✖


Jump to content

Сомерсет Коулфилд

    Add links
    Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.

    Старое шкивное колесо для добычи угля, которое сейчас находится в центре Рэдстока , перед музеем Рэдстока.
    Карта угольных месторождений Сомерсета

    Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

    Загрузите координаты как:

    на Угольное месторождение Сомерсет севере Сомерсета , Англия, — это район, где уголь добывался с 15 века до 1973 года. Это часть более крупного угольного месторождения , которое простиралось до южного Глостершира . Угольное месторождение Сомерсета простиралось от Кромхолла на севере до холмов Мендип на юге и от Бата на востоке до Нэйлси на западе, его общая площадь составляла около 240 квадратных миль (622 км2). 2 ). [1] Большинство карьеров на угольном месторождении были сосредоточены в долинах Кэм-Брук , Уэллоу-Брук и Неттлбридж , а также вокруг Рэдстока и Фаррингтона-Герни . Ямы были сгруппированы географически: группы ям, расположенных близко друг к другу, работали на одних и тех же угольных пластах, часто под одной и той же собственностью. Многие шахты разделяли железнодорожные пути и трамвайные пути, которые соединяли их с угольным каналом Сомерсета или железными дорогами для распределения.

    Ранние ямы представляли собой штольни , где выходило на поверхность уголь, или колокольные ямы , где уголь находился близко к поверхности. От этих методов отказались при разработке глубоких пластов. Самая глубокая шахта на угольном месторождении находилась на шахте Стрэп в Неттлбридже, высота которой достигала 1838 футов (560 м). Наводнения и взрывы угольной пыли на некоторых шахтах потребовали улучшения вентиляции и насосных двигателей. Несколько карьеров закрылись в 19 веке по мере разработки угля. Те, что дожили до 1947 года, вошли в состав Национального управления угольной промышленности , но расходы на улучшение оборудования и условий труда привели к тому, что они стали неэкономичными, и последняя яма закрылась в 1973 году. До сих пор сохранились свидетельства работы шахты с остатками зданий, отвалы грунта и трамвайные пути в этом районе.

    Геология

    [ редактировать ]

    Структура

    [ редактировать ]

    Угольное месторождение Сомерсет занимает общую площадь около 240 квадратных миль (622 км2). 2 ). [1] Он состоит из трех синклиналей , неофициально называемых «угольными бассейнами». Синклиналь Пенсфорд на севере и синклиналь Рэдсток на юге разделены поясом разломов Фармборо, простирающимся с востока на запад . [2] Дальше на запад находится меньшая синклиналь Нэйлси . [2] В частности, синклиналь Рэдсток прорезана серией надвигов с востока на запад и сбросов, простирающихся с севера на юг . [2]

    Стратиграфия

    [ редактировать ]
    Уильям Смит .

    Угольные пласты делятся на Нижние, Средние и Верхние, причем в каждом из этих подразделений имеются угольные пласты. Нижние и средние угольные залежи находятся на глубине от 500 до 5000 футов (от 150 до 1520 м). [3] Вместе нижние и средние угольные пласты имеют толщину 1600 футов (490 м), средние угольные пласты составляют в среднем около 500 и 5000 футов, а нижние угольные пласты - около 600 футов (180 м). [3]

    Лишь в южной части синклинали Радсток разрабатывались угли Нижней и Средней угольных мер, главным образом на угольных шахтах Ньюбери и Вобстер на юго-востоке и на карьерах Нью-Рок и Мурвуд на юго-западе. Только в восточной части Пенсфордской синклинали разрабатывались угли Нижнего и Среднего угольных пластов, на Globe Pit в районе Ньютон-Сент-Ло в 19 веке. [4] Варисканская складчатость включала латеральное сжатие толщи горных пород, что привело к плотной складчатости, трещиноватости и разломам пластов песчаника и аргиллита , а также к связанным с этим угольным образованиям. Вдоль разлома Радсток расстояние между обломанными концами угольного пласта может достигать 1500 футов (457 м). [5] Сложная геология и тонкие пласты завоевали известность на местах, а три подземных взрыва в 1893, 1895 и 1908 годах были одними из первых, произошедших исключительно из-за переноса угольной пыли по воздуху. [6]

    Уильям Смит

    [ редактировать ]

    Разведочные исследования местной геологии были проведены Уильямом Смитом , который стал известен как «отец английской геологии», основываясь на работах Джона Стрейчи . [7] [8] Смит работал на Стрейчи, владевших Саттон-Корт , на одной из их старых шахт, Mearns Pit в Хай-Литтлтоне . [9] Наблюдая за слоями горных пород в яме, он понял, что они расположены по предсказуемому образцу, что различные слои всегда можно найти в одних и тех же относительных положениях, и каждый конкретный слой можно идентифицировать по содержащимся в нем окаменелостям и одной и той же последовательности Группы окаменелостей, от более старых до более молодых пород, можно найти в других частях Англии. Смит заметил восточный наклон пластов горных пород — небольшой у поверхности (около трех градусов ), затем больший после триасовых пород, что привело его к проверяемой гипотезе , которую он назвал принципом последовательности фауны , и начал определять, существует ли Отношения между слоями и их характеристики были одинаковыми на всей территории страны. [10] Во время работы геодезистом (назначенным инженером Джоном Ренни ) в компании Somerset Coal Canal Company и впоследствии он нанес на карту расположение пластов горных пород и их вертикальную протяженность, а также нарисовал разрезы и таблицы того, что он увидел, и заслужил имя « Страта Смит». [11]

    Угольные пласты

    [ редактировать ]

