Полуостров имеет площадь 800 гектаров (2000 акров). [2] Береговая линия скалистая, со множеством бухт, крутых скал, небольших вершин и пещер, но есть также широкие песчаные пляжи, особенно в заливе Брейкер , заливе Уорсер , заливе Скорчинг, мысе Моа и заливе Таракена. Высокий хребет, проходящий примерно по оси север-юг, образует хребт полуострова с высокими точками горы Кроуфорд на севере и Бикон-Хилл на юге. Полуостров имеет большую площадь низменной земли, равнины Мирамар и меньшую площадь равнины в Ситауне , оба из которых в основном покрыты жилой застройкой.
Полуостров в значительной степени урбанизирован, с большими пригородами Мирамар , Мопуйя , Стратмор и Ситаун , а также узкими полосами домов вдоль побережья в заливе Брейкер, заливе Карака и мысе Моа . Городская территория представляет собой сочетание загородного жилья, торговых точек, школ, легкой промышленности и сферы услуг, площадок для отдыха (таких как поле для гольфа и спортивные площадки) и аэропорта Веллингтона. Есть также обширные территории восстанавливающегося естественного кустарника, соснового леса и остатков сельскохозяйственных угодий, а также городских садов. Узкая двухполосная дорога огибает полуостров, образуя живописный маршрут вокруг множества заливов, бухт и мысов.
Полуостров подвержен преобладающим северо-западным и южным ветрам Веллингтона. Во время южных штормов большие волны и зыбь обрушиваются на скалистый южный берег полуострова. Топография полуострова с его высокими хребтами, небольшими заливами и бухтами во многих местах обеспечивает защиту от ветра. 15 августа 2011 года во время продолжительного южного шторма поздним утром на полуострове выпал снег, оседавший легкими сугробами на деревьях, улицах и полях. Как и в других частях Веллингтона, снегопад на уровне моря — очень редкое явление.
Его взлетно-посадочная полоса проходит с севера на юг вдоль западной стороны, отделяя Мирамар от Ронготая , залива Лайалл и Килбирни. Туннель для пешеходов и велосипедистов проходит по оси запад-восток под взлетно-посадочной полосой, от улицы Миро в Мирамаре до улицы Куттс в Ронготае.
Мраморный мавзолей премьер-министра Уильяма Мэсси (1856–1925) расположен на мысе в Пойнт-Халсвелле, на северной оконечности полуострова. Добраться до него можно с Мэсси-роуд по короткой пешеходной дорожке.
Мемориал Ататюрка
Постамент на скале с видом на залив Таракена и пролив Кука посвящен Мустафе Кемалю Ататюрку , основателю Турецкой Республики, государственному деятелю и генералу, который возглавлял турецкие войска в действиях против новозеландских солдат в Галлиполи во время Первой мировой войны .
Рангитатау и Поито
Место расположения кайнги (деревни) и па маори в кустах над заливом Таракена, недалеко от мемориала Ататюрка. В доевропейские времена здесь жили люди Нгай Тара и Нгати Ира иви , использовавшие это место для ловли рыбы в проливе Кука. В 1819–1820 годах налетчики Нга Пухи и Нгати Тоа напали на Па и разграбили ее, а также убили, поработили или изгнали ее жителей. [3]
Восточный проход
Пешеходная тропа, пересекающая главный хребет от перевала Бранда до залива Таракена. Его длина составляет 2,5 км, проходя в основном через восстанавливающийся природный лес, и с него открывается великолепный вид на город Веллингтон, полуостров Мирамар, гавань Веллингтона и пролив Кука. [4]
Резка
Каттинг был построен через невысокий хребет на восточной стороне полуострова в конце 1890-х годов и расширен в 1910 году. [5] [6] [7] Он обеспечивает дорогу от Кобэм-Драйв до Мирамар-авеню и центра Мирамара.
Знак «Веллингтон сдулся»
Знак «Веллингтон снесен» возле Каттинга. Табличка на холме возле Мирамар Каттинг гласит: «Веллингтон», а последние несколько букв выглядят так, будто их уносит знаменитый ветер Веллингтона. Первоначально аэропорт Веллингтона объявил, что установит вывеску с надписью « Велливуд », отсылающую к местной киноиндустрии, но это предложение не пользовалось популярностью, поэтому аэропорт организовал конкурс, продвигаемый газетой Dominion Post. Победителем конкурса дизайна стал «Веллингтон, снесенный ветром», разработанный Мэттом Селларсом и Рэймондом Маккеем из Saatchi and Saatchi. [8] [9] Знак был установлен в 2012 году и предназначен для того, чтобы его можно было увидеть с воздуха при приземлении с севера в аэропорту Веллингтона.
