Военный корабль США Альфред

	Континентальный корабль «Альфред» работы У. Ноуленда Ван Пауэлла , изображающий лейтенанта Джона Пола Джонса, поднимающего первый американский флаг 3 декабря 1775 года.
История
Великобритания
Имя	Черный принц
Тезка	Принц Эдвард, герцог Корнуоллский
Владелец	Уиллинг, Моррис и Ко.
Запущен	1774
Порт приписки	Филадельфия , Пенсильвания
Судьба	Продан 3 декабря 1775 г.
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Альфред
Тезка	Альфред Уэссекский
Заказал	4 ноября 1775 г.
Введен в эксплуатацию	3 декабря 1775 г.
Судьба	В плену 9 марта 1778 г.
Великобритания
Имя	HMS Альфред
Приобретенный	Март 1778 г.
Судьба	Продан в 1782 году.
Великобритания
Имя	Альфред
Владелец	Т. Сил
Приобретенный	1782
Примечания	Все еще на службе в 1789 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки	440 ( бм )
Длина	140 футов (43 м)
Луч	32 фута (9,8 м)
Черновик	15 футов (4,6 м)
Дополнить	220 офицеров и солдат
Вооружение	20 × 9-фунтовых орудий ; 10 × 6-фунтовых орудий ;
Послужной список
Командиры:	Джон Барри , Мастер (1774–76) ; Капитан Дадли Солтонстолл (1776 г.) ; Капитан Джон Пол Джонс (1776–77) ; Капитан Элиша Хинман (1777–78) ;
Операции:	Битва при Нассау ; Битва за остров Блок ;

«Альфред» — торговое судно «Черный принц» , названное в честь принца Эдварда, герцога Корнуолла , и спущенное на воду в 1774 году. Континентальный флот приобрел его в 1775 году, переименовав его в «Альфред» в честь 9-го века английского монарха Альфреда Уэссекского и введя его в эксплуатацию как 24-пушечный фрегат. . Во время американской войны за независимость « Альфред » участвовал в двух крупных военно-морских операциях ; сражения при Нассау и острове Блок . Королевский флот захватил его в 1778 году, принял на вооружение как HMS Alfred и продал в 1782 году. Затем он стал торговым судном Alfred и плавал между Лондоном и Ямайкой .

Черный принц

«Черный принц» был построен в Филадельфии , штат Пенсильвания, в 1774 году. Судя по всему, не сохранилось никаких записей о его строителе, но вполне возможно, что корабль построил Джон Уортон. Она принадлежала Willing, Morris & Co., торговой фирме, которой управляли Томас Уиллинг и Роберт Моррис . Джон Барри был единственным капитаном корабля во время ее карьеры торгового судна в Филадельфии. Спущенный на воду осенью 1774 года, когда отношения между колониями и метрополией становились все более напряженными, « Черный принц» был быстро оснащен, чтобы в последний день 1774 года он мог погрузиться и отправиться в Бристоль. Он вернулся только 25 апреля. 1775 год, шесть дней после битвы при Лексингтоне .

Опасаясь, что американская торговля вскоре прервется, ее владельцы стремились экспортировать еще один груз в Англию, поэтому они снова поспешили загрузить ее и снабдить продовольствием. «Черный принц» отплыл 7 мая, на этот раз направляясь в Лондон. Он достиг пункта назначения только 27 июня. Корабль покинул Темзу 10 августа, но на протяжении большей части своего путешествия на запад встречал встречный ветер и, наконец, вернулся в Филадельфию 4 октября. Пока корабль находился за границей, битва при Банкер-Хилле. произошла Велись боевые действия, другие колонии, действующие в Конгрессе, пообещали поддержать Массачусетс в его борьбе за свободу, а Джордж Вашингтон принял на себя командование американской армией, осаждающей оккупированный британцами Бостон . Более того, частная переписка между судовладельцем Моррисом и его торговым партнером Ричардом Чемпионом из Бристоля была доставлена из Англии на « Черном принце» членам Континентального конгресса. В нем сообщалось, что британское правительство отправляет в Америку два безоружных брига, тяжело нагруженных порохом и оружием.

Эти сведения побудили Конгресс 13 октября санкционировать оснащение двух американских военных кораблей. ^[1] одно из 10 орудий, а другое неустановленного размера, чтобы попытаться захватить эти корабли и перенаправить их бесценные грузы плохо оснащенным солдатам армии Вашингтона. Конгресс решил 30 октября: ^[2] определить второе судно как имеющее 14 орудий и добавить к флоту еще два корабля, один из 20 орудий, а другой немного больше, но не более 36 орудий. Один из владельцев корабля, Моррис, был членом Морского комитета, когда этот комитет приобрел « Альфред» . вторым кораблем, также принадлежавшим Willing Morris & Co., стал « Колумбус» В то же время .

