Хаффман Прейри

Летающее поле Хаффман-Прери
Национальный реестр исторических мест США
Национальный исторический памятник США
Орвилл Райт в полете над прерией Хаффмана, примерно 1760 футов за 40 1/5 секунды, 16 ноября 1904 года.
Показать карту Огайо Показать карту США Show all
Ближайший город	Фэйрборн, Огайо
Координаты	39 ° 48'12 "N 84 ° 3'57" W
Область	84,4 акра (34,2 га)
Построен	1904
Веб-сайт	http://www.nps.gov/daav/learn/historyculture/huffman-prairie-flying-field.htm
Номер ссылки NRHP .	71000640
Значимые даты
Добавлено в НРХП	6 мая 1971 г.
Назначен НХЛ	21 июня 1990 г.

Хаффман-Прейри , также известная как Хаффман-Прери-Лет-Филд или Хаффман-Филд, является частью Огайо штата Национального исторического парка Дейтонского авиационного наследия . Участок грубого пастбища площадью 84 акра (34 гектара) недалеко от Фэйрборна , к северо-востоку от Дейтона , является местом, где братья Райт ( Уилбур и Орвилл ) взяли на себя задачу создать надежный, полностью управляемый самолет и обучиться навыкам пилотирования. . Многие ранние рекорды самолетов были установлены Райтами в прериях Хаффмана.

История

Райты начали использовать Хаффман-Прейри в 1904 году с разрешения владельца месторождения, дейтонского банкира Торренса Хаффмана . Он был расположен недалеко от междугородной троллейбусной остановки под названием Simms Station, в 8 милях (13 км) от родного города братьев Дейтона. В апреле они начали тестировать свой Wright Flyer II .

Семья Райтов совершила около 150 полевых полетов в 1904–1905 годах, что привело к разработке в 1905 году Wright Flyer III , который они считали первым практичным самолетом. Этот самолет был отреставрирован и теперь выставлен в Историческом парке Карильон в Дейтоне.

В 1910 году компания Райт разместила свои испытательные мощности на летном поле Хаффман-Прери; Компания Райт также управляла своей летной школой Райта на этом месте . Через Летную школу компания Райта подготовила более сотни пилотов, в том числе авиаторов выставочной команды Райта и первых военных авиаторов, в том числе Генри Х. «Хэпа» Арнольда и Томаса Девитта Миллинга . Корпус связи армии США приобрел это месторождение в 1917 году и переименовал его вместе с 2000 прилегающими к нему акрами (8 км2). ² ), Уилбур Райт Филд. В 1948 году этот район был объединен с близлежащим Паттерсон-Филд и стал базой ВВС Райт-Паттерсон .

Старт первого полета Flyer III, 23 июня 1905 года, Орвилл за штурвалом. Справа - катапульта, которую начали использовать в сентябре 1904 года. Это помогло разогнать самолет до взлетной скорости. Flyer выглядит практически идентично двум предыдущим версиям с двигателем, но заметно отличается от своего более позднего внешнего вида, после того как Райты расширили и увеличили руль высоты и руля направления. Эти двое мужчин, вероятно, Уилбур (бежит за самолетом) и Чарльз Эдвард Тейлор (справа), механик Райтов, который построил свой первый авиационный двигатель.

Историческое место Летающего поля Хаффман-Прери

Маркер места рождения Флайта (слева) и репродукция ангара и катапульты братьев Райт 1905 года (справа)

Мемориал братьев Райт на холме братьев Райт (слева) с видом на прерию Хаффмана и Интерпретационный центр (справа)

Служба национальных парков в настоящее время управляет этим историческим местом, где посетители могут увидеть место, где Райты разработали первый в мире практический самолет, а также копии их ангара 1905 года и стартовую катапульту. В то время как историческое летное поле коротко подстрижено, имитируя пастбище, используемое Райтами, и позволяет использовать его для реконструктивных полетов, прилегающий участок высокотравной прерии остается некошенным, вместо этого его обрабатывают с помощью контролируемых выжиганий в конце сезона . Природная тропа вьется среди высокой травы прерии, разнообразных полевых цветов и редких кустарников . Район Хаффман-Прери расположен на территории базы ВВС и имеет отдельный вход и ограждение между ним и прилегающей взлетно-посадочной полосой и другими современными объектами базы.

Связанный с ним интерпретационный центр летного поля Хаффман-Прери расположен примерно в 2 милях (3,2 км) от летного поля на холме Райт-Бразер , недалеко от Мемориала братьев Райт , с видом на Хаффман-Прери и другие части базы ВВС. Этот объект Службы национальных парков решает конкретные проблемы, с которыми столкнулись Орвилл и Уилбур Райт, когда они совершенствовали свой летательный аппарат, свои первые демонстрационные полеты в Соединенных Штатах и ​​Европе, свою выставочную команду и свое производственное предприятие в Дейтоне, штат Огайо. В центре есть симулятор полета Wright Flyer, который посетители могут опробовать, подчеркивается продолжающееся наследие Орвилла и Уилбура Райтов, воплощенное в развитии базы ВВС Райт-Паттерсон, а также делается обзор продолжающихся авиационных исследований на этом объекте ВВС.

Летное поле Хаффман-Прери было признано национальным историческим памятником в 1990 году, является одним из элементов Национального исторического парка Дейтонского авиационного наследия и было добавлено в предварительный список всемирного наследия США как часть списка авиационных объектов Дейтона в 2008 году. В 1986 году 109 акров (44 га) естественной части прерий Хаффмана были определены как природная территория Огайо. Это часть Национальной зоны авиационного наследия .

Внешние ссылки

• Служба национальных парков: Информационный центр летного поля Хаффман-Прери - Национальный исторический парк Дейтонского авиационного наследия
• Служба национальных парков: история прерий Хаффман
• Предварительный список всемирного наследия США 2008 г.
• Короткометражный фильм «Братья Райт в прериях Хаффмана» (7 марта 1988 г.) доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .