Канальные порты

Порты Ла-Манша — морские порты на юге Англии и севере Франции, позволяющие совершать короткие переправы через Ла-Манш . Формального определения нет, но есть общее понимание этого термина. Некоторые паромные компании делят свои маршруты на «короткие» и «длинные» переправы. Самое широкое определение могло бы быть от Плимута на восток до Кента и от Роскофа до Зебрюгге , хотя более жесткое определение исключало бы порты к западу от Ньюхейвена и Дьеппа . Историческая группа таких портов — это пять портов на юго-востоке Англии, большинство из которых перестали быть торговыми портами. ^{[ 1 ]}

Порты

Англия

Порты различаются по размеру, и их относительная важность менялась в новейшей истории. Дувр занял лидирующие позиции на паромных маршрутах через Ла-Манш благодаря своему географическому положению и развитию инфраструктуры и внутренних районов . Этот бизнес существует, несмотря на конкуренцию со стороны туннеля под Ла-Маншем . Другие второстепенные порты в Кенте и Сассексе сохранили некоторую торговлю, но это, как правило, отдельные маршруты, такие как Ньюхейвен – Дьепп .

Более длинные маршруты в основном исходят из Портсмута , но есть меньшие порты в Пуле и Плимуте с маршрутами в Нормандию , Бретань и Испанию.

Франция

Крупнейшим французским портом, имеющим сообщение через Ла-Манш, является Кале, откуда часто отправляются рейсы в Дувр. Другие близкие французские каналы включают Дюнкерк и Дьепп.

Более длинные маршруты обслуживаются из Гавра , Кана , Шербура , Роскофа и Сен-Мало . Есть рейсы в Ирландию ( Рослэр и Корк ).

Стратегическое значение

Порты являются важными коммерческими объектами, укрепляющими связи между британской и европейской дорожными системами. Они также уязвимы перед забастовками, такими как забастовки портовых работников. ^{[ 2 ]} или блокады недовольных рыбаков. ^{[ 3 ]}

Их значение как военных объектов было продемонстрировано во время двух мировых войн.

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны британские и французские порты Ла-Манша были основными каналами доставки британской техники и войск.

считал бельгийские порты Остенде и Зебрюгге серьезной угрозой Британский адмирал Джеллико . Его беспокоило их использование не только в качестве портов для немецких подводных лодок, но и в качестве баз торпедных катеров и даже возможных отправных точек для атаки через Ла-Манш. Эта озабоченность была передана через Уайтхолл британскому начальнику штаба на Западном фронте генералу Хейгу , для которого она просто подтвердила необходимость наступления во Фландрии и в конечном итоге привела к битве при Пасшендале (также известной как Третья битва при Ипре). ). ^{[ 4 ]}

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны порты Ла-Манша также служили основными маршрутами снабжения, которые пришлось вновь открыть в 1944 году. Дюнкерк был маршрутом, откуда в 1940 году были эвакуированы британские и союзные войска ; см. эвакуацию из Дюнкерка . Дюнкерк оставался в осаде до полной капитуляции Германии. ^{[ 5 ]}

В сентябре 1944 года Первая канадская армия (канадские, британские, польские, чехословацкие и другие национальные части) должна была захватить порты от Гавра до Зебрюгге. Дьепп и Остенде не были защищены, но крупные военные действия потребовались в Гавре ( операция «Астония» ), Булони ( операция «Веллхит» ) и Кале ( операция «Андерго» ). Потребовалось несколько недель, чтобы вернуть порты в эксплуатацию, в то время как армии союзников остро нуждались в припасах.

