Тасманское шоссе
Тасманское шоссе | |
|---|---|
 | |
| Тасманское шоссе в заливе Монтегю , Тасманский мост и гора Веллингтон. на заднем плане видны | |
 | |
| Общая информация | |
| Тип | шоссе |
| Длина | 410 км (255 миль) |
| Номер(а) маршрута | |
| Бывший номер маршрута |
|
| Основные узлы | |
| ЮЗ-конец | |
| |
| NE end |
|
| Местоположение(а) | |
| Область | Тасмания |
| Основные населенные пункты | Росни , Сорелл , Орфорд , Сент-Хеленс , Скоттсдейл |
| Система автомагистралей | |
Тасманское шоссе (или А3 ) — шоссе в Тасмании , Австралия . Как и Мидлендское шоссе , оно соединяет крупные города Хобарт и Лонсестон , однако идет по другому маршруту, через северо-восточное и восточное побережья штата. Шоссе также служит основной пригородной дорогой для жителей Хобарта, живущих на восточной стороне реки Дервент . Название «Тасманское шоссе» связано с его расположением напротив Тасманова моря , названным, как и сам штат, в честь Абеля Тасмана . Шоссе является одним из самых длинных на Тасмании - 410 км (250 миль), среднее время в пути составляет 4 часа. 1 ⁄ часа .
Восточный аутлет
[ редактировать ]
Eastern Outlet — это участок Тасманского шоссе длиной 24 км (15 миль) между Хобартом и Сореллом . Являясь одной из трех основных радиальных магистралей города, эта развязка соединяет движение из центра города Хобарт с аэропортом Хобарта и пассажирами на восточном берегу реки Дервент , а также движение внутри штата на восточном побережье и полуострове Тасман . С зарегистрированным среднегодовым трафиком в 67 000 человек, Тасманский мост является самой загруженной частью Восточного выхода и Тасманского шоссе в целом. [ 1 ] [ 2 ]
История
[ редактировать ]В 1964 году было проведено комплексное транспортное исследование Хобарта , предусматривающее строительство автострады для обслуживания растущих восточных пригородов Хобарта. [ 3 ] До открытия Тасманского моста в 1964 году движение между Хобартом и аэропортом должно было использовать Хобартский мост, а также Росни-Хилл-роуд и Кембридж-роуд. Этот маршрут, проходящий через хребет Михан , был ветреным и полностью двухполосным с перекрестками на одном уровне . Первый участок нового шоссе между Росни-Хилл-Роуд и Морнингтоном открылся в 1974 году в том виде, в котором он существует сегодня, и продолжался до аэропорта в виде трех полос на своем нынешнем уровне. [ 4 ] В 1990-е годы участок шоссе между Морнингтоном и аэропортом был полностью продублирован за счет средств федерального правительства . В 2002 году мост Питт-Уотер был заменен новым мостом, построенным рядом с существующим сооружением, с расширенной дамбой. В 2012 году Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов постепенно установил знаки ограничения скорости между аэропортом и Хобартом , ссылаясь на увеличение количества аварий на дороге из-за пробок и погодных условий на хребте Михан. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
В 2022 году кольцевая развязка в аэропорту Хобарта с 5 путями была заменена ромбовидным перекрестком с арахисовой и кольцевой развязкой , что позволило транспортному средству на Тасманском шоссе проходить через перекресток. [ 8 ] [ 9 ] В том же году был открыт первый этап объездной дороги Сорелла, что позволило движению транспорта по шоссе Артура напрямую обходить Сорелла. [ 10 ] вместо использования Tasman Highway или Parsonage Place (к которым применялось ограничение в 5 тонн, но ранее перекресток был превращен в кольцевую развязку). Существует резерв для Тасманского шоссе, чтобы обойти Сорелла, идя прямо на север по нынешней объездной дороге в сторону Уильям-стрит, но в настоящее время движение должно использовать старый перекресток с шоссе Артур для выезда из Сорелла.
