✖


Jump to content

Фазлур Рахман Хан

Чтобы узнать о геологе из Бангладеш, см. Фазлур Рахман Хан (геолог) . Чтобы узнать о политике, см. Фазлур Рахман Хан (политик) .

Фазлур Рахман Хан
Фазлур Рахман Хан
Рожденный 3 апреля 1929 г.
Дакка , президентство Бенгалии , Британская Индия
(ныне Бангладеш )
Умер 27 марта 1982 г. ( 1982-03-27 ) (52 года)
Джидда , Саудовская Аравия
Место отдыха Грейслендское кладбище ,
Чикаго
Национальность Британский индеец (1929-1947)
Бангладеш (после 1971 г.)
Американский
Образование Бангладешский университет инженерии и технологий ( бакалавр )
Университет Иллинойса Урбана-Шампейн ( MS , PhD )
Занятие Инженер
Супруг Лизелотта Хан
Дети Ясмин Сабина Хан
Родственники Абдул Джаббар Хан (тесть сестры)
АЗМ Энайетулла Хан (зять) [2]
Инженерная карьера
Дисциплина Архитектурный , гражданский , структурный
Значительный дизайн Центр Джона Хэнкока , Уиллис-Тауэр , Терминал хаджа , Университет короля Абдель Азиза , Одна великолепная миля , Центр Онтери
Награды Премия Ага Хана в области архитектуры ,
Премия ко Дню Независимости , [1]
Награда Института AIA за выдающиеся достижения

Фазлур Рахман Хан ( бенгальский : ফজ্লুর রহামন খান , Фазлур Рохман Хан ; 3 апреля 1929 — 27 марта 1982) был американцем бангладешского происхождения. [3] инженер-строитель и архитектор, который инициировал важные структурные системы для небоскребов . [4] [5] [6] Считается «отцом трубчатых конструкций » для высотных зданий. [7] Хан также был пионером в области автоматизированного проектирования (САПР). Он был проектировщиком Сирс-Тауэр, с тех пор переименованного в Уиллис-Тауэр , самого высокого здания в мире с 1973 по 1998 год, и 100-этажного Центра Джона Хэнкока .

Партнер чикагской фирмы Skidmore, Owings & Merrill , Хан больше, чем кто-либо другой, положил начало возрождению строительства небоскребов во второй половине 20-го века. [8] [9] Его называли «Эйнштейном строительного проектирования» и «Величайшим инженером-строителем 20-го века» за новаторское использование структурных систем , которые остаются фундаментальными для проектирования и строительства современных небоскребов . [4] [10] В его честь Совет по высотным зданиям и городской среде обитания учредил Медаль Фазлура Хана за заслуги перед жизнью в качестве одной из наград CTBUH Skyscraper Awards .

Хотя Хан наиболее известен своими небоскребами, Хан также был активным проектировщиком других видов сооружений, в том числе терминала аэропорта Хаджа , солнечного телескопа Макмата-Пирса и нескольких конструкций стадиона. [11] [12]

Семья и происхождение [ править ]

Фазлур Рахман Хан родился 3 апреля 1929 года в бенгальской мусульманской семье в Дакке , президентство Бенгалии (современная Бангладеш ). [13] Он был родом из Хан Бари из Бхандариканди в Мадарипуре , округ Фаридпур , и вырос в нем . Его отец, Хан Бахадур Абдур Рахман Хан , был учителем математики в средней школе и автором учебников, который в конечном итоге стал директором государственного образования в Бенгалии , а после выхода на пенсию стал первым директором Джаганнатх-колледжа . [13] Его мать, Хадиджа Хатун, была дочерью Абдул Басита Чоудхури, заминдара ( аристократического землевладельца) Дулая в Пабне , который проследил свою родословную до переселенца из Самарканда в Туркестане . [2] Дядя Хана по отцовской линии, Абдул Хаким Хан, был зятем Саеда Абдул Джаббара , заминдара, жившего в Комилле . [14]

Молодость образование и ​

Хан учился в государственной средней школе Арманитола в Дакке. После этого он изучал гражданское строительство в Бенгальском инженерно-научном университете в Шибпуре (ныне Индийский институт инженерных наук и технологий, Шибпур ), Калькутта , Индия , а затем получил степень бакалавра гражданского строительства в инженерном колледже Ахсанулла (ныне Бангладешский университет). инженерии и технологий ). Он получил стипендию Фулбрайта и государственную стипендию, которые позволили ему поехать в Соединенные Штаты в 1952 году. Там он учился в Университете Иллинойса в Урбане-Шампейне . За три года Хан получил две степени магистра – одну по строительной инженерии и одну по теоретической и прикладной механике – и докторскую степень по строительной инженерии. [15] с диссертацией на тему « Аналитическое исследование взаимосвязей между различными критериями проектирования прямоугольных предварительно напряженных бетонных балок» . [16]

