Шоссе штата Оклахома 9

Государственное шоссе 9
Государственное шоссе 9
Информация о маршруте
	Поддерживается ODOT
Длина	348,1 миль (560,2 км)
Существовал	24 августа 1924 г. -подарок
Основные узлы
Вест-Энд	SH 203 на границе штата Техас
	США 183 в Хобарте ; США 281 / SH-8 в Анадарко ; I-44 / HE Bailey Turnpike в Чикаше ; I-35 в Нормане ; США 77 в Нормане ; США 75 в Ветумке ; Магистраль Индийской нации возле Вернона ; США 69 в Юфауле ; США 59 возле Кеоты ;
Ист-Энд	I-540 / US 271 на границе штата Арканзас
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Оклахома
Система автомагистралей
	Система автомагистралей штата Оклахома ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Магистрали ;

State Highway 9 , сокращенно SH-9 , OK-9 или просто Highway 9 , — это крупная автомагистраль с востока на запад в американском штате Оклахома . Проходя через центральную часть штата, SH-9 начинается на границе штата Техас к западу от Винсона, Оклахома , и заканчивается на границе штата Арканзас возле Форт-Смит, штат Арканзас . Государственное шоссе 9 - это главная автомагистраль в районе Нормана . На расстоянии 348,1 миль (560,2 км) ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} SH-9 — вторая по длине автомагистраль штата Оклахома (вторая после шоссе штата 3 ).

Описание маршрута

К западу от межштатной автомагистрали 35

Новый знак SH-9 дизайна 2006 года, к западу от I-35 в Голдсби.

От западной конечной остановки на государственном шоссе 203 вдоль границы с Техасом шоссе идет на восток на протяжении пяти миль (8,0 км) и пересекается с шоссе SH-30 между Мэдж и Винсоном . ^{[ 5 ]} SH-9 продолжает движение на восток 23 мили (37 км). ^{[ 5 ]} не пересекая другое шоссе до встречи с US-283 и SH-34 в двух милях (3,2 км) к северу от Мангума . Шоссе перекрывает два других маршрута на четыре мили (6,4 км), идя на север, а затем разделяется и снова направляется на восток через Гранит и Одинокий Волк . К востоку от Одинокого Волка шоссе пересекается с SH-44 . Около Хобарта SH-9 перекрывает US-183 на 4 мили (6,4 км) (снова направляясь на север), прежде чем снова отделиться. ^{[ 5 ]}

Продолжая движение на восток, SH-9 проходит через Готебо , Маунтин-Вью и Карнеги . Вокруг Форт-Кобба, штат Оклахома , шоссе начинается на девять миль (14 км) на юг. Там маршрут соединяется с параллельными автомагистралями США 62 и 281 . В то время как US-281 отделится в Анадарко , SH-9 и US-62 останутся параллельными до Ньюкасла . В Чикаше объединяется , US-277 образуя еще одну параллельную сеть с тремя маршрутами с US-62 и SH-9. На восточной окраине Чикаши у US-62/277/SH-9 есть развязка с I-44 , или более известной как HE Bailey Turnpike . ^{[ 5 ]}

Следуя на северо-восток от Чикаши, US-62/277/SH-9 направляются в город Бланшар . Четыре мили спустя SH-9 отделяется от двух американских маршрутов на алмазной развязке , которая также служит восточной конечной станцией HE Bailey Turnpike Spur. SH-9 остается без каких-либо одновременных маршрутов до Голдсби . Участок дороги к востоку от US-62/277, недавно преобразованный в четырехполосное шоссе, обеспечивает сообщение от шоссе HE Bailey Turnpike Spur с межштатной автомагистралью 35 . На межштатной автомагистрали SH-9 выезжает на I-35, идущую на север, и пересекает реку Канадид в Норман. ^{[ 5 ]}

К востоку от межштатной автомагистрали 35

SH-9 East выезжает с I-35 в Нормане. С тех пор выход был переконфигурирован, и Ш-74А выведен из эксплуатации.

