Бернская городская железная дорога

Бернская городская железная дорога
Бернская городская железная дорога
	Поезд городской железной дороги BLS в Туне в 2013 году.
Обзор
Местный	Берн , Швейцария
Тип транзита	S-Bahn
Количество строк	13
Ежедневное количество пассажиров	175 000 (будние дни)
Веб-сайт	S-Bahn Берн (на немецком языке)
Операция
Начало работы	1974 год ; 50 лет назад (Берн) ; 1995 год ; 29 лет назад (региональный)
Оператор(ы)	БЛС АГ ; Региональные перевозки Берн-Золотурн (RBS)
Технический
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) (BLS) ; 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюймов ) (RBS)

Карта сети

( S-Bahn Берна нем . S -Bahn Bern ; француз . RER Berne ) — S-Bahn, сеть пригородных поездов ориентированная на Берн , столицу Швейцарии. Сеть примерно совпадает с городской агломерацией Берна .

Городская железная дорога Берна, проезжающая около 9 миллионов поездов-километров в год, является второй по величине городской железной дорогой в Швейцарии. Ежедневно он обслуживает около 100 000 пассажиров (175 000 в будние дни) и, таким образом, обеспечивает большую часть региональных перевозок общественного транспорта агломерации.

История

Еще в 1974 году компания Vereinigte Bern-Worb-Bahnen [ de ] (VBW), предшественница Regionalverkehr Bern-Solothurn в стиле скоростной железной дороги (RBS), начала предоставлять услуги расписания с циферблатом в районе Берна. ^[1] Следующий шаг был сделан в 1987 году, когда Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) начали курсировать поездами из Туна через Берн в Лаупен, Бельгия или Фрибург/Фрайбург, по получасовому расписанию. ^[2]

Вторая линия начала работу 28 мая 1995 года и работала от Шварценбурга до Трубшахена . ^[3] В это время были введены обозначения в стиле «S» для различения линий.

Следующее расширение произошло в 1998 году с вводом в эксплуатацию S3 ( Биль/Бьен – Бельп ) и S4 (Берн – Берн-Бюмплиц Норд – Бургдорф и далее). S33 и S44 дополняли услуги S3 и S4, а обозначение S5 применялось к региональным услугам между Берном и Невшателем . Также был представлен S55 для рейсов из Берна в Муртен/Морат через Керцерс . ^[4]^[5]

2005

Изменение расписания в декабре 2004 года привело к значительному расширению концепции городской железной дороги Берна. Частично это стало возможным благодаря усовершенствованию инфраструктуры, проведенному в рамках программы Rail 2000 . Три линии RBS были формально включены в сеть, SBB передала работу S1 и S3 станции Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS). ^[6] Теперь сеть состояла из следующих сервисов: ^[7]

Число	Маршрут	Частота	Оператор
С1	Фрибур/Лаупен, Бельгия- Фламатт -Берн-Тун	Каждые 30 минут	БЛС
С11	Берн – Фрибур	час пик	БЛС
С2	Шварценбург–Берн– Лангнау (Великобритания)	Каждые 30 минут	БЛС
С22	Шварценбург – Берн	час пик	БЛС
S3	Биль/Бьен – Берн – Бельп	Каждые 30 минут	БЛС
С33	Берн – Бельп – Тун	Каждые 30 минут	БЛС
С4	Росхойзер – Берн – Бургдорф – Аффольтерн-Вейер	Каждые 60 минут	РМ
С44	Росхойзер–Берн–Бургдорф–Лангнау и.Э./ Вилер	Каждые 60 минут	РМ
С5	Берн – Керцерс – Невшатель/Мюртен (– Пайерн)	Каждые 60 минут	БЛС
S51	Берн – Берн Бюмплиз Норт	час пик	БЛС
S7	Берн – Боллиген – деревня Ворб	Каждые 15 минут	РБС
S8	Берн –Егенсторф	Каждые 15 минут	РБС
S9	Берн – Унтерцолликофен	Каждые 15 минут	РБС

