Портленд Роуз (поезд)
![]() Последний остаток Portland Rose на вокзале Денвер Юнион , сокращенный до двух вагонов накануне Amtrak. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип услуги | Междугородняя железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Снято с производства | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Местный | Центральная и Западная часть США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первое обслуживание | 1923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последняя услуга | 1971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывший оператор(ы) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Условия | Восток: Запад: Портленд, Орегон Обслуживание бассейна в Такоме и Сиэтле, штат Вашингтон. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер(а) поезда |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Используемая линия(ы) | Сухопутный маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Portland Rose (переименованная в Portland Limited в 1930 году) [ 1 ] был именном пассажирским поездом, курсировавшим в Портленд , Такому и Сиэтл . Его эксплуатировала компания Union Pacific Railroad , но участки поезда, направлявшиеся к востоку от Омахи, до 1955 года курсировали по Чикаго и Северо-Западной железной дороге , а после — по Милуоки-роуд .
Функции
[ редактировать ]В отеле Portland Limited был женский салон, мужской клуб, экскурсионный салон, библиотека, парикмахерская и ванная с душем, которые оставались нетронутыми на протяжении всего маршрута. [ 2 ] Переименованный в Portland Rose в 1930 году, поезд получил тяжелое пассажирское оборудование, но регулярно модернизировался за счет модернизированного оборудования в соответствии с первыми « городскими поездами ». [ 3 ] Служба 1930-х годов продолжила эти функции, добавив полностью оборудованный фонтанчик с газировкой , радио и застекленный солярий. [ 3 ]
Изменения и прекращение обслуживания
[ редактировать ]Появление города Портленд в 1935 году заменило Portland Rose в качестве главного поезда Union Pacific, идущего на северо-запад, но Rose оставалась важной и действовала до основания Amtrak в 1971 году.
В 1937 году, когда Union Pacific представила Чикаго- Лос-Анджелес дисконтный поезд туристического класса The Challenger , Портленд Роуз разделил секции в Омахе: одну — в Чикаго по CNW , другую — в Сент-Луис по Вабашу . часть шпал Challenger В то время была обменяна между Portland Rose и Challenger (Сан-Франциско № 87/88) в Грин-Ривер . [ 4 ]
В 1942 году Шайенн, штат Вайоминг , стал восточной конечной точкой Тихоокеанской розы . [ 5 ] (временно обозначенные как поезда 11/12) со сквозным участком, курсирующим между ним и Чикаго компанией Los Angeles Limited (поезда № 1/2), и другим участком через Денвер и через Канзас в Канзас-Сити и Сент-Луис, перевозимым компанией Сити. Сент-Луиса . [ 6 ]
После закрытия Pony Express , с которым он был объединен к востоку от Денвера, Portland Rose курсировала только под этим названием из Портленда в Сент-Луис в виде поездов 17/18 через Шайенн и Денвер. [ 3 ] [ 7 ]
Но к 1964 году Portland Rose прекратила свое существование в Канзас-Сити. [ 8 ] а в конце 1969 года обслуживание Денвера было прекращено. [ 9 ] [ 10 ]
В непрерывном эксплуатации с момента своего создания Rose пережил некоторые другие ведущие поезда Union Pacific до 1971 года, когда компания Amtrak взяла на себя пассажирские перевозки по стране. [ 3 ]
Галерея
[ редактировать ]-
Брошюра Portland Limited , 1923 год.
-
Первый декор Portland Rose вагона-ресторана эпохи тяжеловесов 1930-х годов.
-
Portland Rose Клубный автомобиль тяжеловеса , ок. 1930-е годы
-
«Портленд Роуз» Знак на вокзале Денвер Юнион
Наследие
[ редактировать ]В составе Union Pacific Heritage Fleet 44-местный вагон № 5473 в 1990 году был переименован в Portland Rose . [ 11 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Поезд под названием «Портленд Роуз» » . Питтсбург Пресс . 28 сентября 1930 года . Проверено 30 декабря 2020 г.
- ^ Брошюра Union Pacific: Представляем единственный прямой поезд из Портленда в Чикаго The Portland Limited
- ^ Перейти обратно: а б с д «Портленд Роуз» . Американские рельсы . 30 декабря 2020 г.
- ^ Расписания (PDF) . Юнион Пасифик железная дорога. 16 сентября 1937 г., стр. 12–13 и 29–30 . Проверено 10 января 2021 г.
- ^ «Пассажирский поезд Union Pacific Portland Rose» . ЮтаРейлс.нет . Проверено 30 декабря 2020 г.
- ^ Расписания (PDF) . Юнион Пасифик железная дорога. 2 июня 1946 г. стр. 18-19 и 26-27 . Проверено 10 января 2021 г.
- ^ Расписания (PDF) . Юнион Пасифик железная дорога. 26 сентября 1954 г. с. 26 . Проверено 10 января 2021 г.
- ^ Расписания (PDF) . Юнион Пасифик железная дорога. 12 апреля 1964 г., стр. 25–26, 36 . Проверено 10 января 2021 г.
- ^ Расписания (PDF) . Юнион Пасифик железная дорога. 7 сентября 1969 г. с. 10 . Проверено 10 января 2021 г.
В таблице F показан Канзас-Сити как конечная остановка.
- ^ Расписание движения сокращенных пассажирских поездов № 138 (PDF) . Юнион Пасифик железная дорога. 7 сентября 1969 г. с. 10 . Проверено 10 января 2021 г.
- ^ « Портленд Роуз » (PDF) . www.up.com . Проверено 30 декабря 2020 г.