Троллейбусы во Фрибурге

Фрибурская троллейбусная система
Фрибурская троллейбусная система
	Двухрежимный автобус 519 в эксплуатации на линии 2, 2006 г.
Операция
Местный	Фрибур , Швейцария
скрывать Первая эпоха: 1912 –1932
Статус	Закрыто
Маршруты	1
Длина маршрута	12,5 км (7,8 миль)
скрывать Текущая эпоха: с 1949 года
Статус	Открыть
Маршруты	3
Оператор(ы)	Общественный транспорт Фрибура (TPF)
Электрификация	600 В постоянного тока
	Легенда
	Шенберг
	Дюнан
	Живизье
	Мон-Кармель
	Фрибур/Фрайбург
	станция
	Пероль
	Шарметты
	Виллар-сюр-Глан
	факел
	Виллар-сюр-Глан
	Ле Дай
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;
Веб-сайт	Общественный транспорт Фрибура (tpf) (на французском языке)

Фрибурская французский троллейбусная система ( : сети общественного Réseau trolleybus de Friborg является частью транспорта во Фрибуре , столице кантона Фрибур ) , Швейцария . Система также обслуживает соседние муниципалитеты Виллар-сюр-Глан и Гивизье , используя в каждом случае по одной линии.

История

Нынешняя система является второй из двух троллейбусных систем, действующих во Фрибуре. Первый открылся 4 января 1912 года и соединил город с Фарваньи . Единственный маршрут длиной 12,5 км (7,8 миль) пролегал в основном по сельской местности, а автопарк насчитывал всего три автомобиля. ^{[ 1 ]} Он закрылся 21 мая 1932 года. Это была первая троллейбусная система в Швейцарии и единственная подобная система в стране за все ее 20 лет существования. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Троллейбусная система Лозанны открылась через несколько месяцев после закрытия линии Фрибур – Фарваньи. ^{[ 1 ]}

Вторая троллейбусная система Фрибурга открылась 31 января 1949 года. ^{[ 1 ]} и постепенно заменил трамвайную сеть Фрибура , последняя линия которой закрылась 31 марта 1965 года. ^{[ 3 ]}

Отдельные участки троллейбусной сети Фрибурга были введены в эксплуатацию следующим образом: ^{[ 4 ]}

31 января 1949 г.	Юра-Шассотт–Сен-Пьер–Гар-CFF (2,92 км)
15 мая 1949 г.	Тийёль – Сен-Пьер и вокзал КФФ – Виньеттаз-Далер
1 октября 1959 г.	Тиллёль – Шенберг Дюнан
1 апреля 1965 г.	Поя-Тиллёль и Гар-Перол Шармет
?	Виньеттаз-Далер–Вильяр-сюр-Глан, Монкор
16 июня 2005 г.	Виллар-сюр-Глан, Монкор-Виллар-сюр-Глан, Ле Дай (1.23 км)
18 декабря 2010 г.	Живисье, Мон-Кармель – Юра Шассотт

Линии

Нынешняя система состоит из следующих городских маршрутов , включая двухрежимную линию 1:

1	Гранж-Пакко , Порт-де-Фрибур-Пойя (дизельный двигатель) Пойя – Пероль Шармет (электроэнергия) Пероль Шармет – Марли , Жерин (дизельный двигатель)	С интервалом в 10 минут
2	Шёнберг Дюнан – Виллар-сюр-Глан, Ле Дай	С интервалом 7,5 минут
3	Живисье, Мон-Кармель – Пероль Шармет	С интервалом 15 минут

