Саехан Моторс
 | |
| Тип компании | Совместное предприятие |
|---|---|
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Предшественник | Дженерал Моторс Корея (1972–76) [ н 1 ] |
| Основан | 1976 |
| Основатель | Дженерал Моторс Правительство Южной Кореи [ 1 ] |
| Несуществующий | 1982 год |
| Судьба | Приобретена Daewoo Group в 1978 году. |
| Преемник | Дэу Моторс |
| Штаб-квартира | Бупён , Южная Корея |
| Продукты | начального уровня Автомобили |
| Родитель |
|
| Саехан Моторс | |
| хангыль | новая машина |
|---|---|
| Ханджа | автомобиль |
| Пересмотренная романизация | Саэхан Джадонгча |
| МакКьюн-Рейшауэр | Саехан Чадонгча |
Saehan Motor Company — южнокорейский производитель автомобилей , основанный в 1976 году в результате сотрудничества Shinjin Industrial Company и General Motors с целью представления своей продукции на южнокорейском рынке. Саехан родился на базе бывшей компании General Motors Korea, которая столкнулась с трудностями, когда рынок Южной Кореи рухнул после первого раунда роста нефти в 1973 году. [ 2 ] Это совместное предприятие, 50 на 50 между GM и Shinjin, состояло из завода по сборке автомобилей в Бупёнге, завода по сборке грузовиков в Пусане и литейного завода в Инчхоне. [ 3 ] В ноябре 1976 года Shinjin Motors столкнулась с финансовыми проблемами и продала свои 50% акций Saehan Корейскому банку развития (KDB). В 1978 году Daewoo Group приобрела долю акций и права управления у KDB. компания была переименована в Daewoo Motor Co. В январе 1983 года [ 4 ]
История
[ редактировать ]Истоки компании можно проследить до National Motors , компании, основанной в 1937 году в Бупёнгу, Инчхон , Южная Корея. В ноябре 1962 года его название было изменено на Saenara Motor. Saenara собирала и продавала Datsun Bluebird P310 . [ 5 ] Saenara, первая автомобильная компания в Корее, была оснащена современными сборочными мощностями и была основана после того, как правительство Южной Кореи в 1962 году объявило о Политике развития автомобильной промышленности. [ 6 ] Затем в 1965 году Saenara Motor была куплена компанией Shinjin Industrial, которая сменила название на Shinjin Motor после установления сотрудничества с Toyota . В ассортимент Синдзина входили различные модели Toyota, такие как Publica , T40 Corona и Crown .
После выхода Toyota из своих инвестиций в Корею в 1972 году Shinjin Motors основала совместное предприятие с американской General Motors под названием «General Motors Korea» (GMK). Тем не менее, вскоре после заключения альянса GM продемонстрировала несогласие с руководством Shinjin, и в 1976 году GM обратилась к корейскому правительству (через посольство США в Сеуле) с просьбой найти другого партнера. Поскольку Shinjin Group испытывала финансовые проблемы, ее акции в GMK были проданы Корейскому банку развития. В результате название компании было изменено на Saehan Motor Company Ltd». [ 1 ] Вскоре GMK продала свою модель Rekord под маркой GMK вместе с Holden Torana на базе Chevrolet 1700 . Когда GMK была переименована в Saehan, модель 1700 стала Saehan Camina . [ 7 ]
Ассортимент Saehan состоял из разнообразных моделей GM: Saehan Gemini был основан на Isuzu Bellett Gemini 1974 года, затем заменен Maepsy (известным на экспорт как Saehan Bird), который был развитием Gemini. [ 8 ] У него была версия пикапа Saehan Max. Saehan также продавал Opel Rekord E и позже создал на этой основе свою серию Royale , состоящую из моделей Royale Diesel, Royale Automatic и Royale Salon.
Модели
[ редактировать ]Автомобили
[ редактировать ]
Автобусы
[ редактировать ]Грузовики
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ Это было совместное предприятие, созданное местными компаниями Shinjin Motors и General Motors, не связанное с GM Korea, созданное в 2002 году после банкротства Daewoo. [ 1 ]
- ^ переименован в Холдена .
- ^ Jump up to: а б переименована в Daewoo .
- ^ Продается в версиях с дизельным двигателем и автоматической коробкой передач.
- ^ на основе Isuzu BU .
- ^ на основе средних и двустворчатых дверей.
- ^ переименован в Isuzu .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Разрушенный стратегический альянс: пример совместного предприятия Daewoo-GM в открытом репозитории SNU
- ^ Келлер, WW; Сэмюэлс, Р.Дж. (2003). Кризис и инновации в азиатских технологиях . Издательство Кембриджского университета. п. 117. ИСБН 9780521524094 . Проверено 5 апреля 2015 г.
- ^ «Падение Daewoo Motors|Бизнес-стратегия|Пример использования|Примеры использования» . icmrindia.org . Проверено 5 апреля 2015 г.
- ^ "Сими25" . carcatalog2.free.fr. Архивировано из оригинала 12 ноября 2013 г. Проверено 5 апреля 2015 г.
- ^ Недолговечный седан Saenara заслужил место в учебниках по истории http://joongangdaily.joins.com/article/view.asp?aid=2907920
- ^ «БЕСТА КОУЧ 9» . Buscar.co.kr. Архивировано из оригинала 23 апреля 2009 г. Проверено 22 ноября 2009 г.
- ^ «Камина (1976–8)» . Автокад. 27 июля 2009 г. Проверено 22 ноября 2009 г.
- ^ «Саехан Маепси» . Автокад. 24 июля 2009 г. Проверено 22 ноября 2009 г.
Группа Дэу (1967–1999) |
|---|
