Кадиллак Эскалейд

Не путать с Кадиллаком Эскала .

Кадиллак Эскалейд
Кадиллак Эскалейд пятого поколения.
Обзор
Производитель	Кадиллак ( Дженерал Моторс )
Производство	1998 – настоящее время 2002 – настоящее время (ESV) 2001–2013 (ВНЕШНИЙ) 2008–2013 (гибрид)
Модельные годы	1999–2000 2002 – настоящее время
Кузов и шасси
Сорт	Полноразмерный роскошный внедорожник
Макет	FR ( передний двигатель, задний привод ) F4 ( Передний двигатель, полный привод )
Связанный	Шевроле Субурбан/GMC Юкон XL Шевроле Тахо/GMC Юкон

Cadillac Escalade — полноразмерный роскошный внедорожник, производимый General Motors и продаваемый их роскошным подразделением Cadillac . Это был первый крупный выход люксового бренда на рынок внедорожников. Escalade был представлен в 1999 модельном году в ответ на приток новых роскошных внедорожников в конце 1990-х годов, таких как Mercedes-Benz M-Class , Range Rover , Lexus LX и (особенно) Ford дебют Lincoln Navigator в 1998 году . Проект Escalade пошел в производство всего через десять месяцев после его утверждения. Escalade построен в Арлингтоне, штат Техас . Термин « эскалада » относится к тактике осадной войны, заключающейся в преодолении защитных стен или валов с помощью лестниц или осадных башен . В более общем смысле, это французское слово, которое является существительным, эквивалентным форме французского глагола escalader , который означает «взбираться или взбираться».

Escalade в настоящее время продается в Северной Америке и на некоторых международных рынках (Европа и Азия), где у Cadillac есть официальные каналы продаж. Escalade ESV (Escalade Stretch Vehicle) продается в Северной Америке, России и на Ближнем Востоке, но на некоторых международных рынках доступен только по специальному заказу. Праворульные Escalade и Escalade ESV доступны через сторонних специалистов по переоборудованию без официального соглашения с Cadillac на рынках Австралии, Океании и Японии.

8 августа 2023 года GM представила Escalade IQ , полностью электрическую версию Escalade и третью модель в линейке электромобилей Cadillac после Celestiq и Lyriq . Ожидается, что он поступит в продажу в конце 2024 года в качестве модели 2025 года по стартовой цене в 130 000 долларов.

Первое поколение (1999)

время по Гринвичу 400
Обзор
Производство	Август 1998–2000 гг.
Модельные годы	1999–2000
Сборка	США: Арлингтон, Техас ( Арлингтонская ассамблея )
Дизайнер	Уэйн Черри (1997)
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный внедорожник
Макет	F4 ( Передний двигатель, полный привод )
Платформа	GMT435
Связанный	Шевроле Субурбан Шевроле Тахо GMC Юкон
Силовой агрегат
Двигатель	5,7 л L31 V8 (бензин)
Передача инфекции	4-ступенчатый 4L60-E автомат
Размеры
Колесная база	117,5 дюймов (2984 мм)
Длина	201,2 дюйма (5110 мм)
Ширина	77,0 дюймов (1956 мм)
Высота	74,3 дюйма (1887 мм)

Появление Lincoln Navigator в 1998 модельном году потребовало от General Motors возможности конкурировать на растущем американском рынке полноразмерных грузовиков класса люкс. Это поколение представляло собой только пятиместный (двухрядный) внедорожник. Опасаясь растущей гегемонии Lincoln Navigator, Escalade ускорили процесс проектирования, чтобы как можно быстрее добраться до дилеров. По сути, это не что иное, как разработанный под брендом GMC Yukon Denali , эстетика внедорожника была похожа на Denali, а конечный автомобиль был меньше, чем Navigator. Основа Escalade была заимствована у линейки Yukon Denali, при этом логотипы GMC на центральных крышках были заменены гербом Cadillac. В Escalade также использовался тот же 5,7- литровый двигатель Vortec 5700 V8 мощностью 255 л.с. (190 кВт), что и во всех других моделях на базе GMT400 , который был недостаточно мощным по сравнению с 300 л.с. (224 кВт) и 365 фунт-фут (495 Н⋅) у Navigator. м) 5,4 л InTech V8. Все Escalade и Denalis первого поколения имели привод 4×4 с возможностью выбора Auto-Trac . Escalade 1999–2000 годов достиг расхода 11 миль на галлон. _‑США (21 л/100 км) по городу и 15 миль на галлон _‑США (16 л/100 км) по шоссе на основе протоколов испытаний Агентства по охране окружающей среды США.

Escalade первого поколения (а также его механически идентичный близнец GMC Yukon Denali) был доступен только в конфигурации 4-дверного универсала с короткой колесной базой и несколькими опциями. GMC Yukon Denali сильно отличался от стандартных моделей Yukon уникальным передним капотом, крыльями, решеткой, фарами и накладкой на бампер, зеркалами и дверными ручками с цветовой маркировкой, уникальным багажником на крыше и подножками, окрашенными в тон, а также нижней краской. -соответствующая обшивка по периметру с рельефными эмблемами. Единственными внешними отличиями Cadillac Escalade (кроме значков) были немного другая обработка решетки радиатора и гладкая облицовка с эмблемами, размещенными на листовом металле. Однако дизайн интерьера этих двух моделей будет существенно отличаться. Денали уже добавил уникальные двухцветные сиденья, отделку из натурального дерева зебрано на панелях переключателей передних окон и уникальную центральную консоль, хромированные внутренние дверные ручки, вышивку «Юкон Денали» на дверных панелях, рулевое колесо с цветными клавишами и уникальный прибор. кластер по сравнению со стандартным Юконом. Escalade добавит дополнительную отделку из настоящего дерева на все четыре дверные панели и рулевое колесо, имитацию дерева на приборную панель и надпись «Cadillac» на облицовке консоли, рулевую колонку с цветными клавишами, кожаный рычаг переключения передач на колонке, а также уникальную переднюю и задние сиденья с перфорированной кожей, вышитым гербом Cadillac на подголовниках и отделением для хранения вещей в подлокотнике заднего сиденья.

Оба автомобиля включали большое количество стандартного оборудования, недоступного на других полноразмерных внедорожниках GM, включая 16-дюймовые хромированные диски из алюминиевого сплава, стереосистему Bose Acoustimass с семью динамиками (включая сабвуфер), встроенный в приборную панель проигрыватель компакт-дисков и установленный на консоли чейнджер на шесть компакт-дисков, наружные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, компасом и индикатором температуры, автоматические фары с дневными ходовыми огнями, передние противотуманные фары с проектором, подогрев передних и задних сидений, органы управления аудиосистемой на задних сиденьях, BCM (управление кузовом). Модуль), обеспечивающий такие функции, как сохранение мощности аксессуаров и затухание внутреннего освещения, уникальный предупреждающий звуковой сигнал, специальное покрытие на приборной панели для более премиального внешнего вида, передние и задние амортизаторы Bilstein, а также уникальная настройка двигателя и трансмиссии для более изысканный опыт вождения. стекла . Автомобильная система телематики и связи OnStar была дополнительной для Denali, но стандартной для Escalade, причем единственной другой опцией для обеих моделей был выбор между двойными задними дверями сарая или разделенной задней дверью со стеклоочистителем заднего Сотовый телефон, установленный дилером, также был доступен с заводскими приспособлениями на центральной консоли.

