Джон Ликрофт

Джон Ликрофт
Рожденный	( 1888-11-04 ) 4 ноября 1888 г. Дерби , Дербишир , Англия
Умер	26 августа 1971 г. ) ( 1971-08-26 ) ( 82 года Бексхилл , Сассекс , Англия
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Британская армия Королевские ВВС
Лет службы	1909 г., как 1914–1937, 1939–1945 гг.
Классифицировать	Капитан группы
Единица	Корпус армейской службы Королевский летный корпус № 19-я эскадрилья № 14-я эскадрилья
Команды	№ 17-й эскадрильи RAF РАФ Торнаби
Награды	Военный крест и планка

Капитан группы Джон Ликрофт MC & Bar (4 ноября 1888 - 26 августа 1971) был Первой мировой войны асом-истребителем , одержавшим 22 победы. Он оставался в Королевских ВВС до 1937 года и вернулся на службу во время Второй мировой войны на административных должностях.

Ранний период жизни

Джон Ликрофт родился 4 ноября 1888 года в семье доктора Джона Уильяма Ликрофта. Он получил образование в школе Олденхема, а затем поступил в Пембрук-колледж в Кембридже . Впервые он присоединился к британским вооруженным силам , когда 3 февраля 1909 года был назначен младшим лейтенантом на службу в старшее подразделение Кембриджского университета Корпуса подготовки офицеров . но он ушел из этой комиссии 1 ноября того же года.

Служба Первой мировой войны

Ликрофт присоединился к армейскому корпусу с началом войны в 1914 году и служил с ним во Франции и Египте. ему было присвоено звание капитана . К тому времени, когда он перешел в Королевский летный корпус в 1915 году,

Первоначально Ликрофт был назначен наблюдателем в 14-й эскадрилье RFC в Египте в 1916 году. Он видел действия во время восстания Сенусси и второго турецкого нападения на Суэцкий канал в рамках кампании на Синае и Палестине . После прохождения подготовки пилотов 20 марта 1917 года он был назначен летным офицером. и был отправлен в 19-ю эскадрилью Королевских ВВС для управления Spad VII на малых высотах были введены вылеты для штурмовых атак в мае 1917 года, как раз в то время, когда в преддверии битвы при Мессине . Свою первую победу он одержал 17 июня 1917 года. Он одержал по одной победе в июле и августе и по дублю 1 сентября и стал асом. К концу месяца он стал двойным асом. 22 июля 1917 года он был назначен командиром звена. После еще четырех триумфов в октябре его отозвали с фронта. Две из его октябрьских побед пришлись на поддержку войск союзников во время Третьей битвы при Ипре , когда в других случаях он нес в кабине коробку с 25-фунтовыми бомбами, поскольку у Spad не было бомбодержателей. За эти задачи он был награжден Военным крестом . 27 октября 1918 г., цитата, опубликованная в марте следующего года, гласила:

Т./капитан. Джон Ликрофт, Генл. Список и RFC За проявленную храбрость и преданность долгу. В одном случае он летел на очень малой высоте в крайне плохую погоду и успешно поразил войска противника пулеметным огнем, а в другом случае провел ценнейшую разведку и вступил в бой с войсками противника с высоты 100 футов. Он уничтожил две вражеские машины и показал себя смелым и решительным пилотом.

Когда он вернулся на очередную службу в начале 1918 года, 19-я эскадрилья стала первым подразделением, оснащенным новым Sopwith Dolphin . Эскадрилья вернулась в строй 13 февраля 1918 года. Последовал период возникновения проблем с новым самолетом. Эти трудности усугублялись тем, что «Дельфины» подверглись нападению со стороны других британских пилотов, поскольку предполагалось, что незнакомый «Дельфин» был немцем.

Сопвит Дельфин. Ликрофт одержал на этой модели свои последние восемь побед. Обратите внимание на два наклоненных вверх пулемета.

