Филимон Паунолл

Филимон Паунолл
Паунолл ок. 1770 г.
Рожденный	в. 1734 г. Плимут
Умер	15 июня 1780 г. (45–46 лет) ( 1780-06-15 ) На борту HMS Apollo , недалеко от Остенде.
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1748–1780
Классифицировать	Пост-капитан
Команды	HMS Фаворит HMS блондинка HMS Аполлон
Битвы/войны	Война за австрийское наследство Семилетняя война Американская война за независимость Рельеф Квебека Действия от 8 января 1780 г. Битва у мыса Сент-Винсент Рельеф Гибралтара
Отношения	Джон Бастард (внук)

Дом Шарпэма , Эшпрингтон , Девон, был построен примерно в 1770 году капитаном Филимоном Пауноллом (ум. 1780) по проекту архитектора сэра Роберта Тейлора.

Филимон Паунолл (ок. 1734 – 15 июня 1780) из Шарпхема в приходе Эшпрингтон в Девоне, Англия, был офицером Королевского флота , служившим во время Войны за австрийское наследство , Семилетней войны и Американской войны. Независимости , дослужившись до звания пост-капитана .

Паунолл родился в семье ведущего корабела и поступил на флот в последний год войны за австрийское наследство . После нескольких лет службы он поднялся по служебной лестнице до собственного командования как раз к началу Семилетней войны . Командуя шлюпом, он принял участие в захвате одного из самых ценных трофеев, захваченных за весь конфликт, и в одночасье невероятно разбогател благодаря своему успеху. Он женился и поселился в своем поместье, но, несмотря на свое богатство, решил вернуться на действительную службу с началом американской войны за независимость . Будучи капитаном фрегата, он был наставником будущих звездных капитанов Эдварда Пелью и Джона Борласа Уоррена .

Его служба в Северной Америке была отмечена успехами в поддержке и переброске войск, а также в участии в более крупных действиях флота, таких как помощь Гибралтару . Он принял участие в упорном бою против французского капера в 1779 году и получил пулю в грудь, которая осталась с ним на всю оставшуюся жизнь. В следующем году он снова вступил в бой с тяжеловооруженным капером, и на этот раз был убит пушечным ядром в пылу боя, который его первый лейтенант довел до успешного завершения. Его смерть была отмечена данью памяти ведущих военно-морских деятелей его времени, в том числе адмирала Джона Джервиса и Эдварда Пелью.

Семья и ранняя жизнь

Паунолл ^[а] родился в Плимуте около 1734 года в семье мастера-корабела Исраэля Паунолла (ум. 1779), который за свою карьеру построил большое количество военных кораблей для Королевского флота. Исраэль Паунолл работал главным кораблестроителем на верфи в Плимуте с 1762 по 1765 год и в Чатеме с 1775 года до своей смерти. Он владел недвижимостью в районах Шедвелл и Клеркенвелл в Лондоне , что позволяет предположить, что семья происходила от независимых моряков и торговцев, которых Шедвелл и Уоппинг в то время было много в районе , и имела связи с Новой Англией . Военно-морской антиквар Эдвард Хоук Локер позже описал Филимона как «джентльмена американского происхождения».

Филимон Паунолл поступил на флот примерно в 1748 году, присоединившись к 64-пушечному HMS Mars . Он сдал экзамен на лейтенанта 7 апреля 1755 года, после чего его возраст был записан как «более двадцати лет», и 7 октября 1755 года ему было присвоено звание лейтенанта. Сначала он был назначен вторым лейтенантом 60-пушечного HMS Weymouth , а позже был переведен на 100-пушечный HMS Royal George . Паунолл продолжил службу во флоте с началом Семилетней войны и в 1758 году был переведен на 90-пушечный HMS Namur . Намюр был в это время флагманом адмирала Эдварда Боскавена , который стал покровителем Паунолла и быстро повысил его с четвертого до первого лейтенанта, а затем 6 августа 1759 года до командира шлюпа HMS «Фаворит» .

Команда

Паунолл командовал «Фаворитом» в течение следующих двух лет, а в середине 1761 года плавал в составе эскадры у Кадиса под командованием капитана Чарльза Проби, состоящей из 74-пушечных кораблей HMS Thunderer и HMS Modeste и 44-пушечного HMS Thetis . Два французских корабля, 64-пушечный «Ахилл» и фрегат «Буффонн», покинули порт 16 июля, но на следующий день были преследованы и привлечены к бою британской эскадрой. После ожесточенного боя оба корабля были захвачены. Паунолл все еще командовал кораблем к маю 1762 года, когда «Фаворит» был одним из кораблей, посланных адмиралом сэром Чарльзом Сондерсом для охраны мыса Сент-Винсент .

Дополнительная информация: Действия от 31 мая 1762 г.