В его родном городе Дакка не было зданий выше трех этажей. Он не видел свой первый небоскреб лично до тех пор, пока ему не исполнился 21 год, и он не заходил в среднеэтажное здание, пока не переехал в Соединенные Штаты для обучения в аспирантуре. Несмотря на это, окружающая среда его родного города в Дакке позже повлияла на его концепцию строительства труб, вдохновленную бамбуком, выросшим вокруг Дакки. Он обнаружил, что полая трубка, подобная бамбуку в Дакке, придает высотным зданиям вертикальную прочность. [17]

Карьера [ править ]

Скульптура в честь Фазлура Хана в Уиллис-Тауэр

В 1955 году, работая в архитектурной фирме Skidmore, Owings & Merrill (SOM), он начал работать в Чикаго . В 1966 году он стал партнером. Оставшуюся часть своей жизни он проработал бок о бок с коллегой-архитектором Брюсом Грэмом . [18] Хан представил методы и концепции проектирования для эффективного использования материалов в строительной архитектуре. Его первым зданием, в котором использовалась трубчатая конструкция, был многоквартирный дом Честнат Де-Витт . [19] В 1960-х и 1970-х годах он стал известен своими проектами 100-этажного Центра Джона Хэнкока в Чикаго и 110-этажной башни Сирс, с тех пор переименованной в Уиллис-Тауэр , самого высокого здания в мире с 1973 по 1998 год.

Он считал, что инженерам нужен более широкий взгляд на жизнь, говоря: «Технический человек не должен теряться в своих технологиях; он должен уметь ценить жизнь, а жизнь — это искусство, драма, музыка и, самое главное, люди». [13]

Личные документы Хана, большая часть которых на момент его смерти находилась в его офисе, хранятся в библиотеках Райерсона и Бернема при Чикагском институте искусств . Коллекция Фазлура Хана включает рукописи, эскизы, аудиокассеты, слайды и другие материалы, касающиеся его творчества.

Личная жизнь [ править ]

Для развлечения Хан любил петь поэтические песни Рабиндраната Тагора на бенгали. У него и его жены Лизелотты, иммигрировавшей из Австрии , была дочь, родившаяся в 1960 году. [20] В 1967 году он решил стать гражданином США. [21] Хан был мусульманином на момент смерти. [18] [22] [23] [24]

Инновации [ править ]

Хан обнаружил, что жесткая стальная каркасная конструкция, которая долгое время доминировала в проектировании высотных зданий, была не единственной системой, подходящей для высотных зданий, что ознаменовало начало новой эры строительства небоскребов. [25]

Трубчатые конструктивные системы [ править ]

См. Также: Трубка (структура)
Центр Джона Хэнкока — первая в мире башня смешанного назначения. На момент постройки это было второе по высоте здание в мире. Он продемонстрировал, насколько более эффективным и осуществимым может быть строительство очень высоких небоскребов по сравнению со старыми конструкциями и технологиями, использовавшимися в самых высоких зданиях того времени. [26]

Центральным нововведением Хана в проектировании и строительстве небоскребов была идея «трубчатой» конструктивной системы для высотных зданий, включая варианты каркасной трубы , ферменной трубы и вариантов связанных труб . Его «концепция трубы», в которой вся структура периметра внешних стен здания имитировала тонкостенную трубу, произвела революцию в проектировании высотных зданий. [7] Большинство зданий высотой более 40 этажей, построенных с 1960-х годов, теперь используют трубчатую конструкцию, основанную на принципах структурного проектирования Хана. [27] [28]

Боковые нагрузки (горизонтальные силы), такие как силы ветра, сейсмические силы и т. д., начинают доминировать в конструктивной системе и приобретают все большее значение в общей системе здания по мере увеличения высоты здания. Силы ветра становятся очень существенными, большое значение имеют также силы, вызванные землетрясениями и т. д. Трубчатые конструкции выдерживают такие нагрузки в высотных зданиях. Трубчатые конструкции отличаются жесткостью и имеют значительные преимущества перед другими каркасными системами. [29] Они не только делают здания более прочными и эффективными, но и значительно снижают требования к конструкционным материалам. Сокращение количества материала делает здания экономически более эффективными и снижает воздействие на окружающую среду. Трубчатые конструкции позволяют зданиям достигать еще большей высоты. Трубчатые системы увеличивают внутреннее пространство и позволяют зданиям принимать различные формы, предоставляя архитекторам дополнительную свободу. [30] [31] Эти новые проекты открыли экономические возможности для подрядчиков, инженеров, архитекторов и инвесторов, предоставив огромные площади недвижимости на минимальных участках земли. Хан был среди группы инженеров, которые способствовали возрождению строительства небоскребов после более чем тридцатилетнего перерыва. [32] [9]