    В пределах угольного месторождения выделяются следующие угольные пласты. Они перечислены стратиграфически, т.е. сначала самые верхние/самые молодые. Обратите внимание, что не все пласты непрерывны по всему угольному месторождению и что корреляция некоторых пластов из одного бассейна в другой неопределенна. [3] [12] [13]

    Угольные меры Угольные пласты
    Верхние угольные залежи в песчаниках Вымпела Уголь сорока ярдов (Пенсфорд), Уголь Withy Mills, Большой уголь, Средний уголь, Уголь Пенсфорд № 2, Уголь Slyving, Уголь Bull, Уголь Bottom Little, Уголь Rock, Уголь Farrington Top, Уголь Top Coal, Уголь Streak, Уголь Peacock, Средний уголь, Уголь № 5, Уголь Бромли № 4, Новый уголь, Уголь № 7, Уголь № 9, Большой уголь, Уголь Брайтс, Уголь № 10 (разделение на уголь № 8 и 9), Уголь № 11, Уголь Радж, Уголь Темпл-Клауд, Уголь Ньюбери № 2, Уголь Ньюбери № 1, Уголь Глобус, Уголь Уорки
    Меры по среднему углю Уголь Garden Course, Уголь Great Course, Уголь Firestone, Уголь Little Course, Уголь Dungy Drift, Коксующийся уголь
    Снижение уровня угля Постоянный уголь, основной уголь, уголь Перринк, белый уголь Axen

    История

    [ редактировать ]

    Считается, что добывали уголь в этом районе Римской империи. еще во времена [14] и есть документальные свидетельства добычи угля на Мендипсе в 1305 году. [15] [16] и в Килмерсдоне в 1437 году. Ко времени Генриха VIII были угольные ямы в Клаттоне , Хай-Литтлтоне и Страттоне-на-Фоссе .

    В начале 17 века уголь в основном добывался путем раскопок обнажений и забивания штреков в землю , следовавших за пластом. Этими методами можно было получить лишь небольшое количество угля, колокольные ямы . также выкапывали [17] Это были вертикальные ямы со стволом диаметром 4 фута (1,2 м) и глубиной до 60 футов (18 м), открытым на дне. Когда весь уголь, который можно было безопасно извлечь из ямы, был извлечен, рядом была закопана еще одна яма, чтобы пересечь пласт, а отходы из второй ямы выбрасывались в первую. [18]

    В начале XIX века на угольных месторождениях работало около 4000 человек. [19] Ассоциация горняков Сомерсета была основана в 1872 году и позже стала частью Национального союза горняков . [20]

    Использование угля было разнообразным. Уголь использовался в печах для обжига извести для производства извести для строительного раствора , а также фермерами для улучшения почвы. С 1820 года уголь использовался для производства газа для освещения и для приведения в действие паровых шерстяных фабрик в этом районе. Кокс использовался для сушки солода в пивоваренной промышленности. [21]

    Транспорт

    [ редактировать ]
    Вагоны с углем везут на Данкертон-Хилл, 1850-е годы. Фанни Мейн в статье для The True Briton жаловалась на это неприятное движение: [22] «Это очень длинный холм, почти две мили длиной, и на него тянут почти все повозки, повозки и «нодди», нагруженные углем, который снабжает Бат и его окрестности тем самым необходимым комфортом или комфортом, который необходим. Печальное зрелище — Данкертон-Хилл!»

    Угольное месторождение имело относительно низкую плотность населения, и поблизости не было крупной угледобывающей промышленности. Транспортировка угля на рынок была ключевой проблемой развития угольного месторождения. В эпоху, когда не было магистралей , дороги, обслуживающие угольное месторождение, были непригодны для перевозки угля. Булли отмечает: «Проблема... значительно усугублялась состоянием дорог в Сомерсете, которые пользовались дурной славой вплоть до середины XVIII века. Приходы в этом районе иногда пренебрегали или отказывались ремонтировать те дороги, которые интенсивно использовались тележки с углем. Так, в 1617 году жители Сток-Сент-Майкла... жаловались, что « в последнее время из-за большого количества угольных шахт... дороги там сильно пришли в упадок и стали очень разрушенными ». [23]

    В Сомерсете магистрали начались в 1707 году с основанием Батского треста, но магистрали не доходили до угольного месторождения до середины 1700-х годов. Бристольский трест, проходивший недалеко от западной границы угольного месторождения, основанный в 1727 году, не имел большого значения, поскольку Бристоль никогда не был значительным рынком, имея собственное угольное месторождение . Магистрали облегчили движение угля, а Джон Биллингсли [24] - с энтузиазмом сказал: «Ничто так не способствует улучшению графства, как хорошие дороги. До создания шлагбаумов многие части графства были труднодоступны. ... уголь возили на лошадях на расстояние пятнадцати или двадцати миль от каждая лошадь везла около двухсот с половиной тяжестей. Теперь одна лошадь с легкой повозкой тянет в четыреста тяжестей, или в четыре раза больше, чем может унести лошадь, с этой экономией можно конкурировать?

