Дэу

Дэу
	Бывшая штаб-квартира Daewoo Group в 1995 году.
Тип компании	Чеболь
Основан	22 марта 1967 г .; 57 лет назад
Основатель	Ким У Чунг
Несуществующий	1 ноября 1999 г .; 24 года назад
Судьба	Объявлено о банкротстве (см. подробнее )
Штаб-квартира	Сеул , Южная Корея
Количество сотрудников	320,000
Подразделения	показывать Список
Дочерние компании	Системы данных Короны ; Передовой край ; ОКН (телеканал) ; СНТ Причина ;
Корейское имя
хангыль	уход
Ханджа	大Дэу
Пересмотренная романизация	Даэу
МакКьюн-Рейшауэр	Ух ты

Дэу ( Великобритания : / ˈ d eɪ . uː / ДЕНЬ -оо ; США : / ˌ d eɪ ˈ w uː / day- WOO ; Корейский : 대우 ; Ханджа : 大宇 ; МПА: [tɛ.u] ; буквально «великая вселенная» и слово «дэ», означающее «великий», и имя основателя и председателя Ким У Чунга), также известная как Daewoo Group , была крупным южнокорейским чеболем (типом конгломерата) и производителем автомобилей.

Она была основана 22 марта 1967 года как Daewoo Industrial и была объявлена банкротом 1 ноября 1999 года с долгом около 50 миллиардов долларов США (что эквивалентно 91 миллиарду долларов США в 2023 году). До азиатского финансового кризиса 1997 года Daewoo была вторым по величине конгломератом в Южной Корее после Hyundai Group и после Lucky-Goldstar (позже ставшей LG Corporation). В составе Daewoo Group было около 20 подразделений, некоторые из которых сохранились как независимые компании.

История

Начало и развитие

Группа Daewoo была основана Ким У Чуном в марте 1967 года. Он был сыном губернатора провинции Тэгу . ^{[ 3 ]} Он окончил среднюю школу Кёнги, затем получил степень по экономике в Университете Ёнсей в Сеуле . ^{[ когда? ]}

В 1960-е годы, после падения правительства Ли Сын Мана , новое правительство Пак Чон Хи вмешалось, чтобы способствовать росту и развитию страны. Он расширил доступ к ресурсам, способствовал экспорту, финансировал индустриализацию и обеспечивал защиту чеболей от конкуренции в обмен на политическую поддержку компании. Вначале корейское правительство инициировало серию пятилетних планов, согласно которым чеболь должны были достичь ряда основных целей.

Daewoo не стала крупным игроком до второй пятилетки. Daewoo извлекла выгоду из спонсируемых государством дешевых кредитов, основанных на потенциальной экспортной прибыли. Первоначально компания сосредоточилась на трудоемкой швейной и текстильной промышленности, которая обеспечивала высокую прибыль из-за большой и относительно недорогой рабочей силы в Южной Корее.

Третья и четвертая пятилетки пришлись на 1973-1981 годы. В этот период рабочая сила страны пользовалась большим спросом. Конкуренция со стороны других стран начала подрывать конкурентные преимущества Южной Кореи. Правительство отреагировало на это изменение, сосредоточив свои усилия на машиностроении и электротехнике, судостроении, нефтехимии, строительстве и военных инициативах. В конце этого периода правительство заставило Daewoo заняться судостроением. Ким не хотел входить в эту отрасль, но вскоре Daewoo заработала репутацию производителя судов и нефтяных вышек по конкурентоспособным ценам.

В течение следующего десятилетия корейское правительство стало более либеральным в своей экономической политике. Поощрялись мелкие частные компании, были ослаблены протекционистские ограничения на импорт, а правительство сократило позитивную дискриминацию ( позитивные действия ), чтобы поощрять свободную рыночную торговлю и заставлять чеболей вести себя более агрессивно за рубежом. В ответ Daewoo создала ряд совместных предприятий с американскими и европейскими компаниями. Он расширил экспорт станков, оборонной продукции (в рамках компании S&T Daewoo), аэрокосмической промышленности, а также разработки и производства полупроводников. В конце концов, она начала производить гражданские вертолеты и самолеты, которые стоили значительно дешевле, чем те, которые производились ее американскими коллегами. Он также расширил усилия в автомобильной промышленности и занял место седьмого по величине экспортера автомобилей и шестого по величине производителя автомобилей в мире. На протяжении всего этого периода Daewoo добилась больших успехов в восстановлении слабеющих компаний в Южной Корее.