Трубчатые системы еще не достигли своего предела по высоте. [33] Еще одной важной особенностью трубчатых систем является то, что здания могут быть построены с использованием стали или железобетона или их композита, чтобы достичь большей высоты. Хан был пионером в использовании легкого бетона для высотных зданий. [34] в то время, когда железобетон использовался в основном для малоэтажного строительства высотой всего в несколько этажей. [35] Большинство проектов Хана были задуманы с учетом предварительного изготовления и повторения компонентов, чтобы проекты можно было быстро построить с минимальными ошибками. [36]

Демографический взрыв, начавшийся с бэби-бума 1950-х годов, вызвал широкое беспокойство по поводу количества доступной жилой площади, которую Хан решил, застраивая его вверх. [37] Больше, чем любой другой инженер 20-го века, Фазлур Рахман Хан дал людям возможность жить и работать в «небесных городах». Марк Саркисян (директор по структурному и сейсмическому проектированию в компании Skidmore, Owings & Merrill) сказал: «Хан был провидцем, который превратил небоскребы в небесные города, оставаясь при этом твердо уверенным в основах инженерного дела». [38]

Трубка в рамке [ править ]

С 1963 года новая структурная система трубчатого каркаса оказала большое влияние на проектирование и строительство небоскребов. Хан определил каркасную трубчатую конструкцию как «трехмерную пространственную конструкцию, состоящую из трех, четырех или, возможно, большего количества рам, скрепленных рам или стенок , подвергающихся сдвигу, соединенных по краям или рядом с ними, чтобы сформировать вертикальную трубчатую структурную систему, способную противостоять боковым воздействиям. силы в любом направлении, опираясь на фундамент». [39] Близко расположенные соединенные между собой внешние колонны образуют трубу. Горизонтальные нагрузки, например, от ветра и землетрясений, воспринимаются конструкцией в целом. Около половины внешней поверхности отведено под окна. Каркасные трубы позволяют уменьшить количество внутренних колонн и тем самым создать больше полезной площади. Конструкция из связанных труб более эффективна для высотных зданий, уменьшая штраф за высоту. Конструктивная система также позволяет уменьшить внутренние колонны и освободить ядро ​​здания от скрепляющих рам или несущих стен, которые занимают ценную площадь пола. Там, где требуются проемы большего размера, такие как гаражные ворота, трубчатая рама должна быть прервана с использованием передаточных балок для сохранения структурной целостности. [27]

Первым зданием, в котором была применена конструкция трубчатого каркаса, был жилой дом ДеВитт-Честнат, который с тех пор был переименован в Плаза на ДеВитте , здание, которое спроектировал Брюс Грэм и проектировал Хан, было завершено в Чикаго в 1963 году. [40] Это заложило основу для каркасной трубчатой ​​конструкции, использованной при строительстве Всемирного торгового центра .

Ферменная труба и X-образная распорка [ править ]

В 1960 году здания высотой более 20 этажей все еще были в центре внимания. Квартиры в Центре Джона Хэнкока в Чикаго, показанном здесь с характерными внешними X-образными распорками, расположены на высоте 90 этажа.

Хан предложил несколько других вариантов конструкции трубчатой ​​конструкции. Одной из них была концепция применения X-образных распорок к внешней части трубы для образования ферменной трубы . X-образная распорка снижает боковую нагрузку на здание за счет передачи нагрузки на внешние колонны, а уменьшение потребности во внутренних колоннах обеспечивает большую полезную площадь. Хан впервые применил внешние X-образные распорки при проектировании Центра Джона Хэнкока в 1965 году, и это отчетливо видно на экстерьере здания, что делает его архитектурным символом. [27]

В отличие от более ранних конструкций со стальным каркасом, таких как Эмпайр-стейт-билдинг (1931 г.), для которого требовалось около 206 кг стали на квадратный метр, и One Chase Manhattan Plaza (1961 г.), для которого требовалось около 275 кг стали на квадратный метр, здание Джона Центр Хэнкок был гораздо более эффективным: ему требовалось всего 145 килограммов стали на квадратный метр. [40] Концепция ферменных труб была применена ко многим более поздним небоскребам, включая Центр Онтери , Центр Citigroup и Башню Банка Китая . [41]

Уиллис-Тауэр , спроектированный Ханом и спроектированный Брюсом Грэмом , был самым высоким зданием в мире в течение 25 лет. В конструкции реализована конструктивная система из связок труб.