    Карта угольного канала Сомерсет

    Не все дороги были улучшены, и в 1819 году Джон Скиннер заметил, что дороги «испортились» из-за проезда вагонов с углем. [25] Расширение производства ограничивалось доступом к рынку. Такая потребность подразумевала проект канала в соответствии с изречением лорда Миддлтона: «Водный транспорт - это то, к чему должны стремиться все владельцы угля». Как заявила Угольная комиссия, были большие выгоды от подключения к системе каналов: «Примерно в этот период (1800 г.) система транспортировки угля быстро расширялась, и в результате уголь постепенно проникал в районы. этого можно было достичь только ценой больших затрат, по дороге». [26]

    Схема расширения Эйвонской навигации была предложена в 1766 году, но каналы не доходили до угольного месторождения еще почти 50 лет. [27] В 1794 году владельцы угля сформировали комитет по строительству угольного канала Сомерсет. [28] с двумя ответвлениями в долины Кэм-Брук и Уэллоу-Брук , а также от перекрестка в Мидфорде , чтобы присоединиться к предлагаемому каналу Кеннет и Эйвон у акведука Дандас недалеко от Бата . Уголь транспортировался по угольному каналу Сомерсета, а затем по железной дороге Бристоля и Северного Сомерсета и совместной железной дороге Сомерсета и Дорсета , к которым из карьеров можно было добраться по ряду трамваев . [28] После 1854 года, когда была открыта первая железнодорожная линия, тоннаж, перевозимый по угольному каналу, быстро сокращался.

    Упадок и закрытие

    [ редактировать ]

    Общий тоннаж угля, добываемого на угольных месторождениях, увеличивался на протяжении 19 века, достигнув пика примерно в 1901 году, когда существовало 79 отдельных угольных шахт, а добыча составляла 1,25 миллиона тонн в год. [29] [30] Пиковые годы добычи пришлись на 1900–1920 годы. Однако наступил спад, и количество карьеров сократилось с 30 в начале 20-го века до 14 к середине 1930-х годов, двенадцать при национализации , когда Национальное управление угольной промышленности в 1930-х годах было создано . Январь 1947 года, в соответствии с Законом о национализации угольной промышленности 1946 года , пять в 1959 году и ни одного после 1973 года. [31] Несмотря на некоторые инвестиции в новую инфраструктуру, особенно в Нортон Хилл, [30] тонкие швы сделали производство дорогим, ограничив прибыль и инвестиции. Перевод электростанции Портисхед с угля на нефть и снижение национального спроса наряду с конкуренцией со стороны более экономичных угольных месторождений. [32] привело к закрытию двух последних карьеров, Килмерсдона и Ритлингтона, в сентябре 1973 года. [1] [30]

    Площадь сегодня

    [ редактировать ]

    Хотя здесь все еще сохранились остатки шахт, вышедших из употребления или перестроенных зданий и несколько отвалов , большинство из них было удалено или благоустроено. [33] [34] и этот район снова стал преимущественно сельским. В городах и деревнях есть легкая промышленность , но они часто являются пригородными поселками для Бата и Бристоля. Есть несколько известняка карьеров , особенно в Мендипсе. [35]

    Национальный велосипедный маршрут Colliers Way ( NCR24 ) проходит мимо достопримечательностей, связанных с угольным месторождением. [36] а другие дороги и пешеходные дорожки следуют за трамвайными путями, построенными в годы добычи угля. [37] Велосипедная дорожка проходит от акведука Дандас до Фрома через Рэдсток . [38] и предназначен для обеспечения части непрерывного велосипедного маршрута в Саутгемптон и Портсмут .

    В музее Рэдстока есть экспонаты, которые дают представление о жизни на севере Сомерсета с 19 века. Экспонаты посвящены угольному месторождению и его геологии . Артефакты и памятные вещи из Сомерсетского угольного канала, Сомерсет-Дорсетской и Грейт-Вестерн железных дорог также демонстрируются. [39]

    Пенсфордский угольный бассейн

    [ редактировать ]
    Извилистая фабрика Пенсфордской шахты после переоборудования.

    Угольный бассейн Пенсфорд находится в северной части угольного месторождения вокруг Бишоп-Саттона , Пенсфорда, Стэнтон-Дрю , Фармборо и Ханстрита . По крайней мере, одна яма действовала недалеко от Бишопа Саттона до 1719 года. [40] Четыре ямы для колоколов в Бишоп-Саттоне были отмечены на полевой десятине № 1409 и четыре ямы для шахт на полевой десятине № 1428, но к 1824 году они больше не работали. [41]

    Старая яма в Бишоп-Саттоне, которая также была известна как Верхняя яма Саттона или Верхняя яма Саттона, была вырыта до 1799 года и принадлежала лейтенанту Генри Фишеру, который продал ее в 1821 году Роберту Блинману Даулингу. После смерти Даулинга в 1852 году Старая яма была продана мистеру Т.Т. Хоуксу. [42] но он не выполнил своих обязательств по выплатам, и в 1853 году он был продан Уильяму Рис-Моггу (предку журналиста Уильяма Рис-Могга ) и его соратникам. Вал достиг глубины 304 футов (93 м). [43] но к 1855 году яма вышла из производства, [44] когда «Новая яма», которая была затоплена в начале 19 века, но затем закрыта, была вновь открыта и углублена для разработки более глубоких пластов. Новая яма имела две шахты диаметром 4 фута (1,2 м): одну для намотки и одну для перекачки. В 1896 году он принадлежал Ф. Спенсеру из шахты Нью-Рок, [45] и в 1908 году Джесси Ловелл и сыновья. [46] К 1921 году на карьере работало 150 мужчин и мальчиков, и производилось 10 000 банок в год. [47] Яма окончательно закрылась в 1929 году. [48] [49]

    Пенсфордская угольная шахта, открывшаяся в 1909 году, имела новейшее на то время оборудование, включая камнерезные станки. Здесь имелся витой дом из красного кирпича, шахтные бани и угольная моечная. Из-за разломов добыча угля стала дорогой, и в 1958 году она закрылась. [30]

    Угольные шахты Клаттон графа Уорика

    [ редактировать ]

    В поместьях графа Уорика находились лесопилки , карьеры , кирпичные заводы помимо сельскохозяйственных владений и угольные шахты. Колокольные ямы вокруг Клаттона и Хай-Литтлтона были описаны во время обследования 1610 года. Все они были закрыты к 1836 году. [56] Первой глубокой шахтой в приходе Хай-Литтлтон был угольный завод Мирнс, строительство которого началось в 1783 году. [57] Угольная компания Грейфилда была основана только в 1833 году и расширилась после открытия железной дороги Бристоль и Северный Сомерсет в 1847 году. [58] Угольная шахта Грейфилд закрылась в 1911 году. [59] и железная дорога в 1964 году. [60] Терраса Мейнард в Клаттоне была построена для размещения горняков.

