации составляет 58 миллионов долларов США . [ 19 ] После нескольких задержек BBJ2 был доставлен 10 апреля 2014 года и принят министром государственного секретариата Индонезии Суди Силалахи . [ 20 ]
Президент Сусило Бамбанг Юдхойоно был первым президентом, который прилетел на «Indonesia One» по государственным обязанностям 5 мая 2014 года, когда он вылетел из Джакарты в Денпасар , Бали , для участия в региональной конференции Партнерства открытого правительства (OGP) Азиатско-Тихоокеанского региона. [ 21 ]
Первая поездка президента Джоко Видодо на борту «Indonesia One» состоялась вскоре после его инаугурации 29 октября 2014 года. [ 22 ] Президент Джоко Видодо вылетел в Медан , Северная Суматра , и отправился в Регентство Каро, чтобы обсудить усилия по оказанию помощи при стихийных бедствиях и посетить беженцев, пострадавших от извержения горы Синабунг в 2014 году . По этому случаю президента сопровождали первая леди Ириана , министр социальных дел Хофифа Индар Параванса и его дочь Кахиянг Аю.
Спецификация и описание
[ редактировать ]
Самолет был приобретен за 91,2 миллиона долларов США или около 820 миллиардов индонезийских рупий, включая 58,6 миллиона долларов США за самолет, 27 миллионов долларов США за интерьер салона, 4,5 миллиона долларов США за систему безопасности и 1,1 миллиона долларов США за администрирование. [ 23 ] Самолет может перевозить до 67 пассажиров, может летать до 10 часов без посадок. [ 2 ] и способен приземляться на коротких взлетно-посадочных полосах.
Интерьер самолета состоит из нескольких комнат. В нем есть четыре конференц-зала VVIP, главная спальня VVIP с собственной ванной комнатой, две каюты VVIP, 12 мест для руководителей и 44 места для персонала. [ 2 ] [ 24 ]
Самолет имеет два двигателя CFM56-7, практический потолок 41 000 футов, крейсерскую скорость 0,785 Маха и максимальную скорость 0,85 Маха. Он также может достигать максимальной дальности плавания в 4620 морских миль или 8556 километров. [ 2 ] Его длина 38 метров, размах крыла 35,79 метра, высота 12,5 метра, потолок 41 000 футов, дальность полета до 10 000 километров и запас топлива 35 539 литров, содержащегося в 6 баках. [ 24 ]
Система защиты
[ редактировать ]Функции безопасности включают встроенную противоракетную систему. Самолет имеет тепловой детектор, а также радар для обнаружения посторонних объектов, ракет или других самолетов, находящихся рядом, вокруг или приближающихся к самолету, а также возможность уклонения от атаки. [ 25 ] Система противоракетной обороны стоимостью 4,5 миллиона долларов США использует солому — облако тонких металлических листов и пластиковых деталей, а также сигнальные ракеты — в качестве контрмеры для сдерживания ударов управляемых ракет . [ 2 ] Несмотря на характеристики защиты VVIP, самолет не оснащен вооружением и не предназначен для боевых действий. Четверо пилотов ВВС прошли обучение в компании Boeing по управлению бортовой системой защиты. [ 2 ]
Ливрея
[ редактировать ]
Президентский самолет Индонезии сверху окрашен в красный цвет, а снизу — в белый, в цвета национального флага . Два цветных поля разделены золотой полосой национальных цветов Индонезии, образующей длинную изогнутую золотую ленту вдоль фюзеляжа. Сверху и вдоль окон расположен государственный герб , за которым с каждой стороны следует белый текст «Республика Индонезия». Спереди, непосредственно под окнами кабины, с каждой стороны расположены президентские эмблемы Индонезии в виде золотой звезды. На вертикальном стабилизаторе с каждой стороны имеется принт индонезийского флага. [ 26 ]
После презентации самолета его окраска и цветовая гамма были небесно-голубыми сверху и белыми снизу, что вызвало критику. США Некоторые сочли его «непривлекательным», другие отметили сходство небесно-голубой цветовой схемы с Air Force One , а третьи заподозрили политический подтекст. [ а ] Министр государственного секретариата Суди Силалахи ответил, что небесно-голубой цвет был выбран из соображений безопасности и защиты, в качестве камуфляжа небесного цвета . Этот цвет также широко используется в качестве униформы личного состава ВВС Индонезии, управляющего самолетом. Он также был выбран в качестве уникального фирменного знака, поскольку ни один индонезийский коммерческий самолет не использует этот цвет в своей ливрее. [ 27 ] В начале августа 2021 года президентский самолет перекрасили в красный сверху и в белый снизу. [ 26 ]
Зафрахтованный Боинг 777-300ER окрашен в белый цвет с красной линией по всей длине фюзеляжа и вверху по хвосту, с надписью «Республика Индонезия» на передней части фюзеляжа между национальным гербом и флагом Индонезии , с надписью «Гаруда». написано на хвосте красным. [ 8 ] Эта ливрея похожа на ретро-ливрейку Garuda Indonesia .