Доступные цвета для Escalade: Silver Sand Metallic , Sable Black , Aspen White и Bordeaux Red Metallic . Все Escalade имели интерьер из нейтрального сланца . Цвета Yukon Denali, общие с Escalade, назывались Black Onyx и Dark Toreador Red Metallic , а эксклюзивными цветами Denali были Silvermist Metallic , Spruce Green Metallic , Meadow Green Metallic и Gold Metallic . Denali имел двухцветный интерьер, доступный в цветах Canyon Tan или Stone Grey .

В то время как базовая рекомендованная розничная цена Denali 2000 года GMC Yukon увеличилась до 43 535 долларов США (на 460 долларов США по сравнению с 43 075 долларов США в 1999 году), Cadillac Escalade сохранил базовую рекомендованную розничную цену в размере 46 225 долларов США как в 1999, так и в 2000 году.

General Motors сохраняет первый Cadillac Escalade, произведенный на заводе в Арлингтоне в 1998 году, модель Aspen White 1999 года выпуска , в своей коллекции Heritage, VIN № 400001.

GMT400 GMC Yukon Denali (слева) был почти идентичен Cadillac Escalade (справа).

Второе поколение (2001)

время по Гринвичу 800
Обзор
Производство	Январь 2001–2006 гг. (Эскалейд) Сентябрь 2001–2006 гг. (EXT) Декабрь 2002–2006 гг. (ESV)
Модельные годы	2001–2006 2003–2006 (ЕСВ)
Сборка	США: Арлингтон, Техас ( Arlington Assembly ; только Escalade стандартной длины) Мексика: Силао, Гуанахуато (Силао, только ESV и EXT) Россия: Калининград ( Автотор )
Дизайнер	Уэйн Черри (1998)
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный внедорожник 4-дверный внедорожник
Макет	FR ( передний двигатель, задний привод ) F4 ( Передний двигатель, полный привод )
Платформа	GMT826 GMT836 (Эскалад ESV) GMT806 (Эскалейд ЭКСТ)
Связанный	Шевроле Эвеланш Шевроле Субурбан Шевроле Тахо GMC Юкон / Юкон XL Хаммер Н2
Силовой агрегат
Двигатель	5,3 л ЛМ7 V8 6,0 л LQ9 V8
Передача инфекции	4-ступенчатый автомат 4L60-E (RWD) 4-ступенчатый автомат 4L65-E (AWD)
Размеры
Колесная база	116,0 дюймов (2946 мм) 130,0 дюймов (3302 мм) (ESV/EXT)
Длина	198,9 дюйма (5052 мм) 221,4 дюйма (5624 мм) (ESV/EXT)
Ширина	78,9 дюйма (2004 мм) 79,5 дюймов (2019 мм) (ESV/EXT)
Высота	76,5 дюймов (1943 мм) 75,7 дюйма (1923 мм) (ESV/EXT) 75,0 дюймов (1905 мм) (ESV Platinum)
Снаряженная масса	5800 фунтов (2631 кг) (ESV/EXT)

GMT800 Cadillac Escalade (стандартная длина)

В отличие от своих братьев и сестер Chevrolet и GMC, выпущенных в 2000 модельном году, Cadillac отложил переход Escalade на шасси GMT820 до февраля 2001 года как модель 2002 года, последняя из трех марок полноразмерных грузовиков и внедорожников General Motors, перешедшая на шасси GMT820. новое шасси; Cadillac представил Escalade 2002 модельного года в августе 2000 года в Пеббл-Бич, продолжая продавать модели 2000 года. Задний привод был стандартным, как и 5,3-литровый двигатель V8. Полный привод был стандартным для ESV (до 2008 года для третьего поколения) и EXT и был опциональным для Escalade с короткой колесной базой. Специальный высокопроизводительный Vortec 6,0 л двигатель V8 был единственным двигателем для полноприводных моделей, а с середины 2005 года все модели Escalade оснащались высокопроизводительным 6,0-литровым двигателем Vortec V8. Все модели (кроме EXT) предлагали размещение до восьми пассажиров.

StabiliTrak В 2003 году электронная система контроля устойчивости была модернизирована до четырехколесной версии, а фары ближнего света высокой интенсивности (HID), педали с регулируемой мощностью и зеркала с указателями поворота стали стандартными, а также автомобиль Bulgari. марки часы. В 2004 году спутниковое радио XM второго ряда , ковшеобразные сиденья и система контроля давления в шинах стали стандартными для всех Escalade, кроме EXT. Также в 2004 году была представлена ​​платиновая версия Escalade ESV по базовой цене 71 025 долларов (что эквивалентно 114 571 доллару в 2023 году). Он отличался первыми в сегменте роскошных внедорожников установленными на заводе 20-дюймовыми хромированными колесами, хромированной решеткой радиатора, слегка заниженной подвеской и салоном с приборной панелью из черного дерева и сланца, обивкой из сланцевой кожи, плиссированными подушками дверных панелей, сиденьями с подогревом и охлаждением. (спереди и сзади), подстаканники с подогревом и охлаждением, люк в крыше, мониторы второго и третьего ряда. В 2005 модельном году система OnStar была модернизирована с аналоговой на цифровую.

В 2003 году, через год после своего появления, Cadillac Escalade и Escalade EXT на базе GMT800 получили обновленный интерьер, при этом внешний дизайн остался практически неизменным. Аудиосистема была модернизирована и теперь предлагает два различных варианта радио: радио AM/FM с кассетным и однодисковым проигрывателем компакт-дисков или радиоприемник AM/FM с однодисковым проигрывателем компакт-дисков и с сенсорным экраном системой GPS- навигации ( система радиоданных была также входит в комплект обеих радиостанций). Оба варианта магнитолы включали отдельный CD-чейнджер на шесть дисков, встроенный в приборную панель, установленный в нижней части приборной панели и управляемый через радио (CD-чейнджер по-прежнему имел пронумерованные кнопки для выбора диска, а также кнопки «Загрузить» и «Загрузить»). кнопки «Извлечь»). Информационный центр водителя (DIC) был перенесен из отдельного блока на приборной панели на экран дисплея одометра в комбинации приборов, где датчики также были переработаны с увеличением экрана дисплея одометра. XM Стало доступно спутниковое радио , а системой OnStar органы управления телематической были перенесены с приборной панели на электрохромное внутреннее зеркало заднего вида (ISRV). Заднее сиденье Развлекательная DVD- система, включавшая две пары беспроводных наушников и производившаяся компанией Panasonic , также была новой опцией для модели 2003 года . Приборная панель и рулевое колесо имели обновленный дизайн (рулевое колесо теперь также оснащено дистанционной аудиосистемой OnStar и кнопками скоростного круиз-контроля на передней части руля). Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида (ISRV) теперь включает в себя элементы управления системой OnStar в дополнение к внешнему (наружному) индикатору температуры и встроенному компасу направления . Были обновлены конструкции сидений переднего, второго и третьего рядов, а внутренняя отделка Zebrano была заменена на Burlwood . Escalade ESV (модель увеличенной длины) также дебютировал в 2003 модельном году . Наконец, предупреждающие звуковые сигналы теперь воспроизводятся через динамик передней двери водителя, а не через отдельно установленный модуль звукового сигнала на моделях 2002 года.