Будущее
[ редактировать ]
Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов наметил несколько концепций модернизации восточного участка Тасманского шоссе – как краткосрочных, так и долгосрочных. К ним относятся;
- Модернизация шоссе в Монтегю-Бэй , включающая добавление дополнительных полос движения и между съездов . шоссе Ист-Дервент и Росни-Хилл-роуд, чтобы обеспечить более безопасный проезд транспорта, движущегося между этими двумя дорогами [ 11 ]
- Модернизация кольцевой развязки Холиман-авеню в аэропорт Кембриджа . [ 12 ]
- Добавление пандусов для проезда и выезда на Гордонс-Хилл-роуд в Росни . [ 13 ] [ 14 ]
- Правительство штата недавно приобрело землю в Кембридже на северной границе аэропорта Хобарта, чтобы облегчить будущее дублирование Тасманского шоссе до Сорелла.
Кроме того, независимые организации и сторонники шоссе также внесли свои собственные предложения, в том числе:
- Строительство шоссе с ограниченным доступом и двусторонним движением между аэропортом и Сореллом. [ 15 ]
- Увеличение пропускной способности между центром города Хобарт и развязкой Морнингтон . [ 16 ]
Маршрут
[ редактировать ]Южная часть шоссе начинается на окраине центрального делового района Хобарта, на пересечении шоссе Брукер и Дэйви / Маккуори квартала . Шоссе , имеющее от четырех до пяти полос движения и использующее систему управления полосами движения в часы пик , идет на север вдоль западного берега реки Дервент, пересекаясь с шоссе Домен , прежде чем пройти через Тасманский мост. На восточной стороне моста расположены две развязки в непосредственной близости ; шоссе Ист-Дервент пересекает шоссе сразу после моста через развязку Линдисфарн , а в пределах 500 метров находится развязка, соединяющая Росни-Хилл-роуд. От Росни-Хилл-роуд Тасманское шоссе продолжается на восток как полностью разделенное , шоссе с ограниченным доступом пересекающееся с шоссе Саут-Арм в Морнингтоне и заканчивающееся после в аэропорту ромбовидной развязки (ранее полная кольцевая развязка). На оставшихся 4 км (2,5 мили) от аэропорта шоссе имеет 2 полосы движения и пролегает через Мост Макгиса и дорога Сорелла к Сореллу.
Сорелл — Сент-Хеленс
[ редактировать ]Дорога до Орфорда по-прежнему соответствует национальному стандарту как двухполосное шоссе, хотя на ее протяжении имеется лишь несколько полос для обгона. Остальная часть дороги до Сент-Хеленс двухполосная, и возможностей для обгона еще меньше. Местами восточная прибрежная часть шоссе проходит всего в нескольких метрах от Тасманова моря , что делает ее самой восточной дорогой А на Тасмании.
Тасманское шоссе позиционируется как «Побег с восточного побережья» между Сент-Хеленсом и Орфордом, чтобы соответствовать схеме Тасмании по созданию туристических маршрутов, способу упростить навигацию по ключевым туристическим местам Тасмании.
До 1990 года не было прибрежного маршрута между Фалмутом и Цепью лагун - нужно было ехать в Сент-Мэрис и обратно , причем обе дороги были крутыми. Объездная дорога была официально открыта 2 декабря 1991 года, хотя автомобилисты использовали частично построенную дорогу до ее открытия. При строительстве было уделено большое внимание защите аборигенов мусора и окружающей среды в целом. [ 17 ]
Сент-Хеленс — Лонсестон
[ редактировать ] |
В конце Лонсестона шоссе представляет собой главную дорогу со светофорами . За городом это становится обычной двухполосной дорогой через горы. Он проходит мимо водопадов, лесов и тропических лесов.
Участок между Лонсестоном и Скоттсдейлом проходит через хребет Сидлинг . Со смотровой площадки открывается вид на Скоттсдейл и его окрестности.
Шоссе также проходит через несколько бывших шахтерских городов.
Маршрут
[ редактировать ]Дорога проходит через следующие населенные пункты:
- Хобарт
- Пригород шоссе, выходящего из Хобарта.
