Jump to content

Носок (автомобильный)

(Перенаправлено с Схождение )

Изображение угла переднего схождения 5 градусов (носок внутрь)

В автомобилестроении , схождение также известное как трекинг , [ 1 ] - это симметричный угол , который каждое колесо образует с продольной осью транспортного средства, как функция статической геометрии, а также кинематических эффектов и эффектов податливости. Это можно противопоставить рулевому управлению , которое представляет собой антисимметричный угол, т. е. оба колеса направлены влево или вправо параллельно (примерно). Отрицательное схождение или схождение — это передняя часть колеса, направленная в сторону от осевой линии автомобиля. Положительное схождение или схождение — это передняя часть колеса, направленная к осевой линии автомобиля. [ 2 ] Исторически, и до сих пор широко распространено в Соединенных Штатах, схождение определялось как линейная разница (в дюймах или миллиметрах) расстояния между двумя центральными линиями шины, обращенной вперед и назад, по внешнему диаметру и высоте оси; поскольку угол схождения в этом случае зависит от диаметра шины, то линейный размер схождения для конкретного автомобиля указан для указанных шин. [ 3 ]

Описание

[ редактировать ]

В автомобиле с задним приводом увеличенное схождение передних колес обеспечивает большую устойчивость на прямой за счет некоторой вялости реакции на поворот. Высокопроизводительные автомобили могут иметь нулевое переднее схождение или даже некоторое схождение для лучшего реагирования на рулевое управление. Увеличенное схождение передних колес незначительно увеличивает износ шин, поскольку шины находятся в условиях небольшого бокового скольжения, когда рулевое управление установлено прямо. На переднеприводных автомобилях ситуация сложнее. Заднее схождение обеспечивает лучшую устойчивость при прохождении поворотов.

В серийных автомобилях схождение обычно регулируется, хотя угол кастора и угол развала часто не регулируются. Техническое обслуживание передней части , которое раньше включало все три регулировки, в настоящее время включает только настройку схождения; в большинстве случаев, даже для автомобиля, у которого кастер или развал регулируются, регулировке потребуется только схождение. Схождение регулируется только на передних колесах.

Одна из связанных с этим концепций заключается в том, что правильное схождение транспортного средства при прямолинейном движении не будет правильным при повороте, поскольку внутреннее колесо должно двигаться по меньшему радиусу, чем внешнее колесо; Чтобы компенсировать это, рулевая тяга обычно более или менее соответствует геометрии рулевого управления Аккермана , модифицированной с учетом характеристик конкретного автомобиля.

Автомобильно-железнодорожный транспорт

[ редактировать ]

Передние рельсовые колеса автомобильно-рельсового транспорта часто выставляются на схождение на расстояние 6 мм на 1 метр. В отличие от других видов подвижного состава , железнодорожно-рельсовые транспортные средства не всегда имеют общую ось между железнодорожными колесами, а угол схождения предотвращает колебание транспортного средства при движении по рельсам.

Взаимодействие с развалом

[ редактировать ]

Когда колесо настроено на некоторый угол развала , взаимодействие между шиной и поверхностью дороги приводит к тому, что колесо стремится катиться по кривой, как если бы оно было частью конической поверхности ( упор развала ). Эта тенденция к повороту увеличивает сопротивление качению , а также увеличивает износ шин. Небольшое схождение (расхождение при отрицательном развале, схождение при положительном развале) устранит эту тенденцию к повороту, уменьшив износ и сопротивление качению. На некоторых транспортных средствах для соревнований, таких как картинги , особенно там, где мощность крайне ограничена и жестко регулируется правилами спорта, эти эффекты могут стать очень значительными с точки зрения конкурентоспособности и производительности. Схождение и схождение обеспечивают устойчивость рулевого управления. [ нужна ссылка ]

  1. ^ «Братья Бердмор, как отслеживать» . beardmorebros.co.uk . Проверено 20 февраля 2011 г. Теперь настройте отслеживание
  2. ^ «Расхождение и управляемость, геометрия рулевого управления и выравнивание передней части» . auto-ware.com . Проверено 28 августа 2011 г.
  3. ^ «Регулировка углов установки колес: краткий курс» .
[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: d182fc5470c6bfcab99d39d1077f01ad__1705845300
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/d1/ad/d182fc5470c6bfcab99d39d1077f01ad.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Toe (automotive) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)