Я падаю Хопкинсом

Я падаю Хопкинсом
Рожденный	( 1718-04-26 ) 26 апреля 1718 г. Скитуэйт , колония Род-Айленд и плантации Провиденса
Умер	26 февраля 1802 г. ) ( 1802-02-26 ) ( 83 года Провиденс, Род-Айленд
Похороненный	Северное кладбище, Провиденс
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Капер Континентальный флот
Лет службы	1754–1763 (капер) 1775–1778 (Континентальный флот)
Классифицировать	Капитан (капер) Коммодор (Континентальный флот)
Битвы/войны	Французско-индийская война Американская война за независимость
Супруг (а)	Желание Берроуза
Подпись

Эсек Хопкинс / ˈ iː ˌ z ɛ k / (26 апреля 1718 — 26 февраля 1802) — американский морской офицер, капитан торгового флота и капер . Достигнув звания коммодора , Хопкинс был единственным главнокомандующим Континентального флота во время Войны за независимость США . Континентальный конгресс назначил его главнокомандующим военно-морским флотом в декабре 1775 года.

Он известен своим успешным рейдом на британский порт Провиденс на Багамах и захватом крупных запасов военного имущества. Его наследие сегодня стало спорным из-за его участия в трансатлантической работорговле .

Ранняя жизнь и карьера

Эсек Хопкинс родился в Скитуате , в колонии Род-Айленд и плантации Провиденс , в одной из самых известных семей на территории сегодняшнего Род-Айленда . В двадцать лет он ушел в море и быстро попал на фронт как хороший мореплаватель и умелый торговец. До Войны за независимость он объездил почти все уголки Земли и командовал капером во время франко-индийской войны . В перерывах между путешествиями он занимался политикой Род-Айленда, был депутатом Генеральной ассамблеи Род-Айленда и оказывал эффективную поддержку своему брату Стивену , ставшему губернатором в 1755 году. В сентябре 1764 года, будучи капером и торговцем, Хопкинс принял командование невольничьим кораблем «Салли» , принадлежавшим Николасу Брауну и компании . В то время у Хопкинса не было опыта управления судном для работорговли, и 15-месячное путешествие привело к гибели 109 из 196 рабов. В конце 1765 года Салли прибыла в свой первый торговый пункт в Вест-Индии , но у выживших африканских пленников было такое слабое здоровье, что большинство из них было продано за очень низкую цену. Катастрофическое командование Хопкинсом Салли способствовало повороту Мозеса Брауна против участия в работорговле в Атлантике .

Служба войны за независимость

См. Также: Закон о защите информаторов 1778 г.

Эсек Хопкинс (второй слева за столом) и другие купцы из Род-Айленда в книге « Морские капитаны гуляют в Суринаме» , 1755 год.

Офорт Эсека Хопкинса

Хопкинс был назначен бригадным генералом для командования всеми вооруженными силами Род-Айленда 4 октября 1775 года. Он немедленно начал укреплять оборону Род -Айленда с помощью своего заместителя Уильяма Уэста . Несколько месяцев спустя, 22 декабря 1775 года, Хопкинс был назначен главнокомандующим Континентальным флотом, уполномоченным Континентальным конгрессом защищать американскую торговлю. 5 января 1776 года Конгресс отдал Хопкинсу приказ:

«Вам приказано с величайшим усердием выйти с упомянутым флотом в море и, если ветер и погода позволят, направиться прямо в Чесапикский залив в Вирджинии, и когда он почти прибудет туда, вы пошлете вперед небольшое быстроходное парусное судно, чтобы получить разведданные.... Если... вы обнаружите, что они не сильно превосходят ваши собственные, вы должны немедленно войти в указанную бухту, найти и атаковать, захватить или уничтожить все военно-морские силы наших врагов, которые вы можете там найти. Если вам посчастливится успешно выполнить это дело в Вирджинии, вы должны немедленно двинуться на юг и овладеть такими силами, которые враг может иметь как в Северной, так и в Южной Каролине... Несмотря на эти конкретные приказы, Мы надеемся, что вы сможете выполнить это, если плохой ветер, или штормовая погода, или какая-либо другая непредвиденная авария или катастрофа лишат вас возможности это сделать, тогда вы должны следовать такими курсами, которые, по вашему лучшему мнению, подскажут вам как наиболее полезные. на дело Америки и причинять беспокойство врагу всеми доступными вам средствами».

Хопкинс принял командование восемью небольшими торговыми судами, которые были переоборудованы в военные корабли в Филадельфии . После долгих размышлений о том, как противостоять превосходящим британским силам, указанным в его приказах, Хопкинс использовал последнюю часть своих приказов. Он отплыл на юг 17 февраля 1776 года, совершив первую операцию флота США, в ходе которой флот прибыл в Провиденс на Багамах . Он чувствовал, что было бы гораздо выгоднее захватить приз для Континентальной армии, чем рисковать уничтожить Континентальный флот в его зачаточном состоянии. Он знал, что британский порт в Нассау будет плохо охраняться, и имел там друзей, которые могли бы помочь его делу.