Связка трубок [ править ]

Одним из наиболее важных вариантов конструкции трубчатой ​​конструкции Хана была связанная труба , которая использовалась для Уиллис-Тауэр и Одной Великолепной Мили . Конструкция из связанных труб была не только наиболее эффективной с экономической точки зрения, но и «инновационной в своем потенциале для универсального оформления архитектурного пространства. Эффективные башни больше не должны были быть коробчатыми; трубчатые блоки могли принимать различные формы». и могут быть объединены в различные группы».

Трубка в трубке [ править ]

В системе «труба в трубе» в дополнение к наружным трубкам используются внутренние трубы со сдвиговой стенкой. Внутренняя и внешняя трубы работают вместе, чтобы противостоять гравитационным нагрузкам и боковым нагрузкам, а также обеспечивать дополнительную жесткость конструкции и предотвращать значительные прогибы в верхней части. Этот дизайн впервые был использован в One Shell Plaza . [42] Более поздние здания, в которых использовалась эта структурная система, включают башни Петронас . [43]

Аутригеры и поясная ферма [ править ]

Система выносных опор и ленточных ферм представляет собой систему, выдерживающую боковую нагрузку, в которой трубчатая конструкция соединена с центральной основной стенкой с помощью очень жестких выносных опор и ленточных ферм на одном или нескольких уровнях. [44] BHP House был первым зданием, в котором использовалась эта структурная система, за ним последовал Первый центр Висконсина, впоследствии переименованный в Банковский центр США , в Милуоки. Центр возвышается на 601 фут и имеет три поясные фермы внизу, посередине и вверху здания. Открытые поясные фермы служат эстетическим и структурным целям. [34] Более поздние здания, которые будут использовать это, включают Шанхайский всемирный финансовый центр . [44]

Конструкции из бетонных труб [ править ]

Последними крупными зданиями, спроектированными Ханом, были « Одна великолепная миля» и «Онтери-центр» в Чикаго, в которых использовались его конструкции системы связок труб и ферменных труб соответственно. В отличие от его более ранних зданий, которые были в основном стальными, два последних здания были бетонными. Его более раннее здание DeWitt-Chestnut Apartments , построенное в 1963 году в Чикаго, также представляло собой бетонное здание трубчатой ​​конструкции. [27] Башня Трампа в Нью-Йорке также является еще одним примером адаптации этой системы. [45]

Система взаимодействия каркаса сдвиговой стены [ править ]

Административное здание округа Кук в Чикаго (первоначально известное как «Брансуик-билдинг»), первое здание, в котором использовалась система взаимодействия каркаса сдвигающейся стены Кана.

Хан разработал систему взаимодействия каркаса сдвигающейся стены для зданий средней этажности. В этой структурной системе используются комбинации стенок и рам, предназначенных для сопротивления боковым силам. [46] Первым зданием, в котором использовалась эта конструктивная система, было 35-этажное здание Brunswick Building . [34] Здание Брансуика было завершено в 1965 году и стало самым высоким железобетонным сооружением своего времени. Конструктивная система здания Brunswick Building состоит из бетонного ядра стены, окруженного внешним бетонным каркасом из колонн и перемычек. [47] Эту концепцию успешно использовали многоквартирные дома высотой до 70 этажей. [48]

Наследие [ править ]

Основополагающая работа Хана по разработке структурных систем высотных зданий до сих пор используется в качестве отправной точки при рассмотрении вариантов проектирования высотных зданий. [49] С тех пор трубчатые конструкции использовались во многих небоскребах, в том числе при строительстве Всемирного торгового центра , Центра Аон , башен Петронас , здания Цзинь Мао , башни Банка Китая и большинства других зданий высотой более 40 этажей, построенных с 1960-х годов. [27] Сильное влияние конструкции трубчатой ​​конструкции также очевидно в нынешнем самом высоком небоскребе в мире, Бурдж-Халифа в Дубае . По словам Стивена Бэйли из Daily Telegraph :