Флот

Списанный флот

В прошлом в троллейбусный парк в то или иное время входили двухосные машины нескольких разных производителей, в том числе Vétra - Renault , Vétra- Berliet , Saurer , Henschel и Volvo . ^{[ 3 ]} Все они были куплены новыми, за исключением четырех «Хеншелей» (номера 43–46), которые были подержанными из троллейбусной сети Гиссена , Германия (в парке которой они были под номерами 19–22). Первые сочлененные машины были закуплены в 1988–89 годах. Под номерами 101–112 это были Hess Volvo с кузовом ABB и электрооборудованием , а также двухрежимные . Они использовали свои дизельные двигатели для управления непроводными расширениями (участками, не оборудованными воздушными проводами ) троллейбусного маршрута 2, от Монкора до Ле-Биш и Ле-Дай. ^{[ 2 ]} В 2005 году участок маршрута до Ле-Дайля был оборудован троллейбусной проводкой, что позволило троллейбусам обслуживать второй маршрут полностью в электрическом режиме, за исключением некоторых поездок в будние дни в Ле-Биш, этот участок остался непроводным. ^{[ 5 ]}

Текущий автопарк

Всего для троллейбусного движения во Фрибуре имеется 21 автомобиль, все — низкопольные сочлененные автобусы :

Номера флота	Количество	Производитель	Электрика	Тип	Конфигурация	Построен	Служит
с 513 по 521	0 9	Гесс / MAN	Выключатель	НГТ 204 Ф	Двухрежимная шина	2004	Линия 1
с 522 по 533	12	Гесс	Воссло-Кипе	БГТ-N2C	Троллейбус со вспомогательным двигателем	2010	Линии 2 и 3

См. также

Список троллейбусных систем в Швейцарии

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Мюррей, Алан (2000). Всемирная энциклопедия троллейбусов , стр. 21, 73. Йатели, Хэмпшир, Великобритания: Троллейбуки. ISBN 0-904235-18-1 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Дёллинг, Герхард (1993). Атлас трамвая Швейцарии, 1993 , стр. 48, 49, 112–114. Берлин: Рабочая группа Blickpunkt Tram eV ISBN 3-926524-13-8 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Мюррей, А.Г. (март – апрель 1986 г.). «Книжная полка тележки» (длинная и подробная рецензия на книгу Фрибур на трамвае С. Якоби « » [1985]). Журнал «Троллейбус» № 146, стр. 46–47. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN 0266-7452 .
^ «Троллейбусный город: Фрибур (Швейцария)» . Троллейдвижение . Проверено 26 декабря 2011 г.
^ Журнал «Троллейбус» № 263 (сентябрь-октябрь 2005 г.), с. 121.

Книги

Швандл, Роберт (2010). Атлас трамвая Швандла в Швейцарии и Австрии . Берлин: Роберт Швандль Верлаг. ISBN 978 3 936573 27 5 . (на немецком и английском языках)

Внешние ссылки

СМИ, связанные с троллейбусами во Фрибуре, на Викискладе?
«Троллейбусный город: Фрибур» . Троллейдвижение .
База данных / фотогалерея Фрибурга и список троллейбусов Фрибурга на сайте Urban Electric Transit - на разных языках, включая английский.

[murray-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Мюррей, Алан (2000). Всемирная энциклопедия троллейбусов , стр. 21, 73. Йатели, Хэмпшир, Великобритания: Троллейбуки. ISBN 0-904235-18-1 .

[swiss_atlas_1993-2] Перейти обратно: ^а ^б Дёллинг, Герхард (1993). Атлас трамвая Швейцарии, 1993 , стр. 48, 49, 112–114. Берлин: Рабочая группа Blickpunkt Tram eV ISBN 3-926524-13-8 .

[tm146-3] Перейти обратно: ^а ^б Мюррей, А.Г. (март – апрель 1986 г.). «Книжная полка тележки» (длинная и подробная рецензия на книгу Фрибур на трамвае С. Якоби « » [1985]). Журнал «Троллейбус» № 146, стр. 46–47. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN 0266-7452 .

[trolleymotion-4] «Троллейбусный город: Фрибур (Швейцария)» . Троллейдвижение . Проверено 26 декабря 2011 г.

[tm263-5] Журнал «Троллейбус» № 263 (сентябрь-октябрь 2005 г.), с. 121.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]