15 мая «Фаворит» плыл в компании с капитана Герберта Сойера фрегатом HMS Active у мыса Сент-Мэри, когда был замечен и преследован испанский корабль. После захвата выяснилось, что это корабль испанского регистра «Гермиона» , который отплыл из Лимы 6 января в Кадис с ценным грузом, состоящим из мешков с долларами, золотых монет, слитков золота и серебра, какао и блоков олова. « Гермиону» доставили в Гибралтар и в конечном итоге конфисковали как приз, а ее содержимое, корпус и оборудование оценили в 519 705 фунтов стерлингов 10 шиллингов. 0 пенсов, примерно 98 миллионов фунтов стерлингов в сегодняшних ценах. Паунолл и Сойер получили капитанские доли призовых в размере 64 872 фунтов стерлингов, что примерно 12,2 миллиона фунтов стерлингов в сегодняшних ценах. , что составляет одну из крупнейших индивидуальных сумм, полученных за этот период. Рядовые моряки получали по 480 фунтов каждый, что эквивалентно тридцатилетнему заработку. По совпадению Сойер и Паунолл ухаживали за двумя сестрами, дочерьми лиссабонского торговца, но получили отказ из-за отсутствия средств. Теперь внезапно чрезвычайно богатые два капитана женились на сестрах. Паунолл использовал свои деньги, чтобы купить поместье в Шарпэме в приходе Эшпрингтон в Девоне, где он построил большой особняк, сохранившийся до наших дней, спроектированный Робертом Тейлором , с садами, спроектированными Кэпэбилити Брауном . Примерно в это же время он заказал портрет сэру Джошуа Рейнольдсу .

Продолжение обслуживания

Несмотря на свое огромное богатство, Паунолл вернулся на военно-морскую службу в конце 1774 года, вскоре после начала американской войны за независимость . За это его похвалил Джон Монтегю, 4-й граф Сэндвич в Палате лордов . В декабре Паунолл получил под командование 32-пушечный HMS Blonde и подготовил его к путешествию в Северную Америку. Во время сбора команды молодой мичман был рекомендован ему Хью Боскавеном, 2-м виконтом Фалмутом , братом старого покровителя Паунолла, адмирала Эдварда Боскавена. Возможно, из-за своего долга перед адмиралом, Паунолл согласился взять его на себя. Молодым мичманом был Эдвард Пелью , которого выгнали со своего предыдущего корабля, HMS Alarm , после ссоры с его капитаном Джоном Стоттом, но впоследствии он стал одним из величайших флотоводцев своего времени. Паунолл и его офицеры наблюдали за оснащением своего корабля, которое чуть не закончилось катастрофой, когда шторм в феврале 1775 года снес Блондинку с причала в Чатеме и чуть не разбил ее, а корабль был спасен благодаря быстрым действиям Паунолла.

Блондинка отплыла в Северную Америку в апреле того же года в компании с фрегатом HMS Juno и через остров Святой Елены, где собрала конвой из двадцати транспортов с войсками под командованием генерала Джона Бергойна . Во время путешествия Бургойн был встревожен, увидев мичмана на рее, балансирующего на его голове. Паунолл заверил его, что это была всего лишь одна из выходок Пелью, и что «если [он] упадет, он только пройдет под корпус корабля и вылезет на другую сторону». Позже во время путешествия Пелью прыгнул за борт, чтобы спасти жизнь человека, и Паунолл сделал ему выговор за свои действия, хотя позже он плакал, говоря об этом со своими сослуживцами, и назвал Пелью «благородным парнем».

Пелью и Паунолл служили на помощь Квебеку . Паунолл вернулся в Северную Америку в апреле 1776 года и активно выступал против американского судоходства, захватив капера Freedom 16 сентября 1777 года и капера True Blue 27 января 1778 года. В январе 1777 года Паунолл был назначен командовать 32-пушечным HMS Apollo и взял с собой Пелью под свое новое командование. ^[б] Став популярной фигурой среди своих людей, Паунолл смог написать лорду Сэндвичу, что он «...счастливо расположился на прекрасном корабле и чрезвычайно хорошо укомплектован всеми добровольцами, за исключением 15 наземных солдат, которых я получил от адмирала Амхерста в качестве дополнения к моему комплименту [ sic ] у меня нет времени сделать это самому». «Аполлон» какое-то время служил флагманом лорда Хоу с августа 1778 года и вернулся для переоборудования и омеднения в Плимуте в декабре того же года. Вернувшись на действительную службу в январе, 31 января 1779 года она вступила в бой с 26-пушечным французским фрегатом «Уазо» у побережья Бретани в упорном бою, в результате которого и Паунолл, и французский командующий были ранены. ^[с] Паунолл был ранен в грудь мушкетной пулей, которая оставалась там до конца его жизни. «Аполлон» был отремонтирован в Плимуте и вернулся в море позже, в 1779 году, присоединившись к флоту под командованием адмирала сэра Чарльза Харди . Паунолл захватил 14-пушечный Mutine 2 октября 1779 года и позже в том же месяце присоединился к эскадрилье Рейнольдса. В следующем году он отплыл в поддержку миссии Джорджа Бриджеса Родни по освобождению Гибралтара и присутствовал при нападении на каракасский конвой 8 января 1780 года, битве у мыса Сент-Винсент 16/17 января и возможной помощи Гибралтару. 19 января. В битве у мыса Сент-Винсент Паунолл отличился, вступив в неравный бой с испанским линейным кораблем «Монарка», продолжавшийся более часа, вынудив «Монарку» поднять свое знамя в тот момент, когда на место происшествия прибыл флагман Родни. 2 марта 1780 года капер « Виктуар» был захвачен «Аполлоном» , а в середине июня «Аполлон» курсировал в компании с 32-пушечным HMS Cleopatra под командованием капитана Достопочтенного. Джордж Мюррей .