Интерьер Cadillac Escalade 2003-2006 годов выпуска.

Двигатели

• 2002–2003 5,3 л LM7 Vortec V8 , 285 л.с. (213 кВт) (код VIN T)
• 2004–2005 5,3 л LM7 Vortec V8 , 295 л.с. (220 кВт) (код VIN T)
• 2002–2006 6,0 л LQ9 HO Vortec V8 , 345 л.с. (257 кВт) (код VIN N)

GMT800 Кадиллак Эскалейд ESV

Третье поколение (2007)

Время по Гринвичу900
Обзор
Производство	Январь 2006–2014 гг. 2006–2013 (ВНЕШНИЙ) 2008–2013 (гибрид)
Модельные годы	2007–2014 2007–2013 (ВНЕШНИЙ) 2009–2013 (гибрид)
Сборка	США: Арлингтон, Техас ( Арлингтонская ассамблея ) Мексика: Силао , Гуанахуато (Силао, только EXT) Россия: Калининград ( Автотор )
Дизайнер	Уэйн Черри
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный внедорожник 4-дверный внедорожник
Макет	FR ( передний двигатель, задний привод ) F4 ( Передний двигатель, полный привод )
Платформа	Время по Гринвичу926 GMT936 (Эскалад ESV) GMT946 (Escalade EXT, 2007–2013 г.в.)
Связанный	Шевроле Эвеланш Шевроле Субурбан Шевроле Тахо GMC Юкон / Юкон XL Шевроле Сильверадо/GMC Сьерра
Силовой агрегат
Двигатель	6,0 л LFA V8 ( гибридный бензин /электрический) 6,0 л LZ1 V8 ( гибридный бензин/электрический) 6,2 л L92 V8 (бензин) 6,2 л L9H V8 (бензин / E85 ) 6,2 л L94 V8 (бензин / E85 )
Электродвигатель	60 кВт (82 л.с., 80 л.с.) 2 электродвигателя переменного тока с постоянными магнитами
Передача инфекции	6-ступенчатая 6L80 автомат Вариатор 2ML70 автомат
Гибридная трансмиссия	FHEV (Эскалада Гибрид)
Батарея	Ni–MH (гибридный)
Размеры
Колесная база	116,0 дюймов (2946 мм) 130,0 дюймов (3302 мм) (ESV/EXT)
Длина	202,5 ​​дюйма (5144 мм) 222,9 дюйма (5662 мм) (ESV) 222,0 дюйма (5639 мм) (ВНЕШНИЙ)
Ширина	79,0 дюймов (2007 мм) 79,1 дюйма (2009 мм) (ВНЕШНИЙ)
Высота	74,7 дюйма (1897 мм) (2007–09, 2WD) 74,5 дюйма (1892 мм) (EXT и ESV 2007–09) 74,3 дюйма (1887 мм) (2007–09, 4WD) 2010–11 SWB: 75,9 дюйма (1928 мм) 2010–2013 ESV: 73,1 дюйма (1857 мм) 2012–2013 SWB: 75,9 дюйма (1928 мм) 2012–2013 гг. EXT: 74,5 дюйма (1892 мм)

Европейская спецификация GMT900 Cadillac Escalade (стандартная длина)

GMT900 Кадиллак Эскалейд ESV

Escalade перешел на новую платформу GMT900 в 2007 модельном году вместе со всеми сопутствующими моделями (Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Avalanche, Yukon, Yukon XL и Yukon Denali), которые были выпущены одновременно. К обычному Escalade снова присоединились удлинённая версия ESV и EXT внедорожник . Escalade 2007 года был официальным автомобилем Суперкубка XL , а MVP Хайнс Уорд был награжден одним из первых произведенных Escalade. В дизайн также снова включены вертикальные фары, которые теперь больше напоминают собственный GMC Yukon от GM того же года и/поколения.

Производство обновленного Escalade началось на заводе Arlington Assembly в январе 2006 года. Его цена составляла 57 280 долларов США , хотя заднеприводная версия по этой цене не производилась до августа. Первой была произведена более дорогая полноприводная версия, а в июне последовали длиннобазные пикапы ESV и EXT (последний был произведен на заводе в Силао , Мексика ).

В Escalade используется полностью алюминиевый двигатель Vortec V8 объемом 6,2 л. Это первый в отрасли серийный двигатель с толкателем и системой изменения фаз газораспределения . Система регулирует время впуска и выпуска между двумя настройками. Двигатель фунт выдает 403 л.с. (301 кВт ) (на 23 л.с. больше, чем у его родственного конкурента, GMC Yukon Denali) и крутящего момента 417 -футов (565 Нм ). новая шестиступенчатая 6L80 автоматическая коробка передач Используется . Новый кузов имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,363 . В 2010 году базовая цена Cadillac Escalade составляла 62 500 долларов за заднеприводную модель и 65 200 долларов за модель с полным приводом. На северо-восток приходится 60 процентов продаж Escalade. Модель 2013 года с короткой колесной базой 2WD имеет рейтинг экономии топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды: 14 миль на галлон _США (17 л/100 км), в смешанном цикле 16 миль на галлон _США (15 л/100 км) и на шоссе 18 миль на галлон _США (13 л). /100 км).

Двигатели

2007–2014: 6,2 л Vortec 6200 V8 , 403 л.с. (301 кВт)

Гибридный

Кадиллак Эскалейд Гибрид

Двухрежимная . гибридная версия дебютировала на Международном автосалоне Южной Флориды в Майами в 2008 году и поступила в продажу в 2008 году как модель 2009 года по стартовой цене 74 085 долларов для полноприводной модели. В августе 2008 года 20% продаж Cadillac Escalade составляли гибриды.

Escalade Hybrid разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 8,2 секунды. Гибрид оснащен 6,0-литровым двигателем V8. К нему присоединяются два электродвигателя мощностью по 60 киловатт, питаемые от никель-металлогидридного аккумуляторного блока под задним сиденьем. Сам по себе двигатель V8 имеет мощность 332 л.с. (248 кВт) при 5100 об/мин и 367 фунт-фут (498 Нм) при 4100 об/мин. Инженеры GM утверждают, что совместная мощность электродвигателей составляет 379 л.с. (283 кВт). В уникальной трансмиссии размещены электродвигатели, три различных планетарных ряда и четыре традиционных сцепления.

Стандартные функции

Интерьер Cadillac Escalade 2007–2014 годов выпуска.

Стандартные функции Cadillac Escalade включают кондиционер с трехзонным климат-контролем, сиденья с кожаной отделкой Nuance, рулевое колесо с отделкой деревом и кожей и управлением аудиосистемой, круиз-контроль, подогрев передних сидений и подогрев сидений второго ряда, передний электропривод с 14-позиционной регулировкой. сиденья, система памяти, дистанционный запуск двигателя, аудиосистема премиум-класса, CD-чейнджер на 6 дисков, заднее радиоуправление, компас, электропривод задней двери и индикатор наружной температуры. Platinum добавляет развлекательную систему DVD, навигационную систему, подстаканники с подогревом и охлаждением, камеру заднего вида , охлаждаемые передние сиденья, улучшенную кожу (обивка переднего и второго ряда Tehama) и выдвижные подножки с электроприводом.

