Аэропорт Мейджорс

Аэропорт Мейджорс Аэродром армии майоров
Аэрофотоснимок Геологической службы США, 2008 г.
ЗДЕСЬ : ГВТ ИКАО : КГВТ ФАУ ЧЛЕН : GVT
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Владелец	Город Гринвилл
Служит	Гринвилл, Техас
Высота AMSL	535 футов / 163 м
Координаты	33 ° 04'04 "с.ш. 96 ° 03'55" з.д.
Карта
КГВТ Расположение
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футы м 17/35 8,030 2,448 Асфальт
Статистика (2007)
Операции с самолетами 35,640 Базирующийся самолет 39
Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Аэропорт Мейджорс ( IATA : GVT , ICAO : KGVT , FAA LID : GVT ) — принадлежащий городу аэропорт, в 4 морских милях (7,4 км) к юго-востоку от центрального делового района Гринвилл расположенный , в округе Хант , штат Техас .

Первоначально называвшийся Majors Field , здесь находится подразделение L3Harris Mission Integration Division (MID), которое занимается модификацией самолетов.

История

Аэропорт Мейджорс, названный в честь лейтенанта Труэтта Мейджорса, первого уроженца округа Хант , погибшего во Второй мировой войне , начал свою работу 26 июня 1942 года в качестве тренировочного центра Военно-воздушных сил США (USAAF). Лейтенант Мейджорс погиб в битве за Филиппины в январе 1942 года. Гринвилл был выбран в качестве места для центра базовой летной подготовки USAAF благодаря усилиям влиятельного политика Сэма Рейберна . База была посвящена и названа 5 января 1943 года.

Аэродром армии майора (AAF) первоначально принадлежал Учебному центру побережья Мексиканского залива (позже Центральному летному командованию). Когда-то в аэропорту проживало около 5000 пилотов, вспомогательного персонала и гражданских служащих. Мейджорс также был основной тренировочной базой для женщин-пилотов ВВС (WASP). Летная подготовка проводилась на самолетах Fairchild PT-19 в качестве основного учебно-тренировочного самолета. несколько PT-17 Stearman и несколько P-40 Warhawk Также на поле боя было направлено .

Учебник майора армейского аэродрома 1944 г.

Помимо обучения пилотов USAAF, аэродром был тренировочной площадкой для Escuadrón 201 ВВС Мексики . Учебный центр был переведен во Вторые воздушные силы 30 ноября 1944 года в качестве группового учебного центра, предназначенного в первую очередь для распределения пополняющего состава в боевые эскадрильи на зарубежных театрах военных действий.

Майоры AAF были дезактивированы 18 июля 1945 года после поражения Германии; Затем город Гринвилл стал владельцем, а затем сдал это место в аренду компании TEMCO (которая после серии приобретений стала подразделением интеграции миссий L-3).

Около 1952 года в аэропорту летали самолеты (Central DC-3) в течение года или двух.

Удобства

Аэропорт Мейджорс занимает территорию 1525 акров (617 га) на высоте 535 футов (163 м). Его одна взлетно-посадочная полоса размером 8030 на 150 футов (2448 x 46 м) , 17/35, имеет асфальтовое покрытие .

За год, закончившийся 23 июня 2016 года, в аэропорту выполнялось 19 135 рейсов самолетов, в среднем 52 в день: 99% авиации общего назначения и 1% военной авиации. Тогда в аэропорту базировались 42 самолета: 86% одномоторных, 5% многомоторных, 7% реактивных и 2% вертолетов .

Аварии и происшествия

• 14 июля 1994 г.: самолет Cessna 310 Q, регистрационный номер N310AE , разбился после неконтролируемого левого снижения во время тренировочного одномоторного ухода на второй круг , в результате чего самолет был разрушен, а находившиеся на борту пилот-курсант и сертифицированный летный инструктор (CFI) погибли. Было обнаружено, что при ударе шасси выдвинулось , что противоречит рекомендованной производителем процедуре уборки шасси во время ухода на второй круг. Авария была приписана «неспособности CFI поддерживать минимальную воздушную скорость выше V _MC , что привело к потере управления во время ухода на второй круг с одним двигателем. Факторами были невыполнение выравнивания взлетно-посадочной полосы и неспособность CFI убрать шасси для ухода». вокруг процедуры».
• 5 марта 2014 года региональный самолет American Eagle, направлявшийся из международного аэропорта Даллас/Форт-Уэрт, совершил вынужденную посадку после того, как пилот сообщил о задымлении в кабине. Рейс 3400 направлялся в Молин, штат Иллинойс, но около 9 часов вечера его перенаправили в аэропорт Мейджорс в Гринвилле. Джим Хоган, пассажир из Айова-Сити, штат Айова, сидевший в ряду у выхода, открыл дверь и пропустил других пассажиров к высадке.

См. также

• Аэродромы армии Техаса времен Второй мировой войны
• 32-е летное учебное крыло (Вторая мировая война)
• Список аэропортов Техаса

Другие источники

• В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
• Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного образования и подготовки командования, 1942–2002 гг . Управление истории и исследований, штаб-квартира AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC   71006954 , 29991467
• Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск баз ВВС, Наследие истории , Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. ОКЛК   57007862 , 1050653629
• Толе, Лу (1999), Забытые поля Америки: базы и подготовка во время Второй мировой войны, тогда и сейчас - Том. 2. Издательство: Паб «Живописные истории», ISBN   1-57510-051-7

Внешние ссылки

• Домашняя страница аэропорта
• Терминальные процедуры ФАУ для GVT , вступают в силу 8 августа 2024 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация об аэропорте FAA для GVT
  • AirNav информация об аэропорте для KGVT
  • ASN для GVT История аварий
  • FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , за последние три дня
  • SkyVector Аэронавигационная карта , процедуры терминала