Russian ship Arkhangel Gavriil
| |
| История | |
|---|---|
 Российская Империя | |
| Имя | Arkhangel Gavriil |
| Строитель | A. S. Akimov, Nikolaev |
| Заложен | 28 августа 1838 г. |
| Запущен | 19 ноября 1839 г. |
| Судьба | Затоплен , 11 сентября 1854 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | «Султан Махмуд». класса Линейный корабль |
| Смещение | 3790 метрических тонн (3730 длинных тонн ; 4180 коротких тонн ) |
| Длина | 196 футов (60 м) |
| Луч | 53 фута 6 дюймов (16,31 м) |
| Черновик | 26 футов 7 дюймов (8,10 м) |
| Вооружение |
|
«Архангел Гавриил» — «Султан Махмуд» типа линейный корабль , построенный для Императорского российского флота в Черноморского флота конце 1830-х — начале 1840-х годов. У корабля была относительно спокойная карьера, он часто использовался в качестве военного транспорта, в том числе во время кампаний на Кавказе в начале 1840-х годов для подавления волнений на недавно завоеванной территории. в 1845 году он мало проявлял активности После стоянки на приколе он не участвовал в боевых действиях и был отремонтирован в конце 1853 года, хотя во время Крымской войны и вместо этого был затоплен в сентябре 1854 года.
Дизайн
[ редактировать ]Восемь «Султан Махмуд» класса линейных кораблей были заказаны в рамках программы расширения военно-морского флота, направленной на усиление Черноморского флота России в период обострения напряженности в отношениях с Великобританией и Францией из-за упадка одного из традиционных врагов России, Османской империи. . Начиная с 1830-х годов Россия заказала серию 84-пушечных кораблей в ожидании будущего конфликта, и на долю «Султана Махмуда » пришлось почти половина из девятнадцати построенных судов. [ 1 ]
Архангел Гавриил имел длину 197 футов 4 дюйма (60,15 м), ширину 52 фута (16 м) и осадку от 23 футов 8 дюймов (7,21 м) до 26 футов 7 дюймов (8,10 м). ее Водоизмещение составляло 3790 метрических тонн (3730 длинных тонн ; 4180 коротких тонн ) и весила 2500 тонн . Корабль был построен с круглой кормой для увеличения его прочности. [ 2 ]
Корабль нес батарею из двадцати восьми 36-фунтовых длинноствольных орудий на нижней орудийной палубе и еще тридцать два 36-фунтовых короткоствольных орудий на верхней орудийной палубе. На баке и квартердеке он установил шесть 18-фунтовых орудий и четырнадцать 36-фунтовых карронад , одну 24-фунтовую карронаду, две 12-фунтовые карронады и две 8-фунтовые карронады. В 1853 году с корабля сняли все более легкие карронады, оставив только 36-фунтовые карронады, а в следующем году 18-фунтовые пушки заменили таким же количеством 18-фунтовых пушек и еще шестью 18-фунтовыми короткоствольными пушками. были добавлены ствольные орудия. [ 2 ]
История обслуживания
[ редактировать ]Построенный на верфи А. С. Аскимова в Николаеве , он был заложен 28 августа 1838 года и спущен на воду 19 ноября 1839 года. Затем в 1840 году он отплыл в Севастополь , а позже в том же году начал свое участие в длительной операции по переброске войск Императорской Российской Армии в недавно завоеванные укрепления на Кавказе , захваченные во время русско-турецкой войны 1828–1829 гг. В этот период бывшие османские подданные восстали против российского правления, и для подавления беспокойного населения потребовались солдаты. [ 2 ] [ 3 ] Россия рассматривала возможность непосредственного вмешательства в египетско-османскую войну в сентябре 1840 года, но «Архангел Гавриил» и несколько других кораблей нуждались в ремонте; В сочетании с нехваткой войск отсутствие достаточных сил заставило русских принять решение не активно вступать в конфликт. Угроза российского (и британского) вмешательства, тем не менее, была использована для давления на Мохаммеда Али в Египте . [ 4 ]
Трех Иерархов оставался на действительной службе на флоте в течение следующих нескольких лет, а в 1843 году участвовал в переброске 13-й дивизии из Севастополя в Одессу и обратно. Корабль был поставлен на прикол в 1845 году и провел большую часть оставшегося десятилетия вне эксплуатации. В 1847 году она была возобновлена, чтобы снова помочь перебросить 13-ю дивизию в Одессу и обратно, после чего вернулась в резерв до 1849 года, когда ей снова было поручено патрулировать Черное море. Вернувшись в резерв в 1850 году, он был ненадолго отозван в строй в 1852 году и прошел ограниченный ремонт в декабре 1853 года после Крымской войны начала . Во время войны она не участвовала в боях и в конечном итоге была затоплена 11 сентября 1854 года в Силистре . [ 2 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Тредреа и Созаев , стр. 297, 300–301.
- ^ Перейти обратно: а б с д Тредреа и Созаев , с. 300.
- ^ Дейли , с. 142.
- ^ Дейли , с. 166.
Ссылки
[ редактировать ]- Дейли, Джон СК (1991). Русская морская мощь и «восточный вопрос» 1827–1841 гг . Бейзингсток: Макмиллан. ISBN 978-0-333-44400-9 .
- Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта 1696–1860: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Барнсли: Сифорт. ISBN 978-1-84832-058-1 .
