СМ Ю-31 (Германия)

История
Германская империя
Имя	Ю-31
Заказал	29 марта 1912 г.
Строитель	Германияверфт, Киль
Номер двора	191
Заложен	12 октября 1912 г.
Запущен	7 января 1914 г.
Введен в эксплуатацию	18 сентября 1914 г.
Судьба	в. 13 января 1915 г. - добыто в Северном море; все руки потеряны.
Общие характеристики
Класс и тип	Подводная лодка типа У-31
Смещение	685 т (674 длинных тонны ) (в надводном положении) ; 878 т (864 длинных тонны) (под водой) ;
Длина	64,70 м (212 футов 3 дюйма) ( о/а ) ; 52,36 м (171 фут 9 дюймов) ( прочный корпус ) ;
Луч	6,32 м (20 футов 9 дюймов) (вверх) ; 4,05 м (13 футов 3 дюйма) (прочный корпус) ;
Черновик	3,56 м (11 футов 8 дюймов)
Установленная мощность	2 мощностью 1850 л.с. (1361 кВт ; 1825 л.с. ) дизельных двигателя ; 2 × 1200 л.с. (883 кВт; 1184 л.с.) Doppelmodyn ;
Движение	2 × вала ; по 1,60 м (5 футов 3 дюйма) 2 гребных винта ;
Скорость	16,4 узла (30,4 км/ч; 18,9 миль в час) (в надводном положении) ; 9,7 узла (18,0 км/ч; 11,2 миль в час) (под водой) ;
Диапазон	8790 миль (16280 км; 10120 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) (в надводном положении) ; 80 миль (150 км; 92 мили) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час) (под водой) ;
Глубина испытания	50 м (164 фута 1 дюйм)
Лодки и пристань ; судно перевозилось	1 шлюпка
Дополнить	4 офицера, 31 зачислен
Вооружение	диаметром 50 см (20 дюймов) четыре торпедных аппарата (по 2 в носовой и кормовой части) ; 6 торпед ;
Послужной список
Часть:	IV флотилия ; 18 сентября 1914 г. - 13 января 1915 г. ;
Командиры:	Oblt.zS Зигфрид Вахендорф ; 1 августа 1914 г. - 13 января 1915 г. ;
Операции:	1 патруль
Победы:	Никто

СМ У-31 ^{[ Примечание 1 ]} была одной из 329 подводных лодок, служивших в Императорском флоте Германии во время Первой мировой войны . U-31 вела морскую войну и приняла участие в Первой битве за Атлантику .

U-31 вышла из Вильгельмсхафена 13 января 1915 года, но вскоре после этого исчезла. Предполагалось, что он подорвался на мине и затонул где-то в Северном море .

Дизайн

Подводные лодки типа U 31 представляли собой двухкорпусные океанские подводные лодки, аналогичные подводным лодкам типов 23 и 27 по размерам и лишь незначительно отличавшиеся по двигательной установке и скорости. Их считали очень хорошими лодками для открытого моря со средней маневренностью и хорошим управлением на поверхности. ^{[ 2 ]}

U-31 имела общую длину 64,70 м (212 футов 3 дюйма), прочный корпус - 52,36 м (171 фут 9 дюймов). лодки Ширина составляла 6,32 м (20 футов 9 дюймов) (о/а), а прочный корпус - 4,05 м (13 футов 3 дюйма). Тип 31 имел осадку 3,56 м (11 футов 8 дюймов) и общую высоту 7,68–8,04 м (25 футов 2 дюйма – 26 футов 5 дюймов). Лодки водоизмещением составили 971 тонну (956 длинных тонн); 685 т (674 длинных тонны) в надводном положении и 878 т (864 длинных тонны) в подводном положении. ^{[ 2 ]}