Рейд Нассау , нападение на британскую колонию 3 марта 1776 года, также был первым высадкой американского десанта. Морские пехотинцы и моряки высадились «смелым ударом, достойным более старой и лучше обученной службы», захватив боеприпасы, крайне необходимые в Войне за независимость. Небольшой флот вернулся в Нью-Лондон 8 апреля 1776 года, завоевав также два британских торговых судна и шестипушечную шхуну , но не сумев захватить , но серьезно повредив HMS Glasgow 6 апреля.

Джон Хэнкок , президент Континентального конгресса, написал Хопкинсу: «Прошу разрешения поздравить вас с успехом вашей экспедиции. Ваш отчет о духе и храбрости, проявленных людьми, доставляет им [Конгрессу] величайшее удовлетворение…» Не Экспедиция Хопкинса только получила необходимые военные припасы для Континентальной армии, но она показала британскому флоту, что им придется отвлечь свои корабли от воюющих колоний, чтобы защитить невоюющие районы, тем самым оставив меньше британских кораблей для боевых действий на военном фронте. . Джон Пол Джонс в то время был лейтенантом под командованием Хопкинса.

Решение Хопкинса поехать в Нассау вместо того, чтобы выполнить еще одну часть своих приказов, касающихся Чесапикского залива в Вирджинии, Северной и Южной Каролины, расстроило членов Континентального конгресса с юга, что усилило уже существующие политические, социальные, экономические, религиозные и философские разногласия. происходит между членами Конгресса.

То, что произошло дальше в последующие месяцы, было политически сложным и противоречивым. Континентальный Конгресс и губернаторы отдельных штатов через свои законодательные органы разрешили частным судам помогать в битве против Британии, выдавая каперские грамоты . Этих кораблей были практически тысячи, которые догоняли британские корабли, помогая военным действиям на море. Этим каперским кораблям было разрешено претендовать на любые предметы, найденные на завоеванных ими британских кораблях, как на свои. Таким образом, они могли платить своим морякам и офицерам почти вдвое больше, чем Континентальный флот мог платить своим экипажам, поскольку предметы, захваченные континентальными кораблями, шли на благо колоний. Даже после того, как Конгресс построил и оснастил еще несколько кораблей для использования коммодором Хопкинсом, он не смог найти достаточный персонал для укомплектования кораблей. Джон Адамс , Сэмюэл Адамс , Бенджамин Франклин , Ричард Генри Ли , Роберт Трит Пейн и Джон Пол Джонс выступили на защиту Хопкинса.

Тем не менее 12 августа 1776 года Конгресс осудил Хопкинса. За этим последовало унижение и испорченная репутация. Многие источники говорят, что было бы лучше, если бы Хопкинс был освобожден от своего командования после порицания, а не возобновлял свое командование с опозоренной репутацией и потерей уважения со стороны своих офицеров. Однако вскоре после этого Джон Хэнкок, президент Континентального конгресса, написал резолюцию о переоборудовании шхуны в военный корабль и назвал ее «Хопкинс», хотя нет никаких записей, подтверждающих, что его резолюция была выполнена.

Небольшой флот Хопкинса был по большей части заблокирован в заливе Наррагансетт превосходящими британскими морскими силами до конца пребывания Хопкинса на посту главнокомандующего Континентальным флотом, отчасти из-за того, что у него не было достаточно сил для противостояния врагу. Группа офицеров Хопкинса в конце концов направились прямо в Конгресс, одновременно покинув свои корабли без разрешения. Позже было установлено, что обвинения, которые офицеры представили Конгрессу, не могут быть подтверждены — однако не вовремя, чтобы замять то, что должно было произойти. Давление на характер и способности Хопкинса становилось все более значительным. Несмотря на то, что Джон Хэнкок в то время поздравил Хопкинса, решение Хопкинса поехать в Нассау на Багамах и побег из Глазго было использовано политически настроенными законодателями против него.

Несмотря на яростную защиту Джона Адамса, Континентальный конгресс 2 января 1778 года проголосовал за окончательное освобождение Хопкинса от его командования. Тем не менее, первая акция Хопкинса в Нассау, которая позже оказалась эффективным методом, который Континентальный флот мог использовать против превосходящего британского флота, была политически использована против него. Подтверждая это, Джон Пол Джонс, который был лейтенантом непосредственно под началом Хопкинса, снискал большое уважение, продолжая тот же тип военно-морской войны против гораздо более крупного Королевского флота. «Кроме того, и, возможно, это самое главное, набег на Нассау привел англичан к войне в районе, где они чувствовали большую стратегическую угрозу, чем американские колонии. Вест-Индия была важным местом для британцев как из-за торговых проблем, так и из-за Английская озабоченность этим регионом едва не заставила бы ее отказаться от войны в 1778 году. В конечном итоге это могло стоить ей войны. Если это правда, то можно было бы сказать, что этот рейд был первым изменением этой английской озабоченности и изменением, которое, возможно, задало тон последующим английским решениям. Рейд Нассау был не просто незначительной тактической победой, но и великой стратегической победой».

