Железнодорожная станция Мойра
Мойра  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Общая информация | |||||||
| Расположение | Мойра , графство Даун . (станция в графстве Антрим ) Северная Ирландия | ||||||
| Координаты | 54 ° 29'31 ″ с.ш. 6 ° 12'54 ″ з.д. / 54,492 ° с.ш. 6,215 ° з.д. | ||||||
| Владелец | НИ железные дороги | ||||||
| Управляется | НИ железные дороги | ||||||
| Платформы | 2 | ||||||
| Треки | 2 | ||||||
| Строительство | |||||||
| Тип структуры | На уровне | ||||||
| Пассажиры | |||||||
| 2022/23 | 254,953 [ 1 ] | ||||||
| 2023/24 |  330,930 [ 2 ] | ||||||
| |||||||
Железнодорожная станция Мойра обслуживает Мойру в графстве Даун , Северная Ирландия. Несмотря на то, что станция обслуживает город графства Даун, сама станция расположена в графстве Антрим соседний канал Лаган , границей которого является . Станция Мойра - самое старое здание в сети железных дорог штата Нью-Йорк на сегодняшний день, оно было открыто 18 ноября 1841 года. [ 3 ] Старая, теперь ненужная сигнальная будка стоит над станцией на южной стороне.
Расположенная недалеко от автомагистрали М1 , станция пользуется популярностью среди пассажиров из окрестностей: в 2023/24 финансовом году на станции посадилось или вышло более 330 000 пассажиров. [ 2 ]
В марте 2014 года NIR начала строительство нового пешеходного моста в конце станции Портадаун. Пешеходный мост был построен в августе 2014 года.
Станционные здания
[ редактировать ]На нижней платформе находится здание вокзала и сигнальная кабина. За территорией, в стороне от платформ, находится дом начальника станции. NIR включила в свои корпоративные планы строительство нового пешеходного моста в Мойре. Сигнальная кабина была недавно перекрашена. Во время строительства станции и железной дороги были раскопаны тысячи скелетов, что привело к лучшему пониманию битвы при Мойре , крупнейшего сражения в истории Ирландии , которое произошло в 637 году и предыдущие подробности которого были гораздо менее известны. известно.
Линии в прошлом
[ редактировать ]Ольстерская железная дорога доставляла поезда от железнодорожной станции Белфаста Грейт-Виктория-стрит до Портадауна и железнодорожной станции Арма в Арме . Позже Великая Северная железная дорога Ирландии имела гораздо более разветвленную систему, в которую были связаны поезда до Омы , Эннискиллена , Бандорана , Страбана и Дерри/Лондондерри , которая в 1950-х и 1960-х годах была закрыта к западу от Портадауна .
Линии в настоящем
[ редактировать ]Станция теперь является частью службы NIR Ньюри - Бангор . Через станцию также проходит междугороднее сообщение Enterprise от Белфаст-Лэньон-Плейс до Дублина-Коннолли на железнодорожной линии Белфаст-Дублин .
Услуга
[ редактировать ]С понедельника по субботу каждые полчаса курсирует сообщение до Портадауна в одном направлении, при этом некоторые поезда следуют до Ньюри ; и в Бангор в другом направлении, причем некоторые поезда заканчиваются на Белфаст-Ланьон-Плейс .
Дополнительные поезда ходят в часы пик, а по вечерам движение сокращается до часового.
Хотя на линии Белфаст-Дублин службы Enterprise не заходят на станцию Мойра.
По воскресеньям обслуживание осуществляется ежечасно в каждом направлении.
Будущая ссылка на Арма-Сити
[ редактировать ]В будущем возможно открытие железной дороги от железнодорожной станции Портадаун до Армы .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «FOI1317 NIR Footfall 2223.xlsx» . www.whatdotheyknow.com . 17 апреля 2023 г. Проверено 27 мая 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Цифры по посещаемости FOI на 2023 и 2024 годы в формате PDF.pdf» . www.whatdotheyknow.com . 7 мая 2024 г. Проверено 30 мая 2024 г.
- ^ http://www.ni-environment.gov.uk/moirastation.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
Железнодорожные станции, обслуживаемые NI Railways |
|---|