Через Норман шоссе 9 служит главной артерией, обеспечивающей доступ к кампусу Университета Оклахомы (в частности, к Центру Ллойда Нобла ). Вокруг территории маршрут представляет собой четырехполосную разделенную скоростную автомагистраль (с наземными переходами и светофорами). Однако после полной развязки с 72-й авеню SE дорога снова становится двухполосной. ^{[ 5 ]}

SH-9 продолжает движение на восток, минуя государственный парк озера Тандерберд , прежде чем достичь городов Текумсе и Семинол . Дорога пересекает магистраль Индийской нации возле Ханны и шоссе US-69 возле Юфаулы . SH-9 обеспечивает доступ к южной стороне озера Юфаула, прежде чем достичь Стиглера . ^{[ 5 ]}

SH-9 перекрывает US-59 на 5 миль (8,0 км), после чего дорога становится совпадающей с US-271 . Оба остаются параллельными, пока шоссе не заканчивается на границе с Арканзасом. После прохождения границы штата Арканзас шоссе штата 9 становится I-540 , а US-271 продолжает движение по линии штата, совпадающей с межштатной автомагистралью. ^{[ 5 ]}

История

Официально назначен 24 августа 1924 г. ^{[ 4 ]} первоначальный маршрут охватывал всю нынешнюю территорию SH-9 к западу от Бланшара. К востоку от Бланшарда SH-9 следовал более северным маршрутом. Обогнув Нормана, SH-9 направился на север в Оклахома-Сити, а затем направился на восток через Харру , Микер , Прагу , Генриетту и Чекоту . Шоссе заканчивалось у первоначального SH-3 в Спиро . После создания системы нумерованных маршрутов США в 1926 году участок между Оклахома-Сити и Уорнером был перекрыт номером US-266 . ^{[ 6 ]} Четыре года спустя, в 1930 году, SH-9 сократили до Chickasha. ^{[ 4 ]} К этому времени большая часть маршрута стала частью US-62 . ^{[ 7 ]}

27 августа 1935 года маршрут был продлен на восток. ^{[ 4 ]} взяв на вооружение оригинальный SH-37. Восточная конечная остановка SH-9 стала SH-48 возле Семинола. ^{[ 8 ]} 25 августа 1937 года маршрут был перенесен дальше на восток и завершился на шоссе US-69 в Юфауле. ^{[ 4 ]} Часть вновь введенной в эксплуатацию секции была расформирована 19 октября 1937 г. ^{[ 4 ]} когда небольшой участок к востоку от SH-48 и весь округ Хьюз были сброшены с шоссе. ^{[ 9 ]} Эти разделы были повторно добавлены 27 сентября 1938 г. ^{[ 4 ]}

Ш-9 за историю маршрута дважды продлевали на восток. Первое продление произошло 26 февраля 1941 г. ^{[ 4 ]} и расширил SH-9 до SH-2 в Уайтфилде . ^{[ 10 ]} Последнее расширение привело SH-9 к границе штата Арканзас 12 ноября 1941 года. ^{[ 4 ]} Единственной крупной перестройкой в истории SH-9 с 1941 года стала объездная дорога Норманнской скоростной автомагистрали, которая 8 ноября 1971 года получила обозначение SH-9. ^{[ 4 ]}

После катастрофы на мосту I-40 части SH-9 в восточной Оклахоме служили аварийным объездом для движения I-40 , идущего на восток . Весь трафик в восточном направлении проходил по участку SH-9 между SH-2 в Уайтфилде и US-59 . Кроме того, участок SH-9 между US-59 и линией штата Арканзас использовался для движения коммерческих грузовиков в восточном направлении . ^{[ 11 ]}

