Троллейбусы в Базеле

Базельская троллейбусная система
Базельская троллейбусная система
	Базельский Neoplan троллейбус №1. 929 ; на линии 31, август 2005 г.
Операция
Местный	Базель , Швейцария
Открыть	31 июля 1941 г.
Закрывать	30 июня 2008 г.
Статус	Закрыто
Маршруты	3 (макс.)
Оператор(ы)	Базельская транспортная компания (BVB)
Инфраструктура
Электрификация	600 В постоянного тока
Веб-сайт	http://www.bvb.ch Basler Verkehrs-Betriebe (на немецком языке)

Троллейбусная Базеля система . ( алеманский немецкий язык : Trolleybussystem Basel ) была частью общественного транспорта сети Базеля , Швейцария , в течение почти шести десятилетий Открытый в 1941 году, после 1997 года он объединился с Базельской региональной городской железной дорогой , базельской трамвайной сетью сетью Базеля, и городской автобусной образуя интегрированную схему всех четырех стилей до своего закрытия в 2008 году.

Троллейбусной системой управляла компания Basler Verkehrs-Betriebe (BVB), которая также управляет автобусной сетью Базеля и некоторыми трамваями на своей трамвайной сети. троллейбусная система состояла из трех линий, две из которых входили в соседний муниципалитет Риен На пике своего развития , к северу от Базеля.

История

Отдельные участки троллейбусной сети Базеля вступили в строй следующим образом: ^{[ 1 ]}

31 июля 1941 г.	Клараплац – Розенгартенвег – Фридхоф-ам-Хёрнли	Линия А (до 1948 г.) Линия 31 (с 1948 г.)	Замена моторного автобуса линии А
25 октября 1948 г.	Кладбище Хёрнли-Хаберматтен	Строка 31	Расширение нового раздела
9 февраля 1956 г.	Розенгартенвег – Каферхольцштрассе	Строка 34	Замена автобуса маршрута 34
24 октября 1968 г.	Вандерштрассе – Бадишер Банхоф	Строка 33	Замена автобуса маршрута 33 (до 4 июля 1966 г.: трамвайная линия 2)
18 апреля 1973 г.	Каферхольцштрассе – Хаберматтен	Строка 34	Расширение нового раздела

Линия 34 была преобразована в автобусную линию 9 сентября 2000 года. Переоборудование линии 33 последовало 13 декабря 2004 года. После последнего закрытия единственной оставшейся троллейбусной линией Базеля была линия 31 длиной 4,9 км (3,0 мили).

Популярная инициатива ^{[ нужна ссылка ]} Затем возникла идея спасения троллейбусов, но 17 июня 2007 г. инициатива была отклонена большинством от 27 403 до 23 645 (53,7%) проголосовавших граждан. Впоследствии последний троллейбусный рейс по 31-му маршруту состоялся 30 июня 2008 года. ^{[ 2 ]}

Флот

Всего для троллейбусной сети Базеля было закуплено 52 троллейбуса. Все они были поставлены новыми, кроме №№. 921 и 922, приобретенные подержанными на троллейбусной системе Кайзерслаутерна в Германии: ^{[ 3 ]}

Производитель	Тип	Конфигурация	Количество	Номера флота	Лет службы
ФБВ	51	Жесткий (двухосный) , двухрежимный	0 2	10–11; с 1947 по 1948 год: 50–51; с 1956 г.: 350–351.	1941–1975
Кислый	4 БПО	Двухосный, с кабиной над	0 2	12–13; с 1947 по 1948 год: 52–53; с 1956 г.: 352–353.	1941–1958
Кислый	4 города	Двухосный	0 2	54–55; с 1956 г.: 354–355.	1948–1975
ФБВ	51	Двухосный	12	56–64; с 1956 г.: 356–368.	1955–1995
Шиндлер	ПНГ	шарнирно-сочлененный	10	901–910	1968–1996
ФБВ	91 ГТС	шарнирно-сочлененный	10	911–920	1975–2000
Даймлер-Бенц	О305 ГТ	шарнирно-сочлененный	0 2	921–922	1986–2000
Неоплан	№ 6020	Сочлененный, низкопольный	12	923–934	1992–2008

До закрытия системы автобус №. 48 служил противообледенителем провода воздушного и для этой цели был оснащен троллейбусными опорами .

Некоторые из вышедших из эксплуатации троллейбусов были переведены в Пазарджик и Русе в Болгарии, а также в Брашов в Румынии. Троллейбус №1. 358 сейчас находится в собственности музейного общества RétroBus Léman в Лозанне.

Депо

Машины троллейбусного парка Базеля хранились в автобусном гараже на Ранкштрассе , на линии 31. Гараж также был связан с линией 33 некоммерческими проводами (проводка, не используемая для обслуживания пассажиров) от Базеля Бадишер Банхоф .

См. также

Список троллейбусных систем в Швейцарии

Ссылки

Примечания

^ «Basler Verkehrs-betriebe (BVB): История» . Веб-сайт www.tram-bus-basel.ch (на немецком языке). Доминик Мадорин, Швейцария, Эттинген . Проверено 4 октября 2012 г. {{cite web}}: Внешняя ссылка в |work= ( помощь )
^ Журнал «Троллейбус» № 282 (ноябрь – декабрь 2008 г.), с. 240. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN 0266-7452 .
^ «Троллейбусы Базельской транспортной компании» . веб-сайт трамвая-bus-basel.ch (на немецком языке). Доминик Мадорин, Швейцария, Эттинген . Проверено 4 октября 2012 г.

Дальнейшее чтение

Швандл, Роберт (2010). Атлас трамвая Швандла в Швейцарии и Австрии . Берлин: Роберт Швандль Верлаг. ISBN 978 3 936573 27 5 . (на немецком и английском языках)

Внешние ссылки

СМИ, связанные с троллейбусами в Базеле, на Викискладе?

«Троллейбусный город: Базель (Швейцария)» . Троллейдвижение .
База данных / фотогалерея Базеля и список троллейбусов Базеля в Urban Electric Transit - на разных языках, включая английский.
RétroBus Léman – официальный сайт

[geschichte-1] «Basler Verkehrs-betriebe (BVB): История» . Веб-сайт www.tram-bus-basel.ch (на немецком языке). Доминик Мадорин, Швейцария, Эттинген . Проверено 4 октября 2012 г. {{cite web}}: Внешняя ссылка в |work= ( помощь )

[tm282-2] Журнал «Троллейбус» № 282 (ноябрь – декабрь 2008 г.), с. 240. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN 0266-7452 .

[trolleybusse-3] «Троллейбусы Базельской транспортной компании» . веб-сайт трамвая-bus-basel.ch (на немецком языке). Доминик Мадорин, Швейцария, Эттинген . Проверено 4 октября 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]