Викинг (поезд)

Викинг
Обзор
Тип услуги	Ограниченная остановка
Статус	Снято с производства
Местный	Миннесота , Висконсин , Иллинойс
Первое обслуживание	29 апреля 1923 г.
Бывший оператор(ы)	Железная дорога Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха (Миннеаполис – Элрой) Чикаго и Северо-Западная железная дорога (Элрой – Чикаго)
Маршрут
Условия	Большое Северное Депо , Миннеаполис, Миннесота Северо-Западный терминал , Чикаго, Иллинойс
Остановки	20
Номер(а) поезда	501, 502
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея

«Викинг » — названный поезд Чикагской и Северо-Западной железной дороги . Он курсировал между Чикаго и Сент-Полом через Мэдисон, штат Висконсин , с конечной остановкой в ​​Миннеаполисе . Он дебютировал в воскресенье, 29 апреля 1923 года. В нем были представлены все стальные вагоны, в том числе вагон-ресторан, вагон наблюдения и автобусы. Это был дневной поезд, который должен был отправляться в восточном и западном направлениях утром и прибывать в пункт назначения вечером. Между Чикаго и Сент-Полом он делал ограниченные остановки на станциях. Поездка заняла около 12 часов.

История

Уже к 1928 году Popular Science отмечала, что рейс Northwest Airways может достичь Чикаго за пять часов, по сравнению с 11 часами для Viking .

Twin Cities 400 впоследствии станет главным поездом между Чикаго и Миннеаполисом-Сент. Пол в 1935 году. Viking , но не так много , , Victory и North Western Limited сделали остановки на большем количестве станций, чем Twin Cities 400 как ночной поезд North Western Mail , который останавливался на каждой местной станции.

Маршрут

Поезд отправлялся из Чикаго и Северо-Западного терминала (ныне Транспортный центр Огилви ) на Мэдисон-стрит в Чикаго. Он шел до Мэдисона по северо-западной линии из Чикаго через Гарвард, штат Иллинойс, и Эвансвилл, штат Висконсин. Он пролегал через Мэдисон, штат Висконсин , и до Элроя, штат Висконсин , где следовал по маршруту Омаха-роуд до Сент-Пола.

Он остановился у депо Сент-Пол Юнион , а затем совершил короткий пробег до Большого северного депо Миннеаполиса через мост Стоун-Арк .

Библиография

• «Чикаго и Северо-Западный регион: капсульная история» . Чикаго и Северо-Западное историческое общество . Архивировано из оригинала 22 мая 2016 года . Проверено 8 марта 2007 г.
• « 400 городов-побратимов , первый и самый известный из 400 городов Северо-Западного региона» . American-Rails.com . Проверено 1 апреля 2009 г.
• Скриббинс, Джим (2008) [1982]. История 400 . Миннеаполис, Миннесота: Издательство Университета Миннесоты . ISBN  978-0-8166-5449-9 .