Дорога N7 (Ирландия)

дорога N7
Дорога N7
Информация о маршруте
Часть
Длина	186,89 км (116,13 миль)
Расположение
Страна	Ирландия
Начальный направления	(обойденные маршруты выделены курсивом ) Графство Дублин Красная Корова , Дублин Рэткул Графство Килдэр Убийство Наас Саллинс Ньюбридж Килдэр Монастеревин Графство Лаойс Портлауаз Баллибриттас Маунтрат Каслтаун Боррис-ин-Оссори Графство Типперэри Роскреа Графство Оффали Дюнкеррин Маниголл Графство Типперэри Посуда Нина Бердхилл Графство Лимерик Крест Дейли Аннакотти Лимерик
Система автомагистралей
Дороги в Ирландии Автомагистрали Начальный вторичный Региональный

Дорога N7 — главная национальная дорога Ирландии и соединяющая Лимерик . Дублин , Большая часть маршрута (между Наасом и Лимериком) является стандартной автомагистралью и обозначается как автомагистраль M7 . На развязке Росбрайен в Лимерике маршрут продолжается как дорога с двусторонним движением N18 до Голуэя , Шеннона и Энниса . Дорога проходит через центральную часть Ирландии и служит магистральным маршрутом из Дублина для N8 и N9 основных национальных маршрутов в Корк и Уотерфорд соответственно. Он является частью европейского маршрута E20 .

Маршрут

N7 — Наас-роуд

Участок дороги Наас на автомагистрали N7 после модернизации.

От M50 автомагистраль N7 проходит к югу от Клондалкина, оставляя город как часть дороги Наас . (Дорога Наас начинается у Гранд-канала как региональная дорога ( R810 ), являющаяся продолжением Тирконнелл-роуд. Она продолжается в 3,4 км к юго-западу до автомагистрали М50 , на развязке Ред-Кау , где становится N7.) Маршрут N7. продолжается в юго-западном направлении с тремя полосами движения в каждую сторону в сторону Нааса примерно на 15 км (9,3 мили). Строительство третьей полосы началось 4 января 2005 г. и завершилось 14 августа 2006 г. (миниатюра слева); первоначально они были разделены между 1963 и 1968 годами.

В Ньюлендс-Кросс в ноябре 2014 года эстакада и съезды заменили регулируемый переход на одном уровне. Это устранило последний контролируемый сигналом переход на маршруте N7/M7 между M50 и Лимериком. Движение по Клондалкину на севере и Таллахту на юге покидает N7 по подъездным дорогам, ведущим к R113 . N7 продолжает движение на юг, чтобы обойти Citywest , Saggart , Rathcoole , Kill и Johnstown в графстве Килдэр . Все эти объекты обслуживаются разнесенными по уровням развязками, которые были построены в рамках работ по модернизации, завершенных в середине 2000-х годов. Старые развязки представляли собой светофоры с разрывом разделительной полосы с двусторонним движением. Раньше трехполосный участок заканчивался на развязке 9 (Наас, Саллинс) с разворотом/увеличением полосы движения слева для выезда/въезда сюда.

Участок N7 между Наасом и автомагистралью M50 является второй по загруженности дорогой в стране с частыми ежедневными пробками от развязки Наас- Норт на южной стороне.

Эта часть маршрута - единственный участок, который по-прежнему имеет обозначение N7, поскольку дорога не соответствует стандартам автомагистралей. Доступ слева/слева обеспечен к второстепенным дорогам, а также к домам, фермам и предприятиям на этом участке.

M7 - от Нааса до Лимерика

Развязка N7 13 в западном направлении на M7 возле Килдэра.

Основная статья: автомагистраль M7 (Ирландия)

N7 Южное кольцо Лимерика, этап 1 — J29

Со стороны Нааса действуют ограничения на движение по автомагистралям, и маршрут обозначен как автомагистраль M7. Маршрут продолжается в юго-западном направлении, минуя города Наас , Ньюбридж , Килдэр , Монастеревин и Портлаойз . Автомагистраль M9 ​​до Уотерфорда расходится с маршрутом на развязке 11. К югу от Портлауаза расходится трасса M8 от автомагистрали M7 до Корка и на юге на развязке 19, при этом M7 продолжает движение на юго-запад, минуя города Маунтрат , Боррис-ин-Оссори , Каслтаун ( графство Лаойс) , Роскреа , Маниголл , Тоомевара , Нена и Бердхилл . Из Бердхилла маршрут продолжается в сторону города Лимерик , где он является частью Южной кольцевой дороги Лимерика, минуя Аннакотти и Каслтрой . Маршрут заканчивается на развязке Росбрайен к югу от Лимерик-Сити. Дорога продолжается по N18 в графство Клэр. На развязке Росбриен возможен выезд на автомагистраль М20 по съезду с автомагистрали М7.

История

Первоначально N7 представлял собой маршрут с одной проезжей частью между Дублином и Лимериком и проходил через основные города на маршруте, который сейчас обходит стороной. Старый маршрут N7 был понижен до статуса дороги регионального значения (как только были построены участки автомагистрали M7) и в настоящее время обозначается как дорога R445 . R445 — альтернативный маршрут между Лимериком и Дублином.