Здания Шелли Бэй
С 1885 по 1995 год Шелли-Бей был базой военно-морских сил и авиации, здесь было построено множество казарм, мастерских, магазинов, причалов и эллингов. Бетонные склады боеприпасов находятся в сосновом лесу над заливом. Ранее этот район принадлежал местной компании iwi через Port Nicholson Trust. Земля была продана застройщику, который планировал превратить ее в место крупного жилого комплекса, но проект был отменен в сентябре 2023 года, а земля была продана Питеру Джексону и Фрэн Уолш . [10]
Форт Балланс был главным фортом в районе Веллингтона в течение 26 лет (1885–1911). Используемый военными в течение 60 лет (1885-1945), планировка форта Балланс 1880-х годов практически не изменилась, и осталось хорошее впечатление от оригинального форта девятнадцатого века. Форт является постоянным напоминанием о технологиях, использовавшихся в сети береговой обороны 1880-х годов, и является ранним примером использования бетона в качестве строительного материала. [11]
Тюрьма Маунт-Кроуфорд
Тюрьма Веллингтона, широко известная как тюрьма Маунт-Кроуфорд, была расположена на вершине горы Кроуфорд, вершины на хребте холмов, образующих хребет на северной оконечности полуострова Мирамар. Тюрьма была открыта в 1927 году на месте террасной тюрьмы викторианской эпохи и была полностью оккупирована к 1929 году. [12] В тюрьме была виселица [13] там повесили четверых мужчин, все в 1930-х годах. [14] Тюрьма закрылась в 2012 году. [15] [16] LINZ взял на себя управление участком площадью 11,7 га (29 акров), который принадлежит Силам обороны и Департаменту исправительных учреждений, но по состоянию на 2021 год с ним ничего не делалось, здание оставалось заброшенным, а участок превратился в свалку. за мусор. [17] [18] В 2019 году Таранаки Вануи — коммерческое подразделение Port Nicholson Block Settlement Trust — поступило предложение построить на этом участке 300 домов. [18] [19] Однако группа членов Таранаки Вануи, известная как Мау Венуа, выступила против жилищного строительства, заявив, что они считают эту землю священной. [20] [21] В 2021 году на объекте проведены предварительные геотехнические буровые изыскания. [22]
Туннель Ситаун
Туннель Ситаун, построенный в 1906–1907 годах, значительно улучшил доступ к пригороду Ситауна, до которого раньше можно было добраться только на пароме или по кустарниковой дороге. Его финансировала семья Кроуфорд, первые владельцы большей части полуострова Мирамар. [23]
Кобэм Драйв — главная дорога, соединяющая Мирамар с остальной частью города Веллингтон. Он проходит вокруг северной части аэропорта Веллингтона, в заливе Эванс . Между Мирамаром и городом часто ходят автобусы, а паромная переправа соединяется с местами вокруг гавани Веллингтона: Куинс-Уорф, Дейс-Бэй , Петоне и островом Матиу/Сомс . Велосипедная дорожка проходит от Мирамара до центра города, начиная с Бернем-Уорф и продолжаясь вдоль Кобэм-Драйв, Эванс-Бэй-Парейд и Восточного Парада.
На полуострове действует несколько спортивных клубов: «Мирамар Рейнджерс» — полупрофессиональный футбольный клуб, основанный в 1907 году; Seatoun AFC , любительский футбольный клуб, основанный в 1909 году; и футбольный клуб Oriental Rongotai («Орис»), любительский клуб регби, основанный в 1888 году. Крикетный клуб Eastern Suburbs в соседнем Килбирни объединяет юных и старших игроков в крикет на полуострове.
Кинорежиссер Питер Джексон основал свою империю кинопроизводства в Мирамаре со студиями, звуковыми сценами, а также оборудованием для подготовки и постпроизводства. Weta Workshop , участвовавшая во многих фильмах Джексона, таких как «Властелин колец» трилогия , «Кинг-Конг» и «Хоббит» , также находится в Мирамаре.
Карта полуострова Мирамар, нарисованная Гектором МакЛеодом в 1907 году.
Схема посадки на аэродром Ронготай в 1954 году.
