Филип Мак

Филип Джон Мак
Филип Джон Мак
	Мак на борту HMS King George V в 1942 году.
Рожденный	6 октября 1892 г. ; Пастон Холл, Пастон, Норфолк
Умер	29 апреля 1943 г. (50 лет)
Похороненный	Церковь Святой Маргариты, Пастон, Норфолк
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1905–1943
Классифицировать	Контр-адмирал
Команды	ГМС Результат ; HMS Тэй и Тайн ; HMS Tumult ; HMS Уишарт ; HMS Кринек ; HMS Джервис ; HMS Янус ; 7-я флотилия эсминцев ; 14-я флотилия эсминцев ; HMS Кинг Георг V ;
Битвы/войны	Первая мировая война ; Вторая мировая война Театр Средиземноморья и Ближнего Востока Средиземноморская война Битва у мыса Матапан ; Битва за конвой Тариго ; ; ; ;
Награды	Орден за выдающиеся заслуги и бар ; Упоминание в депешах (1917 и 1942 гг.) ;

Контр-адмирал Филип Джон Мак DSO * (6 октября 1892 — 29 апреля 1943) — офицер британского Королевского флота .

Биография

Он был старшим сыном майора Филипа Пастона Мака (1854–1923) из 12-го уланского полка и Кейт Люси Пирс (1869–1955) из Пастон-холла, Пастон, Норфолк . ^{[ 1 ]}

Мак присоединился к военно-морскому флоту 15 сентября 1905 года в возрасте 13 лет в качестве военно-морского кадета в Королевских военно-морских колледжах Осборна и Британии . 9 августа 1910 года он был направлен на линейный крейсер « Индомитэбл» , мичманом перешёл на крейсер «Аметист» . а 15 июля 1913 года ^{[ 1 ]} ему было присвоено звание младшего лейтенанта . 15 июня ^{[ 2 ]}

Маку было присвоено звание лейтенанта 15 сентября 1914 года. ^{[ 3 ]} и впоследствии служил во время Первой мировой войны на борту миноносца « Тигресс» , линкора «Лорд Нельсон» и бывшего угольщика « Ривер Клайд» , который был реквизирован и переоборудован для использования в качестве десантного корабля во время Галлиполийской кампании с апреля 1915 года и с которого В конце концов Мака отправили домой по инвалидности. С января по апрель 1917 года он командовал Q-ship Result (Q 23) , 122-тонной трехмачтовой марсельной шхуной со стальным корпусом , на которой он атаковал и повредил подводную лодку UC-45. 15 февраля и 4 февраля Эйприл вступила в бой с другой подводной лодкой возле маяка «Норд-Хиндер» у берегов Флиссингена . Результат был серьезно поврежден обстрелом с подводной лодки и в конце концов был возвращен владельцам в августе. ^{[ 4 ]} Впоследствии Мак получил упоминание в депешах 21 апреля 1917 года. ^{[ 5 ]} Затем он командовал другим Q-кораблем, бывшим грузовым кораблем «Тэй и Тайн» , ^{[ 1 ]} позже RFA Industry . ^{[ 6 ]}

Мак получил звание лейтенанта-коммандера 15 сентября 1922 года и с конца 1923 года командовал эсминцем S-класса «Тумульт» , а затем с октября 1923 по начало 1925 года эсминцем «Уишарт » на Средиземноморском флоте . С декабря 1925 года до середины 1927 года он был старшим офицером тяжелого крейсера Хокинс на китайской станции , получив повышение до командира 30 июня 1927 года. С 9 апреля 1928 года по 1 мая 1930 года он был командиром эсминца «Ринек» и дивизиона. Командующий 1-й флотилией эсминцев Средиземноморского флота . С июля 1930 года он служил в штабе оперативного отдела Адмиралтейства , вернувшись в море в июле 1932 года и служил старшим офицером линкора «Нельсон» на флоте Метрополии не получил звания капитана. , пока 31 декабря 1934 года Военный курс старших офицеров в Военном колледже в Гринвиче он был назначен военно-морским атташе в Буэнос-Айресе , оставаясь там до ноября 1938 года. . В декабре 1935 года ^{[ 1 ]}