- Сорель
- Ориэлтон
- Раннимид
- Бакленд
- Орфорд
- Суонси
- ( Национальный парк Фрейсине )
- Бичено
- ( Сент-Мэрис )
- Скамандер
- Сент-Хеленс
- Скоттсдейл
- Сент-Леонардс и другие пригороды Лонсестона
- Лонсестон
Основные перекрестки
[ редактировать ]| ЛГА | Расположение | км [ 18 ] | мне | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Хобарт | Хобарт | 0 | 0.0 |   Брукерское шоссе (Национальное шоссе 1) на западе / Дэйви-стрит и Маккуори-стрит, односторонний купе (A6) на юг - Хуонвилл , Сэнди-Бей | Конечная остановка южного шоссе; нет доступа с Тасманского шоссе на Брукерское шоссе; светофорный перекрёсток |
| доменов Хобарт и Квинс Граница | 0.24 | 0.15 | Ливерпуль-стрит до Брукер-хайвей (Национальное шоссе 1) - центр города Хобарт , Северный Хобарт | Нет доступа с Ливерпуль-стрит на Тасман-хайвей в южном направлении; светофорный перекрёсток | |
| Квинс Домен | 1.5 | 0.93 |  Доменное шоссе - Гленорчи | Полунаправленная Т-образная развязка | |
| Река Дервент | 1.5– 2.9 | 0.93– 1.8 | Тасманский мост | ||
| Кларенс | залива Монтегю - залива Роуз Граница | 3.2 | 2.0 |  Восточное шоссе Дервента (B32) - Линдисфарн | Направленная Т-образная развязка |
| Монтегю-Бэй – Роуз-Бэй – Линдисфарн – Росни-Парк квадрипойнт | 3.9 | 2.4 | Росни-Парк-роуд юг - Росни-Парк , Беллерив | Частичная развязка Т: нет съезда с севера на восток. | |
| Уоррейн – Морнингтон Граница | 6.6 | 4.1 |  Шоссе Саут-Арм (B33) юг / Флагстафф-Галли-Линк север - Морнингтон , Уоррейн , Рокби , Флагстафф-Галли | Развязка с выходом на восток по кольцевому съезду | |
| Кембридж | 9.7 | 6.0 |   Кембридж-роуд (B31 север / C329 юг) / Белбинс-роуд запад - Кембридж , Ричмонд , Маунт-Рамни , Рокби | Только выход на север и вход только на юг. | |
| 13.0 | 8.1 |  Эктон-роуд на юго-востоке (C330) / Альянс-Драйв на юго-западе / Кембридж-Роуд на северо-западе (до B31) / Кеннеди-Драйв на северо-востоке - Кембридж , Ричмонд , Севен-Майл-Бич | Сложенная ромбовидная развязка с конечными съездами на кольцевых развязках | ||
| 15.7 | 9.8 |  Холиман-авеню на юго-востоке / Кеннеди-Драйв на северо-западе - аэропорт Хобарта - Кембриджский парк | Развязка Dogbone , заменена кольцевая развязка | ||
| Сорель | Мидуэй-Пойнт | 20.6 | 12.8 | Пенна Роуд – Мидуэй Пойнт | Сигнальный перекресток, заменена кольцевая развязка |
| Сорель | 23.2 | 14.4 |  Артурское шоссе (A9) – Даналли , Порт-Артур | Карусель | |
| 24.5 | 15.2 | Артурское шоссе (старое/Коул-стрит) (A9), Стейшн-лейн – Даналли , Порт-Артур | Светофорный перекрёсток; поворот на Стейшн-лейн, движение, идущее на север, поворачивает на запад; движение, идущее на юг, поворачивает на юг (оба по одной поворотной полосе); старая северная конечная остановка Артурского шоссе | ||
| Сорелла и Пенны Граница | 27.4 | 17.0 |  Бринктоп-роуд (C351) - Ричмонд | ||
| Граница Кларенса – Сорелла | Ориэлтон | 34.1 | 21.2 |  Fingerpost Road (C350) - Кампания , Ричмонд | |