Обсуждения о расширении SH-9 до четырех полос движения к востоку от US-77 в Нормане начались в 2008 году. Город Норман и ODOT расходятся в своих предложениях по проектированию расширенного шоссе. ODOT предложило мощеную медиану высотой 16 футов (4,9 м) с обочинами шириной 12 футов (3,7 м) для размещения велосипедистов. Предложение Нормана включает травяную середину и отдельную велосипедную дорожку вдоль северной стороны полосы отвода, идущую от 24-й авеню SE до озера Тандерберд . ODOT раскритиковал план города как слишком дорогой. Затем город предложил сделать более узкую приподнятую бетонную середину и отдельную велосипедную дорожку. ^{[ 12 ]} К 2014 году план расширения был завершен, и работы начались от US 77 на восток. ^{[ 13 ]} По состоянию на 2024 год шоссе SH-9 было расширено до четырех полос до 108-й авеню SE. Планы на будущее предусматривают расширение шоссе до четырех полос от Пекан-Крик до SH-102 . ^{[ 14 ]}

Ожидается, что развязка I-35 и SH-9 West в Голдсби также будет преобразована в развязку Diverging Diamond . Ожидается, что новая конструкция «приспособится к большим объемам поворотов за счет смещения движения на левую сторону разделенной дороги с помощью серии скоординированных сигналов для более безопасных и эффективных поворотов налево». ^{[ 15 ]} Это следует за крупным проектом, который изменил конфигурацию съездов I-35 на Вест-Линдси-стрит в городскую развязку Single Point, а восточный выезд SH-9 - на трубную развязку в Нормане. Этот проект начался в марте 2015 года, был завершен и открыт в октябре 2017 года. ^{[ 16 ]}

Будущее

Ожидается, что развязка I-35 и SH-9 West в Голдсби также будет преобразована в развязку Diverging Diamond . Ожидается, что новая конструкция «приспособится к большим объемам поворотов за счет смещения движения на левую сторону разделенной дороги с помощью серии скоординированных сигналов для более безопасных и эффективных поворотов налево». ^{[ 17 ]}

