Альстом Транспорт Германия

Альстом Транспорт Германия

Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Железнодорожный транспорт
Основан	1834 год ( 1834 )
Преемник	Альстом
Штаб-квартира	Зальцгиттер , Нижняя Саксония
Обслуживаемая территория	По всему миру
Продукты	Локомотивы Высокоскоростные поезда Междугородние и пригородные поезда Трамваи Перевозчики людей Системы сигнализации
Родитель	Альстом

Историческая повозка LH на туристической линии во Вроцлаве, Вроцлав , Польша.

Сохранившийся трамвай Linke-Hofmann (родом из Вроцлава), Краков , Польша.

Alstom Transport Deutschland , ранее Linke-Hofmann-Busch , — немецкая производственная компания, первоначально основанная в Бреслау (ныне Вроцлав, Польша) для производства локомотивов и подвижного состава . Ее истоки лежат в колесном бизнесе Готфрида Линке, начатом в 1834 году. После Второй мировой войны компания была восстановлена ​​в Зальцгиттере в Западной Германии . В 1994 году GEC Alsthom приобрела 51% акций. Сейчас это часть Alstom ; название Linke-Hofmann-Busch перестало использоваться в 2009 году, когда компания стала Alstom Transport Deutschland GmbH.

Авиационная промышленность

Во время Первой мировой войны она стала одной из многих компаний Германии, вовлеченных в авиационную промышленность, хотя у них не было предварительного опыта в проектировании самолетов .

Linke-Hofmann-Busch впервые вошла в авиационную промышленность, ремонтируя и производя самолеты, разработанные другими признанными компаниями по лицензии, такие как Roland C.IIa , Albatros B.IIa , C.III и CX . В 1916 году компания Linke-Hofmann-Busch получила контракт на проектирование и постройку четырехмоторного тяжелого бомбардировщика под обозначением Riesenflugzeug («гигантский самолет»). Две конструкции были построены в виде прототипов: RI и R.II ; оба дизайна были нетрадиционными. RI оказался неудачным, но Linke-Hofmann R.II летал хорошо. Однако война закончилась прежде, чем он успел поступить в производство. Послевоенные попытки построить R.II в качестве пассажирских и транспортных самолетов были предотвращены Контрольной комиссией союзников , которая была обеспокоена незаконным строительством бомбардировщиков под видом авиалайнеров и возможным возобновлением войны.

Железнодорожная продукция

Тяжелый рельс

• Прототипы вагонов ( Федеральной железной дороги Германии 1976 г.).

Тренер LHB Индийских железных дорог

• Индийских железных дорог созданы Вагоны LHB на основе конструкции, разработанной Linke-Hofmann-Busch.

Пригородная железная дорога

• Litra SA и Litra SE для Copenhagen S-tog (совместно с Siemens , 1996–2006 гг.)
• Класс CIÉ 8100 для скоростного транспорта в районе Дублина (совместно с GEC , 1983–1984): построен в соответствии со спецификациями метро.
• DB Class 420 для служб городской железной дороги в Мюнхене , Рейн-Майн , Рейн-Рур и Штутгарте .

Метро

• Серии M1, M2 и M3 для метро Амстердама (1973–1980)
• Серия DT2 для метро Гамбурга (с Кипе ).
• Серия DT4 для метро Гамбурга (с ABB ).

Скоростной трамвай

• ТТ класса 8 для трамвая Тронхейма (1984 г.)
• Ложа P86 для Docklands Light Railway в Восточном Лондоне (1986 г.), сейчас используется на Essen Stadtbahn.
• TW 2000 для Ганноверской городской железной дороги (1997–2000)

См. также

• Пафаваг , бывшая фабрика Linke-Hofmann во Вроцлаве (Бреслау), национализированная в 1945 году.

Ссылки

• Немецкие гиганты, История R-самолетов 1914–1919, Г.В. Хэддоу и Питер М. Гросс, 1963. Опубликовано Putnam & Company, 42 Great Russell Street, Лондон.
• Ганстон, Билл (1993). Всемирная энциклопедия авиапроизводителей . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. п. 183.

Внешние ссылки

• Документы и вырезки об Alstom Transport Deutschland в ХХ веке Пресс- ZBW архив