Хан изобрел новый способ строительства высоких зданий. ...Так Фазлур Хан создал нетрадиционный небоскреб. Изменив логику стального каркаса, он решил, что внешняя оболочка здания — при наличии достаточного количества ферм, каркаса и распорок — может быть самой конструкцией. Это сделало здания еще легче. «Связанные трубы» означали, что зданиям больше не нужно иметь коробчатый вид: они могли стать скульптурами. Удивительная проницательность Хана (его имя упомянул Обама в своей речи в Каирском университете в прошлом году) изменила как экономику, так и морфологию сверхвысоких зданий. И это сделало возможным строительство Бурдж-Халифа: пропорционально, в строительстве Бурджа используется примерно половина той стали, которая, по консервативным оценкам, используется в Эмпайр-стейт-билдинг. ... Бурдж-Халифа является высшим выражением его смелой и легкой философии дизайна. [50]

строительство Гражданское цикла жизненного

Хан и Марк Финтел придумали идеи амортизирующих мягких историй для защиты конструкций от аномальных нагрузок, особенно сильных землетрясений, в течение длительного периода времени. Эта концепция была предшественником современных систем сейсмической изоляции . [51] Конструкции спроектированы так, чтобы вести себя естественным образом во время землетрясений, когда традиционные концепции пластичности материала заменяются механизмами, которые позволяют двигаться во время сотрясений земли, сохраняя при этом эластичность материала. [36]

IALCCE . учредил Медаль Фазлура Р. Хана за жизненный цикл гражданского строительства [52]

Другие архитектурные работы [ править ]

Терминал хаджа в аэропорту Джидды

Хан спроектировал несколько примечательных построек, не являющихся небоскребами. Примеры включают терминал хаджа в международном аэропорту имени короля Абдель Азиза , построенный в 1981 году, который состоит из шатровых крыш, которые складываются, когда не используются. Проект получил несколько наград, в том числе Премию Ага Хана в области архитектуры , которая назвала его «выдающимся вкладом в архитектуру для мусульман». [53] [54] Тентообразные натяжные конструкции продвинули теорию и технологию использования ткани как конструкционного материала и проложили путь к ее использованию для других типов терминалов и больших помещений. [55]

Хан также спроектировал Университет короля Абдель Азиза , Академию ВВС США в Колорадо-Спрингс и Метродом Хьюберта Х. Хамфри в Миннеаполисе. [56] Вместе с Брюсом Грэмом Хан разработал вантовую систему крыши для лаборатории Baxter Travenol в Дирфилде, штат Иллинойс . [6]

Компьютеры для проектирования конструкций и архитектуры [ править ]

В 1970-е годы инженеры только начинали широко использовать компьютерный структурный анализ. SOM находился в центре этих новых событий при неоспоримом вкладе Хана. Грэм и Хан убедили партнеров SOM приобрести мэйнфрейм, что было рискованным вложением в то время, когда новые технологии только начинали формироваться. Партнеры согласились, и Хан начал программировать систему для расчета уравнений структурного проектирования, а затем и для разработки архитектурных чертежей. [37] [57]

Профессиональные достижения [ править ]

Список построек [ править ]

К зданиям, в которых Хан был инженером-строителем, относятся:

Награды и председатель [ править ]

Среди других достижений Хана он получил медаль Уэйсона (1971 г.) и премию Альфреда Линдау (1973 г.) от Американского института бетона (ACI); премия Томаса Миддлбрукса (1972 г.) и премия Эрнеста Ховарда (1977 г.) от ASCE; Медаль Кимбро (1973 г.) Американского института стальных конструкций; медаль Оскара Фабера (1973 г.) Института инженеров-строителей в Лондоне; Международная премия за заслуги в области строительного проектирования (1983 г.) Международной ассоциации мостового и строительного проектирования IABSE; награда Института AIA за выдающиеся достижения (1983) от Американского института архитекторов; и Премия Джона Пармера (1987 г.) от Ассоциации инженеров-строителей Иллинойса и Зала инженерной славы Иллинойса от Инженерного совета Иллинойса (2006 г.). [59]

Хан пять раз упоминался журналом Engineering News-Record как один из тех, кто служит интересам строительной отрасли, а в 1972 году он был удостоен награды ENR « Человек года» . В 1973 году он был избран членом Национальной инженерной академии . Он получил почетные докторские степени Северо-Западного университета , Университета Лихай и Швейцарского федерального технологического института Цюриха ( ETH Zurich ). [6]

Совет по высотным зданиям и городской среде обитания назвал одну из своих наград CTBUH Skyscraper Awards Медалью Фазлура Хана за выслугу лет в его честь. [49] в его честь учреждены и другие награды, а также кафедра в Университете Лихай. Содействуя образовательной деятельности и исследованиям, кафедра структурного проектирования и архитектуры, финансируемая Фазлуром Рахманом Ханом, чтит наследие Хана в области инженерного прогресса и архитектурной чувствительности. Дэн Франгопол - первый обладатель кафедры. [60]