Список соединений

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}	км	Направления	Примечания
Граница штата Техас – Оклахома		0.0	0.0	SH 203 продолжает путь на запад, в Техас.
Хармон		4.9	7.9	Ш-30
Грир		28.3	45.5	США 283 / Ш-34	Западный конец параллелизма US-283/SH-34
		32.0	51.5	США 283 / Ш-34	Восточный конец параллелизма US-283/SH-34
	Гранит	39.2	63.1	Ш-6
Кайова	Одинокий волк	47.6	76.6	Ш-44	Западный конец параллелизма SH-44
		50.8	81.8	Ш-44	Восточный конец параллелизма SH-44
	Хобарт	55.9	90.0	Автобус Ш-9.	Южная конечная остановка АВТОБУСА Ш-9
		57.9	93.2	США 183	Южный конец параллелизма US-183
		58.9	94.8	Автобус Ш-9.	Восточная конечная остановка АВТОБУСА Ш-9
		61.9	99.6	США 183	Северный конец параллелизма US-183
	Готебо	71.9	115.7	Автобус Ш-9.	Западная конечная остановка АВТОБУСА Ш-9
	Готебо	72.9	117.3	Ш-54
	Вид на горы	80.0	128.7	Ш-115	Западный конец параллелизма SH-115
		81.2	130.7	Ш-115	Восточный конец параллелизма SH-115
Каддо	Карнеги	88.5	142.4	Ш-58
		98.2	158.0	Ш-146	Южная конечная остановка SH-146
		106.3	171.1	США 62 / США 281	Западный конец параллелизма US-62/281
	Анадарко	114.7	184.6	США 281 / Ш-8	Восточный конец параллелизма US-281, западный конец параллелизма SH-8
	Анадарко	115.3	185.6	Ш-8	Восточный конец параллелизма SH-8
Грейди	Чикаша	131.1	211.0	США 81	Западный конец параллелизма US-81
		132.8	213.7	США 81 / США 277	Восточный конец параллелизма US-81, южный конец параллелизма US-277
		134.4	216.3	I-44 / HE Бейли Тернпайк	Алмазная развязка
		136.1	219.0	Ш-92	Южная конечная остановка SH-92
	Стол	139.6	224.7	Ш-39	Западная конечная остановка Ш-39
Макклейн	Бланшар	150.4	242.0	Ш-76	Южный конец параллелизма SH-76
	Бланшар	151.4	243.7	Ш-76
	Ньюкасл	156.1	251.2	США 62 / США 277 / Плата за проезд SH-4 / HE Bailey Turnpike Norman Spur	Алмазная развязка
	Голдсби	162.1	260.9	И-35	Нерегулярная развязка, съезд I-35 106, южный конец параллельной трассы I-35.
Кливленд	Норман	163.7	263.4	И-35	Трубная развязка , съезд с I-35 108A, северный конец параллельной трассы I-35.
Кливленд	Норман	168.0	270.4	США 77 (бульвар Классен)	Развязка Паркло
Потаватоми		190.6	306.7	Ш-102
	Текумсе	198.4	319.3	США 177 / SH-3W
		203.6	327.7	Ш-9А	Западный конец параллелизма SH-9A
	Эрлсборо	204.8	329.6	Ш-9А	Восточный конец параллелизма SH-9A
семинолы	семинолы	212.5	342.0	США 270 / Ш-3Э
	семинолы	214.5	345.2	США 377 / Ш-99
		224.6	361.5	Ш-56
Хьюз		228.0	366.9	Ш-48
		235.0	378.2	Ш-27	Южная конечная остановка Ш-27
	Ветумка	237.3	381.9	США 75
	Дастин	250.5	403.1	Ш-84	Южная конечная остановка SH-84
Макинтош		256.3	412.5	Магистраль Индийской нации	INT выход 92.
		259.2	417.1	Ш-52	Северная конечная остановка Ш-52
	Юфаула	276.4	444.8	США 69	Развязка Паркло
		277.1	445.9	Автобус США 69.	Северный конец автобуса US-69. параллелизм
		278.1	447.6	Автобус США 69.	Южный конец автобуса US-69. параллелизм
Питтсбург	Лонгтаун	281.5	453.0	Ш-9А	Восточная конечная остановка SH-9A
Хаскелл	Предприятие	291.9	469.8	Ш-71
	Уайтфилд	300.3	483.3	Ш-2
	Стиглер	306.8	493.7	Ш-82	Северная конечная остановка SH-82
		316.6	509.5	Ш-26	Северная конечная остановка Ш-26
Флора		328.2	528.2	США 59	Западный конец параллелизма US-59
		333.7	537.0	США 59 / США 271	Восточный конец параллелизма US-59, западный конец параллелизма US-271
	Брейден	343.2	552.3	Ш-9А	Южная конечная остановка Ш-9А
		345.4	555.9	Ш-112	Западный конец параллелизма SH-112
		347.4	559.1	Ш-112	Восточный конец параллелизма SH-112
Граница штата Оклахома-Арканзас		348.1	560.2	I-540 / US 271 продолжают движение на восток, в Арканзас.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка платный

Шпоры

State Highway 9 образует три подъездные дороги по всему штату. Кроме того, у него есть два деловых маршрута , обслуживающих города, которые обходят основные маршруты. Эти маршруты:

Business SH-9 , кольцевая дорога длиной три мили (5 км) через Хобарт.
Еще один экземпляр Business SH-9 , проходящий через Готебо. (Это не показано на карте автомагистралей штата.)

