Город Портленд (поезд)

*Город Портленд*
	Логотипы « Drumhead » украшали борта наблюдательных машин в Портленде .
Обзор
Тип услуги	Междугородняя железная дорога
Статус	Снято с производства
Местный	Северо-запад США ; Средний Запад США
Первое обслуживание	Июнь 1935 года.
Последняя услуга	Апрель 1971 г.
Бывший оператор(ы)	1935–1955: Union Pacific Railroad , Чикаго и Северо-Западная железная дорога. ; 1955–1971: Юнион Пасифик и Милуоки Роуд
Маршрут
Условия	Чикаго, Иллинойс ; Портленд, Орегон ; альтернативный участок Сиэтла, Вашингтон
Пройденное расстояние	2263 мили (3642 км) (1954 г.)
Номер(а) поезда	105 (в западном направлении); 106 (в восточном направлении)
Бортовые услуги
Рассадка	Тренажёры для подставки для ног
Спальные места	Открытые секции, комнаты, спальни с двуспальными кроватями, гостиные и купе (1954 г.)
Объекты общественного питания	Вагон-ресторан
Объекты наблюдения	Клубный вагон-салон
Технический
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )

Город Портленд — названный пассажирский поезд на железной дороге Union Pacific между Чикаго, штат Иллинойс , и Портлендом, штат Орегон . Первый рейс покинул Портленд 6 июня 1935 года на модернизированном поезде М-10001 . Имея всего один комплект оборудования, поезд отправлялся с каждого терминала шесть раз в месяц. Сломанная ось сорвала рейс, отправившийся из Чикаго 23 июля 1935 года, и отремонтированный поезд возобновил движение, отправившись из Портленда 6 февраля 1936 года. В мае 1936 года он начал курсировать пять раз в месяц вместо шести, что позволило больше времени проводить в пути. Чикаго между поездками. (В июле 1935 года он должен был прибыть в Чикаго в 9:30 утра и вылететь в 18:15 того же дня.)

Это был первый стримлайнер со спальными вагонами и первый стримлайнер, курсировавший из Чикаго до побережья Тихого океана; его график работы в 39 часов 45 минут стал стандартом. (В апреле 1935 года самый быстрый поезд ехал из Чикаго в Портленд за 59 часов 20 минут.) ^{[ 1 ]} M-10001 был снят с производства в марте 1938 года и заменен другим сочлененным поездом, бывшим City of Los Angeles M-10002 . В июле 1941 года M-10002 был заменен поездом с двигателем EMC E3 , унаследованным от города Лос-Анджелес, который тянул бывшие вагоны M-10004 , с добавлением некоторых бывших вагонов M-10001. После войны обслуживание было расширено: к поезду присоединились, а затем заменили полноразмерные поезда с локомотивами E6 и E7. Поезд был первым из 40-часовых обтекаемых поездов побережья, курсировавших ежедневно в феврале 1947 года. Начиная с октября 1955 года Милуоки-роуд вместо Чикаго и Северо-Западной дороги между Чикаго и Омахой использовалась ; с января 1959 по 1967 год поезд курсировал через Денвер. Поезд был прекращен 1 мая 1971 года, когда пассажирские перевозки Union Pacific перешли к компании Amtrak . Маршрут примерно повторяет маршрут несуществующего маршрута Amtrak Pioneer , за исключением того, что последний направлялся в Огден, штат Юта , в то время как город Портленд не входил в штат Юта. ^{[ 2 ]}

В дополнение к багажу , автобусам и спальным вагонам , примерно в 1955 году город Портленд добавил Astra Dome вагон с куполом , зал для наблюдения за куполом и вагон-ресторан к каждому составу с куполом. Вагоны-рестораны с куполом были уникальными для Union Pacific и эксплуатировались только в этом поезде и в городе Лос-Анджелес .

Крупные города обслуживаются

До 1955 года:

После изменения маршрута через Милуоки-роуд в 1955 году:

Чикаго, Юнион-Стейшн
Станция Мэрион (Сидар-Рапидс через автобусное сообщение)
Омаха, Юнион-Стейшн
Бойсе, Юнион Пасифик Депо
Портленд, Юнион-Стейшн

После изменения маршрута 1959 года:

Чикаго, Юнион-Стейшн
Станция Мэрион (Сидар-Рапидс через автобусное сообщение)
Омаха, Юнион-Стейшн
Денвер, Юнион-Стейшн
Бойсе, Юнион Пасифик Депо
Портленд, Юнион-Стейшн

Открытка 1939 года с изображением поезда 1935-37 годов.
Поезд возглавляется локомотивом ЭМД Э6А.
Поезд по Колумбии, около 1955 года.