ЛИНЦ Карта Мирамара 1959 г.
) . Когда этот район еще был островом, маори называло его Те Моту Кайранги (что означает «уважаемый» или «драгоценный» остров [24] Остров был отделен от главного острова ( Те Ика а Мауи ) морским каналом под названием Те Ава-а-Тайя. [25] (канал Тайи); именно здесь Килбирни сейчас находится . Район полуострова позже стал известен как Хатаитаи или Ватаитаи. [26]
Остров Те Моту Кайранги был впервые заселен еще в 950 году нашей эры, когда Купе прибыл исследователь . Купе впервые приземлился недалеко от Ситауна , а большая скала у берега до сих пор носит имя Те Уре-о-Купе (пенис Купе) или Те Ароаро-о-Купе (присутствие Купе). [27] В этом районе по очереди проживали Нгай Тара, Рангитане , Нгати Кахунгунгу , Нгай Таху , Муа Упоко , Нгати Ира и Те Ати Ава . [28] Среди других иви, которые, возможно, жили здесь, - Вайтаха, Нгати Мамоэ, Нгати Куйа, Нгати Куру и Нгати Мутунга.
Нгай Тара были первыми, кто поселился на острове. [29] и построил первую па, названную «Вэту Кайранги» (обильные звезды) на холме с видом на залив Уорсер . [30] Название гавани Веллингтона « Уонгануи-а-Тара » (гавань Тары) также было названо в честь Тары.
Нгай Таху жил на полуострове во время своей долгой миграции на юг, состоящей из нескольких поколений. Они занимали уже построенные, а также строили свои собственные.
Около 1460 года нашей эры произошло землетрясение под названием « Хаовэнуа » (землеглотатель). [31] [32] подняли сушу, ликвидировав мелководное русло и соединив остров с материком. В результате в центре полуострова образовалась плоская равнина и пресноводное озеро. Озеро сначала называлось «Те Ротокура» (красная лагуна). [33] [34] [35] а позже «Пара». [36] Когда Пакеха поселился, они назвали эту лагуну «Бёрнем-Уотер». [37]
Поскольку после землетрясения водный канал на востоке был разрушен, потребовалось больше укреплений и оборонительных сооружений. Многие па (деревни, иногда также крепости) и каинга (дома/жилья) существовали на протяжении многих веков со многими изменениями и включают следующие:
Какарики-хутиа Па (построенный Нгати Ира) с видом на современную Ава-роуд [38] [39]
Коровья восьмерка [40] на восточной стороне Пойнт-Халсуэлл
Маханга (Те Маханга Па) возле залива Кау и над заливом Маханга.
Школьник , [28] кайнга в небольшой бухте к северу от залива Шелли
Смотреть-есть-фэнтези [38] [41] на западном холме под горой Кроуфорд был первоначально построен Нгати Кайтангатой (хапу Нгати Ира ) под руководством их вождя Туахитири, а затем занят Нгаи Таху под руководством их вождя ТиоТио.
Маупуйя Па, деревня с частоколом, построенная Нгати Хинепаре, хапу Нгати Кахунгнуну, на узкой части хребта Ронготай, недалеко от знака Веллингтона / вырубки Мирамар сегодня.
Оруаити Па (место небольшой ямы), построенное Те Реревой из Рангитана на хребте в мысе Дорсет.
Паэвенуа , деревня в заливе Ева к западу от залива Брейкер.
Пойто Па, [42] [43] укрепленная деревня Нгати Ира у ручья Поти в заливе Таракена (нападенная и сожженная вместе с Рангитатау Па в 1819–1820 гг.)
Пухиранги Па на холме у ручья, впадающего в Палящую бухту, на хребте над заливом Карака.
Рангитатау Па был построен Нгаем Тарой. Он располагался над Ситауном и, возможно, простирался до Пайлот-Хилла и до залива Лайалл. Главного кита па называли «Раукава», а прибрежную скалу для рыбалки называли «Те Кай-ватахата». Рангитатау был крупнейшей деревней на полуострове и был заселен на протяжении многих столетий. Его часто называли «цитаделью». [44] и использовался людьми, живущими в соседней деревне Поито, в качестве убежища во время нападений. И Пойто, и Рангитатау были разрушены рейдерами в 1819-1820 годах.
Тапу-те-Ранги па записан на карте Маклеодом. [45] и по планам Кроуфорда находиться в Килбирни, но это может быть ошибкой, поскольку Тапу-те-Ранга - это название моту в островной бухте.
