Компания Райт Цикл
Компания Wright Cycle, типография и магазин «Райт и Райт» | |
 Арендовано братьями Райт, 1895-97 гг. [2] | |
| Расположение | Саут-Уильямс-стрит, 22, Дейтон, Огайо |
|---|---|
| Координаты | 39 ° 45'13,14 "с.ш. 84 ° 12'43,17" з.д. / 39,7536500 ° с.ш. 84,2119917 ° з.д. |
| Построен | 1886 |
| Архитектор | Авраам и Джозеф Николас |
| Архитектурный стиль | Поздний викторианский период |
| Номер ссылки NRHP . | 86000236 [1] |
| Значимые даты | |
| Добавлено в НРХП | 13 февраля 1986 г. |
| Назначен НХЛ | 21 июня 1990 г. |
Велосипедный Wright бизнес братьев Райт , Wright Cycle Company (первоначально Cycle Exchange ), последовательно занимал шесть разных мест в Дейтоне, штат Огайо . Орвилл и Уилбур Райт начали свой бизнес по ремонту, прокату и продаже велосипедов в 1892 году, продолжая при этом управлять типографией (они прекратили бизнес по производству местных газет в 1890 году). [3] Эти магазины помогли им финансировать обучение в области авиации.
В 1896 году они начали производство и продажу велосипедов собственной разработки: Van Cleve , названный в честь одного из первых поселенцев Дейтона, и St. Clair , названный в честь губернатора территории. Они изобрели самосмазывающуюся ступицу и разработали инновацию, заключающуюся в обработке шатуна и педали с левой стороны с левой резьбой, чтобы предотвратить откручивание педали во время езды на велосипеде. Кирпичное здание на Саут-Уильямс-стрит, 22, где Райты работали с 1895 по 1897 год, является единственным сохранившимся зданием на своем первоначальном фундаменте и на своем первоначальном месте, в котором располагался магазин велосипедов Райтов. На втором этаже у них была типография. Здание по адресу Саут-Уильямс-стрит, 22 является частью Национального исторического парка Дейтонского авиационного наследия и Национальной зоны авиационного наследия . [4]
Райты использовали прибыль от Wright Cycle Company для финансирования своих авиационных экспериментов. [3] В 1901 году они установили третье велосипедное колесо горизонтально над передним колесом одного из своих велосипедов Сент-Клер и использовали это устройство в качестве испытательной платформы для изучения конструкции аэродинамического профиля . Они построили шестифутовую аэродинамическую трубу на втором этаже своего велосипедного магазина по адресу 1127 West Third St., последнего места своего велосипедного бизнеса, и с октября по декабрь провели новаторские испытания в туннеле более 200 фигур в масштабе. модели крыльев. [3]
В этом же здании они спроектировали и построили свои планеры и первый самолет Wright Flyer , постройка которого обошлась менее чем в 1000 долларов. [3] Магазин закрылся в 1909 году, и они основали свою авиационную компанию. [3] В 1937 году при содействии Орвилла перенес здание по адресу 1127 West Third St. в Гринфилд-Виллидж , Дирборн, штат Мичиган Генри Форд .
Расположение магазинов
[ редактировать ]За исключением магазина на Западной Второй улице, который расположен недалеко от Шустер-центра на другом берегу реки Майами, все магазины расположены примерно в одном квартале друг от друга.
- 1892 - Велосипедная биржа Райта на Западной Третьей улице, 1005. [5]
- 1893 - Велосипедная биржа Райта на Западной Третьей улице, 1015. [6]
- 1893–1894 гг. - Велосипедная биржа Райта на Западной Третьей улице, 1034. Позже название было изменено на Wright Cycle Co.
- С 1895 по 1897 год - компания Wright Cycle Co. располагалась в двух местах: главный магазин на Саут-Уильямс-стрит, 22 и филиал в центре Дейтона по адресу 23 West Second Street. Филиал закрылся в 1896 году.