Вторая мировая война

Мак вернулся в Англию и 20 марта 1939 года был назначен капитаном (D) 7-й флотилии эсминцев Флота метрополии на эсминце « Джервис» . В течение короткого периода с апреля по июнь 1940 года он командовал Янусом . ^{[ 1 ]} в то время как Джервис находился в ремонте на верфи Swan Hunter в Ньюкасле , после столкновения со шведским кораблем SS Tor возле маяка Лонгстоун . ^{[ 7 ]}

Затем Мак вернулся в Джервис , чтобы служить капитаном (D) 14-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота . ^{[ 1 ]} и был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» 11 июля 1940 года. ^{[ 8 ]} После того, как возглавил свою флотилию в битве при конвое Тариго 16 апреля 1941 г. ^{[ 1 ]} он получил запрет на свой DSO 1 августа 1941 года, ^{[ 9 ]} и за участие в битве у мыса Матапан в конце марта 1941 г. ^{[ 1 ]} он получил второе упоминание в депешах 3 февраля 1942 года. ^{[ 10 ]}

6 мая 1942 года он был назначен командиром линкора « Король Георг V» , а 12 января 1943 года получил звание контр-адмирала. Контр-адмирал Мак погиб в авиакатастрофе 29 апреля 1943 года и похоронен на кладбище Святой Маргарет в Пастоне. . ^{[ 1 ]}

Личная жизнь

В 1930 году он женился на Элизабет Доусон, дочери Сесила Перси Доусона из Шанхая , Китай. ^{[ 1 ]}

Его младшие братья командир Ричард Герберт Мак ОБЕ (1896–1967) и командир Эдвард Мак DSO DSC (1909–1985) также служили в Королевском флоте во время Второй мировой войны. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Хоутерман, Ганс (2013). «Офицеры Королевского флота 1939–1945 (Маббат-Марчези)» . unitstory.com . Проверено 21 мая 2013 г.
^ «№28729» . Лондонская газета . 17 июня 1913 г. с. 4307.
^ «№28914» . Лондонская газета . 25 сентября 1914 г. с. 7593.
^ "Результат" . Национальные исторические корабли Великобритании . 2013 . Проверено 22 мая 2013 г.
^ «№30029» . Лондонская газета (Приложение). 20 апреля 1917 г. с. 3821.
^ Уайт, Кристофер Дж.; Робинсон, Питер (2013). «РФА Индустрия» . historrfa.org . Проверено 21 мая 2013 г.
^ Мейсон, Джеффри Б. (2004). «HMS Jervis, эсминец» . История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Проверено 21 мая 2013 г.
^ «№34893» . Лондонская газета (Приложение). 9 июля 1940 г. с. 4257.
^ «№35237» . Лондонская газета (Приложение). 1 августа 1941 г. с. 4510.
^ «№35443» . Лондонская газета (Приложение). 3 февраля 1942 г. с. 554.

Внешние ссылки

Офицеры Королевского флота (RN) 1939–1945 гг.

[unithistories-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Хоутерман, Ганс (2013). «Офицеры Королевского флота 1939–1945 (Маббат-Марчези)» . unitstory.com . Проверено 21 мая 2013 г.

[2] «№28729» . Лондонская газета . 17 июня 1913 г. с. 4307.

[3] «№28914» . Лондонская газета . 25 сентября 1914 г. с. 7593.

[4] "Результат" . Национальные исторические корабли Великобритании . 2013 . Проверено 22 мая 2013 г.

[5] «№30029» . Лондонская газета (Приложение). 20 апреля 1917 г. с. 3821.

[6] Уайт, Кристофер Дж.; Робинсон, Питер (2013). «РФА Индустрия» . historrfa.org . Проверено 21 мая 2013 г.

[7] Мейсон, Джеффри Б. (2004). «HMS Jervis, эсминец» . История службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Проверено 21 мая 2013 г.

[8] «№34893» . Лондонская газета (Приложение). 9 июля 1940 г. с. 4257.

[9] «№35237» . Лондонская газета (Приложение). 1 августа 1941 г. с. 4510.

[10] «№35443» . Лондонская газета (Приложение). 3 февраля 1942 г. с. 554.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]