Те Вету-кайранги , деревня Нгай Тара и Муаупоко, находилась над заливом Уорсер.
Паэкавакава Кинга упоминается на карте Маклеода. [46] но, как полагают более поздние историки, его ошибочно принимают за одноименное место в Айленд-Бэй. [28]
Капитан Кук бросил якорь у побережья недалеко от Мирамара во время своего первого визита в Новую Зеландию и нанес на карту большую часть береговой линии, но не записал вход в гавань. Во время своего второго путешествия в Новую Зеландию он заметил вход в Уонгануи-а-Тара и безуспешно попытался войти в гавань. Его дневниковая запись гласит:
2 ноября 1773 года. На восточной стороне мыса Тиравит мы обнаружили новую бухту, которую я никогда раньше не наблюдал. Устав от борьбы с северо-западными ветрами, я решил зайти в это место, если сочту это возможным, или встать на якорь в бухте, лежащей перед ним……… В час дня мы достигли входа в бухту, как раз как надвигался отлив; ветер тоже был против нас, и мы бросили якорь на глубине двенадцати саженей, дно было мелким песком. Самая восточная из Черных скал, лежащая по левому борту от входа в залив, несла с севера на восток на расстоянии одной мили; Мыс Тиравитт, или западная точка залива, на западе, на расстоянии примерно двух лиг; и восточная точка залива на севере на четыре или пять миль к востоку.
Вскоре после того, как мы бросили якорь, несколько туземцев сошли на своих каноэ; двое с одного берега и один с другого. Чтобы привлечь на борт троих или четверых из них, требовалось совсем немного адреса. Эти люди экстравагантно любили гвозди больше всего на свете. Одному человеку я подарил двух петухов и двух кур, которые он принял с таким безразличием, что у меня не было надежды, что он как следует о них позаботится.
Не прошло и двух часов, как мы стояли здесь на якоре, как ветер сменил направление на северо-восточный, с которым мы и взвешивались, но едва якорь оказался на носу, как он сместился на юг. Благодаря этому нам оставалось лишь выйти из бухты.
Цитадель Рангитату была разграблена и разрушена в конце 1819–1820 годов. [47] Атаку возглавил Тухаре Тоа. [48] [49] Первые люди, убитые в городе, работали на близлежащих полях Кумара. В их число входили: Те Урахи и Пуаху из Нгати Ранги, Те Вавапо из Нгати Иры, Такатуа из Нгати Ракаи и ряд других, в том числе Пауата, Копани, Те Ронгаруа, Пуакато, Хунгахунга, Коруа и Хуатоки, все мужчины. Убитыми женщинами были Уируа, Те Арахе, Пукуруа, Те Коки, Те Реху, Тангиару, Хинеуи и Тишитихи. Всего погибло около 50 человек. [49]
Генри Мейнард Кристи записал в 1899 году, что сгоревшие частоколы тотары все еще находились в земле. [50] [51]
Джеймс Куттс Кроуфорд пять заказов на землю прибыл в Веллингтон в 1839 году и приобрел у Новозеландской компании за 1300 гиней, включая пять акров городской земли и 5000 акров сельской земли, таким образом он приобрел полуостров Мирамар, который тогда был известен как «Полуостров Ватта». ". Кроуфорд основал свою животноводческую ферму на северной оконечности озера и назвал ее «Глендавар». [52] Кроуфорд писал в 1840 году, что холмы «по большей части покрыты папоротником обыкновенным, смешанным со льном», и:
можно сказать, что равнина была в основном занята водой, разлившейся примерно на 200 акрах центральной территории, и вода из нее распространялась вверх по большим болотам как на север, так и на юг, лежа, в общем, почти на одном уровне с поверхностью равнины. болота.
К 1847 году Генри Мейнард Кристи задокументировал две фермы на полуострове, которые он назвал «Гландавар» и «Теткотт». Гландавар находился на северной окраине, недалеко от холмов. Теткотт принадлежал Фрэнсису Молсворту и находился в юго-восточном углу равнины. [53] Кристи также упоминает, что маори привозили угрей из Херетаунги ( река Хатт ) и хранили их в озере в качестве хранилища.