Флот
[ редактировать ]
Президентский летный парк состоит из следующих самолетов (по состоянию на ноябрь 2021 г.): [ 28 ]
| Самолет | Общий | Заказы | Примечания |
|---|---|---|---|
| Боинг 737-800/BBJ2 | 1 | — | |
| Боинг 777-300ER | 1 | — | Зафрахтовано из Гаруда, Индонезия. |
| Бритиш Аэроспейс 146 | 1 | — | Обслуживается авиакомпанией Пелита Эйр Сервис. |
| Еврокоптер AS332 Супер Пума | 1 | — | |
| Общий | 4 | - |
Ранее правительство Индонезии эксплуатировало Lockheed C-140 Jetstar, Ил-18, Convair 990, Mcdonnell Douglas DC-8, Mcdonnell Douglas DC-10, Mcdonnell Douglas MD-11, Boeing 707-300, Boeing 737 Classic, Airbus A300, и самолеты А330-300, зафрахтованные у компании Garuda Indonesia.
См. также
[ редактировать ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Партия Юдхойоно - Партай-Демократ , которая использует синий цвет в своем логотипе. [ нужна ссылка ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Это детали индонезийского президентского самолета» . компас.com. 10 апреля 2014 года . Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час tjs (14 апреля 2014 г.). «РИ 'Air Force One' не будет вооружен» . Джакарта Пост . Проверено 17 января 2015 г.
- ^ «Добро пожаловать на первый президентский самолет Индонезии» . setneg.go.id . Министерство государственного секретариата Республики Индонезия. 10 апреля 2014 года . Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ «SBY совершил первый полет на президентском самолете» . Беритасату.com. 5 мая 2014 года . Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ Абдул Кадир; Джонсон Симанджунтак (12 апреля 2014 г.). «TNI AU считает честью управлять президентским самолетом» . tribunnews.com . Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ Рахмадин Исмаил (11 апреля 2014 г.). «Это способ GMF поддерживать индонезийский президентский самолет так, чтобы он всегда был готов к полету» . детикком . Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ «GMF AeroAsia обслуживает самолет президента Индонезии» . apg.or.id. Ассоциация пилотов Гаруда. Архивировано из оригинала 6 мая 2014 года . Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ Jump up to: а б «Зафрахтованный президентский самолет только для дальнемагистральных рейсов» . Джакарта Пост . Проверено 3 ноября 2021 г.
- ^ «Песават Кепресиденан Республика Индонезия» . Индонезийские ВВС. 8 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 1 мая 2017 года . Проверено 16 декабря 2016 г. .
- ^ Триатмоно, Герой (2010). Особая история Бунг Карно . Джакарта: Компас Медиа Нусантара. ISBN 978-979-709-503-1 .
- ^ «Lockheed C-140 JetStar: от Сукарно до Голдфингера» . Indomilitary.com . 18 февраля 2015 года . Проверено 16 декабря 2016 г. .
- ^ «Боинг 707-3М1С — Республика Индонезия (Pelita Air Service)» .
- ^ Jump up to: а б Нограхани Видхи К. (27 января 2010 г.). «Пэлас: Конечно, мы серьезно рассматриваем возможность покупки президентского самолета» . детикком . Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ Анвар Хомейни (27 января 2010 г.). «Суди: Закупка президентского самолета при поддержке ДНР» . детикком . Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ «VIVAnews – Sudi: ДНР предлагает президенту купить самолет» . Nasional.vivanews.com. Архивировано из оригинала 23 августа 2010 года . Проверено 14 августа 2010 г.
- ^ «Сколько стоит индонезийский президентский самолет Boeing Business Jet II?» . 5 июля 2013 г.
- ^ Эсти Махарани (9 февраля 2012 г.). «В 2013 году в Индонезии появится президентский самолет» . Republica.co.id . Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ Мега Путра Ратья (25 января 2012 г.). «Президентский самолет РИ начинает сборку, готов к полетам в 2013 году» . детикком . Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ Гунаван Машар (9 февраля 2012 г.). «4,5 миллиона долларов США на систему безопасности самолетов президента Индонезии» . детикком . Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ «Самолет президента Индонезии прибывает в аэропорт Халим Перданакусума» . 10 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 12 апреля 2014 года . Проверено 16 января 2015 г.
- ^ Сабрина Асрил; Лаксоно Хари Вивохо (5 мая 2014 г.). «Президент SBY совершает свой первый полет на президентском самолете» . компас.com . Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ Мокса Хутасойт (29 октября 2014 г.). «Джокови совершает первый полет на президентском самолете в Синабунг» . detiknews.com . Проверено 29 октября 2014 г.
- ^ Ангги Кусумадеви (10 апреля 2014 г.). «Как прекрасен прибывший сегодня самолет президента Республики Индонезия» . news.viva.co.id. Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ Jump up to: а б сек (10 апреля 2014 г.). «Сравнение самолета «Гаруда» РИ-1 и американского самолета Air Force One» . Andalas Daily (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 17 января 2015 года . Проверено 16 января 2015 г.
- ^ Вахью Аджи (10 апреля 2014 г.). «Самолет Боинг президента Индонезии может избежать ракет» . Новости Трибуна (на индонезийском языке) . Проверено 16 января 2015 г.
- ^ Jump up to: а б «Президентский самолет Джокови тайно покрасили в красный и белый цвет» . CNBC Индонезия (на индонезийском языке). 3 августа 2021 г. Проверено 10 августа 2021 г.
- ^ Реска К. Нистанто (19 апреля 2014 г.). "Как выглядят президентские самолеты других стран по сравнению с РИ?" . Компас (на индонезийском языке) . Проверено 16 января 2015 г.
- ^ ТНР, Янди М. рофианди (13 декабря 2013 г.). «Различные типы президентских самолетов Индонезии» . Темп . Проверено 6 июня 2024 г.