Комиссия Хопкинса была распущена Конгрессом 2 января 1778 года по ряду причин, возможно, в том числе из-за его участия в аресте Ричарда Марвена и Сэмюэля Шоу , пары первых информаторов, из-за того, что они сообщили о его пытках над Британские военнопленные . Последующее возбуждение Хопкинсом уголовного дела о клевете против Марвена и Шоу несет единоличную ответственность. для резолюции Конгресса: «Все лица, находящиеся на службе Соединенных Штатов, а также все другие их жители обязаны как можно скорее предоставлять Конгрессу или любому другому соответствующему органу власти информацию о любых неправомерных действиях, мошенничестве или других совершенных правонарушениях». любыми лицами, состоящими на службе этих государств, о чем им станет известно».

Пост-революция

Дом Эсека Хопкинса , Провиденс, Род-Айленд, построен ок. 1754 г.

Несмотря на увольнение Конгресса, Хопкинс пользовался большим уважением в Род-Айленде и продолжал служить в Генеральной Ассамблее Род-Айленда до 1786 года, затем удалился на свою ферму, где и умер 26 февраля 1802 года. Его дом, Дом Эсека Хопкинса , теперь внесен в список. в Национальном реестре исторических мест .

Наследие

Статуя Хопкинса работы Тео Элис Рагглс Китсон на Хопкинс-сквер, Провиденс

В его честь три корабля ВМС США были названы USS Hopkins : два эсминца и патрульный катер.

Статуя Хопкинса работы Тео Элис Рагглс Китсон была установлена ​​в 1891 году на месте бывшего семейного кладбища Хопкинсов на Чарльз и Бранч-стрит.

В июне 2020 года школьный совет Провиденса проголосовал за удаление имени Хопкинса из средней школы Эсека Хопкинса , сославшись на связь Хопкинса с невольничьим кораблем « Салли».

Хопкинс принял и помог популяризировать « флаг Гадсдена », на котором изображена гремучая змея Тимбера с 13 погремушками, представляющими 13 колоний, с фразой «Не наступай на меня» на желтом фоне. Он принял это знамя в качестве своего личного флага и поднял его на грот-мачте своего флагманского корабля «Альфред», пока находился на борту.

Личная жизнь

Хопкинс женился на Дезире Берроуз (1724–1794) в ноябре 1741 года. Она принадлежала к зажиточной семье Ньюпорта, что увеличило его влияние в Род-Айленде. В браке родилось 9 детей, в том числе Джон Берроуз Хопкинс (1742–1796), участник « Дела Гаспи» , который позже стал капитаном Континентального флота ; и Сюзанна Хопкинс (1756–1850), вышедшая замуж за Джонатана Макси , баптистского священника и второго президента ранее связанного с баптистами Университета Брауна , который тогда был известен как Колледж Род-Айленда и Плантаций Провиденса.

Хопкинс был братом Род-Айленда губернатора Стивена Хопкинса , подписавшего Декларацию независимости и первого канцлера Брауна в период пребывания в должности президента Джеймса Мэннинга .

Хопкинс был похоронен на Северном кладбище Провиденса, Род-Айленд.

Библиография

• Филд, Эдвард (1898). Эсек Хопкинс, главнокомандующий континентальным военно-морским флотом во время американской революции с 1775 по 1778 год: капитан-мореплаватель, политик, бригадный генерал, морской офицер и филантроп . Preston & Rounds Co., Провиденс. континентальный флот.
• Миллер, Натан (2014). ВМС США: История, третье издание . Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-6125-1892-3 .
• ВМС США, Совет Восточного департамента, Уильям Вернон, Историческое общество Род-Айленда (1901). Документы Уильяма Вернона и управления военно-морского флота, 1776–1794 гг . Snow & Farnham, принтеры. {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
• Журнал Американо-ирландского исторического общества, том 21 . Американо-ирландское историческое общество. 1922 год.
• Белый (2016). «Эсек Хопкинс и формирование Континентального флота» . Ньюпорт, Род-Айленд, Библиотека Редвуда и Атенеум. Архивировано из оригинала 3 августа 2019 года . Проверено 2 августа 2019 г.

Дальнейшее чтение

• Чарльз Х. Миллер, адмирал номер один, некоторые происшествия из жизни Эсека Хопкинса, 1718–1802 гг., первого адмирала Континентального флота . Уильям-Фредерик Пресс, 1962 г.
• Джеймс К. Брэдфорд, Квартердек и мостик: два столетия американских военно-морских лидеров (Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США, 1997).
• Дрейк, Фрэнсис Сэмюэл (1873). Мемориалы Общества Цинциннати штата Массачусетс . Бостон, Джон Уилсон и сын.
• Шелдон С. Коэн, коммодор Континентального флота Авраам Уиппл (Гейнсвилл; Университетское издательство Флориды, 2010 г.)
• Крейг Л. Саймондс, Исторический атлас Военно-морского института ВМС США (Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001)
• Кеннет Дж. Хэган, В мире и войне (Вестпорт, Коннектикут: Praeger Security International, 2008 г.)
• Эдвард Л. Бич Капитан, ВМС США: 200 лет (Нью-Йорк: Генри Холт и компания, 1986)
• Полная книга о военно-морской мощи США (Publications International, Ltd., 1991).

Ссылки

 В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .