Станция Бозман

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Бозман
Бозман
Междугородний железнодорожный вокзал
	Депо Бозман в мае 2022 года
Общая информация
Расположение	820 Фронт-стрит ; Бозман , MT 59715 ; Соединенные Штаты
Координаты	45 ° 41'18,78 "N 111 ° 1'35,62" W / 45,6885500 ° N 111,0265611 ° W
Владелец	Железнодорожное сообщение Монтаны
История
Открыто	1883
Закрыто	Октябрь 1979 г.
Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Бозман Депо — бывшая железнодорожная станция в Бозмане, штат Монтана , открытая в 1883 году Северо-Тихоокеанской железной дорогой . Нынешний кирпичный дом вокзала был построен в 1892 году и расширен в 1924 году.

Пассажирское железнодорожное сообщение с Бозманом прекратилось в 1979 году, когда сокращение бюджета вынудило компанию Amtrak прекратить движение на северном побережье Гайаваты . С тех пор выдвигались различные предложения по восстановлению движения поездов или адаптивному повторному использованию здания депо.

Депо также было северной конечной станцией городского электрического трамвая , железной дороги на Бозман-стрит, которая существовала с 1892 по 1921 год.

История

Первое железнодорожное депо в Бозмане открылось в 1883 году, когда трансконтинентальная главная линия Северо -Тихоокеанской железной дороги достигла города. ^{[ 2 ]}

В 1891 году огарок от проезжавшего паровоза зажег здание лесосклада, причинив серьезный ущерб от пожара. Город решил восстановить в более широком масштабе, поскольку Бозман тогда боролся за право стать столицей штата Монтана. Новое депо, построенное в 1892 году, отличалось кирпичной конструкцией и элементами романского стиля, такими как большая центральная башня . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

27 июля 1892 года железная дорога Бозман-стрит начала эксплуатацию гидроэлектростанцией с троллейбусов на маршруте длиной 1,3 мили (2,1 км) от депо Бозман до угла Мейн-стрит и Гранд-авеню. Два расширения увеличили длину системы до 3,78 миль (6,08 км) к 1901 году, соединив ее с Государственным колледжем Монтаны в Монтана-холле. На фоне растущей конкуренции со стороны автомобилей система закрылась 15 декабря 1921 года, когда снежная буря повредила последний троллейбус. ^{[ 4 ]}

В 1900 году компания Northern Pacific открыла North Coast Limited , экспресс-поезд между Чикаго , Сиэтлом и Портлендом , который останавливался в депо Бозман. « Аляскинский» следовал по тому же маршруту, но по более медленному графику, делая больше остановок. В 1952 году Alaskan был заменен Mainstreeter .

Значительное расширение и реконструкция депо произошло в 1923–1924 годах, когда к юго-восточной стороне было пристроено крыло для приема возросшего пассажиропотока. Учитывая влияние школы прерий , центральная башня также была удалена, а весь фасад был облицован красным кирпичом. ^{[ 1 ]}

В 1970 году компания Northern Pacific объединилась с железной дорогой Чикаго, Берлингтона и Куинси , Великой Северной железной дорогой и железной дорогой Спокана, Портленда и Сиэтла , образовав нового владельца объекта — Северную железную дорогу Берлингтона .

1 мая 1971 года компания Amtrak взяла на себя большую часть междугородних пассажирских железных дорог в США, включая северные маршруты Берлингтона. Производство North Coast Limited и Mainstreeter было прекращено. Бозман остался без движения поездов до тех пор, пока давление под руководством сенатора Майка Мэнсфилда не привело к тому, что компания Amtrak в июне запустила Гайавату на северном побережье .

Окончание пассажирских перевозок

В октябре 1979 года компания Amtrak прекратила движение по Северному побережью Гайаваты из-за сокращения бюджета, в результате чего Бозман и вся южная Монтана были отключены от национальной железнодорожной сети. остался В результате Empire Builder единственной пассажирской железнодорожной компанией в штате, курсирующей по бывшей главной линии Великой Северной железной дороги. С тех пор депо Бозман было закрыто для публики и использовалось в основном для хранения вещей. ^{[ 1 ]}

В 1987 году компания Montana Rail Link арендовала линию и прилегающие к ней объекты, включая депо Бозман, у компании Burlington Northern. ^{[ 5 ]} В 1996 году Северная железная дорога Берлингтона была объединена с железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе и образовала железную дорогу BNSF . В 2022 году Montana Rail Link согласилась прекратить аренду с BNSF до получения одобрения регулирующих органов. Это сделало бы BNSF прямым владельцем здания депо.

Летом 1991 года внешний вид депо был местом съемок фильма « Река течет через него» , заменяющего депо Миссулы . ^{[ 6 ]} Премьера фильма состоялась в Бозмане.

Предлагаемое будущее

За прошедшие годы было сделано множество предложений по повторному использованию склада, в том числе под мини-пивоварню, ресторан, бар, библиотеку, общественный центр, офис или студию боевых искусств. ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]} В 2013 году заинтересованные стороны завершили структурный анализ здания как первый шаг к потенциальной реконструкции. ^{[ 8 ]}^{[ 5 ]} В 2000 году на старом грузовом депо в Северной части Тихого океана неподалеку открылся паб Montana Ale Works. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} но по состоянию на 2022 год ^[update] пассажирское депо остается бездействующим. ^{[ 11 ]}

В 2020 году группа округов Монтаны сформировала Управление пассажирских железных дорог Big Sky с целью восстановить сообщение на юге Монтаны через Бозмана. ^{[ 12 ]} В 2021 году власти сыграли роль в обеспечении положений Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах, требующих от Министерства транспорта США изучить восстановление Гайаваты на северном побережье . Исследование должно завершиться к 2023 году. ^{[ 13 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Крамер, Кортни (30 апреля 2013 г.). «Оценка будущего пассажирского депо Бозмана NP» . Журнал Бозман . Проверено 28 мая 2022 г.
^ Маллой, Дениз Глейзер (2008). Образы Америки: Бозман . Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-4844-9 .
^ Крамер, Кортни (1 ноября 2012 г.). «Бозман и выборы 1892 года» . Журнал Бозман . Проверено 3 июня 2022 г.
^ Ширер, Синди (1 июня 2016 г.). «Историческая система троллейбусов Бозмана» . Журнал Бозман . Проверено 4 июня 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Турчио, Эрик (9 мая 2013 г.). «Железнодорожное депо Бозмана, используемое в качестве склада, заставляет жителей задаваться вопросом, как отремонтировать здание» . КЕЦИ . Проверено 3 июня 2022 г.
^ Шрея, Кумари (27 апреля 2022 г.). "Где была снята река (1992)?" . Кинохолик . Проверено 3 июня 2022 г.
^ Миллер, Анн-Арбор (29 октября 1997 г.). «Пивоварня планируется на складе» . Ежедневная хроника Бозмана . Проверено 3 июня 2022 г.
^ Рикер, Аманда (3 февраля 2013 г.). «Структурный анализ городского планирования для рассмотрения возможности повторного использования северного железнодорожного депо» . Ежедневная хроника Бозмана . Проверено 3 июня 2022 г.
^ Люти, Том (27 ноября 1999 г.). «Ист-Мейн-стрит претерпевает столь необходимый ремонт» . Ежедневная хроника Бозмана . Проверено 3 июня 2022 г.
^ Вашко, А. (30 апреля 2012 г.). «Монтана Эль Воркс» . bozemanmagazine.com . Проверено 3 июня 2022 г.
^ «Сохранившиеся железные дороги/железнодорожные сооружения Монтаны» . www.rrshs.org . Историческое общество железнодорожной станции, Inc. Проверено 28 мая 2022 г.
^ Кидстон, Мартин (1 декабря 2020 г.). «Это официально: создается Управление пассажирских железных дорог Big Sky, ориентирующееся на южный маршрут» . КПАКС . Проверено 3 июня 2022 г.
^ Кимбель-Саннит, Аррен (24 февраля 2022 г.). «Восстановление линии Северного побережья Гайаваты станет частью законопроекта об инфраструктуре» . Ежедневная хроника Бозмана . Проверено 3 июня 2022 г.

Внешние ссылки

Бозман, Монтана – TrainWeb

[kramer-2013-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Крамер, Кортни (30 апреля 2013 г.). «Оценка будущего пассажирского депо Бозмана NP» . Журнал Бозман . Проверено 28 мая 2022 г.

[2] Маллой, Дениз Глейзер (2008). Образы Америки: Бозман . Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-4844-9 .

[3] Крамер, Кортни (1 ноября 2012 г.). «Бозман и выборы 1892 года» . Журнал Бозман . Проверено 3 июня 2022 г.

[4] Ширер, Синди (1 июня 2016 г.). «Историческая система троллейбусов Бозмана» . Журнал Бозман . Проверено 4 июня 2022 г.

[turcio-2013-5] Jump up to: ^а ^б Турчио, Эрик (9 мая 2013 г.). «Железнодорожное депо Бозмана, используемое в качестве склада, заставляет жителей задаваться вопросом, как отремонтировать здание» . КЕЦИ . Проверено 3 июня 2022 г.

[6] Шрея, Кумари (27 апреля 2022 г.). "Где была снята река (1992)?" . Кинохолик . Проверено 3 июня 2022 г.

[7] Миллер, Анн-Арбор (29 октября 1997 г.). «Пивоварня планируется на складе» . Ежедневная хроника Бозмана . Проверено 3 июня 2022 г.

[8] Рикер, Аманда (3 февраля 2013 г.). «Структурный анализ городского планирования для рассмотрения возможности повторного использования северного железнодорожного депо» . Ежедневная хроника Бозмана . Проверено 3 июня 2022 г.

[9] Люти, Том (27 ноября 1999 г.). «Ист-Мейн-стрит претерпевает столь необходимый ремонт» . Ежедневная хроника Бозмана . Проверено 3 июня 2022 г.

[10] Вашко, А. (30 апреля 2012 г.). «Монтана Эль Воркс» . bozemanmagazine.com . Проверено 3 июня 2022 г.

[11] «Сохранившиеся железные дороги/железнодорожные сооружения Монтаны» . www.rrshs.org . Историческое общество железнодорожной станции, Inc. Проверено 28 мая 2022 г.

[12] Кидстон, Мартин (1 декабря 2020 г.). «Это официально: создается Управление пассажирских железных дорог Big Sky, ориентирующееся на южный маршрут» . КПАКС . Проверено 3 июня 2022 г.

[13] Кимбель-Саннит, Аррен (24 февраля 2022 г.). «Восстановление линии Северного побережья Гайаваты станет частью законопроекта об инфраструктуре» . Ежедневная хроника Бозмана . Проверено 3 июня 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Amtrak Станции в Монтане
Active stations	Cut Bank Essex Glasgow Havre Libby Malta Shelby West Glacier Whitefish Wolf Point
Seasonal stations	Browning East Glacier Park
Former stations	Billings Bozeman Butte Deer Lodge Forsyth Glendive Livingston Miles City Missoula Paradise Troy