Последний бой

Дополнительная информация: Действия от 15 июня 1780 г.

15 июня был замечен катер во время плавания в Северном море , и Мюррея отправили его расследовать. После того, как к 10.30 катер приблизился на расстояние выстрела, был замечен большой парус, стоявший над берегом. Два корабля приблизились, поворачивая к погодному указателю , и в конце концов открыли огонь. Противником « Аполлона » был 26-пушечный французский капер Станислав , и после некоторого периода поворота они оба вступили в бортовой залп, направляясь к Остенде . После почти часа интенсивной артобстрела Паунолл был ранен пушечным ядром и убит. Командование «Аполлоном» перешло к Пелью как первому лейтенанту, который продолжил бой и в конечном итоге вытеснил « Станислав» на берег. Помимо своего капитана, «Аполлон» потерял пять человек убитыми и двадцать ранеными. Позже « Станислав» был восстановлен и введен в состав флота как HMS Proselyte .

Наследие

Мемориальная гравюра под названием «Капитан Филимон Паунолл с корабля Его Величества Аполлон, убитый в бою 15 июня 1780 года».

Смерть Паунолла широко оплакивалась, и Пелью написал в своем отчете Адмиралтейству , что: «Потеря капитана Паунолла будет тяжело ощущаться. Корабельная компания потеряла отца. Я потерял гораздо больше, отец и друг объединились; и этот друг мой единственный на земле. Никогда, милорд, горе не было более горьким, чем то, что мы все сочувствуем обожаемому полководцу. Мое невыразимо». Адмирал Джон Джервис писал о нем, что он был «лучшим офицером и самым превосходным и добросердечным человеком в своей профессии», и утверждал, что он «потерял лучшего партизана, если не лучшего офицера по всем характеристикам в Военно-морской службе». '. Эдвард Ослер писал в 1835 году, что «Сент-Винсент и Паунолл, которые воспитывались под руководством Боскавена и получили от него звание лейтенанта, внесли материальный вклад в формирование Нельсона или Эксмута; каждый из них — основатель школы офицеров, образцом которой является характер их начальника, а примером — его успехи». Как и Пелью, Джон Борлас Уоррен служил под началом Паунолла и впоследствии стал ведущим капитаном фрегата, в то время как Джервис вспомнил вклад Паунолла в военно-морской флот в 1804 году, когда он повысил внука Паунолла, Джона Бастарда . Пелью назвал своего старшего сына Паунолл Бастард Пелью в честь своего бывшего капитана и его семьи.

Примечания

а. ^{^} Варианты фамилии включают Паунолл и Паунелл. В Оксфордском национальном биографическом словаре используется слово «Паунолл».

б. ^{^} «Аполлон» был спущен на воду в 1763 году как HMS Glory , но был переименован в 1774 году.

в. ^{^} Захваченный Oiseau был принят на вооружение флота как HMS Oiseau .

Ссылки

• Лондонский журнал; или Gentleman's Monthly Intelligencer . Том. 31. К. Акерс для Дж. Уилфорда. 1762.
• Музей иностранной литературы, науки и искусства . Том. 28. Э. Литтел. 1836.
• Аллен, Джозеф (1853). Бои британского флота . Том. 1. Х.Г. Бон.
• Брэдт, Хилари (2010). Медленный Девон и Эксмур . Брэдт Путеводители. ISBN  978-1-84162-322-1 .
• Берк, Эдмунд (1800). Ежегодный реестр . Том. 4. Лонгманс, Грин.
• Даффи, Майкл (1992). Параметры британской военно-морской мощи, 1650-1850 гг . Эксетерский университет Press. ISBN  0-85989-385-5 .
• Гор, Дэвид (2009). Солдаты, святые и негодяи: волнующие истории из семейной истории . Дэвид Гор. ISBN  978-0-9530912-3-2 .
• Сиретт, Дэвид (2007). Документы Родни: отрывки из переписки адмирала лорда Родни . Берлингтон, Вирджиния: Издательство Ashgate. ISBN  978-0-7546-6007-1 . OCLC   506119281 .
• Уэрхэм, Том (2004). «Паунолл, Филимон (род. в 1734 г. или ранее, ум. в 1780 г.)» . Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref:odnb/64864 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
• Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714-1792: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN  978-1-84415-700-6 .