    Бассейн Полтон

    [ редактировать ]
    Большой конический черный холм с деревьями на переднем плане
    Совет по спойлу в Полтоне , который местные жители называют «Пакет».

    Угольные шахты в бассейне Полтона были соединены с конечным бассейном северной ветви Угольного канала Сомерсет , который был центром трамвайных дорог, соединявших по крайней мере 15 угольных шахт вокруг Полтона, Тимсбери и Хай-Литтлтон .На северной стороне канала находилась конечная остановка трамвая, который обслуживал ямы Олд-Гроув, Прайор, Тайнинг и Хейсвуд, с веткой к ямам Эймсбери и Мирнс. [63] Части этой линии все еще использовались в 1873 году, вероятно, перевозя гужевые повозки с углем. Южная сторона бассейна канала была соединена с карьерами в Бриттенсе, Литтлбруке, Полтон-Хэме, Полтон-Хилле, Саймонс-Хилле трамваем, который заканчивался на шахте Солсбери. Кроме того, эту линию использовал литейный завод Полтона. К 1871 году вся линия вышла из употребления, как и угольные шахты, которые она обслуживала. [63]

    Этот район был определен как «район, представляющий особый архитектурный или исторический интерес, характер или внешний вид которого желательно сохранить или улучшить» в соответствии с разделом 69 Закона о планировании (внесенных в список зданий и заповедников) 1990 года . [64]

    Тимсбери и Кэмертон

    [ редактировать ]

    Первая из угольных шахт вокруг деревни Тимсбери была затоплена в 1791 году и известна как Конигре (Конигре в старом написании). Кэмертонская старая яма открылась в 1781 году. [66] и вал опустился на высоту 921 фут (281 м). Она закрылась примерно в 1898 году, но затем шахта использовалась в качестве воздуховода и пути эвакуации из Новой ямы до 1930 года, когда она была закрыта и заделана. Новая яма находилась в полумиле к востоку от Старой ямы и опускалась на глубину 1818 футов (554 м). В 1928 году она была присоединена к шахте Брейсдаун и закрыта в 1950 году. [67]

    В окрестностях Клаттона, Темпл-Клауда, Хай-Литтлтона и Тимсбери осталось очень мало очевидных ландшафтных свидетельств предыдущей горнодобывающей деятельности. Тем не менее, почти в центре Камертона есть очень большой участок, который сейчас является местным природным заповедником. Батч был голым, как и дом Полтона, пока, по словам местных жителей, жена владельца Кэмертон Корт не решила заплатить за то, чтобы его засадили деревьями, чтобы улучшить вид. Небольшие партии есть в Клаттоне, к востоку от Рэдфорд-Хилла, и в Грейфилдсе, Хай-Литтлтон. [68]

    К востоку от Камертона

    [ редактировать ]

    К востоку от Камертона уголь погребен под более новыми пластами горных пород, а это означало, что добыча полезных ископаемых в этом районе была более сложной. [6]

    Доминантой долин ручьев Кэм и Уэллоу являются остатки добычи угля с 18 по 20 века. В обеих долинах часто встречаются шахты и колодцы, а также остатки железнодорожных и трамвайных путей, соединявших рудники с долиной Эйвон. Остатки угольного канала Сомерсетшира также являются важным напоминанием об истории добычи угля в этом районе. [73]

    Фаррингтон Герни

    [ редактировать ]
    Мемориал шахтерам, погибшим в результате катастрофы на карьере в 1839 году.

    Добыча полезных ископаемых в районе Фаррингтона-Герни ведется с 17 века. [76] где к 1780 году ямы были известны как угольная шахта Фаррингтона.

    Основная геологическая особенность к югу от Халлатроу состоит из надвымпелов, которые включают верхние угольные пласты и обнажения песчаника. В этом районе очевидны реликвии промышленного прошлого, в том числе хорошо заметный и отчетливый участок старой мельницы конической формы, поверхность которого обычно не покрыта растительностью. Три заброшенных угольных шахты были предназначены для легкой промышленности, склада и супермаркета. [77]

    Герцогство Майнс

    [ редактировать ]

    Герцогству Корнуолл принадлежала большая часть прав на добычу полезных ископаемых в районе Мидсомера-Нортона , и около 1750 года были открыты различные небольшие карьеры для их разработки.