| Южный Мидлендс | Раннимид | 43.7 | 27.2 |  Вудсдейл-роуд (C312) - Леведейл , Отлендс | |
| Гламорган Спринг Бэй | Бакленд | 60.2 | 37.4 |  Бакленд-роуд (C318) на север - Вудсдейл , Уайтфорд | |
| 61.0 | 37.9 |  Ньюджент-роуд (C335) юг - Ньюджент | |||
| Орфорд | 76.3 | 47.4 |  Чарльз-стрит (C320) юг / Эспланада восток - Ребан | ||
| Триабунна | 85.1 | 52.9 |  Фристоун-Пойнт-роуд (C319) | ||
| Суонси | 143 | 89 |  Лейк-Лик-роуд (B34) - Лейк-Лик , Кэмпбелл-Таун | ||
| Крэнбрук | 149 | 93 |  Old Coach Road (C301) - Ройал Джордж , Авока | ||
| Бичено | 165 | 103 |  Коулс Бэй Роуд (C302) – Коулс Бэй , Национальный парк Фрейсине | ||
| Перерыв | Цепь лагун | 204 | 127 |  Элефант-Пасс-роуд (A4) – Сент-Мэрис , Лонсестон | |
| Фалмут | 226 | 140 | Эск шоссе (A4) юг - Сент-Мэрис , Лонсестон | Т-образный перекресток: движение транспорта, идущего на север, поворачивает на север; Движение на юг поворачивает на восток | |
| Скамандер | 232 | 144 |  Аппер-Скамандер-роуд (C421) – Аппер-Скамандер-роуд , заповедник Траут-Крик | ||
| Сент-Хеленс | 249 | 155 |  Дорога Сент-Хеленс-Пойнт (C851) - Штиглиц , Акароа , заповедник Сент-Хеленс-Пойнт | ||
| 253 | 157 |  Перепелиная улица (C850 восток) - залив Биналонг | |||
| 255 | 158 |  Ансонс Бэй Роуд (C843) – Приорат , Ансонс Бэй , Национальный парк Маунт Уильям | |||
| Гошен – страны Гулдс граница | 270 | 170 |  Лотта-роуд (C841) - Страна Гулдса , лесной заповедник Голубого яруса | ||
| Мой племянник | 278 | 173 |  Дорога Сент-Колумба-Фолс (C428) - Пьенгана , Государственный заповедник Сент-Колумба-Фолс | ||
| Уэлдборо | 297 | 185 |  Дорога на плотину Маунт-Пэрис (C425) - Плотина на Маунт-Пэрис | ||
| Дорсет | Херрик | 308 | 191 |  Гладстон-роуд (B82) - Пионер , Гладстон | |
| Винналиа | 312 | 194 |  Винналиа-роуд (C840) – Винналиа , Банк | ||
| 313 | 194 |  Дерби-Бэк-Роуд (C837) запад | |||
| Дерби – Бранксхольм Граница | 322 | 200 | Дерби-Бэк-Роуд (C837) север | ||
| Бранксхольм | 324 | 201 | Дорога на плотину Маунт-Пэрис (C425) - Плотина на Маунт-Пэрис | ||
| 326 | 203 |  Стоукс-стрит (C835) - Варрентинна | |||
| Бранксхольма и Легервуда Граница | 327 | 203 |  Легервуд-лейн (C424) | ||
| Легервуд | 330 | 210 |  Карисбрук-лейн (C423) - Легервуд , Рингарума , Матинна | ||
| Тонга | 339 | 211 |  Дженсенс-роуд (C831) | ||
| Скоттсдейл | 347 | 216 |  Десятимильная трасса (C407) | ||
| 350 | 220 |  Джордж-стрит (B84) на северо-западе / Юнион-стрит на северо-востоке - Бридпорт , Лилидейл | |||
| 351 | 218 |  Уильям-стрит (B81) - Лилидейл | |||
| 354 | 220 |  Санная трасса (C830) на запад - Западный Скоттсдейл | |||
| Спрингфилд | 358 | 222 |  Саут-Спрингфилд-роуд (C406) – Саут-Спрингфилд | ||
| 361 | 224 | Аппер-Брид-роуд (C407) | |||
| 362 | 225 | Санная трасса (C830) на север - Западный Скоттсдейл | |||
| Лонсестон | Тарга | 380 | 240 |  Камден-Хилл-роуд (C405) | |
| 381 | 237 |  Тарга-Хилл-роуд (C828) | |||
