Энн и Амелия (судно 1781 года)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Энн и Амелия |
| Владелец | Джон Джулиус Ангердерс, [ 1 ] или Ангерштейн [ 2 ] [ 3 ] |
| Строитель | Fissburn & Brodrick, Whitby [ 2 ] [ А ] |
| Запущен | 1781 |
| Судьба | Продано в июне 1804 года |
 Великобритания | |
| Имя | HMS Mediator |
| Приобретенный | Июнь 1804 г. при покупке |
| Почести и награды | Медаль военно -морской общей службы с застежкой "Баскские дороги 1809" [ 4 ] |
| Судьба | Потрачен в качестве пожарногопрограммы на баскских дорогах , апрель 1809 г. |
| Общие характеристики [ 1 ] [ 5 ] | |
| Тонны Буртен | 600, [ 1 ] или 620, [ 3 ] или 689 [ 5 ] ( BM ) |
| Длина | |
| Луч | |
| Глубина удержания | 13 футов 1 дюйма (4,0 м) |
| Парусной план | Корабль |
| Дополнение | 254 (фрегат) |
| Вооружение | |
Энн и Амелия были трехэтажным торговым кораблем, выпущенным в 1781 году. Британская Ост-Индская компания (EIC) дважды работала в качестве «дополнительного корабля», сначала, когда она отправилась в Индию, чтобы плавать на этом рынке, и снова на 1803, когда она отплыла обратно из Индии в Британию. По возвращении в Великобританию Адмиралтейство приобрела ее в июне 1804 года и преобразовала ее в пятую ставку с 44-орудиями с именем HMS Mediator . Военно -морской флот преобразовал ее в StoreShip в 1808 году, но затем потратил ее в качестве огня в битве на баскских дорогах в апреле 1809 года.
Энн и Амелия
[ редактировать ]После ее запуска в Уитби в 1781 году Энн и Амелия под командованием капитана Джона Пофама была в Даунсе 30 января 1782 года. Она покинула Британские Уотерс 6 февраля 1781 года в Индию. Она должна была остаться там в местной и дальнейшей торговле. [ 6 ]
Она служила транспортом или военнослужащим, чтобы поддержать экспедицию генерал-майора сэра Дэвида Бэйрда в 1800 году в Красное море. [ 7 ] Бэйрд командовал индийской армией, которая собиралась в Египет, чтобы помочь генералу Ральфу Аберкромби изгнать там французов . Бэйрд приземлился в Коссейре , на египетской стороне Красного моря. Затем он вел свою армию своих войск через пустыню в Кену на Ниле , а затем в Каир . Он прибыл перед Александрией как раз к окончательной операции.
В 1803 году EIC снова нанял Энн и Амелию , на этот раз, чтобы взять груз из Бенгалии в Великобританию. Она покинула Саугор 29 января 1803 года. Она добралась до Coringa 27 февраля и Мадрас 11 марта. Затем она достигла Сент -Хелены 10 июля и Ярмута 29 сентября, прежде чем прибыть в Даунс 3 октября. [ 8 ]
HMS Mediator
[ редактировать ]В июне - июле 1804 года посредник, проведенный Брентом, Ротерит. Затем она перенесла дальнейшую подготовительную работу в период с июля по октябрь, но на Дептфордской верфи. [ 5 ] Ее измерения, и, следовательно, буртен, увеличились.
Капитан Томас Ливингстон заказал посредника в августе 1804 года для Северного моря. Капитан Джон Ситер заменил Ливингстон в январе 1805 года и 25 февраля отправился в Ост -Индию. [ 5 ] В равной степени 17 февраля посредник сопровождал конвой индиаман из Портсмута. [ 9 ] Она сопровождала их до Сент -Елены , а затем вернулась в Британию в сентябре.