См. также

Ссылки

Примечания

^ «Паромные порты Ла-Манша, соединяющие Англию и Францию» . посетить Францию. 2002–2009. Архивировано из оригинала 10 марта 2009 года . Проверено 15 июля 2009 г.
^ «Паромное сообщение Дувр-Кале/Булонь пострадало от забастовки» . eTravel.org. 16 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2013 г. Проверено 15 июля 2009 г.
^ «Порты заблокированы в знак протеста против квоты на треску» . Си-Эн-Эн. 11 декабря 2002 года . Проверено 15 июля 2009 г.
^ Страчан, Хью. Первая мировая война . Карманные книги, 2006, стр. 244–5.
^ Стейси. «Очистка прибрежной полосы и портов, сентябрь 1944 года» . Департамент национальной обороны . Проверено 15 июля 2009 г.

Библиография

Каусилл, Майлз; Хенди, Джон (1994). Ньюхейвен-Дьепп: эпоха автомобильного парома . Килгетти, Пембрукшир: Ferry Publications. ISBN 1871947200 .
Каусилл, Майлз (1997). Паромы Ла-Манша: прошлое и настоящее . Килгетти, Пембрукшир: Ferry Publications. ISBN 187194743X .
Хенди, Джон (1991). Линия Дувр-Остенде . Стейплхерст, Кент: Ferry Publications. ISBN 095135065X .
Хенди, Джон (1993). Паромы Дувра . Стейплхерст, Кент: Ferry Publications. ISBN 0951350692 .
Хенди, Джон (1997). Паромный порт Дувр: развитие межканальных автомобильных паромов, их услуг и сопутствующей инфраструктуры . Стейплхерст, Кент: Ferry Publications. ISBN 1871947472 .
Хенди, Джон (2009). Дувр-Кале: Короткоморской путь . Рэмси, остров Мэн: Ferry Publications. ISBN 9781871947939 .
Хенди, Джон (2014). Фолкстон: за континент . Рэмси, остров Мэн: Ferry Publications. ISBN 9781906608767 .
Хенди, Джон (2016). Дувр-Кале . Рэмси, остров Мэн: Ferry Publications. ISBN 9781906608743 .
Паттеьюс, Стивен (2015). Паром в Остенде: от начала до конца . Рэмси, остров Мэн: Ferry Publications. ISBN 9781906608804 .
Сирл, Брайан; Питер, Брюс (2010). Паромы Уэймута: взлет и падение порта . Рэмси, остров Мэн: Ferry Publications. ISBN 9781906608088 .

Внешние ссылки

[1] «Паромные порты Ла-Манша, соединяющие Англию и Францию» . посетить Францию. 2002–2009. Архивировано из оригинала 10 марта 2009 года . Проверено 15 июля 2009 г.

[2] «Паромное сообщение Дувр-Кале/Булонь пострадало от забастовки» . eTravel.org. 16 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2013 г. Проверено 15 июля 2009 г.

[3] «Порты заблокированы в знак протеста против квоты на треску» . Си-Эн-Эн. 11 декабря 2002 года . Проверено 15 июля 2009 г.

[4] Страчан, Хью. Первая мировая война . Карманные книги, 2006, стр. 244–5.

[5] Стейси. «Очистка прибрежной полосы и портов, сентябрь 1944 года» . Департамент национальной обороны . Проверено 15 июля 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Порты и гавани
Типы	Порт приписки Заправочная станция Внутренняя гавань Внутренний порт Посадка Аутпорт Порт въезда Доверительный порт Сухой порт Анкоридж Пристань Военно-морская база
Рейтинги	Самый загруженный порт в мире Самые загруженные контейнерные порты Самый загруженный по тоннажу Самый загруженный круизными пассажирами Страны по контейнерным грузопотокам
Локации	Арктика Атлантический Индийский Тихий океан Южный
Управление портом	Морской транспорт Администрация порта Государственный портовый контроль Портовый инженер Портовый оператор Безопасность Симулятор портовых операций Операционная система терминала
Конвенции	СВЕТ МАРПОЛ 73/78 ПДНВ Конвенция по управлению балластными водами
Транспортный портал Категория Коммонс Викисловарь «Порт» Викисловарь «Гавань» ВикиПроект