В 1980-х и начале 1990-х годов Daewoo Group также производила бытовую электронику, компьютеры, телекоммуникационную продукцию, строительное оборудование, здания и музыкальные инструменты.

Кризис и крах

Daewoo Group столкнулась с серьезными финансовыми проблемами в 1998 году из-за азиатского финансового кризиса 1997 года , все более ненадежных отношений с корейским правительством при президенте Ким Дэ Чжуне и плохого финансового управления. Поскольку корейское правительство имело дефицит, доступ к дешевым и почти неограниченным кредитам был строго ограничен.

В 1998 году, когда экономический кризис вынудил большую часть чеболей сократить расходы, Daewoo добавила 14 новых фирм к своим существующим 275 дочерним компаниям, за год группа потеряла в общей сложности 550 миллиардов фунтов стерлингов (что эквивалентно 876,34 миллиардов фунтов стерлингов или долларов США) 775,23 . миллионов в 2017 году) ^{[ 4 ]} при объеме продаж 62 триллиона фунтов стерлингов (что эквивалентно 98,79 триллионов фунтов стерлингов или 87,39 миллиарда долларов США в 2017 году) ^{[ 4 ]}. В конце 1997 года долг четвертого по величине чеболея Южной Кореи почти в пять раз превышал его собственный капитал. В то время как Samsung и LG сокращали расходы в разгар экономического кризиса, Daewoo взяла на себя на 40% больше долгов. ^{[ 5 ]}

К 1999 году Daewoo, второй по величине конгломерат в Южной Корее с интересами примерно в 100 странах, обанкротился с долгом около 50 миллиардов долларов США (что эквивалентно 91 миллиарду долларов в 2023 году). ^{[ 5 ]}

Вскоре после кончины Ким У Чун бежал во Вьетнам, а бывшие рабочие завода Daewoo развесили плакаты о розыске с его фотографией. Ким вернулся в Корею в июне 2005 года и был тут же арестован. По данным южнокорейского информационного агентства Yonhap, ему было предъявлено обвинение в организации мошенничества с бухгалтерским учетом на сумму 41 триллион вон (43,4 миллиарда долларов США), незаконном заимствовании 9,8 триллиона вон (10,3 миллиарда долларов США) и контрабанде 3,2 миллиарда долларов США из страны. ^{[ 6 ]} 30 мая 2006 года Ким был приговорен к 10 годам тюремного заключения по обвинению в мошенничестве и растрате. ^{[ 7 ]} В последний день суда Ким со слезами на глазах обратилась к суду: «Я не могу уклониться от ответственности за то, что неправильно застегнула последнюю пуговицу судьбы». ^{[ 8 ]}

Расставание и нынешний статус

Группа была реорганизована на три отдельные части: Daewoo Corporation , Daewoo Engineering & Construction и Daewoo International Corporation . Они активны на многих рынках, особенно в сфере обработки стали, судостроения и финансовых услуг. Корпорация, известная как «Daewoo Corporation», теперь известна как « Daewoo Electronics » и занимается исключительно производством электроники.

Daewoo Electronics выживает и по сей день, несмотря на банкротство, с новым логотипом бренда «DE», но многие другие дочерние компании и подразделения стали независимыми или просто исчезли. В Северной Америке магазины Target продают продукцию Daewoo Electronics под своим брендом Trutech на основе ODM .

В 2004 году General Motors вывела автомобили марки Daewoo из Австралии и Новой Зеландии, сославшись на непоправимый ущерб бренду. Позже в том же году GM объявила, что 1 января 2005 года компания Daewoo Motors в Европе изменит свое название на Chevrolet. В 2005 году было объявлено, что автомобили Daewoo будут иметь значок Holden в Австралии и Новой Зеландии. В Южной Африке, Таиланде и на Ближнем Востоке модели Daewoo уже имели марку Chevrolet. В Южной Корее Daewoo была переименована в GM Korea.