сбил два Albatros D.V. 15 марта 1918 года Ликрофт на своем новом самолете Затем войска союзников столкнулись с весенним наступлением немцев . Вслед за своими предыдущими мартовскими победами он сжег Pfalz D.III в воздухе 23 марта; На следующий день Ликрофт одержал еще одну двойную победу. 27 марта он выполнил отчаянную наземную атаку на немецкие войска, используя дорогу возле Альберта, Сомма . Это было процитировано в официальной британской истории « Война в воздухе» как пример тактики, использованной для остановки наступления, и заработало ему бар к его MC, награжден 22 июня 1918 года. Цитата гласила:

Т./капитан. Джон Ликрофт, MC, генерал Лист и RFC За проявленную храбрость и преданность долгу. За шесть месяцев он уничтожил четыре и полностью вывел из-под контроля шесть вражеских машин. Всего он уничтожил восемь вражеских машин и вывел из-под контроля тринадцать. Однажды, возглавляя наступательный патруль, его группа уничтожила шесть самолетов противника и вывела из-под контроля еще один, не понеся при этом никаких повреждений. Он проявил исключительные качества лидера, а его патрули всегда отличались энергией и решительностью.

Победы 12 апреля и 2 мая завершили его список побед. Он выжил, будучи дважды сбитым. В свою очередь, он уничтожил десять самолетов противника; две из этих побед были разделены с другими пилотами. Ликрофт также вывел из-под контроля дюжину противников. Он занял второе место из 20 асов своей эскадрильи. Многие из его первых боев происходили против членов Летающего цирка Рихтгофена . Командир его эскадрильи в 1918 году ER «Тоби» Претиман охарактеризовал его как «выдающегося пилота и лучшего командира звена на Западном фронте своего времени». вручил ему звание MC и адвокатскую степень король Георг V на церемонии вступления в должность в Букингемском дворце . 26 сентября 1918 года

После Первой мировой войны

Ликрофту была предоставлена ​​постоянная комиссия в Королевских ВВС при их формировании в 1918 году, и он продолжил свою карьеру после войны, получив новое звание летного лейтенанта Королевских ВВС . Его первой послевоенной обязанностью была работа летным инструктором в новом колледже Королевских ВВС в Крэнвелле с 1920 по 1922 год. Затем его направили в командование Королевских ВВС Ирака , где он оставался до 1924 года. 1 января 1924 года ему присвоено звание командира эскадрильи . Позже, в 1924 году, он принял командование 17-й эскадрильей британских ВВС Хокинге . Он командовал эскадрильей до 1928 года, когда его назначили главным летным инструктором в школе № 3 Королевских летной ВВС Грантэм . После двух лет работы в 1930 году его направили в Королевские ВВС в Халтоне , а после повышения до командира крыла возглавил администрацию Школы технической подготовки № 1 , командуя крылом учеников № 1. 1 января 1932 года он в феврале 1933 года

15 июня 1937 года было объявлено, что он станет следующим командиром станции Королевских ВВС Торнаби . а 2 июля 1937 года ему было присвоено звание капитана группы . Ранее в Торнаби размещалась 9-я летная школа , но теперь в ней находились разведывательные эскадрильи 16-й группы Берегового командования Королевских ВВС . Ликрофт прослужил до выхода на пенсию 1 декабря 1937 года.

12 июня 1939 года он все еще находился в резерве офицеров ВВС, когда его отозвали на службу в качестве командира эскадрильи. Он вернулся в действующий список в качестве командира крыла 1 сентября 1939 года. В 1942 году он был назначен президентом Совета по отбору экипажей , который тогда базировался в Кардингтоне, Бедфордшир . Он снова вышел в отставку 19 апреля 1945 года. Выйдя на пенсию, он поселился в Бексхилл-он-Си , где и умер 26 августа 1971 года.

Частная жизнь

В 1926 году Ликрофт женился на Глэдис, дочери Джорджа Андерхилла Каддона. Глэдис дожила до 22 марта 1977 года, когда она умерла в Клифтоне, Бристоль , заупокойная месса прошла в Клифтонском соборе 29 марта . У них осталась единственная дочь Диана.

Ликрофт в молодости был известным спортсменом. Перед Первой мировой войной он охотился регулярно вместе с Бельвуарской охотой (среди прочих). В период между войнами он представлял Королевские ВВС в крикете , поло и стрельбе, соревнуясь в Бисли .

Ссылки

• Фрэнкс, Норман (2002). Асы-дельфины и снайперы Первой мировой войны . Издательство Оспри. ISBN  978-1-84176-317-0 .
• Гуттман, Джон (2001). Spad VII Асы Первой мировой войны . Издательство Оспри. ISBN  978-1-84176-222-7 .