Железнодорожный вокзал Пекинского субцентра

hide Расположение
	Пекинский субцентр Расположение в центре Пекина

Пекинский субцентр ^{[ 1 ]}

Пекинский субцентр
Пекинский субцентр ; Пекинский субцентр ;
	Строительная площадка железнодорожной станции Пекинского субцентра
Общая информация
Другие имена	Железнодорожный вокзал Пекин Чэнши Фучжунсинь
Расположение	Район Тунъюнь , район Тунчжоу, Пекин
Координаты	39 ° 54'08" с.ш. 116 ° 42'08" в.д. / 39,9021 ° с.ш. 116,7021 ° в.д.
Владелец	Инвестиционная компания междугородной железной дороги Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, Лтд.
Управляется	Группа Китайских железных дорог в Пекине
Линия(и)	Китайская железная дорога : ; Междугородная железная дорога Пекин – Таншань ; Междугородная железная дорога Пекин – Биньхай ; Пекинская пригородная железная дорога : ; Субцентральный (расширение в стадии планирования) ; Пекинское метро : ; Линия 6 (через Бэйюнхэдун ) ; Линия Пинггу (в стадии строительства) ; Линия М101 (в стадии планирования) ;
Платформы	6 островов, 2 стороны
Соединения	Станция Бэйюнхэдонг
Строительство
Тип структуры	под землей
Глубина	32 метра (105 футов)
История
Открытие	примерно в декабре 2024 г.
hide Расположение
hide Расположение
	Пекинский субцентр Расположение в центре Пекина

Железнодорожный вокзал Пекинского субцентра ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} ( китайский : китайский : Пекин Чэнши ; пиньинь : Фучжунсинь Чжан Пекинский железнодорожный вокзал Чэнши Фучжунсинь ), также известный как железнодорожный вокзал Пекина Чэнши Фучжунсинь , — железнодорожная станция в подрайоне Тунъюнь района Тунчжоу в Пекине . началось ИТХ ) Ожидается, что он откроется в конце ^{[ 4 ]} Это будет крупнейшая станция метро в Азии. ^{[ 1 ]}

Общая площадь Комплексного транспортного узла составляет 70 гектаров (170 акров), а наземная площадь - 2 230 000 квадратных метров (24 000 000 квадратных футов). Общий объем инвестиций в Интегрированный транспортный узел составляет около 42,1 миллиарда юаней . ^{[ 5 ]}

Эта станция и ITH спроектированы AREP , Пекинским институтом общего муниципального проектирования и исследований, Китайской корпорацией проектирования железных дорог и China Architecture Design Group. ^{[ 6 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Китайская железная дорога (16 ноября 2022 г.). «Крупнейший в Азии комплекс подземного транспорта переходит в новую фазу строительства» . china-railway.com.cn . Архивировано из оригинала 26 января 2023 г. Железнодорожный вокзал Пекинского субцентра идет гладко, поскольку недавно начались строительные работы на первом этаже.
^ Jump up to: ^а ^б «Пекин: начинается строительство узловой станции, которая будет открыта для движения к концу 2024 года» . Архивировано из оригинала 3 декабря 2019 года. В будущем узловая станция будет открыта для движения. взаимозаменяем со станцией Beiyunhe East линии 6
^ «Подцентральная станция Пекина превратится в пересадочный транспортный узел с пятью рельсами» . Архивировано из оригинала 26 января 2023 г.
^ «В субцентре, крупнейшем подземном комплексном транспортном узле Азии, наблюдается новый прогресс! Он будет завершен в 2024 году . Архивировано из оригинала 26 января 2023 года».
^ «Пекин построит транспортный узел в Тунчжоу» . www.ecns.cn. Проверено 8 января 2020 г.
^ «AREP выигрывает тендер на общий дизайн-проект интегрированного транспортного узла подцентральной станции Пекина» . Arep.fr — Группа AREP . Проверено 8 января 2020 г.