Хан был упомянут президентом Обамой в 2009 году в его речи в Каире, Египет, когда он упомянул достижения американских мусульманских граждан. [22]

Хан стал героем дудла Google 3 апреля 2017 года, когда ему исполнилось 88 лет. [61]

Документальный фильм [ править ]

В 2021 году режиссер Лайла Казми начала производство полнометражного документального фильма « Достигая новых высот: Фазлур Рахман Хан и небоскреб» о жизни и наследии Хана. Фильм производится продюсерской компанией Казми Kazbar Media при поддержке ITVS, которая обеспечивает поддержку совместного производства независимых документальных фильмов на канале PBS. Режиссером фильма руководят режиссер и продюсер Лайла Казми, помощник продюсера Арнила Гуха и арт-директор из Нью-Йорка Бегонья Лопес. Его финансово спонсирует Film Independent . [62]

Благотворительность [ править ]

В 1971 году Освободительная война Бангладеш разразилась . Хан активно участвовал в формировании общественного мнения и сборе чрезвычайного финансирования для бенгальского народа во время войны. Он создал базирующуюся в Чикаго организацию «Призыв к оказанию чрезвычайной помощи Бангладеш». [63] [64]

Смерть [ править ]

Могилы Хана и Брюса Грэма на кладбище Грейсленд

Хан умер от сердечного приступа 27 марта 1982 года во время поездки в Джидду , Саудовская Аравия, в возрасте 52 лет, на тот момент он был генеральным партнером SOM. Его тело было возвращено в США и похоронено на кладбище Грейсленд в Чикаго. [13]

См. также [ править ]

