Jump to content

Агентство железнодорожных закупок

Агентство железнодорожных закупок (RPA)
Государственного агентства Департамента транспорта Обзор
Сформированный 28 декабря 2001 г. ( 28 декабря 2001 г. )
Растворенный 1 августа 2015 г. ( 01.08.2015 )
Юрисдикция Республика Ирландия
Штаб-квартира Бизнес-центр Parkgate, Паркгейт-стрит, Дублин 8
Государственное агентство Департамента транспорта исполнительной власти
  • Кормак О'Рурк, председатель
Ключевой документ
  • Закон о транспорте (железнодорожной инфраструктуре) 2001 г.
Веб-сайт www .чай .то есть

Агентство по железнодорожным закупкам ( ирландский : An Ghníomhaireacht um Fháil Iarnród ) было государственным агентством Министерства транспорта, туризма и спорта , Ирландской Республики отвечавшим за развитие легкорельсового транспорта и будущей инфраструктуры метро .

Агентство было создано 28 декабря 2001 года в соответствии с Законом о транспорте (железнодорожной инфраструктуре) 2001 года и распущено 1 августа 2015 года в соответствии с положениями Закона о дорогах 2015 года, когда все его функции были переданы Национальному управлению автомобильных дорог (NRA). . Чтобы лучше отразить свои расширенные полномочия, НРА с 1 августа 2015 года называет себя для оперативных целей Транспортной инфраструктурой Ирландии . [ 1 ]

Многие сотрудники агентства пришли из офиса проекта легкорельсового транспорта Córas Iompair Éireann (CIÉ), который был распущен после создания RPA. Агентство действовало полностью независимо от CIÉ. Это произошло из-за опасений правительства, что реализация CIÉ новых железнодорожных проектов будет медленной и неэффективной, поскольку политическое руководство страны не пользуется большим уважением к компании. [ нужна ссылка ]

Основная роль RPA заключалась в надзоре за работой системы Luas , а также в планировании новых линий Luas и метро для Дублина, как это предусмотрено Планом капитальных инвестиций правительства Ирландии . Эксплуатация Luas передана по контракту Transdev , и RPA отвечало за мониторинг их производительности.

Агентство не играло никакой роли в магистральной железнодорожной системе, которой управляла и управляет компания Iarnród Éireann , которая сама является дочерней компанией CIÉ.

RPA также было поручено разработать интегрированную систему продажи билетов для всех видов общественного транспорта в Дублине. Это привело к введению карты TFI Leap Card 12 декабря 2011 года.

Инициативы Национального транспортного управления

[ редактировать ]

RPA сыграла решающую роль в реализации ключевых железнодорожных элементов инициатив правительства Ирландии, находящихся в ведении Национального управления транспорта . Он отвечал за планирование, координацию и закупку обычными средствами и, при необходимости, посредством государственно-частного партнерства следующих проектов:

  • Метро Дублина , состоящее из Metro North и Metro West, запуск которого отложен на неопределенный срок в 2011 году.
  • RPA также отвечало за планирование новых линий Luas до Лукана, а также за продление второй зеленой линии до Брея.

RPA также отвечала за следующие проекты, которые сейчас завершены:

Луас Красная линия инжиниринг

[ редактировать ]

В 2006 году РПА подверглась критике за разрешение открытия красной линии , поскольку было известно, что части опоры пути были неисправны в отношении поддержки пути. [ 2 ] Об этом стало известно благодаря независимому отчету австрийских консультантов.

Спор генерального директора

[ редактировать ]

Вначале директор проекта CIÉ Luas Донал Манган подал в суд, поскольку чувствовал, что имеет право быть его исполнительным директором. [ 3 ] В течение двух лет агентство выплачивало ему зарплату и предоставляло офис, хотя должность генерального директора занимал Фрэнк Аллен.

  1. ^ «Свод законов Ирландии, SI № 297/2015» . Архивировано из оригинала 1 апреля 2016 года . Проверено 21 марта 2016 г.
  2. ^ «Отчет RTE о проблемах с треками Luas» . RTÉ.ie. Архивировано из оригинала 23 февраля 2011 года . Проверено 14 октября 2010 г.
  3. Битва RPA с бывшим боссом Luas будет обостряться: ThePost.ie. Архивировано 29 сентября 2007 г. в Wayback Machine.
[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 7e1f630d9bedf118853596506f081cf1__1707344400
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/7e/f1/7e1f630d9bedf118853596506f081cf1.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Railway Procurement Agency - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)