Щит Ш-9А

SH-9A — это обозначение трех отдельных автомагистралей:
- Шоссе, которое пересекает SH-9 в Эрлсборо и соединяет главное шоссе с I-40 и SH-39 в Конаве . Отрог также проходит через город Мод .
- Соединительная автомагистраль от US-69 до SH-9 к югу от Юфаулы.
- Подъездная дорога к Ш-112 в Аркоме . Этот участок представляет собой бывшую трассу шоссе 271 США.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Шоссе штата Оклахома 9» (карта). Карты Гугл . Проверено 10 сентября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Шоссе штата Оклахома 9» (карта). Карты Гугл . Проверено 11 сентября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Шоссе штата Оклахома 9» (карта). Карты Гугл . Проверено 13 сентября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Департамент транспорта Оклахомы. «Мемориал-посвящение и история ревизии» . Проверено 4 ноября 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Карта штата к столетнему юбилею 2007 г. (Карта). Департамент транспорта Оклахомы.
^ Система автомагистралей штата Оклахома (PDF) (карта) (изд. 1927 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 г.
^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1931 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 г.
^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог и взлетно-посадочных площадок (PDF) (Карта) (изд. 1936 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 г.
^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1938 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 г.
^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1941 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 г.
^ «Маршрут и карта местного объезда I–40 Уэбберс-Фолс» . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 10 января 2014 г.
^ Кэннон, Джейн Глен (17 сентября 2008 г.). «Переговоры о расширении шоссе продолжаются». Оклахоман . п. ВИ 1.
^ «Детали штата о плане расширения шоссе 9 в Оклахоме» . КГОУ . 29 октября 2014 года . Проверено 14 марта 2023 г.
^ «SH-9 от Пекан-Крик до SH-102» . sh9.transportationplanroom.com . Проверено 14 марта 2023 г.
^ «ODOT выбирает новый проект развязки для I-35 и SH-9 West в округе Макклейн» . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 14 марта 2023 г.
^ «Проект I-35/SH-9/Линдси-стрит» . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 14 марта 2023 г.
^ «ODOT выбирает новый проект развязки для I-35 и SH-9 West в округе Макклейн» . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 14 марта 2023 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Oklahoma State Highway 9

KML is from Wikidata

OKHighways.com -- ОК 9

[ggm1-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Шоссе штата Оклахома 9» (карта). Карты Гугл . Проверено 10 сентября 2012 г.

[ggm2-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Шоссе штата Оклахома 9» (карта). Карты Гугл . Проверено 11 сентября 2012 г.

[ggm3-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Шоссе штата Оклахома 9» (карта). Карты Гугл . Проверено 13 сентября 2012 г.

[odot-history-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Департамент транспорта Оклахомы. «Мемориал-посвящение и история ревизии» . Проверено 4 ноября 2007 г.

[odot-2007-map-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Карта штата к столетнему юбилею 2007 г. (Карта). Департамент транспорта Оклахомы.

[odot-1927-map-6] Система автомагистралей штата Оклахома (PDF) (карта) (изд. 1927 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 г.

[odot-1931-map-7] Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1931 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 г.

[odot-1936-map-8] Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог и взлетно-посадочных площадок (PDF) (Карта) (изд. 1936 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 г.

[odot-1938-map-9] Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1938 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 г.

[odot-1941-map-10] Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1941 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 г.

[11] «Маршрут и карта местного объезда I–40 Уэбберс-Фолс» . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 10 января 2014 г.

[oklahoman-hwy-widening-12] Кэннон, Джейн Глен (17 сентября 2008 г.). «Переговоры о расширении шоссе продолжаются». Оклахоман . п. ВИ 1.

[13] «Детали штата о плане расширения шоссе 9 в Оклахоме» . КГОУ . 29 октября 2014 года . Проверено 14 марта 2023 г.

[14] «SH-9 от Пекан-Крик до SH-102» . sh9.transportationplanroom.com . Проверено 14 марта 2023 г.

[15] «ODOT выбирает новый проект развязки для I-35 и SH-9 West в округе Макклейн» . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 14 марта 2023 г.

[16] «Проект I-35/SH-9/Линдси-стрит» . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 14 марта 2023 г.

[17] «ODOT выбирает новый проект развязки для I-35 и SH-9 West в округе Макклейн» . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 14 марта 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]