2009

Изменение расписания в декабре 2008 года привело к нескольким серьезным изменениям в части сети со стандартной колеей. На линии Лозанна-Берн S11 был ликвидирован, и S1 начал курсировать каждые полчаса между Фламаттом и Фрибуром, пропуская большинство местных остановок между Фламаттом и Нидервангеном . Западная конечная остановка S2 была изменена со Шварценбурга на Лаупен, BE. На железнодорожной линии Берн-Шварценбург новый S6 заменил S2 и S22, предлагая получасовое сообщение между Шварценбургом и Берном. На линии Берн-Невшатель новый S52 заменил S4 и S44 между Берном и Росхойзерном и был продлен до Керцерса, а S51 был увеличен до получасового обслуживания и продлен до новой станции в Берн-Брюннен-Вестсайд . Маршруты S4 и S44 были перенаправлены по линии Берн – Белп – Тун на Тун через Бельп вместо S33. ^[8]

Число	Маршрут	Частота	Оператор
С1	Фрибур–Берн–Тун	Каждые 30 минут	БЛС ^[а]
С2	Лаупен, Бельгия – Берн – Лангнау, Восточная Европа	Каждые 30 минут	БЛС
S3	Биль/Бьен–Берн–Бельп (–Тун)	Каждые 30 минут	БЛС
С4	Тун–Берн–Бургдорф–Аффольтерн-Вейер	Каждые 60 минут	БЛС ^[а]
С44	Тун–Берн–Бургдорф–Лангнау, шт./Вилер	Каждые 60 минут	БЛС
С5	Берн – Керцерс – Невшатель/Мюртен (– Пайерн)	Каждые 60 минут	БЛС
S51	Берн – Берн Брюннен Вестсайд	Каждые 30 минут	БЛС
С52	Берн-Керцерс (-Невшатель)	Каждые 30 минут	БЛС
S6	Шварценбург – Берн	Каждые 30 минут	БЛС
S7	Берн – Боллиген – Ворб	Каждые 15 минут	РБС
S8	Берн-Егенсторф	Каждые 15 минут	РБС
S9	Берн – Унтерцолликофен	Каждые 15 минут	РБС

2010–2012

Изменение расписания в декабре 2009 года принесло ограниченное количество изменений. Наиболее значимыми были S4 и S44. Сообщение на линии Рамзай-Хуттвиль [ де ] было сокращено от Аффольтерна-Вейера до Сумисвальда-Грюнена , а конечные станции S4 и S44 поменялись местами: S4 теперь идет до Сумисвальда-Грюнена, а S44 - до Лангнау, iE. ^[9] Добавление в декабре 2011 года S31 между Мюнхенбухзее и Бельпом (через Берн) увеличило частоту движения между этими двумя станциями до каждые пятнадцать минут. ^[10]

Операции

Бернская городская железная дорога Берна управляется под руководством совместной комиссии кантона Берн , соседних кантонов и федерального правительства следующими железнодорожными компаниями:

БЛС АГ (BLS);
Региональные перевозки Берн-Золотурн (RBS).

После изменения расписания 12 декабря 2004 года Швейцарские федеральные железные дороги (SBB-CFF-FFS) отказались от своего предыдущего участия в эксплуатации городской железной дороги Берна, но также взяли на себя все услуги дальнего следования, ранее обслуживавшиеся БЛС.

Линии

По состоянию на июнь 2024 г. ^[update], the network consists of the following lines. Unless otherwise stated, the lines are 1,435 mm or 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма стандартной ширины . ^[11]

