CFB St. Hubert

CFB St. Hubert
CFB St. Hubert
Аэропорт Монреаля/Сен-Хуберт в Канаде
	Значок станции RCAF ST-Hubert (до 1969 года)
	CFB St. Hubert
Координаты	45 ° 30′58,54 ″ с.ш. 73 ° 25′14,77 ″ ш / 45,51626111 ° с.ш. 73,4207694 ° С
Тип	Авиабаза
Информация о сайте
Владелец	Департамент национальной обороны
Оператор	Канадские вооруженные силы
Гаррисонская информация
Жители	Текущий: ; 438 SQN RCAF ; 34 Сервисный батальон ; 5 МП взвод ; Прошлое: ; 13 SFTS RCAF ; 115 SQN RCAF ; 118 SQN RCAF ; 401 SQN RCAF ; 410 SQN RCAF ; 416 SQN RCAF ; 423 SQN RCAF ; 425 SQN RCAF ; 426 SQN RCAF ; 429 SQN RCAF ; 450 SQN RCAF ; Построить RCAFT ; Командование AIN Defense HQ ; Мобильная команда штаб -квартира ; 712 Коммуникационная эскадрилья

Канадская база сил Сент-Хьюберт была канадской базой войск в городе Сен-Хубер , Квебек . База началась как гражданский аэродром в 1920-х годах, а затем также использовался вспомогательными (резервными) эскадрильгами RCAF, начиная с середины 1930-х годов. В начале Второй мировой войны он стал полностью отготовленной станцией RCAF, широко используемой для обучения в рамках плана обучения воздушной подготовке Британского Содружества . После войны он превратился в одну из самых важных воздушных баз в Канаде и оставался таким десятилетиями.

В период расцвета в качестве оперативной станции ВВС он был хозяином нескольких эскадрильи с реактивными истребителями, летающими на вампире де Хэвилленда , а затем CF 100 в всепогодных истребительных эскадрильях, а также две эскадрильи для заповедников Королевских канадских воздушных сил и два многооверных транспорта эскадрильи. Это была хост -станция в штаб -квартире AIN AUN RCAF . Он стал частью CFB Montreal после объединения канадских сил в 1968 году, когда штаб -квартира теперь служит штаб -квартирой мобильного командования . Основная база была выведена из эксплуатации канадскими войсками в середине 1990-х годов, была сокращена до гарнизона под административным контролем CFB Montreal. 438 Тактическая вертолетная эскадрилья работает с аэродрома бывшей базы. ^{[ 1 ]}

История

Вторая мировая война

Станция RCAF St Hubert ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} была авиабаза Королевских канадских ВВС (RCAF), основанная во Второй мировой войне в аэропорту Монреала/Сен-Хуберта . Станция была домом для плана подготовки к воздушной № . 13 Британского подготовке Содружества У него было поле помощи, расположенное в Фарнхэме, Квебек . Он управлял североамериканским Гарвардом и Avro Anson в качестве продвинутого обучающего самолета. В 1942 году аэродром был перечислен как аэродром RCAF - Сент -Хубер, провинция Квебек в 45 ° 31′N 73 ° 26′W / 45,517 ° N 73,433 ° W / 45,517; -73.433 с изменением 16 градусов на запад и высоте 87 футов (27 м). Три взлетно -посадочных полосах были перечислены следующим образом: ^{[ 4 ]}

Название взлетно -посадочной полосы	Длина	Ширина	Поверхность
6/24	4840 футов (1480 м)	150 футов (46 м)	Сильно всплыл
10/28	2840 футов (870 м)	150 футов (46 м)	Сильно всплыл
1/19	3630 футов (1110 м)	150 футов (46 м)	Сильно всплыл

Послевоенный

Еще в 1946 году эскадрильи RCAF ранее распались за границу за год до окончания окончания военных действий, реформировались в Канаде. Как регулярные, так и вспомогательные единицы были реактивированы в Сент-Хубер. 410 . кв ^{[ нужно разъяснения ]}

В период расцвета в качестве оперативной станции ВВС он был хозяином нескольких эскадрильи с реактивными истребителями, летающими на вампире де Хэвилленда, а затем CF 100 в всепогодных истребительных эскадрильях, а также две эскадрильи для заповедников Королевских канадских воздушных сил и два многооверных транспорта эскадрильи. Это была хост -станция в штаб -квартире AIN AUN RCAF . Он стал частью CFB Montreal после объединения канадских сил в 1968 году, когда штаб -квартира теперь служит штаб -квартирой мобильного командования . Основная база была выведена из эксплуатации канадскими войсками в середине 1990-х годов, была сокращена как гарнизон.

Пост-декорация

Аэропорт по-прежнему используется в качестве аэропорта Монреаля/Сен-Хуберта . Женатая жилищная зона остается под военным контролем. Несколько зданий были захвачены городом Сент-Хубер для их полиции и гражданской администрации. Некоторые из ангаров были преобразованы на ступени звука кино. Блоки казарм и столовые были либо снесены, либо преобразованы в коммерческие пространства.

Операции

Гарнизон канадских сил остается в аэропорту, в том числе 438 тактических вертолетных эскадрилье и 34 сервисного батальона.

Больше не используя взлетно -посадочные полосы, 438 эскадрильи имеет отдельные вертолетные помещения, расположенные рядом с ангаром на Рю Лекки.

Новые новобранцы в основном заповеднике часто проходят курс BMQ ( базовая военная квалификация ) под надзором 34 сервисного батальона в этом месте.

Ссылки

^ «438 Официальный сайт тактической вертолетной эскадрильи» . Архивировано из оригинала 2010-12-06 . Получено 2011-04-23 .
^ Хэтч, FJ (1983). Аэродром демократии: Канада и План авиации Британского Содружества, 1939-1945 гг. (PDF) . Оттава: Управление истории, Департамент национальной обороны. п. 203. ISBN 0-660-11443-7 Полем Архивировано из оригинала (PDF) 2014-02-11 . Получено 2019-06-02 .
^ Военные Брюс Исторические Писания Брюса Форсайта
^ Персонал писатель (ок. 1942). Руководство пилотов по аэродромам и основаниям для гидросамолета Vol. 1 Королевские канадские ВВС. п. 76

[1] «438 Официальный сайт тактической вертолетной эскадрильи» . Архивировано из оригинала 2010-12-06 . Получено 2011-04-23 .

[hatch-2] Хэтч, FJ (1983). Аэродром демократии: Канада и План авиации Британского Содружества, 1939-1945 гг. (PDF) . Оттава: Управление истории, Департамент национальной обороны. п. 203. ISBN 0-660-11443-7 Полем Архивировано из оригинала (PDF) 2014-02-11 . Получено 2019-06-02 .

[forsyth-3] Военные Брюс Исторические Писания Брюса Форсайта

[Handbook-4] Персонал писатель (ок. 1942). Руководство пилотов по аэродромам и основаниям для гидросамолета Vol. 1 Королевские канадские ВВС. п. 76

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]