Купольный вагон-ресторан, верхний уровень
Нижний уровень купольной закусочной
Золотой зал — отдельная столовая, доступная по предварительному заказу.
Верхний уровень купольной смотровой кабины
Нижний уровень купольной смотровой кабины
Смотровая комната для игральных карт
Автомобиль Redwood Lounge курсирует по городам Портленд и Лос-Анджелес.
Автомобиль Pullman в дневном режиме
Пульмановское отделение
Туристический вагон

См. также

Пассажирские поезда на Чикаго и Северо-Западной железной дороге
Пассажирские поезда на Union Pacific Railroad

Ссылки

^ Манн, Чарльз Ф.А. (17 сентября 1935 г.). «Самый мощный дизель, готовый к использованию на железных дорогах» . Ежедневный журнал Меридена . Проверено 28 марта 2012 г.
^ Расписание Streamliner, город Портленд, расписание июля 1956 г. http://www.streamlinerschedules.com/concourse/track7/cityportland195607.html

Внешние ссылки

Пассажирские поезда курсируют накануне Amtrak

[1] Манн, Чарльз Ф.А. (17 сентября 1935 г.). «Самый мощный дизель, готовый к использованию на железных дорогах» . Ежедневный журнал Меридена . Проверено 28 марта 2012 г.

[2] Расписание Streamliner, город Портленд, расписание июля 1956 г. http://www.streamlinerschedules.com/concourse/track7/cityportland195607.html

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Пассажирские поезда Union Pacific Railroad

Early articulated streamliners	M-10000 M-10001 M-10002 M-10003 to M-10006
City fleet	City of Denver City of Kansas City City of Las Vegas City of Los Angeles City of Portland City of Salina City of San Francisco City of St. Louis
Commuter rails	Metra (West, Northwest, North)
Others	Butte Special Challenger Colorado Special Columbine Forty Niner Gold Coast Idahoan Los Angeles Limited Nightingale Overland Overland Flyer Overland Limited Pacific Limited Pony Express Portland Limited Portland Rose Saint Louis Express San Francisco Challenger San Francisco Overland San Francisco Overland Limited Spokane Treasure Island Special Utahn Yellowstone Special
Rolling stock	Astra Dome Pacific series Placid series

v т и Именованные поезда Чикаго и Северо-Западной железной дороги.
400s	The 400/ Twin Cities 400 Capitol 400 City of Milwaukee 400 Commuter 400 Dakota 400 Flambeau 400 Kate Shelley 400 Minnesota 400 Peninsula 400 Rochester 400 Shoreland 400 Valley 400
Overland Route	Challenger City of Denver City of Los Angeles City of Portland City of San Francisco Gold Coast Los Angeles Challenger Los Angeles Limited Overland Limited Pacific Limited Portland Rose San Francisco Challenger San Francisco Overland Limited The Columbine The Forty Niner The Nightingale
Other Named Trains	Arrowhead Limited Ashland Limited Ashland Mail Corn King Limited Duluth-Superior Limited Iron & Copper Country Express Minnesota & Black Hills Express North Western Limited Northwoods Fisherman Rochester-Minnesota Special The Commuter The Mondamin The North American The Shoreland The Valley The Victory The Viking The Winnebago

v т и Именованные поезда Милуоки-роуд
Hiawathas	Afternoon Hiawatha Chippewa-Hiawatha Hiawatha-North Woods Section Hiawatha-North Woods Service Midwest Hiawatha Morning Hiawatha North Woods Hiawatha Olympian Hiawatha Twin Cities Hiawatha
Overland Route	Challenger City of Denver City of Los Angeles City of Portland City of San Francisco Colorado Special Pacific Limited Portland Rose San Francisco Overland Limited
Others	Arrow Chippewa Columbian Copper Country Limited Fast Mail Marquette Minnesota Marquette Olympian "On Wisconsin" Pioneer Limited Sioux Southwest Limited St. Paul-Minneapolis Special Tomahawk Varsity
Rolling stock	Beaver Tail Skytop Lounge Super Dome