Безопасность

По данным Страхового института дорожной безопасности , модели Escalade 2007–2008 годов имели самый высокий уровень смертности в своем классе: уровень смертности водителей составил 33 по сравнению со средним показателем по классу 15.

НАБДД 2014 Эскалада:

Общий:
Фронтальный водитель:
Фронтальный пассажир:
Боковой водитель:
Боковой пассажир:
Боковой полюсный драйвер:
Переворот назад:	/ 24.6%
Полный привод при переворачивании :	/ 22.8%

Обновления

2008

• На кнопке автоматического открытия багажника сигнал «выкл.» изменен с цифры «0» (Ноль) на слово «выкл.».
• Количество мест было увеличено до восьми пассажиров.
• Был представлен недавно переработанный пульт дистанционного управления для входа без ключа, чтобы еще больше отличить его от братьев и сестер Chevrolet Tahoe / GMC Yukon Denali .
• Для передних стекол добавлена ​​функция закрытия в одно касание.

2009

• Bluetooth (только для телефона) стал стандартным.
• Рулевое колесо с электроприводом наклона входило в стандартную комплектацию.
• Подголовники водителя и пассажира были обновлены, и их больше нельзя наклонять.
• В систему спутниковой навигации (опция) добавлены мгновенные обновления трафика и возможности изменения маршрута.

2010

• В середине модельного года значок «GM» был удален с передних дверей.
• Добавлен AFM (активное управление топливом).
• USB-порт был добавлен на центральную консоль.
• Переработана передняя подушка безопасности и дверь.
• Была добавлена ​​блокировка рычага переключения передач и блокировка рулевого колеса.
• Переключатели передних стеклоподъемников изменили форму.
• Стеклоочистители с датчиком дождя больше не доступны.

2011

• Подголовники второго ряда стали больше и больше не регулируются.

2012

• Escalade Premium был обновлен и обновлен, чтобы больше походить на Escalade Platinum, но у Escalade Premium действительно были прозрачные задние фонари.

2013

• Silver Coast Metallic и Sapphire Blue Metallic были добавлены в качестве новых цветовых вариантов, а также изменены тормозные характеристики.
• На модели Escalade и Escalade ESV были добавлены светодиодные ходовые огни.

2014

• новый цвет Midnight Plum Metallic Был добавлен . Впервые Escalade будет доступен только в стандартной версии и версии ESV, поскольку производство моделей EXT и Hybrid было прекращено. Это будет последний год для этого поколения Escalade. Кроме того, это было самое длинное поколение Cadillac Escalade.

Четвертое поколение (2015 г.)

GMT K2UL
Обзор
Производство	Январь 2014 г. – декабрь 2019 г.
Модельные годы	2015–2020
Сборка	США: Арлингтон , Техас ( Арлингтонская ассамблея ) Минск, Беларусь (Юнисон)
Дизайнер	Боб Бонифаций (директор по внешнему дизайну)
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный внедорожник
Макет	Передний двигатель , задний привод / полный привод
Платформа	GMT K2XX
Связанный	Шевроле Сурбурбан Шевроле Тахо GMC Юкон GMC Юкон XL
Силовой агрегат
Двигатель	6,2 л EcoTec3 L86 V8
Передача инфекции	6-ступенчатый автомат GM 6L80 (2015 г.) 8-ступенчатый автомат GM 8L90 (2015–2017 гг.) 10-ступенчатый автомат Hydra-Matic 10L80 (2018–2020 гг.)
Размеры
Колесная база	116,0 дюймов (2946 мм) 130,0 дюймов (3302 мм) (ESV)
Длина	202,5 ​​дюйма (5144 мм) 224,3 дюйма (5697 мм) (ESV)
Ширина	80,5 дюйма (2045 мм)
Высота	SWB: 74,4 дюйма (1890 мм) ESV: 74,0 дюйма (1880 мм)

Кадиллак Эскалейд 2015 ESV

7 октября 2013 года Cadillac представил Escalade четвертого поколения и Escalade ESV на звездном мероприятии в Нью-Йорке, всего почти через месяц после того, как GM представила свои внедорожники следующего поколения от Chevrolet и GMC. Cadillac начал свою кампанию по продвижению Escalade 14 августа 2013 года. и начал публиковать тизеры в Интернете 23 сентября 2013 года при помощи фотографа Отэм де Уайлд , которая помогла показать больше изображений перед премьерой. Страница YouTube под названием «Escalade Reveal» была создана для демонстрации видеороликов и обратного отсчета до открытия. 25 ноября 2013 года компания Cadillac начала распространять молву об Escalade 2015 года, разместив переднюю факсимильную копию автомобиля, выставленную во флагманском магазине Saks Fifth Avenue в Нью-Йорке во время своей ежегодной рождественской рекламной кампании, на которой изображен внедорожник. замораживание в обертках.

Производство Escalade 2015 года началось в январе 2014 года на сборочном заводе GM в Арлингтоне, штат Техас, и поступило в продажу в апреле 2014 года как модель 2015 года (рекомендованная розничная цена начинается от 71 000 долларов США за стандартную длину, 74 000 долларов США за ESV). три комплектации: Base, Luxury и Premium. Международные продажи планировалось начать летом 2014 года. Они присвоены платформе GMT ​​K2XX как K2XL. «Внешнее освещение Escalade 2015 года черпает вдохновение из множества источников, начиная с наследия Cadillac в виде вертикальных наружных фонарей и заканчивая архитектурой», — сказал менеджер по дизайну внешнего освещения Мартин Дэвис.

Планировалось, что Escalade перейдет на цельную платформу Lambda, но от него быстро отказались из-за неприятия клиентов. Согласно сообщению на Autoblog.com, GM перевыпустила редизайн линейки полноразмерных внедорожников GM, включая Escalade, для выпуска 2014 года в ответ на рост продаж внедорожников и работала над заменой полноразмерных внедорожников, которые увидит возможные изменения в платформе внедорожника Escalade. Но в июле 2013 года серия шпионских снимков показала, что GM сохранит Escalade как внедорожник с кузовом на раме. Тем не менее, GM рассматривает возможность расширения бренда Escalade в сегменте крупных кроссоверов, в рамках которого автомобиль со значком Escalade будет использовать ту же платформу, что и Chevrolet Traverse и GMC Acadia , что находится на стадии планирования. По словам вице-президента Боба Фергюсона, первый трехрядный кроссовер Cadillac Escalade может быть представлен в 2016 году. Существует также вероятность того, что GM может экспортировать Escalade в Австралию как автомобиль с правым рулем в рамках глобальной экспансии Cadillac, поскольку GM начала импортировать свои североамериканские автомобили в свое подразделение Holden там после прекращения выпуска моделей последнего местного производства. 2017.

