КП Класс 2550

КП Класс 2550
Два локомотива серии 2550 буксируют грузовой поезд
hideТип и происхождение Тип мощности Электрический Строитель Группа по изучению однофазной электрификации частотой 50 Гц Хеншель Альстом Сорфейм Дата сборки 1963-1964 Всего произведено 20
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт Бо-Бо • МСЖД Бо'Бо' Измерять 1668 мм ( 5 футов 5 + 21 ⁄ 32 дюйма ) Иберийская колея Диаметр колеса 1300 мм (51 дюйм) Длина 15,38 м (50 футов 5,5 дюйма) Ширина 3,00 м (9 футов 10,1 дюйма) Высота 4,45 м (14 футов 7,2 дюйма) Вес локомотива 72,0 т (70,9 длинных тонн; 79,4 коротких тонны) Электрическая система/ы переменного тока 25 кВ, 50 Гц Цепная сеть Текущие пикапы Пантограф Тяговые двигатели 709 л.с. (529 кВт) Alstom TAO-645 A1, 4 шт. Отопление поездов Никто Локо тормоз Воздух Тормоза поезда Воздух Системы безопасности Конвел
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 120 км/ч (75 миль/ч) Выходная мощность 2790 л.с. (2080 кВт) Тяговое усилие 191 кН (43 000 фунтов силы )
hideКарьера Операторы Португалия поезда Числа 2551-2570 Ушедший на пенсию 2009 Расположение Один сохранен, остальные списаны

Серия 2550 - вторая партия напряжением 25 кВ, электровозов построенная для Португальских железных дорог (CP). Они поступили на вооружение в 1964 году и использовались на главной линии между Лиссабоном и Порту . построено 20 локомотивов; по состоянию на 2012 год ни один из них не находится в эксплуатации. В отличие от более ранней серии 2500, серия 2550 имела неокрашенный кузов из нержавеющей стали . Они были построены компанией Sorefame с использованием компонентов французской компании Alsthom .

Серия 4700 была построена в 2007–2009 годах в качестве замены Серии 2550.