БМВ 326

БМВ 326
БМВ 326
Обзор
Производитель	Баварский моторный завод АГ (БМВ)
Производство	1936–1941, построено 15 936 штук. ; ок. 1946 г., построено 16 шт.
Дизайнер	Инженеры: Фриц Фидлер , Альфред Бёнинг. ; Стилист: Питер Шимановский
Кузов и шасси
Сорт	Средний размер
Тип кузова	4-дверный седан ; 2- и 4-дверные кабриолеты
Макет	макет ФР
Связанный	БМВ 327 ; БМВ 328
Силовой агрегат
Двигатель	1971 куб.см с верхним расположением двигателя BMW M78 Straight 6
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2870 мм (113 дюймов)
Длина	4600 мм (180 дюймов)
Ширина	1600 мм (63 дюйма)
Высота	1540 мм (61 дюйм)
Снаряженная масса	1100 кг (2400 фунтов) ; (размеры приблизительные)
Хронология
Предшественник	БМВ 319
Преемник	БМВ/ЕМВ 340 ; БМВ 501

BMW 326 — седан среднего размера, выпускавшийся компанией BMW с 1936 по 1941 год. ^{[ 3 ]} и снова ненадолго, под советским контролем, после 1945 года. Модель 326 была первым четырехдверным седаном BMW. ^{[ 4 ]} Он имел инновационный дизайн и хорошо продавался, несмотря на относительно высокую цену. У него также была необычно сложная загробная жизнь.

Проектирование и проектирование

Модель 326, разработанная Фрицем Фидлером коробчатого сечения. , имела раму ^{[ 5 ]} которые можно было бы легко адаптировать для производных моделей. ^{[ нужна ссылка ]} Также инновационными были торсионная задняя подвеска, вдохновленная подвеской несъемного моста Citroën Traction Avant , и гидравлическая тормозная система , впервые использованная на автомобиле BMW. Модель 326, разработанная Питером Шимановски, предлагалась как четырехдверный седан, а также как двух- или четырехдверный кабриолет. Седан 326 был первым четырехдверным автомобилем BMW. ^{[ 5 ]} BMW 320 , BMW 321 , BMW 327 и BMW 335 были созданы на базе модели 326. ^{[ 6 ]} Обтекаемая форма кузова контрастировала с предыдущими относительно вертикальными BMW: лобовое сопротивление, предположительно, было дополнительно уменьшено за счет включения фиксированной крышки над запасным колесом сзади. ^{[ нужна ссылка ]}

Трансмиссия

двигатель объемом 1971 куб.см Рядный шестицилиндровый представлял собой версию силовой установки модели 319 с диаметром цилиндра, увеличенным с 65 мм (2,6 дюйма) до 66 мм (2,6 дюйма). ^{[ 5 ]} и неизменный ход ^{[ 5 ]} 96 мм (3,8 дюйма) ^{[ 3 ]} с рабочим объемом 1971 куб.см (120,3 куб.дюйма). ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]} В варианте 326 он питался двумя Solex карбюраторами диаметром 26 мм , обеспечивая заявленную максимальную мощность 50 л.с. (37 кВт) при 3750 об/мин . ^{[ 5 ]}^{[ 7 ]} Максимальная скорость составляет 115 км/ч (71 миль в час). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}

Четырехступенчатая коробка передач поддерживалась механизмом свободного хода на нижних передаточных числах и синхронизатором на двух верхних. ^{[ 4 ]}

Прием

Модель 326 была представлена на Берлинском автосалоне в феврале 1936 года. ^{[ 5 ]} Модель 326 поступила в продажу с мая того же года. ^{[ нужна ссылка ]} Модель 326 имела успех. К моменту остановки производства в 1941 году завод в Айзенахе выпустил 15 949 штук. ^{[ 8 ]}

Загробная жизнь

Восточная Германия

В 1945 году Айзенах был оккупирован войсками США . Однако союзники во время войны уже согласились, что Тюрингия попадет в советскую оккупационную зону . Завод, который BMW первоначально приобрела в 1929 году, не был полностью разрушен, и вернувшиеся в живых смогли собрать шестнадцать послевоенных 326-х. Модернизированная версия, первоначально обозначенная как BMW 340 , появилась примерно в 1948 году. Несмотря на номенклатуру, было ясно, что завод BMW в Айзенахе больше не находился под контролем BMW: более поздние модели BMW 340, все еще основанные на довоенной 326, получили марку EMW. 340 после затяжного спора о праве на имя BMW. ^{[ 2 ]} Возможно, это было данью признанному совершенству 326-й модели, а также навыкам рабочих, которые изо всех сил пытались ее возродить, то, что заводу в Айзенахе было разрешено производить модель BMW примерно до 1955 года, спустя много времени после того, как сборочным предприятиям Auto Union в Соседний Цвиккау был демонтирован и вывезен в Россию в рамках пакета военных репараций.

Великобритания

Не только россияне были впечатлены моделью 326. Подробные планы производных моделей седана и купе также были спасены британцами. Семейные связи, включающие основателя Bristol Airplane Company и директора Frazer-Nash , который импортировал в Англию и адаптировал конструкции BMW в 1930-х годах, привели в Бристоль. Ряд автомобилей Bristol , представленных в период с 1947 по 1953 год, представляли собой непримиримое развитие уважаемого дизайна BMW. Через десять лет после окончания войны модель Bristol 403 , выпущенная в период с 1953 по 1955 год, сохранила переднюю решетку в стиле BMW: под обшивкой двигатель был значительно модернизирован, и теперь Bristol 403 предлагал заявленную мощность 100 л.с. (75 кВт). Объем двигателя 1971 куб.см не изменился.

Ссылки

^ Норби , стр. 250.
^ Jump up to: ^а ^б Робсон, Грэм (7 ноября 2008 г.). «Глава 5: Потеря Айзенаха, строительство Мюнхена» . Внутри заводов BMW: создание идеальной машины для вождения . Миннеаполис, Миннесота, США: MBI Publishing. стр. 58, EMW — Нравится BMW? То же самое, но другое. ISBN 978-0-7603-3463-8 . Проверено 16 февраля 2013 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «БМВ 326 1936 года» . www.conceptcarz.com . Проверено 10 февраля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Один, LC Мир в движении 1939 г. - Все производство автомобилей за год . Издательство Бельведер, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Норбай, Ян П. (1984). BMW — машины для вождения Баварии . Скоки, Иллинойс: Publications International. стр. 45–47 . ISBN 0-517-42464-9 .
^ Норбай , стр. 47, 68–70.
^ Jump up to: ^а ^б «326 Кабриолет и Лимузин» . usautoparts.net . Архивировано из оригинала 12 февраля 2008 года . Проверено 10 февраля 2008 г.
^ «БМВ 326» . Motorbase.com . Архивировано из оригинала 29 февраля 2008 года . Проверено 10 февраля 2008 г.

[Norbye250-1] Норби , стр. 250.

[InsideBMWFactories58-2] Jump up to: ^а ^б Робсон, Грэм (7 ноября 2008 г.). «Глава 5: Потеря Айзенаха, строительство Мюнхена» . Внутри заводов BMW: создание идеальной машины для вождения . Миннеаполис, Миннесота, США: MBI Publishing. стр. 58, EMW — Нравится BMW? То же самое, но другое. ISBN 978-0-7603-3463-8 . Проверено 16 февраля 2013 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[conceptcarz.com-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «БМВ 326 1936 года» . www.conceptcarz.com . Проверено 10 февраля 2008 г.

[Odin-4] Jump up to: ^а ^б ^с Один, LC Мир в движении 1939 г. - Все производство автомобилей за год . Издательство Бельведер, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.

[Norbye46-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Норбай, Ян П. (1984). BMW — машины для вождения Баварии . Скоки, Иллинойс: Publications International. стр. 45–47 . ISBN 0-517-42464-9 .

[6] Норбай , стр. 47, 68–70.

[usautoparts.net-7] Jump up to: ^а ^б «326 Кабриолет и Лимузин» . usautoparts.net . Архивировано из оригинала 12 февраля 2008 года . Проверено 10 февраля 2008 г.

[motorbase.com-8] «БМВ 326» . Motorbase.com . Архивировано из оригинала 29 февраля 2008 года . Проверено 10 февраля 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]