Военный корабль США Альфред

Военно-морской комитет Континентального конгресса приобрел «Черного принца» 4 ноября 1775 года, четыре дня спустя переименовав его в «Альфред» в честь английского монарха 9-го века Альфреда Уэссекского и приказал переоборудовать его в военный корабль . Ее бывшему хозяину, Джону Барри, было поручено переоснастить ее; Джошуа Хамфрис был выбран для руководства изменениями, направленными на усиление ее корпуса, бревен и фальшбортов, а также открытие артиллерийских портов; и Натаниэль Фальконер был назначен ответственным за ее боеприпасы и провиант. Вскоре к ней в состав Континентального флота присоединились еще четыре судна: «Колумбус» , «Кабот» , «Эндрю Дориа » и шлюп «Провиденс» . Эсек Хопкинс , ветеран торгового флота из Род-Айленда , был назначен коммодором флотилии. «Альфред» был приобретен 3 декабря 1775 года под командованием капитана Дадли Солтонстолла Хопкинса и стал флагманом . В тот же день «Альфред» стал первым судном, поднявшим «Флаг Америки» (предшественник флага США ). Прапорщик . поднял на «Делавэр» лейтенант Джон Пол Джонс и задокументировано в письмах Конгрессу. ^[3]

Новый флот высадился в Делавэре 4 января 1776 года; но резкое похолодание заморозило реку и залив, задержав продвижение реки на острове Риди примерно на шесть недель. В середине февраля оттепель освободила военные корабли Хопкинса из зимней ледяной хватки, и 18 февраля флот отправился в свою первую операцию. Морской комитет приказал Хопкинсу отплыть на Хэмптон-Роудс, чтобы атаковать британские военные корабли, которые преследовали американское судоходство в Вирджинии водах ; затем оказать аналогичную услугу в Чарльстоне, Южная Каролина ; и, наконец, направиться к водам Род-Айленда. Ему было предоставлено право игнорировать эти приказы, если они окажутся невыполнимыми, и планировать собственную операцию. Однако к тому времени, когда его корабли освободились ото льда, растущая британская мощь в Чесапике побудила Хопкинса направиться в Вест-Индию . Зная, что американские колонии отчаянно нуждаются в порохе, он решил атаковать остров Нью-Провиденс на Багамах, чтобы захватить большие запасы этого товара, а также большое количество других военных припасов, которые, как сообщается, хранились там.

Через две недели после выхода из мысов Делавэра утром 3 марта Хопкинс прибыл к Нассау и захватил форт Монтегю в бескровной битве при Нассау , в которой континентальная морская пехота под командованием капитана Сэмюэля Николаса присоединилась к морякам Хопкинса в первой десантной операции Америки. В тот вечер Хопкинс издал прокламацию, в которой пообещал не причинять вред «... людям или имуществу жителей Нью-Провиденса...», если они не будут сопротивляться. На следующее утро губернатор Монфор Браун сдал форт Нассау , но только после того, как он тайно увез большую часть пороха острова из Нью-Провиденса в Сент-Огастин, Флорида .

После того, как Хопкинс лишил форты орудий и всех оставшихся боеприпасов, Альфред повел американский флот домой из гавани Нассау в День Святого Патрика , 17 марта, в тот же день, когда британские войска эвакуировали Бостон. 4 апреля во время обратного плавания корабли Хопкинса захватили шестипушечную британскую шхуну « Хок » и восьмипушечный бриг «Болтон» . Вскоре после полуночи 6 апреля Хопкинс столкнулся с 20-пушечным «Глазго» . Этот британский фрегат , доставивший донесения о выводе британцев, провел ожесточенный и умелый бой , который позволил ему уйти от значительно более сильных американских противников. В начале боя огонь из ее пушки перерезал румпельные канаты Альфреда , в результате чего флагманский корабль Хопкинса не смог ни маневрировать, ни эффективно преследовать. Американские корабли попытались преследовать бегущего врага, но после рассвета Глазго исчез за горизонтом и благополучно достиг Ньюпорта, Род-Айленд . Когда 8 апреля Альфред и ее супруги прибыли в Нью-Лондон, штат Коннектикут , американцев поначалу приветствовали как героев. тем не менее, многие офицеры американской эскадрильи выразили недовольство Хопкинсом, и позже он был отстранен от командования.