Грузовое пространство было уменьшено со 109,8 дюйма (2789 мм) до 94,2 дюйма (2393 мм) на стандартной модели и со 137,5 дюйма (3492 мм) до 120,5 дюйма (3061 мм) на ESV, чтобы обеспечить дополнительные 1,7 дюйма грузового пространства. пространство для головы и 45,3 дюйма пространства для ног спереди, при этом пространство для ног в третьем ряду уменьшено с 25,6 дюйма (650 мм) до 24,8 дюйма (630 мм). 6,2-литровый двигатель EcoTec3 V8 от GM, рассчитанный на 420 лошадиных сил и крутящий момент в 460 фунт-фут, соединенный с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (модели 2015i и более поздние модели имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач), является единственным предлагаемым двигателем вместе с новой катушкой. -над передней подвеской и пятирычажной задней подвеской, более широкой колеей, электроусилителем руля с регулируемым усилителем и системой Cadillac Magnetic Ride Control с режимами Tour и Sport. Интерьер теперь имеет дизайн ручной работы, в котором используются вырезанные, сшитые и обернутые материалы, а также варианты деревянной отделки. Приборная панель также была обновлена, а система Cadillac CUE добавлена ​​в качестве стандартной функции вместе с обновленной системой безопасности.

Escalade четвертого поколения со старым гербом

Модельный ряд Escalade 2015 года получил 8-скоростную коробку передач, камеру кругового обзора и возможность подключения 4G LTE в рамках обновления в середине года, в ходе которого также исчезли венки на решетке радиатора Escalade в рамках планов Cadillac обновить логотип до подчеркните герб на всех своих моделях.

Обновления

2016

Escalade ESV 2016 года с новым гербом Cadillac

В 2016 модельном году Cadillac внес обновленные изменения в Escalade и Escalade ESV:

• Представлены четыре новых цвета: Grey Silk Metallic , Red Passion Tintcoat , Crystal White Tricoat , Dark Emerald Metallic ; Производство Crystal Red Tintcoat и White Diamond Tricoat было прекращено.
• Расширенная диагностика добавлена ​​в систему Cadillac Cue, которая также получила обновленные улучшения; Слот для SD-карты был удален.
• Модернизированный пакет Driver Awareness Package, доступный во всех комплектациях.
• Фары IntelliBeam (все комплектации).
• Система помощи при удержании полосы движения.
• Развлекательная DVD-система для задних сидений, двойная независимая, LPO.
• Направляющие комфорта третьего ряда становятся сервисной деталью.
• Реконфигурируемая панель с диагональю 12,3 дюйма заменена дисплеем Normal Blue.
• Герб Cadillac теряет венок из логотипа в середине 2016 модельного года. Ранее выпущенные автомобили Escalade 2016 года имели дизайн венка.
• Вновь представлен уровень отделки салона Platinum, который полностью оснащен всеми дополнительными функциями Escalade, стандартными для этого уровня отделки салона, а также подголовниками DVD как часть развлекательной системы на задних сиденьях, помимо верхнего DVD-плеера, в отличие от других уровней отделки салона.

2017

В 2017 модельном году в Cadillac Escalade и Escalade ESV были внесены незначительные модернизированные изменения:

• Индикатор PRNDM изменен на PRNDL.
• Ручка управления полным приводом модифицирована новыми световыми индикаторами.
• два новых цвета: Dark Adriatic Blue Metallic и Bronze Dune Metallic Добавлены , а два других ( Dark Emerald , Majestic Plum ) удалены.
• Обновленная система Cadillac Cue, сочетающая функции Collection и Teen Driver.
• Добавление камеры заднего вида Live-View к зеркалу заднего вида.
• Базовые уровни комплектаций были изменены на Standard, Luxury, Premium Luxury и Platinum.
• Добавлен новый пакет Radiant.
• Добавлено напоминание о заднем сиденье.
• Развлечения на задних сиденьях переключены с входа RCA на вход HDMI.
• Передняя решетка и фары были обновлены.

2018

В модели Escalade и Escalade ESV 2018 года были внесены изменения:

• Satin Steel Metallic добавлен в качестве нового цвета, заменяющего Silver Coast Metallic и Amethyst Metallic .
• Shale/Jet Black (все комплектации) и Maple Sugar/Jet Black (только Platinum) — это новые комбинированные варианты интерьера, заменяющие Shale/Cocoa и Tuscan Brown .
• Изменена вся центральная консоль, а также подстаканники и новая система памяти сидений.
• Добавлена ​​новая 10-ступенчатая коробка передач, заменяющая 8-ступенчатую коробку передач.

2019

Незначительные изменения, внесенные в Escalade/ESV 2019 года:

• Manhattan Noir Metallic и Shadow Metallic Представлены цвета , заменяющие цвета Midnight Sky Metallic и Dark Granite Metallic .
• На заднюю дверь багажного отделения «свободные руки» добавлена ​​подсветка логотипа.
• Новый спортивный пакет добавлен в качестве доступной опции в комплектациях Luxury, Premium Luxury и Platinum.

2020

Escalade 2020 года станет последним модельным годом для версии четвертого поколения, поскольку она будет продаваться в сокращенный период. Единственными внесенными изменениями были удаление цветов Manhattan Noir Metallic и Bronze Dune Metallic и добавление цвета Dark Mocha Metallic . Заказанный дилером пакет Escalade Noir также был исключен после того, как предлагался всего год.

GM предложила провести фейслифтинг модели 2020 года с решеткой радиатора, напоминающей решетку Cadillac XT6 , но от этого предложения отказались в пользу модели следующего поколения, которая дебютирует в 2021 модельном году.

Хеннесси HPE550

В 2014 году Hennessey Performance Engineering предложила клиентам Escalade четвертого поколения модернизацию нагнетателя HPE550, которая включала нагнетатель с ременным приводом, промежуточный охладитель воздух-вода, перекалиброванное программное обеспечение для управления двигателем, а также трехлетнюю гарантию на трансмиссию на 36 000 миль, давление 6 фунтов на квадратный дюйм. (0,4 бар), который увеличит мощность двигателя 6,2 л до 557 л.с. (415 кВт; 565 л.с.) и крутящего момента 542 фунт-фут (735 Нм), а также 20-дюймовые легкие кованые колеса H10 Monoblock для дальнейшего улучшения. производительность. Установленная цена обновлений, заказанных клиентами, составляет 15 950 долларов США.

Международная версия

В июле 2015 года GM заключила сделку с ЗАО «Юнисон СП» в Минске , Беларусь, на производство и сборку Escalade и Escalade ESV для рынков России и стран СНГ. Эта версия была похожа на Chevrolet Tahoe, с двигателем V8 EcoTec3 объемом 6,2 л и сборкой Tahoe полу-CKD; ESV также стал первым случаем, когда в этом регионе была предложена базовая модель увеличенной длины. Он был доступен только в моделях с полным приводом, его рекомендуемая розничная цена составляла 4,34 миллиона рублей (76 984 доллара США) для стандартного размера и 4,59 миллиона рублей (81 383 доллара США) для ESV.

