ВОЗ
 | |
| Тип компании | Уставная корпорация |
|---|---|
| Промышленность | Государственный администратор инфраструктуры и общественного транспорта |
| Предшественники | |
| Основан | 1 января 1945 г |
| Штаб-квартира |
|
Обслуживаемая территория | Республика Ирландия |
Ключевые люди | Фиона Росс (неисполнительный председатель) |
| Доход |  евро 1,315 миллиарда (2018 г.) [ 1 ] |
| 72,1 миллиона евро (2018) [ 1 ] | |
| -35 миллионов евро (2018) [ 1 ] | |
| Владелец | Правительство Ирландии (100%) |
| Родитель | Департамент транспорта |
| Подразделения | CIÉ Tours International |
| Дочерние компании | Ирнрод Эйрианн Автобус Дублин Автобус Ирландия |
| Веб-сайт | www.cie.ie |
Córas Iompair Éireann ( по-ирландски «Ирландская транспортная система»), или CIÉ , является установленной законом корпорацией Республики Ирландия , подотчетной ирландскому правительству и ответственной за большую часть общественного транспорта внутри Республики, а также совместно со своим североирландским аналогом, Северной Ирландская транспортная холдинговая компания (которая торгуется как Translink ) для железнодорожного сообщения между Дублином и Белфастом через Дроэду , Дандолк , Ньюри и Портадаун . Штаб-квартира компании находится на станции Хьюстон Дублине в . Это уставная корпорация, члены которой назначаются министром транспорта .
Услуги
[ редактировать ] |
С момента принятия Закона о транспорте (реорганизация Córas Iompair Éireann) в 1986 году CIÉ является холдинговой компанией Bus Éireann , Dublin Bus и Iarnród Éireann/Irish Rail , трёх крупнейших внутренних транспортных компаний в Ирландской Республике . Первоначально он должен был управлять трамвайной системой Luas в Дублине, но этот проект был передан недавно созданному Агентству железнодорожных закупок (RPA).
Услуги CIÉ предоставляются тремя операционными компаниями:
- Dublin Bus , которая обеспечивает автобусные перевозки в районе Большого Дублина , включая большинство автобусных маршрутов в пределах города Дублин и округа Дублин ;
- Bus Éireann , которая обеспечивает междугородние и региональные автобусные перевозки за пределами города и округа Дублин, а также из Дублина в остальную часть Ирландии, а также обслуживает городские автобусы в Корке , Лимерике , Уотерфорде , Голуэе и ряде других небольших городских городов. автобусные системы;
- Iarnród Éireann , которая управляет поездами InterCity , Commuter и DART , а также – вместе с NI Railways – железнодорожным сообщением Дублин- Белфаст Enterprise . Iarnród Éireann также управляет Rosslare Europort .
CIÉ отвечает за общую стратегию группы. Ему принадлежат все основные средства, используемые тремя компаниями, такие как железнодорожные линии и станции, причем управление последними осуществляется через подразделение имущества группы. Он также управляет международным туристическим подразделением CIÉ Tours International. Огромное количество рекламных сайтов CIÉ организовано через Commuter Advertising Network (CAN), а с середины 1990-х годов для управления ими используется внешняя компания (в настоящее время Exterion Media Ireland). CIÉ также предоставляет ряд общих услуг трем своим операционным компаниям.
ряд других операторов За исключением железнодорожного сектора, CIÉ не является монопольным поставщиком услуг общественного транспорта: существует ; однако в соответствии с Законом о транспорте 1932 года они не могут напрямую конкурировать на любом маршруте, на который CIÉ получила лицензию. Однако в 2013 году был принят закон, предусматривающий проведение тендеров на 10% маршрутов, обслуживаемых компаниями Dublin Bus и Bus Éireann. В этом публичном конкурсе участвуют эти два оператора, а также частные операторы, такие как Go-Ahead Ireland , и он был завершен в январе 2019 года.
