Моя линия

Моя линия
Моя линия
	Контейнерный поезд с двойным стеклом на линии Мон в южной стороне, Питтсбург .
Обзор
Статус	Оперативно
Владелец	Норфолк Южный (с 1999 года) ; Conrail (до 1999 г.) ; Пенн Централ (до 1976 года) ; Пенсильванская железная дорога (до 1968 года) ; Питтсбург, Вирджиния и Чарльстон Железная дорога (до 1905 года) ;
Местный	Юго -западная Пенсильвания
Условия	CP-Bell в Питтсбурге ; Недалеко от Уэйнсбурга ;
Услуга
Тип	Грузовой рельс
Система	Норфолк Южный
Оператор (ы)	Норфолк Южный
История
Открыл	1872
Технический
Длина линии	85 миль (137 л.с.)
Количество треков	1-2
Основной датчик	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) стандартный датчик
скрывать Маршрутная карта
скрывать Маршрутная карта
	Легенда

Мон -линия длиной 85 миль ^{[ 2 ]} Норфолк Южная железнодорожная линия, которая проходит вдоль реки Мононгахела на протяжении большей части своего маршрута. ^{[ 3 ]}

История

Предшественником этой линии является Питтсбург, Вирджиния и Чарльстонская железная дорога . Северная часть (Питтсбург до Западного Браунсвилла) - это бывшая главная линия дивизии Мононгахела в Пенсильванской железной дороге , а южная часть (Западный Браунсвилл до Уэйнсбурга) когда -то была частью Уэйнсбурге Мононгахела в южной ветви .

Его северный термин ранее находился на перекрестке с маршрутом Панхандл на мосту Панхандл в Питтсбурге , и его южный термин находился недалеко от Браунсвилля, штат Пенсильвания , где он имел связь с железной дорогой Мононгахела.

Конраил перенес Западный Браунсвилл в Уэйнсбургский трасс с южного филиала Уэйнсбурга в бывшую главную линию дивизии PRR Monongahela, и она стала новой линией Mon.

В 1990-х годах северная часть линии Мон начал использоваться вместе с ветвью Port Perry , в качестве маршрута с высоким уровнем обработки для двойных контейнерных поездов . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В 2016 году на линии Мон-линии на горе произошел оползне Вашингтон ^{[ 6 ]} Из-за оползня Норфолк Южный обратился за финансированием в 2017 году, чтобы создать альтернативный маршрут с двойным стеком через Питтсбург, используя линию Питтсбурга и линию Форт-Уэйн . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

5 августа 2018 года поезд, проходящий по линии Мон, сошел с рельсов к востоку от комплекса Станции Питтсбурга и заблокировал дорожки, заставив переосмысление грузовых перевозок. Устроенные машины упали с горного склона на пути внизу на станции STACE STACE SYSTEM SYSTEM «T» и повреждены 1600 футов (490 м) дорожков легкоруглетов; 4000 футов (1200 м) верхних электрических проводов; и немного бетона на мосту Панхандл. Разрешение не вызвало травм, так как это произошло через 2 минуты после того, как поезда по скоростному железной дороге покинул станцию. Во время очистки и осмотров этого района туннель Transit Mount Washington был закрыт, и поезда «T» были перенаправлены через бывшую линию Брауна через Аллентаун. Следы по исходящим легкорельсовым транспортным средствам были открыты 23 августа, в то время как входящая служба скорости полета возобновилась 25 августа после завершения ремонта. Предварительный отчет Федеральной администрации железнодорожного администрации показал, что перелом трека вызвал устранение. Норфолк Южный подал иск в декабре 2018 года в поисках возмещения в размере 1,1 млн. Долл. США в качестве инцидента, утверждая, что они пренебрегали поддержанием склона холма.