    Угольные шахты Рэдстока Эрла Уолдегрейва

    [ редактировать ]
    Старые постройки карьера теперь являются инженерными работами

    В 1763 году в Радстоке был обнаружен уголь , и началась добыча угля. [82] на земле, принадлежащей семье Уолдегрейв , лордам поместья со времен гражданской войны в Англии . В 1896 году ямы принадлежали попечителю Фрэнсис, покойной графини Уолдегрейв. [45]

    Радсток был конечной станцией южной ветки Угольного канала Сомерсет, который впоследствии был превращен в трамвай и стал центром развития железных дорог и угольных складов, угольных заводов, мастерских и газового завода. В рамках развития железной дороги Уилтшир, Сомерсет и Уэймут была построена линия длиной 8 миль (13 км) от Рэдстока до Фрома для перевозки угля. В 1870-х годах ширококолейная линия была преобразована в стандартную колею и соединена с линией Бристоля и Северного Сомерсета, соединяющей ее с Великой Западной железной дорогой . Железнодорожный участок в Рэдстоке занимает около 8,8 гектаров земли, которая подлежит планированию и застройке. [83]

    Ритлингтонские угольные шахты

    [ редактировать ]
    Комплекс в Ритлингтоне с домами шахтеров на переднем плане

    Угольные шахты Ритлингтон, расположенные недалеко от угольных шахт Уолдегрейв, находились восточнее Рэдстока и находились в другой собственности. В 1896 году [45] они принадлежали компании Writhlington, Huish and Foxcote Colliery Co., а в 1908 году [46] компанией Writhlington Collieries Co. Ltd. Карьеры Верхний и Нижний Ритлингтон, Хьюиш и Фокскот были объединены в одну угольную шахту. [86]

    Основание долины Килмерсдон состоит из аллювиальных отложений. Выше них, по обе стороны всех долин, простирается полоса сланцев и глин пенартской группы триасового периода . Большая часть возвышенности в этой области покрыта известняком Лиас (белым и синим), а самая высокая часть, выше 130 м, к югу от Хейдона, представляет собой обнажение нижнего оолитового известняка, оба относятся к юрскому периоду. Самые крутые склоны долин Килмерсдон и Улиточное дно часто скользили. Ниже этих пород залегают угленосные толщи каменноугольного периода. Хейдон — это поселение на окраине Радстока, построенное для проживания шахтеров из местного карьера. Заброшенная железнодорожная линия и наклонная железная дорога в Хейдоне являются важными элементами долины Килмерсдон к востоку от Хейдона. Современный ландшафт имеет менее сохранившийся и «более грубый» характер и текстуру, чем соседние сельскохозяйственные районы, что обусловлено главным образом остатками угольной промышленности и ее инфраструктуры, а также изменениями в управлении сельским хозяйством. Нарушения, вызванные добычей угля и железными дорогами, а также последующее прекращение добычи и закрытие железных дорог создали ценные места обитания для охраны природы. [87]

    объектом Отвал или «партия» Ритлингтона является особого научного интереса (УОНИ) из-за богатой коллекции окаменелостей в отвалах. [88] Партия Брейсдауна была засажена хвойными деревьями и известна как Брейсдаун-Хилл. Офисы, кузница и конюшни на шахте Аппер-Ритлингтон были преобразованы в жилые дома. [89]

    Угольные шахты Нортон Хилл

    [ редактировать ]

    Угольные шахты Нортон-Хилл в Вестфилде принадлежали членам семьи Бошампов, таким как сэр Фрэнк Бошан и его брат Луи Бошан. [95] которым в разное время принадлежали другие угольные шахты и связанные с ними работы на угольных месторождениях. [96] Они также были известны как золотые прииски Бошана, поскольку были самыми продуктивными рудниками на всем угольном месторождении.

    В 1900 году была построена железная дорога, соединяющая угольную шахту с главной совместной железной дорогой Сомерсета и Дорсета , а в 1905 и 1907 годах проложены подъездные пути, которые были реконструированы в 1953 году. [97]

    9 апреля 1908 года в результате взрыва на глубине примерно 1500 футов (460 м) под землей погибли десять мужчин и мальчиков. отрядов на тот момент не было Поскольку горноспасательных , менеджер и волонтеры искали выживших 10 дней. В 1911 году, отчасти в результате взрыва на Нортон-Хилле, Уинстон Черчилль сыграл важную роль в принятии Закона об угольных шахтах 1911 года ( 1 и 2 Geo. 5. c. 50). [98]

    После национализации после Второй мировой войны Национальный угольный совет потратил 500 000 фунтов стерлингов на модернизацию инфраструктуры шахты, чтобы обеспечить возможность годовой добычи 315 000 тонн; однако из-за нехватки рабочей силы и геологических проблем карьер закрыли в 1966 году. [30]

    Долина Неттлбридж

    [ редактировать ]
    Старый дымоход шахты шахты Оксли недалеко от Бакленд-Динхэма

    В районе от Герни-Слейд на восток до Меллса вокруг деревень Холкомб , Колфорд и Страттон-он-Фосс действовали многочисленные угольные разработки . В их число входило как минимум 52 колокольные ямы, некоторые с более глубокими шахтами и 16 штолен. [102] Некоторое количество угля, возможно, добывалось во времена Римской империи и в 13 веке, что делает их самыми ранними угольными шахтами в Сомерсете, но большая часть разработки произошла в 17 веке. [103] Большая часть добычи закончилась в 19 веке; [104] однако шахта Strap Colliery была открыта в 1953 году как шахта Mendip и работала до 1969 года. [105]

    Угольная шахта Вобстер-Брич имела уникальную систему длинных коксовых печей, которые, как и другие здания, были внесены в список памятников, внесенных в список памятников . [30] [106] Дымоход котла шахты Оксли недалеко от Бакленд-Динхэма , который работал несколько лет в 1880-х годах, внесен в список памятников архитектуры II степени . [107] [108]