Критический прием

Отзывы об обновленном дизайне Escalade четвертого поколения были встречены автомобильными критиками положительными отзывами. USA Today Джеймс Р. Хили и Фред Мейер из отметили, что «некогда немыслимый большой внедорожник Cadillac стал незаменимым». Антуан Гудвин из CNET отмечает, что «Поклонники Escalade оценят то, что автопроизводитель придерживается оригинального послания и не «разрушает» свой бывший флагман, но если вы уже думаете, что гигантский роскошный внедорожник — это пережиток прошлого, в этом нет ничего страшного. Escalade 2015 года, который убедит вас, что это кто угодно, только не старая собака, выучившая несколько новых крутых трюков». Carscoops отметил: «Это могло бы произвести на нас большее впечатление, если бы а) Escalade был показан первым, а не последним, после моделей Chevrolet и GMC, или б) если бы Chevrolet Tahoe и Suburban, а также GMC Yukon и Yukon XL просто не существовали…» и добавили, что Cadillac привлек их внимание своим редизайном. Скотт Берджесс из Motor Trend подытожил редизайн в заголовке, сказав: «Он больше, смелее и красивее». Билл Висник из Edmunds заключил в своем обзоре, что «благодаря новому тонкому листовому металлу, лишенному стилевых уловок, Cadillac рассчитывает на совершенно новый и модернизированный интерьер Escalade 2015 года, который поможет ему сохранить свою роль эталона роскошных внедорожников». Автомобиль получил положительный отзыв от автора Autoblog Майкла Хартли, который совершил поездку со стандартной полноразмерной комплектацией 4WD из Лос-Анджелеса в Монтерей, Калифорния. Хотя поначалу Хартли был настроен скептически, он ушел под впечатлением: «600-мильная поездка на Escalade убедила меня в том, что у него есть характеристики, качество сборки и динамика вождения, которые вселяют новый страх в этом сегменте». Bloomberg News в своем обзоре от 27 марта 2015 года назвал Escalade одним из лучших внедорожников американского производства, когда-либо созданных, добавив, что, сравнивая его с зарубежными конкурентами, «это лучшее, что мы делаем».

Недавно компания GM наняла Йохана де Нисшена из Infiniti на пост президента Cadillac и помогла оживить бренд. Поставки в июне 2014 года показали снижение продаж Cadillac за год на несколько процентов; однако Escalade вошел в число крупнейших победителей с ростом продаж на 74 процента и стал одним из бестселлеров Cadillac в июле следующего года. По состоянию на март 2015 года как стандартные, так и ESV Escalade способствовали массовым продажам: полноразмерный Escalade увеличился на 117%, а ESV в целом вырос до 114%.

20 августа 2014 года Automotive News и Autoblog начали сообщать, что дилеры Cadillac ждут в три раза дольше, чем обычно — месяц или больше — с момента, когда Escalade сходит с конвейера, до момента его доставки, заявляя, что они не всегда знают где их автомобили находятся в пути или когда они должны прибыть, что расстраивает клиентов, внесших залог, что, как сообщается, приводит к тому, что дилерские центры Cadillac, как сообщается, прекращают принимать предварительные заказы. По словам владельцев дилерских центров, даже клиенты, разместившие заказы еще в феврале 2014 года, все еще ждут автомобили. Cadillac винит в задержках две недели «времени ожидания», ссылаясь на «длительный процесс проверки качества некоторых деталей интерьера», который вызвал задержку, а также на дополнительные проблемы с выяснением того, какие автомобили должны быть доставлены в первую очередь. Несмотря на неудачу, Cadillac планирует исправить проблемы, наняв больше сотрудников и ускорив производство на заводе в Арлингтоне.

16 марта 2016 года Consumer Reports назвал Escalade 2016 года худшим большим роскошным внедорожником в своем ежегодном рейтинге с общим баллом 44. Большая часть критики исходила от пространства в салоне, сидений второго ряда, медиасистемы CUE, остановки , жесткая управляемость на дороге и его модернизированный дизайн, назвавший его худшим в классе.

Напоминает

В мае 2014 года GM отозвала 1402 единицы Escalade и Escalade ESV 2015 года выпуска, которые были построены в период с января по май 2014 года, из-за «недостаточно нагретого пластикового сварного шва, который крепит подушку безопасности (переднего) пассажира к приборной панели в сборе, что может привести к частичное раскрытие подушки безопасности в случае аварии». GM также временно приостановила дальнейшие продажи и проинформировала владельцев затронутых автомобилей не позволять пассажирам сидеть на переднем пассажирском сиденье до тех пор, пока они не будут заменены.

Пятое поколение (2021 г.)

ГМ Т1УЛ
Кадиллак Эскалейд 2021 года
Обзор
Производство	сентябрь 2020 г. -подарок
Модельные годы	2021 – настоящее время
Сборка	США: Арлингтон, Техас ( Арлингтонская ассамблея )
Дизайнер	Робин Война, Тереза ​​Пинаццо
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный внедорожник
Макет	Передний двигатель , задний привод / полный привод =
Платформа	Время по Гринвичу T1XX
Связанный	Шевроле Субурбан Шевроле Тахо GMC Юкон/Юкон XL
Силовой агрегат
Двигатель	6,2 л L87 EcoTec3 V8 6,2-литровый двигатель V8 LT4 с наддувом (Escalade-V) 3,0 л LM2 Duramax I6 Дизель
Передача инфекции	10-ступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 10L80.
Размеры
Колесная база	120,9 дюйма (3071 мм) 134,1 дюйма (3406 мм) (ESV)
Длина	211,9 дюйма (5382 мм) 227 дюймов (5766 мм) (ESV)
Ширина	81 дюйм (2057 мм) 81,1 дюйма (2060 мм) (ESV)
Высота	76,6 дюйма (1946 мм) 76,4 дюйма (1941 мм) (ESV)
Снаряженная масса	5635–5823 фунта (2556–2641 кг) 5785–5993 фунтов (2624–2718 кг) (ESV)

Вид сзади

Escalade пятого поколения дебютировал 4 февраля 2020 года. в Беверли-Хиллз, Калифорния , для модели 2021 года, продажи начнутся осенью 2020 года. Хотя производство Escalade 2021 года было отложено из-за пандемии COVID-19 , GM планировала, что автомобиль появится в дилерских центрах, как и планировалось. Дилеры начали принимать предварительные заказы 23 апреля 2020 года. Чтобы раскрутить Escalade, Cadillac запустил 3D-визуализатор, демонстрирующий автомобиль. Этот визуализатор позволяет пользователю взаимодействовать с Escalade и Escalade ESV, включая фары, меняя цвет, меняя диски и рассматривая интерьер.

Escalade пятого поколения построен на платформе GMT1XX , разделяют его с Chevrolet Tahoe/GMC Yukon и Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL и имеют дизайн передней решетки, аналогичный той, которая используется на кроссоверах Cadillac XT. Эта новая платформа дает Escalade и его стабильным товарищам независимую заднюю подвеску, впервые для этой модели. Эти изменения также позволяют автомобилю увеличить пассажирское и грузовое пространство за счет более эффективной конструкции.

В декабре 2019 года Cadillac представил тизер, в котором была показана 38-дюймовая изогнутая приборная панель с OLED-экраном, на которой отображался герб Cadillac (со стороны водителя) и название «Escalade» (со стороны пассажира), что сделало эту версию самой уникальной в мире. Список Кадиллаков. Это позволило Cadillac похвастаться своей «первой в отрасли технологией изогнутого OLED-экрана» с «удвоенной плотностью пикселей, чем у телевизора 4K». Навигация с поддержкой дополненной реальности также была представлена ​​как новая функция, доступная на Escalade. 28 января 2020 года Cadillac представил функцию Super Cruise, позволяющую самостоятельно управлять автомобилем без помощи рук. За этим последовало 31 января 2020 года добавление рядного шестицилиндрового двигателя Duramax с турбодизелем 3,0 л LM2 в качестве бесплатной опции под маркой «600D» в соответствии с новым соглашением автопроизводителя о наименовании. Escalade — первый Cadillac с дизельным двигателем, предлагаемый в Северной Америке после DeVille и Fleetwood 1985 года, которые были доступны с Oldsmobile разработанным 4,3-литровым двигателем V6, . Снаружи он длиннее предыдущего Escalade и имеет больше пассажирского пространства (особенно для пассажиров второго и третьего ряда) и грузового пространства.