Альфред бездействовал все лето по ряду причин, но главными в списке ее проблем были нехватка средств и людей. 7 августа капитан Джон Пол Джонс, который помогал оборудовать его как военный корабль и был ее первым лейтенантом в круизе на Нью-Провиденс, был назначен командиром корабля. Она покинула Провиденс, Род-Айленд , 26 октября 1776 года вместе с Хэмпденом , но это судно врезалось в «затонувшую скалу», прежде чем они смогли покинуть залив Наррагансетт и вернуться в Ньюпорт. Затем ее офицеры и солдаты перебрались на шлюп « Провиденс», сопровождая Альфреда в воды у острова Кейп-Бретон , которых они достигли к середине ноября. Там они взяли три приза: 11-го — бригантину «Актив» , направлявшуюся из Ливерпуля в Галифакс с разнородным грузом, на следующий день — вооруженный транспорт «Мелиш» , нагруженный зимним обмундированием для британских войск в Квебеке ; а 16-го — барландка «Китти» , направлявшаяся из Гаспе на Барбадос с маслом и рыбой.

Из-за серьезных утечек вскоре после этого «Провиденс» отплыл домой, а Альфред продолжил круиз один. 22 ноября лодки Альфреда совершили набег на Кансо, Новая Шотландия , где их экипажи сожгли транспорт, направлявшийся в Канаду с провиантом, и склад, полный китового жира, а также захватили небольшую шхуну на замену «Провиденсу» . Двумя днями позже Альфред захватил три угольных шахтера у Луисбурга , направлявшихся из Новой Шотландии в Нью-Йорк с углем для британской армии, а 26 ноября захватил 10-пушечное каперское судно «Джон Ливерпульский». На обратном пути Альфреда преследовал HMS Milford , но после четырехчасовой погони ему удалось скрыться. Она благополучно прибыла в Бостон 15 декабря и начала капитальный ремонт.

Капитан Элиша Хинман стал командиром Альфреда в мае 1777 года. Он отправился в путь только 22 августа, когда отплыл во Францию на авианосце « Роли» за военными припасами. По пути они захватили четыре небольших приза, в том числе 28 сентября бриг «Салли». ^[4] Они достигли «Ориента» 6 октября и 29 декабря отплыли в Америку. Они проследовали через побережье Африки, где сели на небольшой шлюп, а затем направились в Вест-Индию, надеясь пополнить свой счет, прежде чем повернуть на север, домой. 9 марта 1778 года вблизи Барбадоса они столкнулись с британскими военными кораблями HMS Ariadne и HMS Ceres . ^[5] Когда американские корабли попытались бежать, Альфред отстал от своего более быстрого супруга. Вскоре после полудня британские военные корабли догнали Альфреда и заставили ее сдаться после получасового боя.

HMS Альфред

Ее похитители отвезли Альфреда на Барбадос , где ее осудили и продали. Королевский флот приобрел ее и принял на вооружение как HMS Alfred , 20-пушечный шлюп. Адмиралтейство продало ее в 1782 году.

Альфред

В реестре Ллойда за 1789 год указан « Альфред» водоизмещением 400 тонн (бм), построенный в Филадельфии под руководством капитана «Деламора» и владельца Т. Сила. Ее торговля указана как Лондон – Ямайка. нет, К сожалению, доступных промежуточных или последующих выпусков Регистра Ллойда поэтому история его как торгового судна неясна.

См. также

Список кораблей, захваченных в 18 веке

Примечания

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

Ссылки

^ https://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/publications/naval-documents-of-the-american-revolution/NDARVolume2.pdf , стр. 441.
^ https://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/publications/naval-documents-of-the-american-revolution/NDARVolume2.pdf , стр. 647
^ Фрэнсис Уортон . «Глава XIX Джон Пол Джонс-Сейр ~ Общественные услуги Джона Пола Джонса и последствия его круизов» [Революционная дипломатическая переписка Соединенных Штатов]. Журналы Континентального конгресса, 1774–1789 гг . 1 (13 августа 1888 г.): 611–614.
^ «Военно-морские документы американской революции» (PDF) . история.военно-морской флот.mil . Проверено 30 октября 2021 г.
^ «№11909» . Лондонская газета . 12 сентября 1778 г. с. 2.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с военным кораблем США Альфред, на Викискладе?
Военный корабль США Альфред на шхуне

[1] ttps://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/publications/naval-documents-of-the-american-revolution/NDARVolume2.pdf , стр. 441.

[2] ttps://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/publications/naval-documents-of-the-american-revolution/NDARVolume2.pdf , стр. 647

[3] Фрэнсис Уортон . «Глава XIX Джон Пол Джонс-Сейр ~ Общественные услуги Джона Пола Джонса и последствия его круизов» [Революционная дипломатическая переписка Соединенных Штатов]. Журналы Континентального конгресса, 1774–1789 гг . 1 (13 августа 1888 г.): 611–614.

[4] «Военно-морские документы американской революции» (PDF) . история.военно-морской флот.mil . Проверено 30 октября 2021 г.

[5] «№11909» . Лондонская газета . 12 сентября 1778 г. с. 2.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]