Озеро Ротокура/Бёрнем-Уотерс было осушено Джеймсом Куттсом Кроуфордом через дренажный туннель, построенный в 1847 году (и расширенный в 1859 году), который, по-видимому, был первым туннелем Новой Зеландии. [54] Этот туннель через хребет Ронготай все еще существует к северу от знака «Веллингтон» на Шелли-Бэй-роуд. [55]
Джеймс Куттс Кроуфорд назвал свой дом «Мирамар», что в переводе с испанского означает «вид на море». Когда в 1901 году городской совет купил сельскохозяйственную землю для продажи под жилье, она была названа «Мирамар Эстейт». [56] [57] в результате чего пригород сохранил название «Мирамар». [58] [59] [60]
Первый постоянный ипподром Новой Зеландии был создан в 1847 году в Мирамаре: газета Wellington Independent опубликовала объявление о новом ипподроме 2 октября 1847 года следующим образом: «Нижеподписавшийся, достигнув договоренности с владельцем земли, расположенной между Бернэм-Уотер и Лайаллс-Бэй. , для формирования ипподрома». [61]
В 1880-е годы «Русская паника» [62] охватила нацию, люди опасались вторжения со стороны России. Новая Зеландия приступила к строительству укреплений , чтобы защитить себя от нападения с моря. В эпоху, когда военно-морская мощь основывалась в основном на линкорах, стратегическое положение полуострова Мирамар делало его идеальным для береговых орудий, предотвращающих вход вражеских военных кораблей в гавань Веллингтона. Большие укрепления береговой артиллерии были построены в форте Балланс в 1885 году и в форте Дорсет в 1908 году.
В первые годы 20 века Мирамар все еще находился в пределах «округа Хатт». [63] (который охватывал весь регион Веллингтона к югу от реки Вайканаэ , за исключением Веллингтон-Сити). Ставки, взимаемые округом в 1902 году, выросли с ¼ пенсов за 1 фунт стоимости собственности до новой ставки в 1 пенс за 1 фунт стоимости. За предыдущее десятилетие округ потратил очень мало денег в Мирамаре, и местные жители выразили недовольство повышением ставок, что привело к их снижению обратно до 3/4 пенса за 1 фунт стерлингов. [64] Местный житель (г-н Си Джей Кроуфорд) оспорил это в Верховном суде, выиграв решение о том, что «взимаемая ставка должна соответствовать услугам, оказанным в каждой поездке». Гнев продолжился, когда Совет графства Хатт пригрозил обратиться в Тайный совет. Петиция была собрана среди жителей Мирамара и подана губернатору, и 10 ноября 1904 года округ Ситаун-Роуд был образован как район и объявлен в газете New Zealand Gazette . Впоследствии г-н Си Джей Кроуфорд был избран первым мэром городского совета Мирамар. Мирамар еще не был связан дорогой с городом Веллингтон. Было три парома с пристаней Мирамар, Карака Бэй и Ситаун. В некоторых ранних отчетах упоминается подход к земле по «грубой воловьей тропе» через холм Констебл-стрит над песчаным перешейком. В то время равнина Мирамар была полностью окружена холмами. Городок Мирамар объединился с Веллингтон-Сити 31 января 1921 года. [65]
Газовый завод Мирамар открыт в 1907 году (закрыт в 1972 году). [66] [67]
Военно-морская база Шелли-Бей открылась в 1907 году и расширилась во время Второй мировой войны, когда право собственности было передано от военно-морского флота недавно сформированным ВВС, а также расширилось за счет причалов для морских самолетов.
Парк развлечений «Страна чудес» открылся в Мирамаре в 1907 году. Он включал в себя японскую чайную, кривые зеркала, суматоху и искусственное озеро. [68] В 1910 году у парка возникли финансовые проблемы. [69] и был продан новым владельцам, а затем окончательно закрыт в 1912 году.
С 1919 по 1968 год на восточных холмах действовал кирпичный завод. Сейчас осталась только кирпичная стена вдоль улицы Ира. [70] Улицы равнины Мирамар были выложены красным кирпичом в качестве бордюра. Некоторые из них все еще остаются на улицах южного Мирамара.
Первый государственный дом Новой Зеландии был построен по адресу 7 Fife Lane Miramar. Премьер-министр Майкл Джозеф Сэвидж и несколько членов кабинета министров помогли перевезти мебель кондуктора автобуса Веллингтона Дэвида МакГрегора и его жены Мэри 18 сентября 1937 года. [71]
Вид на Ситаун в сторону скалы Те Уре о Купе - около 1938-1939 гг.