    Ссылки

    [ редактировать ]
    1. ^ Перейти обратно: а б с «Краткая история Бристоля и Сомерсета Коулфилда» . Шахты Бристоля и Сомерсета Коулфилда . Архивировано из оригинала 17 января 2009 года . Проверено 8 октября 2010 г.
    2. ^ Перейти обратно: а б с Зеленый, стр. 48
    3. ^ Перейти обратно: а б с Зеленые страницы 55–59.
    4. ^ Зеленая страница 58.
    5. ^ Кольер, стр. 18
    6. ^ Перейти обратно: а б Вниз стр. 13
    7. ^ «Другой долг Смита» . Геолог 17.7 июля 2007 г. Геологическое общество . Проверено 2 января 2013 г.
    8. ^ Фуллер, JGCM (июль 2007 г.). «Джон Стрейчи, Уильям Смит и слои Англии 1719-1801» . Геолог . 17 (7).
    9. ^ «Уильям Смит 1769–1839 «Отец английской геологии» » . Королевский литературно-научный институт Бата. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 2 января 2013 г.
    10. ^ «Уильям Смит (1769-1839)» . Музей палеонтологии Калифорнийского университета. Архивировано из оригинала 19 января 2012 года . Проверено 24 января 2012 г.
    11. ^ «Уильям Смит» . Музей естественной истории. Архивировано из оригинала 27 января 2012 года . Проверено 24 января 2012 г.
    12. ^ Листы геологических карт Британской геологической службы в масштабе 1:50 000 280, Уэллс , 281 Фром и специальный лист в масштабе 1:63 360 Бристольский округ
    13. ^ Уильям Пейдж, изд. (1906). «Геология» . История графства Сомерсет: Том 1 . Институт исторических исследований. Архивировано из оригинала 6 апреля 2015 года . Проверено 2 января 2012 г.
    14. ^ Уильям Пейдж, изд. (1906). «Романо-британский Сомерсет: Часть 2, Бат» . История графства Сомерсет: Том 1 . Институт исторических исследований. Архивировано из оригинала 30 сентября 2015 года . Проверено 2 января 2012 г.
    15. ^ Койш, стр. 208
    16. ^ Кольер, стр. 21
    17. ^ Кольер, стр. 22-23.
    18. ^ «Горное дело» . История Хай Литтлтона и Халлатроу и приходские записи . Архивировано из оригинала 21 июля 2006 года . Проверено 12 ноября 2006 г.
    19. ^ Кольер, стр. 29
    20. ^ Университет Западной Англии , « Исторический ресурс Бристоля: профсоюзы. Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine ».
    21. ^ Вниз страница 19
    22. ^ Друг «Народа» (11 августа 1853 г.), «Джейн Резерфорд, или Забастовка шахтеров» , «Истинный британец» , 2 (2), заархивировано из оригинала 8 ноября 2021 г. , получено 26 сентября 2020 г.
    23. ^ Булли, Дж. В Мендип для угля, Proc. Сомерсетского общества археологии и естествознания 97, 1952 г., страницы 46–78.
    24. ^ Биллингсли, стр. 307
    25. ^ Кумбс
    26. ^ Отчет Угольной комиссии 1871, 3, pii
    27. ^ Клубок, стр. 10
    28. ^ Перейти обратно: а б Шея, страницы 6–10.
    29. ^ «История добычи угля Рэдстока» . Это Уилтшир. Архивировано из оригинала 1 марта 2018 года . Проверено 28 февраля 2018 г.
    30. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Гулд, Шейн (1996). «Шахты Северного Сомерсета» (PDF) . История горного дела: Журнал Исторического общества шахт Пик-Дистрикт . 13 (2): 16–26. Архивировано (PDF) из оригинала 5 марта 2012 года.
    31. ^ Торп, Эндрю. «От Лейбористской партии Фрома, 1918–1949 / Лейбористской партии округа Северный Сомерсет, 1949–1983» (PDF) . Университет Эксетера. Архивировано (PDF) из оригинала 26 апреля 2012 г. Проверено 1 января 2012 г.
    32. ^ «Траст наследия Северного Сомерсета» . Архивировано из оригинала 12 октября 2006 года . Проверено 11 ноября 2006 г.
    33. ^ «Район Вобстера» . Британская геологическая служба. Архивировано из оригинала 5 января 2013 года . Проверено 2 января 2013 г.
    34. ^ «Дымоход бывшей угольной шахты, Бакленд Динэм, Сомерсет» . Исследователь наследия . Английское наследие. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 2 января 2013 г.
    35. ^ «Совокупный ландшафт Сомерсета: прогнозирование археологических ресурсов» . Английское наследие. Архивировано из оригинала 12 декабря 2013 года . Проверено 2 января 2013 г.
    36. ^ «Путь Коллиерса (NCN24)» . БЕЙНС на велосипеде . Архивировано из оригинала 21 октября 2006 года . Проверено 11 ноября 2006 г.
    37. ^ «Карта» . Карта цикла OpenCcyleMap. Архивировано из оригинала 5 октября 2011 года . Проверено 26 ноября 2011 г.
    38. ^ «Путь Кольерс» . Сустранс. Архивировано из оригинала 9 декабря 2011 года . Проверено 26 ноября 2011 г.
    39. ^ «Экспонаты» . Музей Рэдстока. Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверено 1 января 2012 г.
    40. ^ Уильямс, страница 2
    41. ^ Уильямс, стр. 6
    42. ^ Уильямс, стр. 9
    43. ^ Вниз страницы 56-58.
    44. ^ Уильямс, стр. 10
    45. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п ООО "Историческое общество шахт Пик-Дистрикт" . Архивировано из оригинала 15 июля 2011 года . Проверено 8 октября 2010 г.
    46. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м «Список шахт в Великобритании и на острове Мэн, 1908 год» . Ресурсный центр угледобывающей промышленности . Архивировано из оригинала 1 мая 2012 года . Проверено 26 ноября 2011 г.
    47. ^ Дарем, стр. 95
    48. ^ Уильямс, стр. 34
    49. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час «Шахтовые списки» . Шахты Бристоля и Сомерсета Коулфилда . Архивировано из оригинала 25 марта 2011 года . Проверено 8 октября 2010 г.
    50. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Вниз страницы 60–66.
    51. ^ Вниз, стр. 58.
    52. ^ Вниз, стр. 60.
    53. ^ Перейти обратно: а б Корнуэлл, стр. 14
    54. ^ Вниз, стр. 61.
    55. ^ Вниз, стр. 65.
    56. ^ «Памятник № 200634» . Рекорд национального памятника Pastscape . Английское наследие. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    57. ^ Даун и Уоррингтон, страницы 96-97.
    58. ^ Даун и Уоррингтон, страницы 73-78.
    59. ^ Даун и Уоррингтон, стр. 78.
    60. ^ «Открытие карьеров дало толчок развитию угледобывающей промышленности села» . Это Бристоль. Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 года . Проверено 26 февраля 2012 г.
    61. ^ Перейти обратно: а б с д и «Шахты Клаттона» . Веб-сайт Клаттон-Виллидж . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года . Проверено 26 ноября 2011 г.
    62. ^ Перейти обратно: а б с д и Вниз страницы 71-82.
    63. ^ Перейти обратно: а б Клю, Кеннет Р. (1970). Угольный канал и железные дороги Сомерсетшира . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-4792-6 .