В рамках реорганизации компании были реорганизованы содержание и структура портфеля брендов (архитектура бренда). ^{[ 9 ]} В 2011 году GM прекратила выпуск торговой марки Daewoo в Южной Корее и Вьетнаме и заменила ее маркой Chevrolet. ^{[ 10 ]} Бренд продолжал использоваться GM в различных странах СНГ, где он имел сильное присутствие, таких как Беларусь , ^{[ 11 ]} Таджикистан , ^{[ 12 ]} Молдова , ^{[ 13 ]} Казахстан ^{[ 14 ]} и Узбекистан ^{[ 15 ]} до середины 2010-х годов. Постепенно он был снят с производства и заменен Chevrolet или Ravon .

Производитель коммерческих автомобилей Daewoo был поглощен компанией Tata Motors . ^{[ 16 ]}

Участие в Мьянме

Daewoo также занялась нефтегазовой отраслью. Хотя западные нефтегазовые компании не желали вести бизнес в Мьянме , ^{[ 17 ]} Daewoo — одна из трёх нефтяных компаний, наряду с французской компанией TotalEnergies и американской компанией Unocal . ^{[ 18 ]} действующий в стране . В ходе геологоразведочных работ в 2008 году компания Daewoo обнаружила одно из крупнейших газовых месторождений в Юго-Восточной Азии — морское месторождение Шве в Бенгальском заливе , примерно в 100 км от Ситуэ . ^{[ 19 ]} Месторождение введено в эксплуатацию в 2013 году. ^{[ 19 ]}

Корпорации

Фронтальный погрузчик производства Daewoo Heavy Industries.

Сеульский городской вагон (Seoul Metro Class 3000), произведенный DHI в 1984 году.

Daewoo Group имела под своей эгидой несколько крупных корпораций:

Daewoo Electronics , мощная сила как на международном уровне, так и в Южной Корее (дочерние компании Daewoo Electronic Components Co. Ltd, Daewoo Electric Motor Industries Ltd., Orion Electric Co. Ltd.)
Daewoo Electronic Components производит и продает различные электронные детали и компоненты, особенно для автомобилей, телевизоров, мониторов, VHS-плееров и другой мультимедийной продукции. ^{[ 20 ]}
Daewoo Motors , автомобильное подразделение (дочернее подразделение Daewoo Automotive Components Co. Ltd., Daewoo Bus Co., Ltd., Daewoo Commercial Vehicle Co. Ltd.)
Daewoo Motor Sales , компания по продаже автомобилей, продавала Daewoo, а также автомобили GM и другие автомобили в Южной Корее (подразделение: Architectural Iaan Div., SAA-Seoul Auto Auction)
Daewoo Bus — производитель автобусов. со штаб-квартирой в Пусане, Южная Корея, основана в 2002 году. Эти автобусы в основном используются для общественного транспорта.
Daewoo Precision Industries производила огнестрельное оружие малого калибра, автозапчасти и фортепиано. Она была выделена в феврале 2002 года и повторно зарегистрирована на южнокорейской фондовой бирже в марте 2002 года. В сентябре 2006 года она была переименована в S&T Daewoo Co., Ltd. ^{[ 21 ]} а затем S&T Motiv Co., LTD в марте 2012 года. ^{[ 22 ]}
Дэу Текстиль Ко. Лтд.
Daewoo Heavy Industries (DHI), создавшая тяжелую технику.
Дэу Э&С
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering производила контейнеровозы, нефтяные танкеры и самолеты. В 2000 году она выделилась и стала независимой компанией DSME, проведя повторный листинг на фондовой бирже Южной Кореи в 2001 году.
Daewoo Securities — компания, занимающаяся финансовыми ценными бумагами.
Daewoo Telecom Ltd., специализирующаяся на телекоммуникациях (дочернее подразделение Daewoo Informations Systems Co. Ltd.)
Daewoo Corporation (дочернее подразделение Daewoo Construction, Keangnam Enterprises), которая строила автомагистрали, плотины и небоскребы, особенно на Ближнем Востоке и в Африке.
Daewoo International , торговая организация
Daewoo Development Co. Ltd., управляющая отелями Daewoo по всему миру и владеющая франшизой Millennium Seoul Hilton в Южной Корее.
IAE (Институт передовой инженерии): интегрированный центр исследований и разработок.

