Чикагская велосипедная компания

Чикагский велосипедный значок на голове

Chicago Bicycle Company — недолговечная американская велосипедная компания, действовавшая с 1994 по 1998 год. Ее штаб-квартира находилась в Берлингтоне, штат Вермонт , а основные производственные мощности - в Чикаго .

История

Первоначальная компания Chicago Bicycle Company была основана в 1994 году и принадлежала владельцу и генеральному директору компании Vermont Teddy Bear Джону Сортино. Штаб-квартира компании находилась в Берлингтоне, штат Вермонт , производство — в Чикаго, а сборочные и торговые площади — в Берлингтоне. Основываясь на практичности, велосипед был разработан для комфорта и простоты, с использованием ступицы с внутренней передачей , доступной как в 3,5-, так и в 7-скоростном вариантах, с доступными рамами «шаг-овер» и «сквозной шаг», настраиваемыми по цвету и седлу. , руль и размер.

Велосипед «Чикаго» был задуман как долговечный, надежный и качественный инструмент, который можно использовать для работы или поездок на практически необслуживаемом автомобиле.

Велосипеды продавались посредством холодных звонков , первоначально на основе купленного списка членов яхт-клуба . Они также использовали рекламу по радио, чтобы побудить людей прийти на фабрику по адресу 363 West Erie Street в Чикаго, чтобы протестировать велосипед и заказать кастомный велосипед.

Задняя легкосплавная ступица Sachs Super-7 с. барабанный тормоз

Сортино нанял Марка П. Уокера, менеджера по сборке и цеху велосипедного магазина SkiRack в Берлингтоне, и Тима Мэтьюсона, владельца Champion Cycles, также в Вермонте, для разработки конкурентоспособной концепции велосипеда, которая понравится пассажирам пригородных поездов и людям, желающим иметь велосипед. практическая альтернатива горному и дорожному велосипеду без усложнения переключателей и, прежде всего, производства США. Велосипеды продаются по цене от 500 до 1000 долларов, в зависимости от ступиц, и опции, выбранные клиентом. Они использовали внутренние зубчатые ступицы от Sachs с барабанными или внутренними тормозами, чтобы избежать осложнений, связанных с уязвимыми внешними механизмами. Позже эти велосипеды стали известны как «круизные велосипеды комфорта», и хотя CBC не добилась успеха в маркетинге, знаменитый производитель велосипедов и пионер MTB Джо Бриз позже выпустил свою собственную версию с прямой трубкой.

Производство

Пятьдесят комплектов рам были первоначально изготовлены компанией Tri-Angle Metal Fab в Милтоне, штат Вермонт , и еще 50 были изготовлены компанией Waterford Precision Cycles из Уотерфорда, штат Висконсин , под видом Ричарда Швинна (правнука Игнаца Швинна ) и Марка Мюллера. После этого CBC построила собственную фабрику по адресу 363 W. Erie в Чикаго. На первом этаже располагалось торговое помещение с представительными велосипедами и крытая дорожка, окружавшая торговый зал. Настоящая фабрика находилась этажом выше и была оборудована токарными станками, фрезерным станком, сварочными станциями и камерой порошковой окраски. В большинстве случаев велосипед можно изготовить на заказ в течение недели.

Проектирование велосипедов осуществлялось совместно Марком Уокером из Вермонта и Патриком Эге, промышленным дизайнером, и Джо Райаном, сварщиком, оба из Чикаго, которые работали над разработкой геометрии рамы в САПР, установкой сварочных приспособлений и выполнили большую часть окончательного прототипирования. и тестирование. Джо Райан также работал мастером цеха и руководил производством на предприятии в Чикаго, включая фрезерные операции, сварку и порошковую окраску. Винсент Дельфини, велосипедный техник из Чикаго, руководил сборкой велосипедов на заводе в Чикаго. До того, как компания прекратила свою деятельность в 1997 году, на заводе было выпущено около 100 экземпляров.

Наборы рам были изготовлены из хромомолибденовой стали True Temper 4130 с нижними перьями Reynolds 531 и собственной хромомолибденовой вилкой CBC. Рамы были окрашены порошковой краской в ​​любой цвет на заказ или в любую из нескольких заранее заданных моделей. CBC предлагала 3,5- и 7-скоростные ступицы Sachs с дисками Sun M25. По желанию клиента был добавлен ряд рулей, седел, брызговиков и багажников. Головной значок был изготовлен в Миддлбери, штат Вермонт , компанией Danforth Pewterers методом литья по выплавляемым моделям. Производство этих значков стоило 10 долларов каждый, и они вручную прикреплялись к каждой рамке. В число моделей входят «Shoreline Cruiser», «City Attack Cruiser», «Silver Shadow» и «Wonder Bike».

Пять велосипедов с 22-дюймовыми рамами, изготовленными для полицейского управления Берлингтона, с 7-скоростными легкосплавными передними и задними ступицами Sachs и двойными барабанными тормозами.

Чикаго Велосипед 7-скоростной

Конец компании

В 1998 году по просьбе инвесторов пост председателя и генерального директора занял Стивен Мармон. Она была переименована в US Bicycle Corp. На тот момент компания несла существенные убытки. «Я остановил все производство через несколько дней после того, как стал генеральным директором», — сказал Мармон.

Хотя он все еще считал, что дорогой крейсер может быть жизнеспособным бизнес-предложением, Мармон говорит, что модель, построенная на заказ, не сработала, заявив, что стоимость производства была слишком высокой. Это, в сочетании с небольшим количеством выпущенных компанией велосипедов, сделало прибыльность практически невозможной. CBC была переименована в US Bicycle Corp, и Мармон говорит, что работает с инвесторами над превращением компании в объединенную компанию.

Розничный магазин

Chicago Bicycle Company, не связанная с первоначальной фабрикой, представляла собой сеть велосипедов из двух магазинов в городе Чикаго. Основанный в 2016 году бизнес принадлежал давнему ритейлеру Денису Смиту и его партнерше Элизабет Джорджеску.