Интерьер

Для Escalade пятого поколения доступно пять комплектаций: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum и Sport Platinum. Варианты интерьера включают восемь вариантов отделки и четыре дизайна сидений. Аудиосистема AKG является новой и включает в себя 36 динамиков по всему салону.

В ноябре 2020 года General Motors объявила, что Cadillac Escalade 5-го поколения будет предлагаться в Японии с 2021 года. Он доступен в стандартной длине и двух комплектациях (Sport Platinum и Premium Luxury Platinum).

Критический прием

Car and Driver похвалили модель за ее высокотехнологичную программу самостоятельного вождения и впечатляющий дисплей, а также за доступный дизельный двигатель, расход которого составил 27 миль на галлон на шоссе. Motor Trend также положительно отозвалась об Escalade, особенно о салоне. Они описывают дополнительную аудиосистему AKG с 36 динамиками как «одну из лучших автомобильных аудиосистем на рынке» за ее реалистичный звук. Несмотря на положительные отзывы, в сравнительном тесте, опубликованном вскоре после выпуска модели 2021 года, он занял второе место.

Эндрю Дж. Хокинс, пишущий для The Verge , описал вождение Escalade как «один из самых напряженных опытов вождения, которые я когда-либо испытывал», критикуя его чрезмерный размер и опасность, которую он представляет для пешеходов и других участников дорожного движения.

ESV восхождение

Escalade ESV 2021 года дебютировал онлайн в апреле 2020 года, но его физическое представление, в том числе запланированное на Нью-Йоркском международном автосалоне, было отменено из-за пандемии коронавируса . Он отличался уникальной передней панелью, пассажирскими дверями и более широкими выхлопными трубами. В ноябре 2020 года GM объявила, что их большая линейка внедорожников будет импортирована в Китай. Escalade ESV должен был ознаменовать свой первый выход на рынок страны, начиная с моделей пятого поколения, но GM приостановила эти планы в феврале 2021 года, сославшись на трудности с продажей импортных товаров наряду с предложениями китайского производства, состав мощности, которые потребуются для сборки больших полноразмерных внедорожников, а также опасения, что полноразмерные внедорожники не смогут соответствовать китайским стандартам выбросов, а также опасения, что акцизы на двигатели внутреннего сгорания в Китае будут взиматься со всех проданных автомобилей. в Китае, оснащенные двигателями внутреннего сгорания объемом более 3,0 л, нанесут ущерб продажам больших полноразмерных внедорожников GM в этой восточноазиатской стране.

• 
  Передняя часть Escalade ESV Premium 2021 года
• 
  Задняя часть Escalade ESV Premium

Escalade-V

2023 Escalade-V

В 2022 году Cadillac выпустил высокопроизводительную версию Escalade под названием Escalade-V. Escalade-V — самый мощный внедорожник на американском рынке. В нем используется 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом . Обладая мощностью 682 лошадиных силы (509 кВт; 691 л.с.) и крутящим моментом 653 фунт-фут (885 Нм), он оснащен 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и имеет ускорение от 0 до 60 миль в час (0 до 97 км/ч) занимает всего 4,4 секунды. Рекомендованная цена начинается от $149 990. Существует также модель с более длинной колесной базой, доступная как Escalade-V ESV (иногда называемая Escalade ESV-V или Escalade ESV V-серии).

Кадиллак Эскалейд IQ

Кадиллак Эскалейд IQ
Обзор
Производство	2024 г. (начало)
Модельные годы	2025
Сборка	США: Детройт , Мичиган ( Ассамблея Детройта/Хамтрамка )
Кузов и шасси
Сорт	Полноразмерный роскошный внедорожник
Тип кузова	4-дверный внедорожник
Макет	Два двигателя, полный привод.
Платформа	ГМ БТ1
Связанный	GMC Хаммер электромобиль
Силовой агрегат
Электродвигатель	Два Ultium Drive . двигателя с постоянными магнитами
Выходная мощность	750 л.с. (560 кВт; 760 л.с.) в режиме «Максимальная скорость» 680 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) в стандартном режиме
Батарея	24 модуля: >200 кВтч (всего/полезное) , Ultium Литий-ионный аккумулятор обычно 400 В с возможностью переключения на 800 В при зарядке
Электрический диапазон	450 миль (720 км) (восток)
Размеры
Колесная база	136,2 дюйма (3459 мм)
Длина	224,3 дюйма (5697 мм)
Ширина	85,3 дюйма (2167 мм)
Высота	76,1 дюйма (1933 мм)

GM объявила, что в мае 2023 года разрабатывает Cadillac Escalade IQ как электрическую версию полноразмерного внедорожника ; Подробности были опубликованы вместе с анонсом модели на пресс-конференции в Нью-Йорке 9 августа 2023 года. Производство Escalade IQ планируется начать на сборочном заводе в Детройте/Хамтрамке летом 2024 года. для модели 2025 года Ожидается, что вариант с удлиненной колесной базой, соответствующий Escalade ESV, выйдет в 2025 году; Ранее в 2021 году GM зарегистрировала товарные знаки «Escalade IQ» и «Escalade IQL». Escalade IQ/IQL — первый электрический Cadillac, призванный заменить существующую модель с двигателями внутреннего сгорания.

Escalade IQ основан на технологии GM Ultium , использующей аккумуляторы, двигатели и другие компоненты совместно с GMC Hummer EV , Chevrolet Silverado EV и Cruise Origin . Аккумуляторная батарея из 24 модулей имеет емкость более 200 кВт-ч, что дает заявленный расчетный запас хода в 450 миль (720 км). Пиковая мощность зарядки составляет 350 кВт при использовании источника постоянного тока 800 В; имеется бортовое зарядное устройство переменного тока с максимальной входной мощностью 19,2 кВт.

При запуске двухмоторный полноприводный Escalade IQ будет оснащен двумя режимами мощности: максимальная мощность в стандартном режиме составляет 680 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) и 615 фунт-футов (834 Нм). ) крутящего момента, а «Velocity Max» увеличивает мощность до 750 л.с. (560 кВт; 760 л.с.) и 785 фунт-футов (1064 Нм) крутящего момента. Задние колеса связаны с рулевым колесом, поворачиваясь на угол до 10 градусов либо в противоположном направлении (на низких скоростях), либо в том же направлении, что и передние колеса (на скоростях шоссе), и обеспечивая диагональное движение, аналогично режиму «крабовой ходьбы» Hummer EV.

Кадиллак Эскалейд ЭКСТ

1-е поколение (2002–2006 гг.)