    64. ^ «Оценка характера заповедника Полтон» . Планирование Бата и Северо-Восточного Сомерсета . Архивировано из оригинала 24 февраля 2013 года . Проверено 2 января 2013 г.
    65. ^ Перейти обратно: а б Вниз страницы 83-102.
    66. ^ Корнуэлл, стр. 15
    67. ^ Перейти обратно: а б «Камертонские угольные шахты» . Рекорд национального памятника Pastscape . Английское наследие. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    68. ^ «Сельские пейзажи — зона 6, земли плато Хинтон Блюетт и Ньютон-Сент-Ло» (PDF) . Совет Бата и Северо-Восточного Сомерсета . стр. 42–46. Архивировано (PDF) из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 2 января 2013 г.
    69. ^ Перейти обратно: а б Вниз страницы 105-117.
    70. ^ «Угольные шахты Камертона – история в горшке» . Кэмертон Бэтч. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года . Проверено 26 ноября 2011 г.
    71. ^ «Добыча угля» . Мендип Сомерсет Рамблерс Групп. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 25 ноября 2012 г.
    72. ^ Хитрый, Никола (2010). Мрачный альманах Сомерсета . Страуд: History Press. п. 25. ISBN  9780752458144 .
    73. ^ «Сельские пейзажи: зоны 12, долины Кэм и Уэллоу-Брук» (PDF) . Совет Бата и Северо-Восточного Сомерсета. стр. 62–65. Архивировано (PDF) из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 2 января 2013 г.
    74. ^ Перейти обратно: а б Вниз страницы 118-130.
    75. ^ Вниз, стр. 124.
    76. ^ Шоу, Уильям А. , изд. (1904). «Книга протоколов: январь 1661 года» . Календарь казначейских книг, Том 1: 1660-1667 гг . Институт исторических исследований. Архивировано из оригинала 14 сентября 2013 года . Проверено 2 января 2012 г.
    77. ^ «Сельские пейзажи — участок 8, фермы Фаррингтон-Герни» . Совет Бата и Северо-Восточного Сомерсета . Архивировано из оригинала 21 июля 2006 года . Проверено 10 декабря 2006 г.
    78. ^ Перейти обратно: а б Вниз страницы 131-145.
    79. ^ Перейти обратно: а б Корнуэлл, стр. 94
    80. ^ Перейти обратно: а б Корнуэлл, страницы 96–98.
    81. ^ Перейти обратно: а б Вниз страницы 146-160.
    82. ^ Клубок, стр. 13
    83. ^ «План сообщества Мидсомер Нортон и Рэдсток» (Word) . Совет Бата и Северо-Восточного Сомерсета. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 2 января 2013 г.
    84. ^ Перейти обратно: а б Вниз страницы 161-192.
    85. ^ Перейти обратно: а б с Корнуэлл, стр. 73
    86. ^ «3. Масштаб промышленности. 3.1: Количество и размер угольных шахт» . Бристольский исторический ресурс . Университет Западной Англии. Архивировано из оригинала 19 апреля 2013 года . Проверено 2 января 2013 г.
    87. ^ «Сельские районы — Зона 15, Южные фермерские угодья Нортона Рэдстока» (PDF) . Совет Бата и Северо-Восточного Сомерсета . стр. 74–76. Архивировано (PDF) из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 2 января 2013 г.
    88. ^ «Ритлингтонский УОНИ, Сомерсет» (PDF) . Английская природа . Архивировано (PDF) из оригинала 24 мая 2011 года . Проверено 26 ноября 2011 г.
    89. ^ «Шахта Аппер-Ритлингтон» . Рекорд национального памятника Pastscape . Английское наследие. Архивировано из оригинала 15 марта 2016 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    90. ^ Перейти обратно: а б Вниз страницы 193-211.
    91. ^ «История» . Заявление о проектировании прихода Писдаун Сент-Джон . Архивировано из оригинала 24 апреля 2012 года . Проверено 26 ноября 2011 г.
    92. ^ Перейти обратно: а б Корнуэлл, стр. 10
    93. ^ Гулд, 1999, стр. 11.
    94. ^ «История Культтона» . Клаттон. Архивировано из оригинала 14 января 2011 года . Проверено 21 ноября 2010 г.
    95. ^ «Музей горного дела Дарема - угольная шахта Нортон Хилл» . Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    96. ^ «Нортон Хилл Угольная компания» . Даремский горный музей. Архивировано из оригинала 8 ноября 2021 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    97. ^ «Мидсомер Нортон» . Объединенная железная дорога Сомерсета и Дорсета. Архивировано из оригинала 4 марта 2012 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    98. ^ Перейти обратно: а б Джонс, Майкл (26 августа 2008 г.). «Катастрофа, изменившая горное дело» . Это Бристоль . Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    99. ^ Перейти обратно: а б Вниз страницы 215–223.
    100. ^ Перейти обратно: а б с Даун, CG (апрель 1968 г.). «Узкоколейные вагоны: угольная шахта Нортон-Хилл» . Рекорд промышленных железных дорог . 18 : 216–217. Архивировано из оригинала 31 мая 2012 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    101. ^ Корнуэлл, страницы 88-89
    102. ^ «Добыча угля» . Британская геологическая служба. Архивировано из оригинала 1 ноября 2011 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    103. ^ «Долина Неттлбриджа» . Британская геологическая служба. Архивировано из оригинала 1 ноября 2011 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    104. ^ «Земляные работы, связанные с горнодобывающей промышленностью, Страттон-Коммон, Неттлбридж» . Рекорд исторической окружающей среды Сомерсета . Совет графства Сомерсет . Архивировано из оригинала 3 октября 2016 года . Проверено 26 ноября 2011 г.
    105. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я «Полезные ископаемые и рудники» . Британская геологическая служба. Архивировано из оригинала 5 января 2013 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    106. ^ «Шахта Вобстер Брич» . Рекорд национального памятника Pastscape . Английское наследие. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    107. ^ «угольная шахта Оксли» . Рекорд национального памятника Pastscape . Английское наследие . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
    108. ^ Историческая Англия . «Дымоход НГР СТ 7447 5083 (1174060)» . Список национального наследия Англии . Проверено 27 ноября 2011 г.
    109. ^ Перейти обратно: а б Вниз страницы 224–260.
    110. ^ Перейти обратно: а б Гулд, 1999, стр. 55.
    111. ^ Корнуэлл, стр. 21
    112. ^ Перейти обратно: а б с «Краткая история Колфорда» . История Колфорда. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года . Проверено 1 января 2012 г.
    113. ^ «Район Вобстеров» . Британская геологическая служба. Архивировано из оригинала 16 января 2012 года . Проверено 1 января 2012 г.
    114. ^ Перейти обратно: а б Корнуэлл, страницы 76–77.