#	Маршрут	Примечания	Оператор
С1	Фрибур/Фрайбург – Берн – Мюнзинген – Тун		БЛС АГ
С11	Тун-Берн	Обслуживание в час пик только в направлении Берна.	БЛС АГ
С2	Лаупен, Бельгия – Фламатт – Берн – Конольфинген – Лангнау, Италия		БЛС АГ
С21	Тун-Конольфинген		БЛС АГ
С22	Берн-Конольфинген-Лангнау, Италия	Обслуживание в час пик	БЛС АГ
S3	Биль/Бьен – Берн – Бельп		БЛС АГ
S31	Бельп–Берн –Мюнхенбухзее (–Биль/Бьен)	Обслуживание в час пик	БЛС АГ
С35	Керцерс - Лисс		БЛС АГ
С36	Лисс- Бюрен на Ааре		БЛС АГ
С4	Тун–Бельп–Берн– Бургдорф – Хасле-Рюгзау –Лангнау (Восток)		БЛС АГ
С41	Тун–Хасле-Рюгзау–Бургдорф– Золотурн		БЛС АГ
С42	Конольфинген – Хасле-Рюгзау (– Тун)		БЛС АГ
С43	Тун-Конольфинген		БЛС АГ
С44	Тун–Бельп–Берн– Бургдорф –Золотурн/Хасле-Рюгзау– Сумисвальд-Грюнен	Между Туном и Бургдорфом курсирует как единый поезд. ^[12]	БЛС АГ
С45	Рамсей – Сумисвальд-Гринс		БЛС АГ
С46	Золотурн–Бургдорф– Цолликофен – Остермундиген	Обслуживание в час пик только в направлении Остермундигена.	БЛС АГ
С5	Невшатель – Инс / Пайерн – Мюртен/Морат – Керцерс – Берн Брюннен Вестсайд – Берн	Между Берном и Керцерсом курсирует единый поезд. ^[13]	БЛС АГ
S51	Берн Брюннен Вестсайд – Берн		БЛС АГ
С52	(Инс–)Керцерс–Берн Брюннен Вестсайд–Берн	Работает между Инсом и Керцерсом только в час пик.	БЛС АГ
S6	Шварценбург –Берн		БЛС АГ
S7	Берн – деревня Ворб	Работает на метр( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма ) ширина линии Ворб Дорф – Ворблауфен	РБС
S8	Берн – Йегенсторф / Беттеркинден	Работает на метр( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма Колея , линия Золотурн – Ворблауфен	РБС
S9	Берн – Унтерцолликофен	Работает на метр( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма ) ширина линии Золликофен – Берн	РБС

Карта сети

Викимедиа | © OpenStreetMap

Подвижной состав

Обычные составы подвижного состава городской железной дороги Берна:

S1 BLS RABe 515 («MUTZ»): до двух единиц на поезд (2 х 4-двухэтажных вагона электропоезда) ^[14]
S11 BLS RABe 515 («MUTZ»): (6 вагонов электропоезда) ^[14]
S2 BLS RABe 528 («МИКА»): (до двух единиц на поезд (2 х 6 вагонов электропоезда)) ^[15]
S21 BLS RABe 535 («Летшбергер») ^[16]
S22 BLS RABe 535 («Лёчбергер») ^[16]
S3 BLS RABe 515 («MUTZ»): до двух единиц на поезд (2 х 4-двухэтажных вагона электропоезда) ^[14]
S31 BLS RABe 515 («MUTZ»): до двух единиц на поезд (2 х 4-двухэтажных вагона электропоезда) ^[14]
S35 BLS RBDe 565 [ de ] («НПЗ») с двумя « B6 Jumbo [ de ] промежуточными вагонами » или BLS RBDe 566 II [ de ] («НПЗ») ^[17]
S36 BLS RABe 525 («НИНА») ^[18]
S4 BLS RABe 528 («МИКА») (до двух единиц в поезде (2 х 6 вагонов электропоезда)) ^[15]
S41 BLS RABe 535 («Летшбергер») ^[16]
S42 BLS RABe 525 («НИНА») ^[18]
S43 BLS RABe 525 («НИНА») ^[18]
S44 BLS RABe 525 («НИНА») или BLS RABe 535 («Lötschberger»): 1-2 единицы на поезд (4 вагона электропоезда) ^[16]^[18]
S45 BLS RABe 525 («НИНА») или BLS RABe 535 («Летшбергер») ^[16]^[18]
S46 BLS RABe 525 («НИНА») ^[18]
S5 BLS RABe 525 («НИНА») или : 1–3 единицы на поезд (3 вагона электропоезда) ^[18]
S51 BLS RBDe 565 («НПЗ») с двумя промежуточными вагонами «B6 Jumbo». ^[17]
S52 BLS RBDe 565 («НПЗ») с двумя промежуточными вагонами «B6 Jumbo». ^[17]
S6 BLS RABe 515 («МУТЦ») ^[14]
S7 RBS Be 4/10 [ de ] («Ворбла»): в часы пик 2 x Be 4/10,
Дополнительные поезда S7 Берн – Боллиген RBS Be 4/10 («Ворбла») ^[19]
S8 RBS Be 4/12 («Секонда»): 2 электропоезда на поезд в часы пик, 1 электропоезд вне часов пик. ^[20]
S9 RBS Be 4/12 («Секонда») или RBS Be 4/10 («Ворбла») ^[19]^[20]