Примечания и ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ «Список лауреатов Независимости» . Отдел кабинета министров правительства Бангладеш (на бенгали). Архивировано из оригинала 17 апреля 2016 года . Проверено 29 ноября 2012 г.
  2. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Биографии (на бенгали). Том. 19. Академия Бангла . 1990. с. 12.
  3. ^ «Фазлур Р. Хан (бенгальский инженер) - Британская энциклопедия» . Britannica.com . Проверено 22 декабря 2013 г.
  4. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Мир, Али (2001). Искусство небоскреба: гений Фазлур Хана . Международные публикации Риццоли. ISBN  0-8478-2370-9 .
  5. ^ Файл: Структура небоскреба.png
  6. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с «Университет Лихай: серия выдающихся лекций Фазлура Рахмана Хана» . Lehigh.edu . Проверено 22 декабря 2013 г.
  7. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Вайнгардт 2005 , с. 75.
  8. ^ Вейнгардт 2005 , стр. 78–.
  9. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Проектирование «небесных городов» . Университет Лихай, инженерные и прикладные науки. Проверено 26 июня 2012 г.
  10. ^ Вайнгардт, Ричард (февраль 2011 г.). «Фазлур Рахман Хан: Эйнштейн в области строительной техники» . Структура . Национальный совет ассоциаций инженеров-строителей: 44.
  11. ^ Линн С.Бидл отдает дань уважения Хану . Национальная инженерная академия. 27 марта 1982 г. ISBN.  9780309034821 . Проверено 18 июня 2014 г.
  12. ^ «Университет Лихай: серия выдающихся лекций Фазлура Рахмана Хана» . Lehigh.edu . Проверено 18 июня 2014 г.
  13. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д Вайнгардт, Ричард Г. (февраль 2011 г.). «Фазлур Рахман Хан» (PDF) . Структура : 44–46 . Проверено 22 декабря 2013 г.
  14. ^ Ахмад, Сайед Камалуддин (30 июня 2021 г.), клан Тараф Сайед и семья Лаксам Наваб (на бенгали)
  15. ^ «Выдающиеся выпускники/награды выпускников — хронологический список прошлых победителей» . Кафедра гражданской и экологической инженерии Университета Иллинойса в Урбана-Шампейн . Архивировано из оригинала 21 мая 2014 года . Проверено 21 мая 2014 г.
  16. ^ Кан, Фазлур. «Аналитическое исследование взаимосвязей между различными критериями проектирования прямоугольных балок из предварительно напряженного бетона» . Проверено 12 июня 2014 г. - через ProQuest.
  17. ^ Грин, Ник (28 июня 2016 г.). «Человек, который спас небоскреб» . Ментальная нить . Атавист . Архивировано из оригинала 22 сентября 2019 года . Проверено 22 сентября 2019 г.
  18. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «Обама упоминает Фазлура Рахмана Хана» . Мусульманский обозреватель . 19 июня 2009 года. Архивировано из оригинала 19 июня 2013 года . Проверено 11 октября 2011 г.
  19. ^ Бейкер, Уильям Ф. (2001). «Структурные инновации» (PDF) . Высотные здания и городская среда обитания: города третьего тысячелетия . Нью-Йорк: Спон Пресс. стр. 481–493. ISBN  0-415-23241-4 . Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2014 года.
  20. ^ Инженерные легенды
  21. ^ Соммерлад, Джо (3 апреля 2017 г.). «Фазлур Рахман Хан: Почему этот архитектор небоскребов так важен?» . Независимый . Проверено 3 апреля 2017 г.
  22. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «Мусульманский инженер, которого цитирует Обама, имеет непреходящее наследие в Лихае» .
  23. ^ «Фазлур Рахман Хан: Его изобретение сделало возможным сегодняшние небоскребы - ИсламиСити» . www.islamicity.org . Проверено 12 сентября 2023 г.
  24. ^ «Фазлур Рахман (ФР) Хан» . www.londoni.co . Проверено 12 сентября 2023 г.
  25. ^ Мир М. Али, Кён Сон Мун. «Конструктивные изменения в высотных зданиях: современные тенденции и перспективы» . Обзор архитектурной науки (сентябрь 2007 г.) . Проверено 10 декабря 2008 г.
  26. ^ «Кем был Фазлур Рахман Хан? Гений, сделавший возможным строительство сегодняшних небоскребов» . Телеграф . 3 апреля 2017 г.
  27. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д и Али, Мир М. (2001). «Эволюция бетонных небоскребов: от Ингаллса до Цзинь Мао» . Электронный журнал строительной техники . 1 (1): 2–14. дои : 10.56748/ejse.1111 . S2CID   251690475 . Проверено 30 ноября 2008 г.
  28. ^ «10 самых высоких стальных зданий в мире» . Строительная неделя онлайн . ConstructionWeekOnline.com. 27 сентября 2010 г. Проверено 17 февраля 2014 г.
  29. ^ «Просмотр Google Диска» . Проверено 22 декабря 2013 г.
  30. ^ На подъеме . Constructionweekonline.com (31 января 2011 г.). Проверено 26 июня 2012 г.
  31. ^ Бэйли, Стивен. (5 января 2010 г.) Бурдж Дубай: новая вершина тщеславия . Телеграф . Проверено 26 июня 2012 г.
  32. ^ Бидл, Линн (22 ноября 2001 г.). Высокие здания и городская среда обитания - Линн Бидл - Google Книги . ЦРК Пресс. ISBN  9780203467541 . Проверено 17 февраля 2014 г.
  33. ^ «Специальные исследования строительных конструкций» . Университет Орегона . Архивировано из оригинала 26 июня 2012 года . Проверено 17 июня 2012 г.
  34. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с «Основные работы - Фазлур Хан - художник-конструктор городских строительных форм» . Хан.princeton.edu. Архивировано из оригинала 22 мая 2015 года . Проверено 18 июня 2014 г.