Маршрут

Линия начинается в CP-Bell, на соединении с линией Форт-Уэйна , ^{[ 1 ]} а затем пересекает реку Огайо на соединительном железнодорожном мосту Огайо и продолжается вдоль южной стороны рек Огайо и Мононгахела. Филиал Порт -Перри присоединяется к линии на мосту PRR Perry Perry возле Дукесна, штат Пенсильвания . , находится раздел на бегущей трассе на улице В Уэст-Браунсвилле, штат Пенсильвания . Линия заканчивается недалеко от Уэйнсбурга, штат Пенсильвания . ^{[ 1 ]}

Использование

Мон-линия используется для контейнерных поездов с высоким чистком с двойным стеком между линией Форт-Уэйн и филиалом Port Perry, ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} который продолжает присоединиться к линии Питтсбурга, чтобы уделять точки дальше на восток. Это обходит самую восточную часть линии Форт -Уэйн и самая западная часть линии Питтсбурга, ^{[ 3 ]} которые имеют проблемы с разрешением для поездов с двойным стеком по состоянию на 2016 год.

Линия также обслуживает угольные шахты к югу от Питтсбурга, в том числе шахта Бейли. ^{[ 9 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Питтсбургский дивизион. Трековые чарты» (PDF) . multimodalways.org . 2012 Получено 6 марта 2023 года .
^ «Norfolk Southern поддерживает грузоотправителей и приемников с улучшением крупной железнодорожной линии Пенсильвании в размере 22,6 млн. Долл. США в виде проектов по улучшению, выполненных на важной угольной линии» .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Borkowski, Richard C. (2008). Норфолк Южная железная дорога . Voyageur Press . С. 117–118. ISBN 9781616739553 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «12. Рабочая экипаж удаляет Cross Brace в U2, часть программы Conrail для увеличения разрешения на его мосты и эстакады для поездов с двойным стеклом. - Мост Конраил Порт Перри, охватывающий реку Мононгахела, Порт -Перри, округ Аллегейни, Пенсильвания» . Библиотека Конгресса . 1994.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Письменные и исторические описательные данные» (PDF) . tile.loc.gov . Получено 6 марта 2023 года .
^ «Питтсбургский оползень затруднял NS Mon Line» . 2 июля 2016 года.
^ "NS для создания второго маршрута стека в Питтсбурге |" Полем Архивировано с оригинала 2017-08-03 . Получено 2017-07-26 .
^ «Норфолк Южный для разработки второго Питтсбургского маршрута для грузовых автомобилей с двойным стеком» .
^ "Бейли" .

[trackchart-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Питтсбургский дивизион. Трековые чарты» (PDF) . multimodalways.org . 2012 Получено 6 марта 2023 года .

[2] «Norfolk Southern поддерживает грузоотправителей и приемников с улучшением крупной железнодорожной линии Пенсильвании в размере 22,6 млн. Долл. США в виде проектов по улучшению, выполненных на важной угольной линии» .

[nsrbook-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Borkowski, Richard C. (2008). Норфолк Южная железная дорога . Voyageur Press . С. 117–118. ISBN 9781616739553 .

[HigherClearanceLocPic-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «12. Рабочая экипаж удаляет Cross Brace в U2, часть программы Conrail для увеличения разрешения на его мосты и эстакады для поездов с двойным стеклом. - Мост Конраил Порт Перри, охватывающий реку Мононгахела, Порт -Перри, округ Аллегейни, Пенсильвания» . Библиотека Конгресса . 1994.

[HAERbridgedata-5] Jump up to: ^а ^{беременный} «Письменные и исторические описательные данные» (PDF) . tile.loc.gov . Получено 6 марта 2023 года .

[6] «Питтсбургский оползень затруднял NS Mon Line» . 2 июля 2016 года.

[7] "NS для создания второго маршрута стека в Питтсбурге |" Полем Архивировано с оригинала 2017-08-03 . Получено 2017-07-26 .

[PGPitlDS-8] «Норфолк Южный для разработки второго Питтсбургского маршрута для грузовых автомобилей с двойным стеком» .

[9] "Бейли" .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]