Еще одной дочерней компанией была компания Daewoo Development Company, финансируемая за счет денежных средств Группы и созданная для строительства отелей. Семь были построены в Южной Корее, Китае, Вьетнаме и Африке. Они были лично спроектированы и обставлены светской женой Ким У Чжона Хиджой, которая была председателем компании. Самым роскошным из них является 5-звездочный отель Hanoi Daewoo, строительство которого в 1996 году обошлось в 163 миллиона долларов США . Хиджа украсил его произведениями искусства, фарфором, скульптурами и мрамором. На открытие она пригласила 3000 гостей, в том числе президента России Владимира Путина . Считается, что Ким проводил там время, находясь «в бегах». ^{[ 23 ]}

Дэу Мотор Ко., Лтд.

Компания Daewoo Motor Co., Ltd. была основана, когда Daewoo Group приобрела Saehan Motor в 1978 году, но название Daewoo Motor появилось только в 1983 году.

Бренд Daewoo Motor появился в Великобритании в 1995 году. На тот момент это был единственный производитель, не использовавший традиционных дилерских центров – он владел и управлял собственной розничной сетью. Когда-то она входила в десятку крупнейших автомобильных компаний по объему производства. ^{[ нужна ссылка ]}

Из-за финансовых проблем автомобильное подразделение Daewoo, Daewoo Motors, было продано General Motors (корейская) в 2001 году. Фирменная табличка Daewoo сохранялась в Южной Корее и Вьетнаме до 2011 года. Бывшие предприятия Daewoo теперь производят автомобили General Motors для азиатских рынков.

Подразделение коммерческих автомобилей Daewoo было продано компании Tata Motors . ^{[ 16 ]}

Бренд Daewoo сегодня

По состоянию на сентябрь 2022 года под брендом Daewoo останутся следующие компании:

Daewoo E&C – Специализируемся на строительстве
Daewoo Express - междугородний общественный пассажирский автобус, обслуживающий более 60 пунктов назначения в Пакистане.
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) – специализируется на судостроении.
Tata Daewoo – специализируется на коммерческих автомобилях, полностью принадлежит Tata Motors . индийской
Zyle Daewoo Bus – специализируется на автобусах