В 1940-е годы и во время Второй мировой войны полуостров все еще был важным компонентом развивающейся системы береговой обороны, предназначенной для защиты столицы, гавани и внутренних районов от нападения с моря. . В 1938 году в Палмер-Хед был построен наблюдательный пост. Во время Второй мировой войны появление военно-морской авиации сделало эти прибрежные укрепления в значительной степени ненужными, поскольку противник мог осуществлять воздушные атаки, используя самолеты, запускаемые с авианосцев далеко за пределами досягаемости. даже самые крупные береговые орудия.
Холм к западу от равнины Мирамар был сглажен в 1950-х годах и использован для отвоевания морской земли для формирования новой взлетно-посадочной полосы аэропорта. Жилая улица Ронготай-Це, проходящая вдоль хребта холма, была полностью снесена, а все дома снесены. [72] [73] За годы, прошедшие с момента постройки аэропорта, названия пригородов изменились. Дома на юго-западе Мирамара, от газометра до поля для гольфа, находились в Ронготае, но теперь название переместилось на юго-запад в сторону колледжа Ронготай. Точно так же береговая точка под названием «Точка Моа» была включена в южный конец взлетно-посадочной полосы, в результате чего это название теперь используется только для описания оставшихся домов на востоке.
Аэропорт Веллингтона на своем нынешнем месте был открыт 24 октября 1959 года, заменив аэродром Ронготай. [74]
В начале ноября 2023 года полуостров Мирамар был объявлен свободным от вредителей. Это результат работы 11 000 приманочных станций, 450 камер и работы 20 000 жителей Мирамара. Это привело к увеличению численности птиц на 71% с момента начала проекта. [75]
^ «Портовый совет» . Почта Новой Зеландии . 30 ноября 1899 года . Проверено 27 июня 2022 г. ... предварительное согласие [...] на строительство причала возле проруби Мирамар в заливе Эванс.
^ указано: Нет (1 января 1950 г.). «Виселица на горе Кроуфорд» . Виселица на горе Кроуфорд | Предметы | Национальная библиотека Новой Зеландии | Национальная библиотека Новой Зеландии . Проверено 28 июня 2022 г.
^ Кроуфорд, Джеймс Куттс; Таонга, Министерство культуры и наследия Новой Зеландии Те Манату. «Лагуна Те Ротокура» . Teara.govt.nz . Проверено 26 июня 2022 г.
^ «Тапутеранга Па» . Тапутеранга Па | Предметы | Национальная библиотека Новой Зеландии | Национальная библиотека Новой Зеландии . Проверено 26 июня 2022 г.
^ Адкин, Лесли, Великая гавань Тары (1959). стр 74; Бест, часть 6, стр. 174; Бест, Э. Мирамар и его история, Transactions NZ Institute, том 54; Кроуфорд, Дж. К., Заметки о полуострове Мирамар, Transactions NZ Institute, том 45, МакИвен, Рангитан , стр. 38-40; НЗАА N164/3 (Р27/55)
^ Кристи, Х., «Рангитатау Па», в Журнале полинезийского общества, том 52, 1943 г.
^ Таонга, Министерство культуры и наследия Новой Зеландии Те Манату. «Кроуфорд, Джеймс Куттс» . Teara.govt.nz . Проверено 27 июня 2022 г.
^ Парк), Страна чудес (Развлечение (1 января 1907 г.). «Парк развлечений «Страна чудес», Мирамар, Веллингтон» . Парк развлечений «Страна чудес», Мирамар, Запад... | Предметы | Национальная библиотека Новой Зеландии | Национальная библиотека Новой Зеландии . Проверено 27 июня 2022 .
^ указано: Нет (1 января 1955 г.). «Снос деревянного дома на Ронготай-Террас, Веллингтон» . Снос деревянного дома в Ронготе... | Предметы | Национальная библиотека Новой Зеландии | Национальная библиотека Новой Зеландии . Проверено 3 июля 2022 г.
Arc.Ask3.Ru Номер скриншота №: bcb4866037c55632a08253384ee6a4ce__1712982240 URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/bc/ce/bcb4866037c55632a08253384ee6a4ce.html Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1: Miramar Peninsula - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)
Карта полуострова Мирамар, нарисованная Гектором МакЛеодом в 1907 году.
Схема посадки на аэродром Ронготай в 1954 году.
ЛИНЦ Карта Мирамара 1959 г.