- 1897–1909 гг. - Компания Wright Cycle Co., 1127 West Third Street. [6]
Циклическая биржа Райта (1892–1893)
[ редактировать ]После того, как весной 1892 года оба брата купили велосипеды, их способности к ремонту велосипедов и высокий спрос на ремонтников побудили их открыть собственную ремонтную мастерскую. В декабре 1892 года они арендовали витрину магазина по адресу 1005 West Third Street, где официально открыли велосипедную биржу Райта. Велосипеды продавались по цене от 40 до 100 долларов. Помимо этих продаж, они брали напрокат велосипеды и продавали запчасти и аксессуары. [6] Затем братья перенесли магазин на 1015 West Third Street, где у них даже было газетное объявление о бирже. [6] К концу 1893 года магазин был перенесен на 1034 West Third Street, где название было изменено с Wright Cycle Exchange на Wright Cycle Company. [7]
Компания Райт Сайкл (1894–1909)
[ редактировать ]В 1895 году братья Райт переехали на Саут-Уильямс-стрит, 22. [8] единственное место из шести, которое сохранилось до сих пор. Он был превращен в комплекс компании Wright Cycle и в зону национального авиационного наследия . Второй филиал открылся по адресу 20 West Second Street в 1895 году, но закрылся в следующем году. В 1896 году братья Райт начали продавать свои велосипеды. Продали более дорогой «Ван Клив» и более дешевый «Сент-Клер». [9] Орвилл внес в велосипеды свои собственные дополнения, в том числе маслосъемную ступицу колеса и ножные тормоза. [9] Это была эпоха величайшего успеха братьев Райт. Они работали по адресу Саут-Уильямс-стрит, 22 с 1895 по 1897 год.
В 1897 году братья Райт перенесли свой магазин на 1127 West Third Street, шестое и последнее место расположения Wright Cycle Company. В 1900 году они выпустили свой каталог Van Cleve , каталог, рекламирующий их знаменитый Van Cleve , который теперь выпускался в двух моделях. [10] После того, как братья стали все больше инвестировать в планер Райт , после 1902 года они производили очень мало велосипедов и полностью прекратили свое существование после 1904 года. В 1909 году магазин по адресу 1127 West Third Street был полностью переоборудован под самолеты, и братья Райт продали компанию У. Ф. Мейерсу. , который продолжал продавать Ван Клевса до 1939 года. [6] Это знаменует конец компании Wright Cycle Company.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Информационная система Национального реестра - (# 86000236)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 марта 2006 г.
- ^ Куинн Эванс/Архитекторы (май 1999 г.). «Отчет об исторической структуре здания компании Wright Cycle Company» (PDF) . Национальный исторический парк Дейтонского авиационного наследия, Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США . Проверено 26 октября 2011 г.
- ^ Jump up to: а б с д и «Уилбур Райт работает в магазине велосипедов» . Всемирная цифровая библиотека . 1897 год . Проверено 22 июля 2013 г.
- ^ «Дом братьев Райт» . Национальная зона авиационного наследия . Проверено 16 марта 2012 г.
- ^ «Велообмен Райта - Национальный исторический парк Дейтонского авиационного наследия (Служба национальных парков США)» . www.nps.gov . Проверено 29 мая 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с д и «Велосипеды Райта» . www.wright-brothers.org . Проверено 29 мая 2018 г.
- ^ «Велосипед и Запад — компания Wright Cycle» . cliffhanger76.tripod.com . Проверено 29 мая 2018 г.
- ^ «Комплекс компании Wright Cycle - Национальный исторический парк Дейтонского авиационного наследия (Служба национальных парков США)» . www.nps.gov . Проверено 29 мая 2018 г.
- ^ Jump up to: а б «Велосипедное увлечение» . www.wright-brothers.org . Проверено 29 мая 2018 г.
- ^ «Каталог Ван Клива 1900 года» . www.wright-brothers.org . Проверено 29 мая 2018 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
Американские производители велосипедов |
|---|
- Производители велосипедов США
- братья Райт
- Национальные исторические достопримечательности в Огайо
- Промышленные здания, построенные в 1895 году
- Воздушный транспорт в Национальном реестре исторических мест
- Торговые здания в Огайо
- Музеи транспорта в Огайо
- Исторические музеи в Огайо
- История Дейтона, штат Огайо
- Музеи в Дейтоне, штат Огайо
- Национальный реестр исторических мест округа Монтгомери, штат Огайо
- Велосипедные музеи и залы славы
- Зона национального авиационного наследия
- Национальный исторический парк Дейтонского авиационного наследия
- Генри Форд