См. также

Ссылки

^ и его жизнь в изгнании.
^ Босс Daewoo получил 10 лет тюрьмы - BBC NEWS
^ Джейкобс, Эй Джей (19 июня 2017 г.). ПИИ в автомобильной промышленности в развивающихся странах Европы: изменение региональных условий в автомобильной промышленности . Спрингер. ISBN 978-1-137-40786-3 .
^ Перейти обратно: ^а ^б 1906–1911 : Уильямсон Дж. (1999), Данные о номинальной заработной плате, стоимости жизни, реальной заработной плате и арендной плате за землю в Корее в 1906–1939 годах. 1912–1939 годы : Мидзогучи, Т. (1972). Потребительские цены и реальная заработная плата на Тайване и в Корее под властью Японии . Экономический журнал Хитоцубаши, 13 (1), 40–56. Получено 21 мая 2021 года. Далее индекс потребительских цен Статистического управления Кореи . Индекс потребительских цен по годам . Проверено 3 апреля 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Южная Корея: Гибель Daewoo» . Экономист. 19 августа 1999 года . Проверено 13 октября 2015 г.
^ «Основатель Daewoo Ким получил 10-летний срок» . CNN . 30 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 г. Проверено 20 ноября 2008 г.
^ «Основатель Daewoo приговорен к 10 годам тюремного заключения» . www.atimes.com . Азия Таймс Онлайн. 1 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2006 г. Проверено 6 июля 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Рамстад, Эван (31 мая 2006 г.). «Основатель Daewoo получил тюремный срок — WSJ.com» . Online.wsj.com . Проверено 20 ноября 2008 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Дженерал Моторс: реорганизованная архитектура бренда для реорганизованной компании» . Merriamassociates.com. 22 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2012 г. Проверено 23 июня 2012 г.
^ «GM Korea прощается с Daewoo, здравствуйте с Chevrolet» . bernama.com. 28 февраля 2011 года . Проверено 23 июня 2012 г.
^ Ганье, Мэтт (25 августа 2011 г.). «Беларусь-2010: ГАЗ Газель и Daewoo Matiz доминируют» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 5 января 2023 г.
^ Гаснье, Мэтт (23 июля 2013 г.). «Таджикистан 2013: возможные лидеры Toyota Camry и Daewoo Nexia» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 5 января 2023 г.
^ Гаснье, Мэтт (23 апреля 2014 г.). «Молдова, март 2014: Daewoo Matiz на 2-м месте» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 5 января 2023 г.
^ Гаснье, Мэтт (15 июля 2013 г.). «Казахстан, июнь 2013: Lada Priora #1, Daewoo Nexia на подиуме» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 5 января 2023 г.
^ Ганье, Мэтт (21 ноября 2015 г.). «Узбекистан-2015: Смена караула с УЗ-Daewoo Nexia на Gentra?» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 5 января 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Tata Motors завершает приобретение компании Daewoo Commercial Vehicle Company» . www.tata.com (пресс-релиз). 29 марта 2004 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2016 г. Проверено 6 июля 2016 г.
^ «Daewoo будет использовать бирманский газ для Китая – Upstreamonline» . Upstreamonline.com . Проверено 20 ноября 2008 г.
^ «Кровавые деньги. Глава 7. Корпоративное гражданство и нефтегазовый сектор в Мьянме (Бирме)» (PDF) . nickyblack.com. Архивировано из оригинала (PDF) 27 января 2018 года . Проверено 9 октября 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Штатные авторы ОТ (2019). «Проект природного газа Шве» . Оффшорные технологии . Вердикт Медиа Лимитед . Проверено 13 февраля 2019 г.
^ «009320:Котировки акций Korea SE — Daewoo Electronic Components Co Ltd» . Bloomberg.com . Проверено 8 сентября 2020 г.
^ «История компании» . С&Т Дэу. Архивировано из оригинала 28 августа 2011 года . Проверено 9 августа 2011 г.
^ «Официальная брошюра S&T Motiv Co., Ltd., стр. 5» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2012 года . Проверено 3 июня 2012 г.
^ Мередит, Ричард (3 января 2004 г.). Какой путь дальше? (Пересмотренная ред.). [Ньюпорт Пэгнелл?]: Mercury Books. ISBN 978-0954143237 .

Внешние ссылки

Официальный сайт (архив от 2 февраля 1999 г.)
Институт глобального менеджмента Daewoo

[1] и его жизнь в изгнании.

[2] Босс Daewoo получил 10 лет тюрьмы - BBC NEWS

[3] Джейкобс, Эй Джей (19 июня 2017 г.). ПИИ в автомобильной промышленности в развивающихся странах Европы: изменение региональных условий в автомобильной промышленности . Спрингер. ISBN 978-1-137-40786-3 .

[inflation-KRW-4] Перейти обратно: ^а ^б 1906–1911 : Уильямсон Дж. (1999), Данные о номинальной заработной плате, стоимости жизни, реальной заработной плате и арендной плате за землю в Корее в 1906–1939 годах. 1912–1939 годы : Мидзогучи, Т. (1972). Потребительские цены и реальная заработная плата на Тайване и в Корее под властью Японии . Экономический журнал Хитоцубаши, 13 (1), 40–56. Получено 21 мая 2021 года. Далее индекс потребительских цен Статистического управления Кореи . Индекс потребительских цен по годам . Проверено 3 апреля 2018 г.