    Библиография

    [ редактировать ]
    • Олсоп, Найл (1993). Угольный канал Сомерсетшира вновь открыт: Путеводитель для пешеходов . Бат: Книги Милстрима. ISBN  978-0-948975-35-6 .
    • Биллингсли, Джон (1795). Общий вид сельского хозяйства графства Сомерсет . Р. Кратвелл.
    • Клю, Кеннет Р. (1970). Угольный канал и железные дороги Сомерсетшира . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  978-0-7153-4792-8 .
    • Кольер, Питер (1986). Коллиерс-Уэй: Сомерсет Коулфилд . Экслибрис Пресс. ISBN  978-0-948578-05-2 .
    • Кумбс, Ховард (1930). Преподобный Артур Н. Бакс (ред.). Журнал ректора Сомерсета, Джон Скиннер, AM, антиквар, 1772–1839 гг. Приходские дела прихода Камертона, 1822-1832 гг. Британская библиотека, мсс. нет. 33673-33728. Лондон: Джон Мюррей. Переработанное и дополненное издание под названием « Журнал ректора Сомерсета, 1803–1834 гг.: приходские дела прихода Камертона, рукописи Британского музея №. 33635-33728 и например 3099F-3123F . Джон Мюррей.
    • Корнуэлл, Джон (2005). Угольные шахты Сомерсета и Бристоля . Landmark Publishing Ltd. ISBN  978-1-84306-170-0 .
    • Койш, AW; Мейсон, Э.Дж.; Уэйт, В. (1977). Мендипс . Лондон: Роберт Хейл Лтд. ISBN  978-0-7091-6426-5 .
    • Вниз, компьютерная графика; Уоррингтон, Эй Джей (2005). История угольного месторождения Сомерсет . Рэдсток: Музей Рэдстока. ISBN  978-0-9551684-0-6 .
    • Дарем, Ян; Дарем, Мэри (1991). Чу-Магна и Чу-Вэлли на старых фотографиях . Редклифф Пресс. ISBN  978-1-872971-61-2 .
    • Грин, GW (1992). Бристоль и регион Глостер (Региональные справочники по геологии) (3-е изд.) . Кейворт, Ноттс: Британская геологическая служба. ISBN  978-0-11-884482-6 .
    • Гулд, Шейн (1999). Сомерсет Коулфилд . Сомерсетское промышленное археологическое общество.
    • Хэлс, Роджер; Кастенс, Саймон (2000). Угольный канал Сомерсетшира: иллюстрированное путешествие . Бат: Книги Милстрима. ISBN  978-0-948975-58-5 .
    • Хэндли, Крис (2006). Транспорт и промышленное развитие Сомерсет-Коулфилда . Рэдсток: Рэдсток, Мидсомер Нортон и Окружное музейное общество.
    • Уильямс, WJ (1976). Добыча угля в Бишоп-Саттоне, Северный Сомерсет, около 1799-1929 гг .
    Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Somerset_Coalfield&oldid=1238332685"
    Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
    Arc.Ask3.Ru
    Номер скриншота №: 8dcf9ab6bd1ec4e438df7aea19a6a62a__1722669360
    URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/8d/2a/8dcf9ab6bd1ec4e438df7aea19a6a62a.html
    Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
    Somerset Coalfield - Wikipedia
    Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)