См. также

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б BLS Lötschbergbahn и Regionalverkehr Mittelland объединились в 2006 году и образовали BLS AG , также широко известную как BLS.

Сноски

^ Бютцер и Джекер 1980 , с. 149.
^ «Городская железная дорога Берна работает на двух линиях с 1995 года» . Бунд (на немецком языке). 14 июля 1993 г. с. 21 . Проверено 20 декабря 2022 г.
^ «Новая линия городской железной дороги Лангнау-Шварценбург» . Тюнер Тагблатт (на немецком языке). 22 мая 1995 г. с. 3 . Проверено 20 декабря 2022 г.
^ «Городская железная дорога Берна: 400 поездов каждый день для 40 000 пассажиров» . Тюнер Тагблатт (на немецком языке). 20 мая 1998 г. с. 24 . Проверено 20 декабря 2022 г.
^ Эбишер, Паскаль (20 мая 1998 г.). «В Муртене есть связь с городской железной дорогой» . Freiburger Nachrichten [ de ] (на немецком языке). п. 7 . Проверено 21 декабря 2022 г.
^ Берн 2004 , с. 70.
^ Берн 2004 , с. 21.
^ «Der Fahrplan 2009» (PDF) (на немецком языке). 10 ноября 2008 г. с. 6 . Проверено 23 декабря 2022 г.
^ «Изменения в общественном транспорте с изменением расписания 13 декабря 2009 г.» (PDF) (на немецком языке). Кантон Берн. 13 декабря 2009 г. с. 1 . Проверено 23 декабря 2022 г.
^ «Изменение расписания с 11 декабря 2011 года» . Бернер Цайтунг (на немецком языке). 22 ноября 2011 года . Проверено 23 декабря 2022 г.
^ «Сеть скоростной железной дороги Берна» (PDF) . S-Bahn Берна (на немецком языке). 10 декабря 2023 г. Проверено 1 июня 2024 г.
^ «S44: Тун – Бельп – Берн – Бургдорф – Золотурн + Сумисвальд-Гринс» (PDF) . БЛС АГ . Проверено 23 мая 2020 г.
^ «S5: Берн – Керцерс – Невшатель + Муртен/Морат (– Пайерн)» (PDF) . БЛС АГ . Проверено 23 мая 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Чартерные поезда: РАБе 515 – Двухэтажный поезд «МУТЗ» » . БЛС . 15 сентября 2016 года . Проверено 8 июня 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Чартерные поезда: РАБе 528 – «МИКА»» . БЛС . 15 июня 2023 г. Проверено 8 июня 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Чартерные поезда: RABe 535 – «Лёчбергер» » . БЛС . 10 января 2023 г. Проверено 8 июня 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Чартерные поезда: RBDe 565 – пригородный поезд с вагоном» . БЛС (на немецком языке). 10 декабря 2019 года . Проверено 8 июня 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Чартерные поезда: RABe 525 – низкопольный региональный поезд «НИНА» » . БЛС . 10 января 2023 г. Проверено 8 июня 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Автопарк РБС – Ворбла» . RBS (на немецком языке) . Проверено 8 июня 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Автопарк РБС – Секонда» . RBS (на немецком языке) . Проверено 8 июня 2024 г.