[:0-5] Перейти обратно: ^а ^б «Южная Корея: Гибель Daewoo» . Экономист. 19 августа 1999 года . Проверено 13 октября 2015 г.

[6] «Основатель Daewoo Ким получил 10-летний срок» . CNN . 30 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 г. Проверено 20 ноября 2008 г.

[7] «Основатель Daewoo приговорен к 10 годам тюремного заключения» . www.atimes.com . Азия Таймс Онлайн. 1 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2006 г. Проверено 6 июля 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[8] Рамстад, Эван (31 мая 2006 г.). «Основатель Daewoo получил тюремный срок — WSJ.com» . Online.wsj.com . Проверено 20 ноября 2008 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[9] «Дженерал Моторс: реорганизованная архитектура бренда для реорганизованной компании» . Merriamassociates.com. 22 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2012 г. Проверено 23 июня 2012 г.

[10] «GM Korea прощается с Daewoo, здравствуйте с Chevrolet» . bernama.com. 28 февраля 2011 года . Проверено 23 июня 2012 г.

[11] Ганье, Мэтт (25 августа 2011 г.). «Беларусь-2010: ГАЗ Газель и Daewoo Matiz доминируют» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 5 января 2023 г.

[12] Гаснье, Мэтт (23 июля 2013 г.). «Таджикистан 2013: возможные лидеры Toyota Camry и Daewoo Nexia» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 5 января 2023 г.

[13] Гаснье, Мэтт (23 апреля 2014 г.). «Молдова, март 2014: Daewoo Matiz на 2-м месте» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 5 января 2023 г.

[14] Гаснье, Мэтт (15 июля 2013 г.). «Казахстан, июнь 2013: Lada Priora #1, Daewoo Nexia на подиуме» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 5 января 2023 г.

[15] Ганье, Мэтт (21 ноября 2015 г.). «Узбекистан-2015: Смена караула с УЗ-Daewoo Nexia на Gentra?» . Блог о самых продаваемых автомобилях . Проверено 5 января 2023 г.

[Tata_press-16] Перейти обратно: ^а ^б «Tata Motors завершает приобретение компании Daewoo Commercial Vehicle Company» . www.tata.com (пресс-релиз). 29 марта 2004 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2016 г. Проверено 6 июля 2016 г.

[17] «Daewoo будет использовать бирманский газ для Китая – Upstreamonline» . Upstreamonline.com . Проверено 20 ноября 2008 г.

[18] «Кровавые деньги. Глава 7. Корпоративное гражданство и нефтегазовый сектор в Мьянме (Бирме)» (PDF) . nickyblack.com. Архивировано из оригинала (PDF) 27 января 2018 года . Проверено 9 октября 2010 г.

[Shwe-19] Перейти обратно: ^а ^б Штатные авторы ОТ (2019). «Проект природного газа Шве» . Оффшорные технологии . Вердикт Медиа Лимитед . Проверено 13 февраля 2019 г.

[20] «009320:Котировки акций Korea SE — Daewoo Electronic Components Co Ltd» . Bloomberg.com . Проверено 8 сентября 2020 г.

[21] «История компании» . С&Т Дэу. Архивировано из оригинала 28 августа 2011 года . Проверено 9 августа 2011 г.

[22] «Официальная брошюра S&T Motiv Co., Ltd., стр. 5» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2012 года . Проверено 3 июня 2012 г.

[WWN-23] Мередит, Ричард (3 января 2004 г.). Какой путь дальше? (Пересмотренная ред.). [Ньюпорт Пэгнелл?]: Mercury Books. ISBN 978-0954143237 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

v т и Группа Дэу (1967–1999)
Divisions	Bus Construction Electronics Heavy Industries Heavy Industries & Machinery Shipbuilding & Marine Engineering International Motors Saehan Shinjin Ssangyong Motor Sales Securities
Subsidiaries	Corona Data Systems Leading Edge OCN (TV channel) SNT Motiv
Successors	GM Korea Tata Daewoo
People	Kim Woo-choong (founder)
Related topics	Corruption scandal Anti-Dumping case about washing machines
Category Commons