История
[ редактировать ]
Córas Iompair Éireann (CIÉ) была основана как частная компания в соответствии с Законом о транспорте 1944 года и объединила компании Great Southern Railways Company и Dublin United Transport Company , приняв логотип последней компании, так называемую «летящую улитку». [ 2 ] Компания Great Southern Railways (GSR) была зарегистрирована в 1925 году, а с 1924 года называлась Great Southern Railways . [ 2 ] По сути, GSR стал – особенно когда он начал расширять свои деловые интересы в сфере автомобильного транспорта – монопольным транспортным оператором. [ 3 ] Закон о транспорте 1950 года объединил CIÉ и компанию Гранд-Канала и официально национализировал CIÉ, изменив ее структуру с частной компании с ограниченной ответственностью на корпорацию под руководством совета, назначенного министром транспорта. [ нужна ссылка ] Закон о Великой Северной железной дороге 1958 года и Закон о транспорте (Северная Ирландия) 1958 года (ок. 15 (NI)), принятые Парламентом Северной Ирландии , передали линии Совета Великой Северной железной дороги в Ирландскую Республику (включая графство Донегол) . ) в CIÉ.
До 1986 года CIÉ действовала как единое юридическое лицо, хотя внутри она состояла из железнодорожных служб и двух автобусных подразделений — Dublin City Services и Provincial Services. Подавляющее большинство услуг носило бренд CIÉ, хотя провинциальные автобусы дальнего следования имели бренд «Expressway», а дублинские электропоезда DART . В 1987 году CIÉ была реорганизована в холдинговую компанию и три операционные компании. В 1990 году компания продала девять своих отелей Great Southern Hotels , включая отель в Дерри , компании Aer Rianta , администрации аэропортов. [ нужна ссылка ]
Компания не предоставляет никаких услуг на Рождество .
Финансовые потери и будущее
[ редактировать ]CIÉ была создана для обеспечения автомобильного и железнодорожного транспорта, а позже взяла на себя некоторые каналы и порты. Он был уполномочен как поставщиком, так и лицензиаром других поставщиков. [ нужна ссылка ]
На протяжении большей части своего существования CIÉ, в частности ее железнодорожное подразделение, несла большие убытки и субсидировалась налогоплательщиками. Это спровоцировало требования общественности и политиков «заставить CIÉ заплатить». По аналогии с тем, что наблюдалось во многих других штатах, железные дороги Ирландской Республики были соответственно рационализированы и претерпели серьезные сокращения, в то время как в то же время было расширено автодорожное подразделение. [ нужна ссылка ]
Отчет Baker Tilly выявил ряд корпоративных злоупотреблений в 2004–2008 годах. CIÉ не передал отчет министру транспорта до тех пор, пока о нем не упомянули в средствах массовой информации. [ 4 ]
Потери в 2009 году:
Самое большое изменение в операционной структуре CIÉ с 1987 года произошло с созданием в декабре 2009 года Национального управления транспорта , которое имеет полномочия контролировать деятельность CIÉ в районе Большого Дублина . Закон о Дублинском транспортном управлении 2008 года также дает министру транспорта вместо председателя CIÉ право назначать директоров дочерних компаний. CIÉ получает платежи по обязательствам по предоставлению коммунальных услуг для поддержки предоставления услуг на большинстве своих маршрутов.
В 2013 году компании Dublin Bus и Bus Éireann получили прибыль в размере 500 000 и 400 000 евро соответственно, впервые за несколько лет. [ 7 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с CIÉ. «Годовой отчет CIÉ за 2019 год» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 24 июля 2019 года . Проверено 1 июля 2019 г.
- ^ Перейти обратно: а б Маллиган 1990 , с. 169.
- ^ Маллиган 1990 , с. 171.
- ^ «Отчет Бейкера Тилли в CIÉ / Iarnród Éireann» . thestory.ie . Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 23 мая 2011 г.
- ^ «Работы третьих сторон» (PDF) . Ирландская железная дорога . Архивировано из оригинала (PDF) 7 августа 2011 года . Проверено 23 мая 2011 г.
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 16 мая 2011 года . Проверено 23 мая 2011 г.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) - ^ «Dublin Bus и Bus Eireann впервые за многие годы получили прибыль» . Независимый.т.е . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 13 марта 2015 г.
- Маллиган, Фергюс (1990) [1983]. Сто пятьдесят лет ирландским железным дорогам . Белфаст: Appletree Press. ISBN 9780862812331 . ОСЛК 20525095 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