3 марта 1806 года посредник и белка покинули Корк, сопровождая конвой для Вест -Индии. Конвой был сообщено «все хорошо» 25 марта в 27 ° 30´N 20 ° 30´W / 27 500 ° с.ш. 20 500 ° W . [ 10 ]
В мае 1806 года посредник был на станции Ямайки . Ситер умер примерно в то время, [ 11 ] и капитан Уильям Уайз заменил его. 14 ноября Мудрый и посредник захватили западных индейцев . [ 12 ]
14 февраля 1807 года капитан Уайз и посредник попали с Бакханте , командиром Джеймсом Дакресом , в моне . У Дакреса также была французская шхуна Дофин , которую он только что захватил. Посредничество и Бакханте патрулировали, искали французские военные корабли и каперов, поэтому Дакрес взял посредника под его командованием и вынашивал план набеги на порт Самана , «это гнездо каперов». Дакрес заставила Дофина войти в гавань под ее французским флагом, с Бакханте, замаскированным под ее приз, и посредник , бывший торговец, казалось, является нейтральным кораблем. Эта стратагем позволила британским судам войти в гавань и якорь в течение полумили от форта, прежде чем враг понял, что суда были британскими военными кораблями. После четырехчасового обмена огнем там с фортом, укомплектованным главным образом мужчин от каперов в гавани, форт упал на земельную атаку у моряков и морских пехотинцев из Бакханте и посредника , приземленная партия находилась под командованием Мудрого. Британцы захватили двух французских шхунов, проходящих в качестве каперов, а также американский корабль и британская шхуна, оба приза для французских каперсов. [ B ] Перед тем, как они уехали 21 февраля, британцы уничтожили форт и его оружие. В атаке у Дакреса было четыре человека ранены. Мудреца убили двух мужчин и 12 раненых, так как посредник был более активно вовлечен, чем Бакханте в обмене огнем с фортом. По оценкам Дакреса, французские жертвы были высокими, но у меня не было числа, поскольку французы отправились в лес, когда Форт упал. [ 14 ]
, Патриотический фонд Ллойда впоследствии присудил как дакре, так и мудрый меч, каждый из которых стоит 100 фунтов стерлингов, которые несут надписи:
- "От патриотического фонда в Ллойде до Джеймса Ричарда Дакреса Эскри. Капитан HMS Bacchante за его доблестное поведение в захвате французской национальной шхуны Дофина и разрушения форта и пушки в гавани Самана 16 февраля 1807 г. Bacchante в компании с HMS Mediator, как записано в лондонской газете 25 апреля ». [ 15 ]
- "От патриотического фонда в Ллойде до Уильяма Ферлонга Мудреца эсквайра капитана HMS Mediator за его доблестное поведение в штурме и разрушении с моряками и морскими пехотинцами, принадлежащими к кораблям его Величества Бакханте и посредникам Форт и Кэннон в гавани Саманы 16 -го февраля 1807 года, как записано в лондонской газете 25 апреля ». [ 16 ]
В мае посредник и мудрый захватили побуждение 3 мая и отправку 6 мая. [ 12 ]
В 1807 году капитан Джордж Рейнольдс заменил Уайза, который заболел и оставался в Вест -Индии некоторое время, чтобы восстановить, прежде чем вернуться домой. К концу года посредник вернулся в Великобританию. В 1808 году она была установлена в виде столетия и командования, передаваемого капитану Джорджу Бламей. [ 5 ] Ее роль стала одной из передач в различные эскадрильи, блокирующие французские порты. 15 марта 1808 года посредник вернул шведский корабль Мария Кристиана . [ 17 ] В мае 1808 года капитану Джону Паско удалось получить командование посредника в течение трех месяцев.
В январе 1809 года посредник был в Корунне . Битва при Корунне , которая состоялась 16 января 1809 года, заставила британские войска удерживать французов, чтобы покрыть посадку британской армии после ее отступления. В этой битве сэр Джон Мур был убит. Посредник и ряд других военных кораблей и транспортов прибыли 14 и 15 января из Виго. [ 18 ]
Посредник взял на борт множество больных и раненых солдат, а затем отправился в Лиссабон. После того, как эвакуация была завершена, сильная лихорадка и Агю нанесли обвинения, поэтому военно -морской флот назначил капитана Джеймса Вулриджа исполняющего обязанности капитана, пока не восстановился. [ 19 ]
Судьба: пламя славы
[ редактировать ]11 апреля 1809 года Woolridge в Mediator командовал флотильями пожарных и взрывов, которые адмиралс Гамбье и лорд Кокрейн отправили на Баскские дороги, чтобы напасть на флот, который был там. Флотилия из шести пожаров вместе с одним кораблем, нагруженным с горючими, собралась в Портсмуте, но не смогла проплыть. Гамбье решил не ждать. Он взял восемь из самых больших транспортов в своем командовании и преобразовал их в пожары. Необходимые сжигания были получены из трех французских шассеров , насыщенных смолой и розеткой, которые недавно захватил флот. По предложению лорда Кокрейна, посредник тоже был установлен как пожарный корабль.