Предыдущая станция	Пекинское метро			Следующая станция
Бэйюньхэси в сторону Цзиньаньцяо		Линия 6 Станция Бэйюнхэдонг		Хаоцзяфу в сторону Лученга

[cr2022-1] Jump up to: ^а ^б ^с Китайская железная дорога (16 ноября 2022 г.). «Крупнейший в Азии комплекс подземного транспорта переходит в новую фазу строительства» . china-railway.com.cn . Архивировано из оригинала 26 января 2023 г. Железнодорожный вокзал Пекинского субцентра идет гладко, поскольку недавно начались строительные работы на первом этаже.

[xinhua1-2] Jump up to: ^а ^б «Пекин: начинается строительство узловой станции, которая будет открыта для движения к концу 2024 года» . Архивировано из оригинала 3 декабря 2019 года. В будущем узловая станция будет открыта для движения. взаимозаменяем со станцией Beiyunhe East линии 6

[c202004-3] «Подцентральная станция Пекина превратится в пересадочный транспортный узел с пятью рельсами» . Архивировано из оригинала 26 января 2023 г.

[4] «В субцентре, крупнейшем подземном комплексном транспортном узле Азии, наблюдается новый прогресс! Он будет завершен в 2024 году . Архивировано из оригинала 26 января 2023 года».

[5] «Пекин построит транспортный узел в Тунчжоу» . www.ecns.cn. Проверено 8 января 2020 г.

[arep-6] «AREP выигрывает тендер на общий дизайн-проект интегрированного транспортного узла подцентральной станции Пекина» . Arep.fr — Группа AREP . Проверено 8 января 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Железнодорожные вокзалы в Пекине
Станции высшего класса	Пекин Пекин Запад Пекин Юг Пекин Фэнтай Фэнтай Запад
Станции класса 1	Пекин Восток Гуанъаньмэнь Шицзиншань Юг Шуанцяо Байзиван Дахунмэнь
Станции класса 2	Пекин Север Пекин Чаоян Саньцзядянь Нанкоу Лянгечжуан Лянсян Хуанцунь Хуайжоу Север Ух ты
Class 3 stations	Qinghe Shahe Changping Changping North Kangzhuang Shijingshan Mentougou Luopoling Datai Huairou Miyun North Shunyi Tongzhou Tongzhou West Nanxinhao Changxindian Fangshan Liulihe Shilou Zhoukoudian
Class 4 stations	Doudian Xizaolin Nanyuan Zhangxin Niulanshan Gaogezhuang Miaocheng Tongjunzhuang Jugezhuang Dachengzi Qiangzilu Wangjing Huangtudian Guangao Xingshou Pingyifen Beizhai Yanqihu Xiaoshuiyu Heishansi Shitanglu Yanluo Bingmaying Xiahe Gubeikou Yanqing North Tielucun Xiazhuang Mulin Yanqing Dongyuan Juyongguan Sanpu Qinglongqiao Qinglongqiao West Badaling Wulu Xihuangcun Xiehejian Anjiazhuang Yanchi Zhuwo Zhuwo East Yanhecheng Yanhecheng West Dahuichang Shangwan Nanguancun Yanshan Gushankou Yunjusi Sanhezhuang Shidu Pingyu Anding Weishanzhuang Houlücun Liying Pinggu Yexi Dingjiatan Seshufen Houzhangcun Niegezhuang Zhaikou Junzhuang
Class 5 stations	Xiaoliuzhuang Xiaobaotai Xiaohongmen
Stations that haven't classified	Yizhuang Yongle Qiaozhuang East Beijing Daxing Daxing Airport Badaling Great Wall Shunyi West Huairou South Miyun
Stations that are planning or under construction	Beijing Sub-Center Lixian
Defunct or demolished stations	Majiapu Zhengyangmen East Zhengyangmen West Dongbianmen Deshengmen Andingmen Dongzhimen Chaoyangmen Xibianmen Hepingli Daxinzhuang Yangsan Qinghuayuan Xibozi Xiaotangzhuang Yangmachang
italic: stations that have no passenser services; #: stations that currently closed and under renovation *No passenser trains stop here, but have ticket office See also Transport in Beijing