До 2012 года N7 была единственным междугородным маршрутом из Дублина, который начинался не в центре Дублина, а у M50. Первоначальный маршрут N7 (в соответствии с Законом о местном самоуправлении (дороги и автомагистрали) 1974 года (Приказ о Декларации национальных дорог) 1977 года ) начинался в центре Дублина, как и другие национальные маршруты, при этом маршрут первоначально проходил через Инчикоре деревню , а затем достигнув дороги Наас. Однако в 1994 году, после строительства объездной дороги Чапелизод , которая привела дорогу N4 (ныне R148) в центр Дублина как дорогу с двусторонним движением , статус N7 внутри M50 был понижен до статуса региональной дороги (как дорога R110 ) с движением N7. указано, что нужно использовать N4 и M50, а не первоначальный маршрут через Инчикор.

N7 известна двумя первыми в истории ирландских дорог - первой значительной длиной дороги с двусторонним движением в Ирландии, протянувшейся на 26 км (16 миль) от Дублина до Нааса, строительство которой было завершено в 1968 году, а также первым участком автомагистрали Ирландии, 8-м шоссе. км (5,0 миль) Объездная дорога Наас, открытая в 1983 году в обход первоначального маршрута через город.

Старый маршрут N7 (ныне R445/R110) также составлял большую часть магистрального маршрута T5 между Дублином и Лимериком. Это был старый метод обозначения маршрутов в Ирландии до того, как был введен нынешний метод.

История обновлений N7 и M7

К началу 21 века были предприняты значительные усилия по модернизации всех участков дороги N7 до стандарта автомагистрали, что позволило создать высококачественное стандартное сообщение между Дублином и Лимериком. До 2000 года только короткие участки N7 имели статус автомагистрали или дороги с двусторонним движением:

• Расширение автомагистрали N7 между Дублином и Наасом до статуса двусторонней проезжей части - 1960-е годы (третья полоса движения, построенная в каждую сторону, завершена в 2006 году)
• Обход M7 Наас - завершен в 1983 г.
• Объездная дорога M7 Ньюбриджа - завершена в 1993 г.
• Объездная дорога M7 Portlaoise - завершена в 1997 г.

В рамках Национального плана развития, реализуемого правительством Ирландии с середины 2000-х годов; проводились работы по соединению существующих участков автомагистрали М7 и продлению ее до Лимерика:

• Объездная дорога M7 Килдэр - завершена в 2003 г.
• Объездная дорога M7 Монастеревина и объездная дорога Лимерика - завершены в 2004 г.
• M7 от Нены до Лимерика, от Портлауаза до Каслтауна и от Каслтауна до Нины - все завершено в 2010 году.

Карта маршрута

• Маршрут N7 наложен на Google Maps

Развязки

Развязки на участках объездной дороги Наас и объездной дороги Ньюбриджа на автомагистралях M7 ранее имели номера J7-J11 (теперь нумерация перенумерована на развязках 9–13) в расчете на то, что автомагистраль M7 будет построена вдоль новой трассы. Вместо этого была модернизирована дорога с двусторонним движением на улице Наас. Перед J9, началом автомагистрали M7, остаются отдельные подъезды и второстепенные выезды.

Развязки 9–30 относятся к участку автомагистрали N7 .

Графство	км	мне	перекресток	Направления	Примечания
Графство Дублин
			1 Развязка Красная Корова	M 50 - аэропорт Дублина , порт Дублина , Дан-Лиэр	Продолжается по маршруту R110 в направлении центра города .
				L 1019 - Клондолкин	Парк и поездка Red Cow Luas Перекресток ЛИЛО . Вход и выход только в западном направлении.
			1а	R 113 ‒ Таллахт , Клондалкин
				L 1003 - Бут-роуд	Выход только в восточном направлении.
			2	R 136 - Замок Грейндж, Кингсвуд	Парк аттракционов Чиверстаун Луас
			3	L 2011 – Блессингтон , Ситивест	ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СОЕДИНЕНИЯ. Частично обозначена как несуществующая N82 дорога .
			3а	L 2002 – Саггарт , Ситивест	Перекресток ЛИЛО. Вход и выход только в западном направлении.
				Л 2006 – Балдоннель	Створчатый аэродром Перекресток ЛИЛО. Вход и выход только в восточном направлении.
			4	R 120 – Саггарт, Рэткул , Ньюкасл
				Л 2004 – Рэткул	Перекресток ЛИЛО. Вход и выход только в западном направлении.
				L 6062 - Тутенхилл	Перекресток ЛИЛО. Вход и выход только в западном направлении.
				L 6012 - Колманстаун-лейн	Перекресток ЛИЛО. Вход и выход только в восточном направлении.
			5	L 6010 - Страж замка L 6001 - Атго L 6020 - Стилстаун	ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СОЕДИНЕНИЯ.
Графство Килдэр
			6	Castlewarden, Килтил
			7	L 2014 – Убить (Север) Л 2007 – Страффан
			8	L 2014 – Джонстаун , Килл (в западном направлении) Килл (Юг) (в восточном направлении)
			9	R 445 - Наас (Север) (в западном направлении)	Продолжается по автомагистрали М7 .
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили       Неполный доступ        платный        маршрута Переход

См. также

• Дороги в Ирландии
• Автомагистрали в Ирландии
• Национальная второстепенная дорога
• Региональная дорога