Ссылки

«Концепция предложения кантона Берн для местного общественного и регионального транспорта на 2005–2008 годы» (PDF) (на немецком языке). Декабрь 2004 г.
Бютцер, Ханс-Петер; Джекер, Марк (1980). Большой атлас швейцарских железных дорог (на немецком языке). Берн: Кюммерли и Фрей. ISBN 3-259-03234-6 . OCLC 1222543836 . {{cite book}}: CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN ( ссылка )

Внешние ссылки

Официальный сайт

[bls-9] Перейти обратно: ^а ^б BLS Lötschbergbahn и Regionalverkehr Mittelland объединились в 2006 году и образовали BLS AG , также широко известную как BLS.

[FOOTNOTEBützerJeker1980149-1] Бютцер и Джекер 1980 , с. 149.

[2] «Городская железная дорога Берна работает на двух линиях с 1995 года» . Бунд (на немецком языке). 14 июля 1993 г. с. 21 . Проверено 20 декабря 2022 г.

[3] «Новая линия городской железной дороги Лангнау-Шварценбург» . Тюнер Тагблатт (на немецком языке). 22 мая 1995 г. с. 3 . Проверено 20 декабря 2022 г.

[4] «Городская железная дорога Берна: 400 поездов каждый день для 40 000 пассажиров» . Тюнер Тагблатт (на немецком языке). 20 мая 1998 г. с. 24 . Проверено 20 декабря 2022 г.

[5] Эбишер, Паскаль (20 мая 1998 г.). «В Муртене есть связь с городской железной дорогой» . Freiburger Nachrichten [ de ] (на немецком языке). п. 7 . Проверено 21 декабря 2022 г.

[FOOTNOTEBern200470-6] Берн 2004 , с. 70.

[FOOTNOTEBern200421-7] Берн 2004 , с. 21.

[8] «Der Fahrplan 2009» (PDF) (на немецком языке). 10 ноября 2008 г. с. 6 . Проверено 23 декабря 2022 г.

[10] «Изменения в общественном транспорте с изменением расписания 13 декабря 2009 г.» (PDF) (на немецком языке). Кантон Берн. 13 декабря 2009 г. с. 1 . Проверено 23 декабря 2022 г.

[11] «Изменение расписания с 11 декабря 2011 года» . Бернер Цайтунг (на немецком языке). 22 ноября 2011 года . Проверено 23 декабря 2022 г.

[12] «Сеть скоростной железной дороги Берна» (PDF) . S-Bahn Берна (на немецком языке). 10 декабря 2023 г. Проверено 1 июня 2024 г.

[13] «S44: Тун – Бельп – Берн – Бургдорф – Золотурн + Сумисвальд-Гринс» (PDF) . БЛС АГ . Проверено 23 мая 2020 г.

[14] «S5: Берн – Керцерс – Невшатель + Муртен/Морат (– Пайерн)» (PDF) . БЛС АГ . Проверено 23 мая 2020 г.

[bls-rabe515-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Чартерные поезда: РАБе 515 – Двухэтажный поезд «МУТЗ» » . БЛС . 15 сентября 2016 года . Проверено 8 июня 2024 г.

[bls-rabe528-16] Перейти обратно: ^а ^б «Чартерные поезда: РАБе 528 – «МИКА»» . БЛС . 15 июня 2023 г. Проверено 8 июня 2024 г.

[bls-rabe535-17] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Чартерные поезда: RABe 535 – «Лёчбергер» » . БЛС . 10 января 2023 г. Проверено 8 июня 2024 г.

[bls-rbde565-18] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Чартерные поезда: RBDe 565 – пригородный поезд с вагоном» . БЛС (на немецком языке). 10 декабря 2019 года . Проверено 8 июня 2024 г.

[bls-rabe525-19] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Чартерные поезда: RABe 525 – низкопольный региональный поезд «НИНА» » . БЛС . 10 января 2023 г. Проверено 8 июня 2024 г.

[rbs-worbla-20] Перейти обратно: ^а ^б «Автопарк РБС – Ворбла» . RBS (на немецком языке) . Проверено 8 июня 2024 г.

[rbs-seconda-21] Перейти обратно: ^а ^б «Автопарк РБС – Секонда» . RBS (на немецком языке) . Проверено 8 июня 2024 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[а]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]