Троллейбусы в Русе

Русе троллейбусная система
Русе троллейбусная система
	Троллейбус НАВ курсирует в Русе, Болгария.
Операция
Местный	Русе , Болгария
Открыть	9 сентября 1988 г.
Статус	Открыть
Маршруты	7
Оператор(ы)	Общински Транспорт Русе АД ; (Коммунальный транспорт Русе АД)
Инфраструктура
Электрификация	600 В постоянного тока
Депо(а)	1
Запас	37 троллейбусов
Статистика
Длина пути (общая)	63 км (39 миль)
скрывать Обзор
Веб-сайт	http://www.transport-ruse.com Муниципальный транспорт Русе (на английском языке)

Троллейбусная Русе система ) ( болгарский : Русенски троллейбусен транспорт является частью транспорта города и муниципалитета Русе сети общественного , пятого по численности населения в Болгарии . Открытая в 1988 году, система в настоящее время имеет семь линий и составляет основу транспортной системы города. Его примерная длина составляет 63 км, и он рассчитан на работу с электричеством постоянного тока напряжением 600 В, хотя не вся инфраструктура активно используется. ^{[ 1 ]} За время работы сети в Русе эксплуатировались троллейбусы различных моделей.

История

Первые годы

Первый троллейбус в город Русе отправился в 1988 году по маршруту, начинающемуся с Западной промзоны. Линии работали исключительно на троллейбусах ЗиУ . Хотя это была новая троллейбусная система, построенная в тяжелые времена экономического застоя, усугубившегося после падения коммунистического режима в стране, сеть сумела разветвиться. Троллейбусы обеспечили надежное транспортное сообщение на наиболее загруженных транспортных направлениях, заменив многие автобусные маршруты. Списанные троллейбусы из швейцарских городов Базель , Берн и Винтертур были введены в сеть в конце 1990-х годов.

Частный холдинг

1 ноября 2008 года было объявлено, что муниципалитет Русе подписал концессионное соглашение с болгарским филиалом израильской транспортной компании Egged . По условиям концессии управление троллейбусным движением в городе перешло к частному транспортному холдингу «Эгед Русе».

Весь парк транспортных средств, состоящий из ЗиУ советского производства и бывших швейцарских троллейбусов, в несколько этапов в период с 2008 по 2013 год был заменен на бывшие в употреблении автомобили из различных стран Европы. Сообщается, что инвестиции составили 2 миллиона евро. ^{[ 2 ]} Местный муниципалитет профинансировал замену около 70% воздушной сети в рамках проекта интегрированного городского транспорта. Ремонт также включал перекраску и замену поврежденных троллейбусных стоек.

В этот период на всех троллейбусных линиях в качестве постоянной меры сокращения расходов было прекращено обслуживание кондукторов. ^{[ 3 ]} Вместо этого пассажиры приобретают подписку и карты предоплаты или одноразовый билет непосредственно у водителя. После почти девяти лет работы в частной собственности и низкой общей рентабельности 31 августа 2017 года троллейбусное транспортное предприятие было передано обратно в ведение местного муниципалитета. ^{[ 4 ]}

Муниципальный транспорт

После выкупа транспортного холдинга местным муниципалитетом значительное количество устаревших транспортных средств транзитного парка было выведено из эксплуатации. Однако инвестиции в дополнительные троллейбусы в подержанном состоянии продолжались для обеспечения работы транспортной системы. Поставки осуществлялись несколькими траншами в период с 2019 по 2022 год. ^{[ 5 ]}

В целях замены устаревшей инфраструктуры и повышения производительности троллейбусов по всему городу установлены новые стрелочные переводы с функцией автоматического дистанционного управления. ^{[ 6 ]} В 2023 году Русе получило 15 современных троллейбусов от чешского производителя SOR Libchavy . ^{[ 7 ]}

Услуги

Сегодня троллейбусная сеть Русе насчитывает 7 линий: ^{[ 8 ]}


Линия	Маршрут	Остановки
2	«Третий Март», бульв. – «Сент Уан», ул. – «Николаевская» ул. – Бульвар «Скобелев». – Бульвар «Липник».	15 остановок
9	Южный жилой район Чародейка – бульвар «Христо Ботев» – ул. – Бульвар «Трети Март».	12/13 остановок
13	Жилой район Дружба 3 – «Даме Груева», ул. – Бульвар «Царь Освободитель». - Бульвар «Липник». – Русская сортировочная площадка.	14 остановок
21	Южный жилой район Чародейка – бульвар «Царь Освободитель». – Бульвар «Липник». – Русская сортировочная площадка.	13 остановок
24	Жилой район Дружба 3 – бульвар «Царь Освободитель» – бульвар «Скобелев». – Бульвар «Трети Март».	13/14 остановок
27	Жилой район Дружба 3 – бульв. «Христо Ботев». – Бульвар «Съединение». – Бульвар «Тутракан».	15 остановок
29	Южный жилой район Чародейка – бульв. «Христо Ботев». – Бульвар «Поселок». – «Плиска» ул. – Бульвар «Тутракан».	14 остановок

Флот

Текущий автопарк

Троллейбусный транспорт в Русе эксплуатируется SOR TNS 12 , а также подержанными автомобилями NAW/Lauber 91T. ^{[ 9 ]}

	В эксплуатации	Производитель	Тип	Модель	Низкопольный	Построен	Примечания
	15 единиц	СОР Либчавы	ТНС 12	жесткий	да	2023	Гибридные троллейбусы
	22 единицы	НАВ / Лаубер	91Т	жесткий	нет	1986–1990	бывшая Лозанна .

Прошлый флот

Количество	Производитель	Тип	Модель	Низкопольный	Построен	Примечания
56 единиц	дядя	ЗиУ-9	жесткий	нет	1988-1990	Автомобили советской постройки.
5 единиц	дядя	ЗиУ-10	ясно сформулированный	нет	1989	Автомобили советской постройки.
6 единиц	Берна	4GTP	ясно сформулированный	нет	1965-1969	бывший Базель и Винтертур
4 единицы	ФБВ	тр51	жесткий	нет	1956	бывший Базель
6 единиц	ФБВ	ГТр51	ясно сформулированный	нет	1961	бывший Берн
29 единиц	Ивеко	2470 Общество	жесткий	нет	1983-1984	бывший Милан . 1 автомобиль передан в дар Русенскому университету .
2 единицы	Шкода Электрик	14Тр	жесткий	нет	1989	бывший Пльзень . Учебная машина выведена из эксплуатации в июне 2022 года.
7 единиц	Неоплан	N6021	ясно сформулированный	да	1995–1996	бывший Базель
2 единицы	Mercedes-Benz	О405ГТД	ясно сформулированный	нет	1990	бывший Эсслинген
8 единиц	ФБВ/Гесс	91Т	жесткий	нет	1982–1983	бывшая Лозанна . Списан в 2022 году. 2 единицы списаны.
8 единиц	Рено	ЭР100Х	жесткий	нет	1989	бывший Лимож . Списан в 2022 году. 2 единицы списаны.
12 единиц	Шкода Электрик	21 СЛЕД	жесткий	нет	2001-2003	бывший Пльзень . На пенсии в 2023 году.