| Нет | 384 | 239 |  Пекс-Хилл-роуд (C829) - Патерсония | ||
| 385 | 239 |  Маунт-Барроу-роуд (C404) - Государственный заповедник Маунт-Барроу | |||
| 384 | 239 |  Патерсония-роуд (C827) - Патерсония | |||
| Сент-Леонардс | 405 | 252 |  Абельс-Хилл-роуд (юго-запад C403) - Сент-Леонардс | ||
| Уэверли – Сент-Леонардс Граница | 409 | 254 |   Сент-Леонардс-роуд (север A3 / юг C401) - Лонсестон , Сент-Леонардс | Конечная остановка Северного шоссе; кольцевая развязка | |
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Линейная инфраструктура» (PDF) . Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов . 2007 . Проверено 7 января 2014 г.
- ^ «Пробки» . Стейтлайн Тасмания. 2007 . Проверено 7 января 2014 г.
- ^ Исследование транспорта района Хобарта . Хобарт , Тасмания : Уилбур Смит и партнеры. 1965.
- ^ «Десятилетия развития, 1949–1974» (PDF) . Городской совет Кларенса. 2012 . Проверено 4 января 2014 г.
- ^ «Повышение безопасности дорожного движения в Муне» . Лара Гиддингс . 2012 . Проверено 7 января 2014 г.
- ^ «Новая система ограничения скорости работает хорошо» . Дэвид О'Бирн . 2013 . Проверено 7 января 2014 г.
- ^ «Переменное ограничение скорости, Тасман_Шоссе_Брошюра» (PDF) . Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов . 2013 . Проверено 7 января 2014 г.
- ^ «Эстакада аэропорта Хобарта открыта для движения транспорта» . Тасманские либералы . 2022 . Проверено 9 мая 2024 г.
- ^ «Развязка аэропорта Хобарта» . Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов . Проверено 9 мая 2024 г.
- ^ «Южный обход Сорелла открыт для движения» . Премьер Тасмании . 2022 . Проверено 9 мая 2024 г.
- ^ «Тасманское шоссе – Модернизация восточных подходов к Тасманскому мосту» (PDF) . Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов . 2012 . Проверено 4 января 2014 г.
- ^ «Модернизация кольцевой развязки Тасман-хайвей/Холиман-авеню» (PDF) . Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов . 2012 . Проверено 7 января 2014 г.
- ^ «Протокол заседания городского совета Кларенса - среда, 7 декабря 2011 г.» (PDF) . Городской совет Кларенса . 2009 . Проверено 7 января 2014 г.
- ^ «Заседание Управления планирования городского совета Кларенса — среда, 7 декабря 2011 г.» (PDF) . Городской совет Кларенса . 2011 . Проверено 7 января 2014 г.
- ^ «Стратегия Тасмании в области грузовых перевозок до 2050 года» (PDF) . Тасманийский совет грузовой логистики. 2013 . Проверено 9 января 2014 г.
- ^ «Инфраструктурный табель успеваемости 2010» (PDF) . Инженеры Австралии . 2010 . Проверено 9 января 2014 г.
- ^ «Связывающая дорога наконец-то стала реальностью на побережье». Ревизор . 3 декабря 1991 г.
- ^ Google (10 июня 2014 г.). «Тасманское шоссе» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 10 июня 2014 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Тасманским шоссе, на Викискладе?
 Дорожная инфраструктура в Большом Хобарте |
|---|
Дорожная инфраструктура Тасмании |
|---|