Пожарные атаки атаковали в 8:30 вечера, но некоторые должны были быть заброшены, когда их фюз начались преждевременно. Посредник , с преимуществом ветра и прилива, работающего в четырех узлах , пробил бум, защищающий французский флот. Вулридж и его скелетная команда едва сбежали, прежде чем она разразилась пламенем. Как это было, стрелок был убит, и Вулридж, лейтенант Николас Брент Клементс, лейтенант Джеймс Перл и моряк Майкл Гибсон получили ожоги, когда они были взорваны из нее после того, как она начала гореть. [ 20 ]
Когда Блейми, который был в больных помещениях, услышал, что посредник собирается возглавить атаку, он поспешил присоединиться к ней. Однако он не прибыл до 12 апреля. [ 19 ]
Битва продолжилась на следующий день, когда французы потеряли четыре корабля и фрегат. [ 20 ] Город Варшав (80) и Аквилон (74) были обожжены. Тоннерре (74), Калькутта (54) и индийский (46) были наброшены. [ C ]
Король Джордж представил Вулридж с золотой медалью и цепью стоимостью 100 фунтов стерлингов, которые были специально поражены по этому случаю. [ 22 ] Патриотический фонд Ллойда представил Woolridge меч на 100 фунтов стерлингов. Наконец, он был повышен до звания капитана Поста . [ 23 ]
В 1847 году Адмиралтейство уполномочило присуждение Медаль военно -морской общей службы застежкой «Баскские дороги 1809 года» всем выжившим заявителям от действия.
Примечания
[ редактировать ]- ^ Национальный архив дает ей строителя как «Уэллса», но он, возможно, сделал не более, чем измерить ее до того, как EIC принял ее как «дополнительный корабль». [ 1 ]
- ^ Американским судом был Джордж Вашингтон , чей груз кофе все еще был на борту ее. [ 13 ]
- ^ Главные деньги были выплачены в середине марта 1819 года. Первоклассная доля, доля британского капитана или командира, стоила 86 фунтов стерлингов 13 S 2¼ D ; Доля шестого класса, доля обычного моряка, стоила 13 с, что чуть больше, чем пол месяца, зарплата. [ 21 ]
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый и фон глин «Энн и Амелия (1)» . Национальный архив (Великобритания) .
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Хакман (2001) , с. 60
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный "Seq. № A220" . Регистр Ллойда . 1782.
- ^ "№ 20939" . Лондонский газетт . 26 января 1849 г. с. 242
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый и фон глин час Уинфилд (2008) , с. 131–2.
- ^ Британская библиотека: Энн и Амелия (1).
- ^ Палата общин (1814) , с. 854.
- ^ Британская библиотека: Энн и Амелия (2).
- ^ « Список Ллойда , № 4202» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Получено 2 декабря 2015 года .
- ^ « Список Ллойда , № 4056» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Получено 2 декабря 2015 года .
- ^ Военно -морская хроника , вып. 16, с.88.
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный "№ 16380" . Лондонский газетт . 19 июня 1810 года. С. 908.
- ^ "№ 16544" . Лондонский газетт . 23 ноября 1811 года. С. 2269.
- ^ "№ 16023" . Лондонский газетт . 25 апреля 1807 года. С. 533–534.
- ^ Патриотический фонд Ллойда, [1] - доступ к 14 февраля 2014 года.
- ^ Messenger (2003) , с. 50 и 119.
- ^ "№ 16165" . Лондонский газетт . 23 июля 1808 г. с. 1026.
- ^ "№ 16221" . Лондонский газетт . 24 января 1809 года. С. 93–94.
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный Маршалл (1829) , с. 274–275.
- ^ Подпрыгнуть до: а беременный "№ 16248" . Лондонский газетт . 21 апреля 1809 года. С. 537–539.
- ^ "№ 17458" . Лондонский газетт . 9 марта 1819 г. с. 450.
- ^ Aspinall (1962) , с. 277–8.
- ^ Маршалл (1835) , с. 243–4.
Ссылки
[ редактировать ]- Аспиналл, Артур (1962). Поздняя переписка Георга III.: С декабря 1783 года по январь 1793 года . Кубок Архив.
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост -Индской компании . Грейсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7 .
- Палата общин, парламент, Великобритания (1814). Протоколы доказательств, представленных перед избранным комитетом по петициям, касающимся судоходства, построенной на востоке Индии . HM канцелярские товары.
{{cite book}}: Cs1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - Маршалл, Джон (1829). . Королевская военно -морская биография . Тол. SUP, часть 3. Лондон: Лонгман и Компания.
- Маршалл, Джон (1835). . Королевская военно -морская биография . Тол. 4, часть 2. Лондон: Лонгман и Компания.
- Мессенджер, Чарльз (2003). Непрерывная служба, Lloyds Patriotic Fund 1803 - 2003 . MDA Communications. ISBN 0-9542481-1-2 .
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпохе паруса 1793–1817 гг.: Проектирование, строительство, карьера и судьбы . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