У-31 был оснащен двумя Germania 6-цилиндровыми двухтактными дизельными двигателями общей мощностью 1850 лошадиных сил (1361 кВт ; 1825 л.с. ) для использования на поверхности и двумя Siemens-Schuckert двойного действия электродвигателями общей мощностью 1200 л.с. PS (883 кВт; 1184 л.с.) для подводного использования. длиной 1,60 м (5 футов 3 дюйма) Эти двигатели приводили в движение два вала каждый с гребным винтом , что давало лодке максимальную надводную скорость 16,4 узла (30,4 км/ч; 18,9 миль в час) и 9,7 узла (18,0 км/ч; 11,2 миль в час). ) при погружении. Дальность плавания составляла 8790 морских миль (16280 км; 10120 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) на поверхности и 80 морских миль (150 км; 92 мили) при скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час). ) под водой. Глубина погружения составила 50 м (164 фута 1 дюйм). ^{[ 2 ]}

Подводная лодка была вооружена четырьмя торпедными аппаратами диаметром 50 см (20 дюймов) , двумя в носовой части и двумя в корме , и несла 6 торпед . лодки В составе было 4 офицера и 31 рядовой. ^{[ 2 ]}

Открытие затонувшего корабля

Обломки U-31 были обнаружены в 2012 году примерно в 55 милях (89 км) от побережья Восточной Англии во время исследований, проведенных в рамках подготовки к строительству морской ветряной электростанции . Однако официально место крушения не было идентифицировано до 9 сентября 2015 года, когда голландская группа водолазов Ламлаша обнаружила бортовой номер, выгравированный на спасенном навигационном оборудовании. ^{[ 3 ]}

Краткое содержание

2012: Обломки корабля обнаружены во время гидроакустической съемки компанией Fugro для проекта морской ветряной электростанции компании Scottish Power Renewables.

2013 и 2014 годы: затонувшие корабли обследовались RNLNavy с помощью водолазов и гидролокаторов в ходе поиска затонувшего HNLMS O13 , потерянного во время патрулирования в июне 1940 года в Северном море. Это затонувшее судно можно классифицировать как подводную лодку серии SM U-31 времен Первой мировой войны.

идентифицировали затонувший корабль 2015: Голландские водолазы с теплохода « Ламлаш – Харлем» как SM U-31 (бортовой номер указан на «Fahrt Tabelle» (таблице настроек маневрирования)). ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

Примечания

^ «SM» означает «Seiner Majestät» (англ. His Majesty's ), а в сочетании с буквой U , обозначающей Unterseeboot , будет переведено как «Подводная лодка Его Величества» .

Цитаты

^ Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Зигфрид Вахендорф» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 16 марта 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , с. 6.
^ Госден, Эмили (20 января 2016 г.). «Тайна подводной лодки времен Первой мировой войны раскрыта после крушения, обнаруженного разработчиками морской ветряной электростанции» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 20 января 2016 года . Проверено 20 января 2016 г.

Библиография

Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Arms & Armor Press. п. 11. ISBN 1-85409-321-5 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки Первой мировой войны: U 31» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net .

[2] «SM» означает «Seiner Majestät» (англ. His Majesty's ), а в сочетании с буквой U , обозначающей Unterseeboot , будет переведено как «Подводная лодка Его Величества» .

[1] Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Зигфрид Вахендорф» . Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Проверено 16 марта 2015 г.

[FOOTNOTEGröner19916-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , с. 6.

[4] Госден, Эмили (20 января 2016 г.). «Тайна подводной лодки времен Первой мировой войны раскрыта после крушения, обнаруженного разработчиками морской ветряной электростанции» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 20 января 2016 года . Проверено 20 января 2016 г.

[ 1 ]

[ Примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Немецкие подводные лодки типа U 31
U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36 U-37 U-38 U-39 U-40 U-41
Preceded by: Type U 27 Followed by: Type U 43
List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в январе 1915 г.
Shipwrecks	1 Jan HMS Formidable 4 Jan: HMS C31 13 Jan: HMS Viknor, SM U-31 15 Jan: Saphir 18 Jan: HMS E10 21 Jan: SM U-7 24 Jan: SMS Blücher 26 Jan: Washingtonian 28 Jan: William P. Frye 30 Jan: Tokomaru
Other incidents	13 Jan: HMS Imperieuse 25 Jan: SMS Gazelle 26 Jan: HMS Britannia 31 Jan: Asama
1914 1915 1916 December 1914 February 1915