Первое поколение
Обзор
Производство	2001–2006
Модельные годы	2002–2006
Сборка	Силао , Гуанахуато , Мексика (завод General Motors в Силао)
Кузов и шасси
Сорт	Полноразмерный пикап
Тип кузова	4-дверный пикап
Макет	Передний двигатель , задний привод / Полный привод
Платформа	GMT806
Связанный	Шевроле Эвеланш Хаммер H2 СУТ
Силовой агрегат
Двигатель	5,3 л LM7 V8 (бензин) 6,0 л LQ9 V8 (бензин)
Передача инфекции	4-ступенчатый 4L60-E автомат
Размеры
Колесная база	130,0 дюймов (3302 мм)
Длина	221,6 дюйма (5629 мм)
Ширина	79,5 дюймов (2019 мм)
Высота	75,6 дюйма (1920 мм)
Снаряженная масса	5800 фунтов (2631 кг)
Хронология
Предшественник	ГМС Сьерра С3

Escalade Cadillac EXT Спортивный внедорожник (выпущенный вместе со своим близнецом Chevrolet Avalanche ) был представлен в 2001 году (как модель 2002 года) подразделением компании General Motors . Он оснащен композитной платформой пикапа Convert-a-Cab, которую можно расширить в кабину грузовика через дверь, распашную снизу. Как и Avalanche, EXT имеет четыре полноразмерные двери и пять мест для сидения. Газоразрядные фары высокой интенсивности предлагались в 2003 году. Escalade EXT также появляется в фильме «Матрица: Перезагрузка» вместе с CTS в рекламных объявлениях.

Escalade EXT (на базе Cadillac Escalade) создавался как прямой конкурент неудавшемуся Lincoln Blackwood — пикапу на базе Ford F-150 . Он конкурировал с Lincoln Mark LT (сейчас производство которого прекращено в США и Канаде), еще одним пикапом на базе F-150, дебютировавшим в 2005 году. Все модели Escalade EXT производились в Мексике GM в Силао , на заводе .

2-е поколение (2007–2013 гг.)

Второе поколение
Обзор
Производство	2006–2013
Модельные годы	2007–2013
Сборка	Силао , Гуанахуато , Мексика (завод General Motors в Силао)
Кузов и шасси
Сорт	Полноразмерный пикап
Тип кузова	4-дверный пикап
Макет	Передний двигатель , задний привод / Полный привод
Платформа	Платформа GM GMT900 (серия GMT940: GMT946)
Силовой агрегат
Двигатель	6,2 л L92 V8 (бензин) 6,2 л L9H V8 (бензин / E85 ) 6,2 л L94 V8 (бензин / E85 )
Передача инфекции	6-ступенчатая 6L80 автомат
Размеры
Колесная база	130,0 дюймов (3302 мм)
Длина	222,0 дюйма (5639 мм)
Ширина	79,1 дюйма (2009 мм)
Высота	74,5 дюйма (1892 мм)
Снаряженная масса	5840 фунтов (2649 кг)

Модели EXT были сняты с производства после 2013 модельного года вместе с Avalanche. По данным Autoblog.com , EXT занял десятое место среди самых продаваемых автомобилей в США в 2013 году: было продано всего 1972 машины. Escalade EXT был доступен в США, Канаде, Мексике и на Ближнем Востоке (кроме Израиля).

Платина

2004 модельный год: Cadillac выпустил свою первую версию Platinum Escalade. Он был доступен только в модели ESV. Он имел такие особенности, как сиденья с подогревом и вентиляцией (передние и задние), подстаканники с подогревом и вентиляцией, специальные 20-дюймовые колеса, специальная кожа и дизайн интерьера, дополнительная маркировка и HID-фары .

2008 модельный год: Cadillac предложил Platinum Edition для своих обновленных моделей Escalade и Escalade ESV. Он включает в себя такие особенности, как уникальная передняя панель и решетка радиатора, подстаканники с подогревом и охлаждением, 22-дюймовые колеса ограниченной серии, дополнительные хромированные детали и акценты, два дополнительных DVD-монитора (расположенные в подголовниках каждого переднего сиденья), специальные прошитые вручную детали. кожа, элементы интерьера из настоящего алюминия, система Advanced Magnetic Ride Control, внутренняя отделка из натурального оливкового ясеня и орехового дерева, а также светодиодные фары.

2009 модельный год: гибридная модель Escalade была новинкой 2009 года.

12 модельный год: Escalade получил обновление в середине цикла отделки Platinum с двойным выхлопом и большим количеством вариантов цвета, включая White Diamond , который был дополнительной функцией для версий Base, Luxury и Premium, но этот цвет был стандартным бесплатно для Escalade версии Platinum.

15 МГ: Platinum Escalade поступил в продажу осенью 2014 года по базовой розничной цене в 90 тысяч долларов, что на 9 тысяч долларов больше, чем цена Escalade Platinum 2014 года. Совершенно новый Platinum Escalade 2015 года оснащен совершенно новой эмблемой Cadillac, еще большим количеством инноваций в виде кожи Nappa, полуанилиновыми массажными передними сиденьями, а также тосканской (бежевой) или черной кожаной обивкой сидений на выбор, а Platinum Escalade оснащен всеми доступными функциями. что есть в комплектации Premium, плюс: обивка потолка из замши из микрофибры, собственная уникальная решетка радиатора и 22-дюймовые колеса, 7-дюймовые ЖК-экраны в подголовниках, 9-дюймовый экран в центре и холодильник на центральной консоли.

Продажи в США

Cadillac прекратил отслеживать продажи Escalade ESV в США в 2018 году, поскольку GM объединяет продажи как полноразмерной версии, так и версии ESV, начиная с 2018 модельного года.

Календарный год	Эскалада	ЭКШН	ЕСВ	Общий объем продаж в США
1998	3,089	—	—	3,089
1999	23,897			23,897
2000	23,346			23,346
2001	31,270	546		31,816
2002	36,114	13,494	36	49,644
2003	35,621	11,256	12,866	59,743
2004	36,994	9,638	15,618	62,250
2005	29,876	7,766	13,502	51,144
2006	39,017	7,019	16,170	62,206
2007	36,654	7,967	16,370	60,991
2008	23,947	4,709	11,054	39,710
2009	16,873	2,423	6,588	25,884
2010	16,118	2,082	8,674	26,874
2011	15,079	2,036	8,388	25,503
2012	12,615	1,934	8,083	22,632
2013	12,592	1,972	7,950	22,514
2014	19,482	53	10,987	30,522
2015	21,230	—	14,691	35,921
2016	23,604		15,488	39,092
2017	22,994		14,700	37,694
2018	33,796		3,076	36,872
2019	35,424		—	35,424
2020	24,547			24,547
2021	40,505			40,505
2022	40,247			40,247
2023	41,689			41,689

Популярная культура

Второе поколение оказалось популярным среди многочисленных знаменитостей, поскольку оно принадлежало многочисленным спортсменам, рэперам, музыкантам и актерам. автомобиль часто появлялся в музыкальных клипах таких артистов, как Nelly , 50 Cent , Jay Z , Дженнифер Лопес , Chingy и других. Автомобиль считается популярным символом хип-хопа, и во многих песнях он упоминается как символ статуса.

В 2021 году режиссер Спайк Ли был нанят для создания короткометражного фильма , представившего версию 2021 года.

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Официальный сайт (Escalade IQ)