  35. ^ Сев, Айсин (2005). «Трубчатые системы для высотных офисных зданий в особых случаях из Турции» (PDF) . Ин Ченг, ЮК; Чау, К.В. (ред.). Высотные здания: от проектирования к устойчивому развитию . Шестая международная конференция по высотным зданиям, Мини-симпозиум по устойчивым городам, Мини-симпозиум по планированию, проектированию и социально-экономическим аспектам жилой среды высотных жилых домов, Гонконг, Китай, 6–8 декабря 2005 г. World Scientific. п. 361. дои : 10.1142/9789812701480_0056 . ISBN  978-981-256-620-1 . Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2013 года . Проверено 16 сентября 2016 г.
  36. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «IALCCE 2012: Подробности о основных докладчиках» . hl123.boku.ac.at. Архивировано из оригинала 26 апреля 2013 года . Проверено 18 июня 2014 г.
  37. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Цвейг, Кристина М. (30 марта 2011 г.). «Инженер-строитель» . Gostructural.com. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 г.
  38. ^ Анонимно (15 марта 2007 г.). «Проектирование небесных городов» . Университет Лихай . Проверено 17 февраля 2014 г.
  39. ^ «Эволюция бетонных небоскребов» . Архивировано из оригинала 5 июня 2007 года . Проверено 14 мая 2007 г.
  40. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Альфред Свенсон и Пао-Чи Чанг (2008). «Строительство: Высотное строительство с 1945 года» . Британская энциклопедия . Проверено 9 декабря 2008 г.
  41. ^ Доктор Д. М. Чан. «Введение в высотные строительные конструкции» (PDF) . Обучение.уст.хк. п. 34. Архивировано из оригинала (PDF) 17 декабря 2010 года.
  42. ^ «One Shell Plaza — Фазлур Хан — художник-строитель форм городского строительства» . Хан.princeton.edu. Архивировано из оригинала 1 октября 2022 года . Проверено 18 июня 2014 г.
  43. ^ Ли, РПК (январь 1997 г.). Структуры в новом тысячелетии — Google Книги . ЦРК Пресс. ISBN  9789054108986 . Проверено 18 июня 2014 г.
  44. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «SUPport Studytour 2007» . Поддержка.tue.nl. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 18 июня 2014 г.
  45. ^ Сейнук, Израиль А.; Кантор, Ирвин Г. (март 1984 г.). «Башня Трампа: бетон удовлетворяет архитектурным, дизайнерским и строительным требованиям» . Бетон Интернэшнл . 6 (3): 59–62. ISSN   0162-4075 .
  46. ^ «0a_copy_NYC_2008_IBC.vp» (PDF) . Проверено 18 июня 2014 г.
  47. ^ «Брансуикское здание - Фазлур Хан - художник-строитель форм городского строительства» . Хан.princeton.edu. Архивировано из оригинала 1 октября 2022 года . Проверено 18 июня 2014 г.
  48. ^ Инженер-строитель (12 марта 2011 г.). «Взаимодействие стены и рамы сдвига» . Группа гражданского строительства. Архивировано из оригинала 18 июня 2014 года . Проверено 18 июня 2014 г.
  49. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «IALCCE 2012: Подробности о основных докладчиках» . Ialcce2012.boku.ac.at. Архивировано из оригинала 26 апреля 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 г.
  50. ^ Стивен Бэйли (5 января 2010 г.). «Бурдж Дубай: новая вершина тщеславия» . «Дейли телеграф» . Проверено 26 февраля 2010 г.
  51. ^ Жизненный цикл и устойчивость систем гражданской инфраструктуры: материалы Третьего международного симпозиума по жизненному циклу гражданского строительства (IALCCE'12), Вена, Австрия, 3-6 октября 2012 г. ЦРК Пресс. 18 октября 2012 г. ISBN.  9780415621267 . Проверено 12 марта 2014 г.
  52. ^ «Почести и награды IALCCE» .
  53. ^ «Международный аэропорт имени короля Абдель Азиза – терминал хаджа» . Скидмор, Оуингс и Меррилл ЛЛП . Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Проверено 24 сентября 2015 г.
  54. ^ «Терминал хаджа» . Премия Ага Хана в области архитектуры . Проверено 3 апреля 2017 г.
  55. ^ «Университет Лихай: серия выдающихся лекций Фазлура Рахмана Хана» .
  56. ^ Килпатрик, Райан. «Дудл Google чествует бангладешско-американского инженера Фазлура Рахмана Хана» . Время . Проверено 3 апреля 2017 г.
  57. ^ «Грубое сознание нового века» . Скидмор, Оуингс и Меррилл ЛЛП . Архивировано из оригинала 5 октября 2012 года.
  58. ^ Бидл, Линн С. (1982). «Фазлур Рахман Хан» . Мемориальные почести . 2–4 . National Academies Press ( Национальная инженерная академия ): 152–157 (154). ISBN  9780309034821 .
  59. ^ Вейнгардт 2005 .
  60. ^ «Разговор с Дэном Франгополом» . Lehigh.edu . Проверено 12 марта 2014 г.
  61. ^ «Кем был Фазлур Рахман Хан? Гений, сделавший возможным строительство сегодняшних небоскребов» . «Дейли телеграф» . 3 апреля 2017 года . Проверено 3 апреля 2017 г.
  62. ^ «Достигая новых высот: Фазлур Рахман Хан и небоскреб» . Проверено 1 марта 2022 г.
  63. ^ «Доктор Фазлур Р. Хан, 1971: Освободительная война Бангладеш» . drfazlurrkan.com . 6 марта 2014 года . Проверено 3 апреля 2017 г.
  64. ^ Хан, Ясмин Сабина (2004). Инженерная архитектура: видение Фазлура Р. Хана . WW Нортон и компания. п. 264. ИСБН  9780393731071 . Проверено 3 апреля 2017 г.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fazlur_Rahman_Khan&oldid=1224744161"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: d85963b89f5806acfa53bf690aed1646__1716174000
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/d8/46/d85963b89f5806acfa53bf690aed1646.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Fazlur Rahman Khan - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)