Кадиллак Ле-Ман

Кадиллак Ле-Ман
Кадиллак Ле-Ман
	Концепт Cadillac Le Mans 1953 года на автосалоне в Вашингтоне в 2015 году
Обзор
Производитель	Кадиллак ( Дженерал Моторс )
Производство	никто
Модельные годы	1953
Сборка	Ассамблея Кларк-стрит , Детройт
Дизайнер	Харли Эрл ; Ирв Рыбицкий (интерьер)
Кузов и шасси
Сорт	Концепт- роскошный родстер
Тип кузова	2-дверный кабриолет
Макет	макет ФР
Связанный	Cadillac Series 62 Cadillac Eldorado кабриолет
Силовой агрегат
Двигатель	объемом 331 куб. Дюймов (5,4 л) Двигатель V8
Размеры
Длина	196 дюймов (4978 мм)

Cadillac Le Mans — концепт-кар, разработанный Харли Эрлом и разработанный компанией Cadillac . Он был назван в честь гонки «24 часа Ле-Мана» во Франции, в которой Кадиллак участвовал в 1950 году. Представленный на выставке General Motors Motorama в 1953 году в Нью-Йорке, его конструкция имела низкопрофильный (51 дюйм (1300 мм) размер лобового стекла). рамка), ^{[ нужны разъяснения ]} двухместный из стеклопластика с кузовом родстер . Этот концепт продемонстрировал первое лобовое стекло Cadillac с запахом. Он был оснащен версией двигателя Cadillac V8 объемом 331 куб. См (5420 куб.см) мощностью 250 л.с. (186 кВт) , мощность которого не реализовывалась в серийных Cadillac до 1955 года. Общая длина Le Mans составляла 196 дюймов (4978 мм). Хотя было построено четыре прототипа , модель так и не пошла в производство.

Судьба транспортных средств

Из четырех автомобилей Cadillac Le Mans известна судьба трех. Один автомобиль, кастомизированный Джорджем Баррисом , был приобретен Гарри Карлом, богатым производителем обуви, который подарил его своей жене Мари «Тело» Макдональд . Другой был продан дилеру Cadillac в Беверли-Хиллз, Калифорния . Модель Джорджа Барриса была уничтожена во время пожара в 1985 году, а другая в настоящее время выставлена в Исторической коллекции Кадиллака в Уоррене, штат Мичиган . ^{[ 1 ]} Обновленный автомобиль, обновленный стилистами GM, с четырьмя фарами и более изящными плавниками, находится во владении Центра наследия GM.

Четвертый Cadillac Le Mans был представлен на выставке Oil Progress в Уилл Роджерс Филд в Оклахома-Сити в 1953 году вместе с двумя другими шоу-карами с выставки Motorama 1953 года (Wildcat I и Starfire). После этого этот автомобиль был выставлен на выставке Greenhouse-Moore Cadillac Chevrolet в Оклахома-Сити в течение первой недели ноября. Автомобиль пропал 8 ноября 1953 года, и с тех пор его никто не видел. ^{[ 2 ]} Многочисленные следователи и автолюбители пытались найти пропавшего Ле-Мана, но пока их усилия не принесли результатов. ^{[ 3 ]}

Галерея

Концепт Cadillac Le Mans, пересмотренный стилистами GM, с четырьмя фарами и более изящными плавниками
Вид сзади

Ссылки

^ «Архив: Cadillac Le Mans 1953 года — Motor Trend» . Архивировано из оригинала 27 октября 2004 г.
^ Уоллес Висс (17 июля 2013 г.). «Тайна пропавшего концепта Cadillac Le Mans 1953 года» . Образ жизни . Детройт: Автонеделя . Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Проверено 6 апреля 2014 г.
^ Билл Уилсон (06 апреля 2014 г.). «Кадиллак Ле-Ман: концепт-кар, окутанный тайной» . Смелая поездка . ООО Болд Райд. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Проверено 6 апреля 2014 г.

Внешние ссылки

Эта статья о классическом послевоенном автомобиле, выпущенном в период с 1945 по 1975 год, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Архив: Cadillac Le Mans 1953 года — Motor Trend» . Архивировано из оригинала 27 октября 2004 г.

[Wyss2013-2] Уоллес Висс (17 июля 2013 г.). «Тайна пропавшего концепта Cadillac Le Mans 1953 года» . Образ жизни . Детройт: Автонеделя . Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Проверено 6 апреля 2014 г.

[Wilson2014-3] Билл Уилсон (06 апреля 2014 г.). «Кадиллак Ле-Ман: концепт-кар, окутанный тайной» . Смелая поездка . ООО Болд Райд. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Проверено 6 апреля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]